Cargador bajo

Faymonville MAX510 F-S42-2GXX

Estado: listo para usar (usado), Goldhofer con cama baja de 25 cm de altura, 6,20 m de largo y extensible en 4,80 m, lo que ofrece una cama baja de 11 m. Ampliable a 3 m de ancho. Control remoto por radio para la hidráulica. Puede bajarse hasta el suelo. Las ruedas pueden ser dirigidas por control remoto, ya sea desde el camión o por un guía a pie. Muy buen estado. Ambos ejes traseros se pueden dirigir por control remoto desde el camión o desde otro dispositivo. Esto permite maniobrar en espacios muy estrechos. La parte delantera se puede bajar hidráulicamente hasta el suelo. La parte trasera tiene suspensión neumática, lo que facilita la carga lateral. La cama baja es ampliable hasta tres metros. Todos los mecanismos funcionan suavemente, siempre engrasados y de fácil manejo manual. No se necesita hidráulica adicional en el camión. Solo requiere 24 V; la bomba de tanque está integrada en el remolque. Cama baja de 6,20 m, extensible en 4,80 m. Altura de la cama baja ajustable a 25 cm. Las rampas como se muestra en la imagen y rampas pequeñas se pueden adquirir. Venta por encargo del cliente. Sujeto a errores. Ffodpfxow Dbtao Afiet

Estado: usado, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 36.200 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2022, longitud total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R17,5, Equipamiento: ABS, | Faymonville Telemax F-S43 plataforma baja | 3 ejes dirigidos mediante control remoto | Puntos de amarre para carga pesada | Ejes SAF | Extensible | Estacas insertables | Neumáticos: 245/70 R17,5 | Peso total: 48.000 kg, carga útil: 36.200 kg | 13.500 mm + 7.900 mm + 8.100 mm | Reservado el derecho a errores, equivocaciones y venta previa. Ffsdpfowm I Ipsx Afist

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.370 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Extracto del equipamiento (equipamiento completo disponible bajo solicitud). Plataforma de carga: Plataforma de madera dura con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) Recortes en el marco exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo del semirremolque: JOST patas de apoyo (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades, capacidad de elevación aprox. 24 t (carga de prueba aprox. 50 t) Ejes: Ejes BPW, suspensión neumática, con frenos de disco (aprox. 377 mm), con función de elevación/descenso (ET 120) Herramientas para ejes Neumáticos: Neumáticos 435/50 R 19.5 TPMS: Sistema de control de la presión de neumáticos según ECE R 141 La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para una visualización correcta, el camión tractor debe poder transmitir y mostrar estos datos Sistema de frenos: Sistema de frenos Wabco conforme a normativas UE con EBS-E (2S2M), sin tubos de conexión al tractor Estructura de acero: Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: Conforme a las directivas de la UE Iluminación 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en el panel de conexiones frontal con tomas de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento Metalizado HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosión Acabado con 2 capas de pintura bicomponente, un solo color RAL 3002 rojo carmín según RAL 841GL Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Sistema de pintura testado según prueba de niebla salina ISO 9227-NSS Sellado de cavidades con cera especial No es posible pintura metalizada Incluye los siguientes equipos adicionales: Acoplamientos neumáticos rojo-amarillo en el panel frontal galvanizado 4 calzos con soporte King pin de 2 pulgadas Bandas reflectantes amarillas conforme a normativa UE en los laterales y parte trasera del semirremolque Placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque Plataforma de madera dura de alta resistencia 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma lado derecho en el sentido de marcha Soportes plegables galvanizados bajo el bisel trasero de la plataforma 9 pares de bolsillos para estacas desmontables, aprox. 100 x 50 mm, en el marco exterior de la plataforma Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque Soportes para paneles de advertencia con enchufe en el cuello de cisne y en ambos lados del panel trasero Soporte galvanizado transversal bajo la plataforma (aprox. 2.400 x 640 x 165 mm) Pared delantera de acero galvanizado (EN12642-XL), aprox. 1.600 mm de alto Capa de arena pintada sobre la viga central para evitar deslizamientos 6 pares de bolsillos Fedpoxq I Dvjfx Afisft