Accionamiento lineal

Festo Linearantrieb

Actuador lineal neumático o cilindro de corredera de Festo.
Festo DGPL-18-750-PPV-A-KF-B
Número de pieza: 161977
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Presión de funcionamiento máx.: 8 bares
El DGPL es un cilindro neumático sin vástago con guía integrada. Mediante aire comprimido, la corredera se desplaza hacia adelante y hacia atrás a lo largo de la larga guía. El número 750 indica una carrera de 750 mm, y el 18 indica el tamaño/clase de diámetro del pistón.
Las aplicaciones típicas incluyen, por ejemplo, el posicionamiento, el desplazamiento o la alimentación de piezas en máquinas e instalaciones de automatización.
Hoja de datos de Festo para el número de pieza 161977
Tipo DGPL-18-750-PPV-A-KF-B.
• DGPL = actuador lineal neumático sin vástago con guía integrada. En esta variante, se trata de una guía de recirculación de bolas.
• 18 = diámetro del pistón de 18 mm.
• 750 = en el ejemplar concreto que se describe, carrera de 750 mm. Según Festo, la serie se puede configurar en principio con carreras de 10 a 1800 mm.
• PPV = amortiguación neumática de fin de carrera, ajustable en ambos lados. La corredera se frena neumáticamente justo antes de alcanzar sus posiciones finales; Festo indica una longitud de amortiguación de 16 mm.
• A = versión con detección de posición/interruptores de proximidad; en esta serie, los sensores pueden detectar la posición o las posiciones finales del pistón.
• KF = guía de recirculación de bolas (en contraposición, por ejemplo, a GF, que es una guía deslizante). Proporciona una guía precisa y resistente para la corredera.
• B = código de variante/serie de la versión DGPL.
Datos importantes de su actuador
Es de doble efecto, lo que significa que se mueve activamente en ambas direcciones con aire comprimido. La presión de funcionamiento permitida es de 2 a 8 bares. A 6 bares, Festo indica una fuerza teórica de 153 N en ambas direcciones de movimiento, lo que equivale aproximadamente a la fuerza del peso de 15,6 kg, aunque la fuerza utilizable real es menor. Las conexiones neumáticas son de M5. Temperatura ambiente permitida: de -10 a +60 °C.
Las dos conexiones de aire comprimido accionan el pistón interno. El pistón está conectado mecánicamente a la corredera que se mueve por fuera a través de la ranura longitudinal. Esto permite obtener un movimiento lineal de 750 mm sin necesidad de un vástago de pistón de 750 mm que deba salir del cilindro.

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