Camión de bebidas

DAF XB 310 FA 18t Getränkeaufbau

ESPECIFICACIÓN ESTÁNDAR
* Cabina de conductor para tráfico local
* Control de crucero adaptativo con FCW y AEBS-3
* Sistema de advertencia de cambio de carril
* Eje delantero: 7,50 t, ballesta parabólica, 152N
* Goodyear
* Clase de emisiones Euro 6
* Unidad EAS derecha, descarga hacia atrás a la derecha
* Depósito de combustible a la izquierda
* Depósito de AdBlue® 30 l, lado derecho del chasis
* PACCAR Connect
* Garantía Plus cadena cinemática 3 años o 200.000 km

Opciones
* Suspensión de cabina reforzada mecánicamente
* Visera solar exterior verde translúcida
* Faros antiniebla y luces de curva/giro
* Cierre centralizado, 3 llaves, 2 controles remotos
* Bloqueo neumático de la columna de dirección
* Asiento del conductor: asiento de lujo neumático
* Apoyabrazos asiento conductor
* Asiento del acompañante: neumático
* Apoyabrazos asiento acompañante
* Escotilla de techo de accionamiento manual
* Eje delantero 1, 7.500 kg, índice de carga 154
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* Trasero: 13,00 t, suspensión neumática, SR1344
* Eje trasero 1, 12.600 kg, índice de carga 148
* Neumáticos delanteros: 315/70R22.5 GO KMAXS2 156/150 L Steering CBB
* Neumáticos traseros: 315/70R22.5 GO KMAXD2 154/150 L Traction CBA
* Motor PX-7, 227 kW/308 CV. Emblema de cabina: 310 4.815,00 4.815,00
* Caja automática PowerLine, 8 velocidades
* 8 velocidades PowerLine 8AP1200 sobremarcha, 4,89-0,64
* Relación de eje trasero 5,14
* Bloqueo mecánico de diferencial
* Accionamiento de freno de estacionamiento con posición de prueba
* Distancia entre ejes 5,00 m / voladizo trasero 2,25 m
* Traviesas longitudinales 270/8,0 mm, sin refuerzo interno
* Depósito de combustible de aluminio, 340 l
* Un calzo para ruedas
* Uso con barra de tracción, placa de identificación, hasta máx. PMA
* Travesaño transversal D85-Dc70-V25, acoplamiento D85, montado
* Conexión neumática para remolque, acoplamiento giratorio
* Conexión eléctrica remolque EBS, 24V/2x7 polos
* Fijación de carrocerías BAM 1, consolas sueltas
* Alternador 100 A, baterías 2 x 175 Ah
* Toma de aire superior, detrás de la cabina
* Navegador para camión Kenwood

Carrocería:
Longitud útil de carga: 6.600 mm
Longitud de carga: 6.750 mm
Anchura útil portal trasero: 2.480 mm
Anchura de carga interior: 2.480 mm
Anchura exterior: 2.550 mm
Altura útil: 2.100 mm
Altura de carga aprox.: 1.210 mm
Altura total aprox.: 3.483 mm
Peso carrocería aprox.: 2.700 kg
/- 5% según DIN, según equipamiento (sin garantía)
1.3 Bastidor inferior:
Estructura ligera estable de chapas de acero prensado, soldadura eléctrica limpia. Traviesas transversales con marco exterior resistente a abolladuras.
Mecanismo de giro de portón ZIKUN.
Lateral continuo, dividido horizontalmente. Abatiendo el lateral inferior, el lateral superior gira mecánicamente hacia el techo.
La cinemática de palanca, asistida por resorte, está montada en la pared frontal. De este modo, no hay piezas mecánicas en el espacio de carga ni en los montantes de esquina. La transmisión de fuerza es a través de un tubo de torsión en el techo, permitiendo el movimiento suave y uniforme de los laterales en cualquier posición.
Importante: en posición abierta, el lateral inferior queda verticalmente junto al vehículo. Entrada frontal nivelada y lisa sin montantes molestos.
Parte superior abatible de pared lateral fabricada en paneles compuestos de aluminio especiales de 25 mm.
Cierre central en laterales derecho e izquierdo.
Partes superiores de los laterales, cuando están abiertos, no sobresalen del borde del techo.
Abi

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