Semirremolque basculante

FLIEGL Sattelkipper Stahl- 27cbm

Chasis de volquete semirremolque

Construcción soldada de acero de grano fino, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2".
Frontal curvo patentado.
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje.
No es posible desacoplar bajo carga; en posición desacoplada, el vehículo debe estar inclinado hacia atrás.
Radio libre de giro hacia atrás aprox. 2100 mm en la posición trasera y aprox. 2600 mm en la posición delantera.
2 calzos con soporte.
Protección lateral antienganche de aluminio.
Protección antirroce trasera replegable neumáticamente, operable mediante interruptor en el camión en PIN 14 (sin instalación en el camión) y manualmente en el vehículo.
Guardabarros tipo media carcasa.
Con faldillas antispray solo en el último eje.
Gancho de remolque trasero (excepto modelo Revolution).

Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm.
Ejes en versión offroad.
"Ejes / chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible.
Suspensión neumática.
Manómetro de fuelles.
1er eje elevable automático, adicionalmente operable eléctricamente desde el camión, incluye descenso forzado y ayuda de arranque sin instalación en el camión.
"Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente".

Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa mínima cromada dura, con racor roscado HDK, pieza fija, diámetro nominal 48 mm (sin conexión de manguera).
Operación hidráulica mediante toma de fuerza auxiliar del camión.
Conexión hidráulica con manguera y enchufe roscado HDK NW=48 mm con tuerca moleteada.

Caja basculante
Caja redonda de acero en diseño "Stone Master" de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento exterior para cilindro hidráulico.
Interior con acceso en la pared frontal.
Greenline: diseño de caja cónica y aerodinámica.
Soporte para pala y escoba en el exterior de la pared frontal.
"Membrana" – compuerta trasera.
Compuerta trasera hidráulica con gran apertura hacia arriba, altura de paso aprox. 2.200 mm.
Lona protectora para compuerta trasera.
Compuerta trasera con junta de goma – Nota: sin garantía para la junta.
Nota: Resistente al calor hasta máx. 170°C.
Fsdjxclg Sepfx Adlogh
Paredes laterales continuas de 4 mm de espesor, suelo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada para peso y desgaste.
Fliegl S.T.E.P. – plataforma pivotante frontal con escalera abatible para acceso lateral FR-izquierda, solo en combinación con cubierta deslizante "Flip Top".
Sin aislamiento, no se imprime.
Cubierta deslizante "Flip Top", cierre trasero automático tipo arco abatible. La cubierta se almacena hacia delante, con accionamiento eléctrico, con enchufe de 7 polos (cable de carga) en la parte delantera sin cable de conexión (asignación de pines: Pin 1:+/ Pin 3:-), incluye enchufe para cabeza tractora suelto, sin instalación en camión, operación en el semirremolque y por mando a distancia inalámbrico.
Cable espiral de 7 polos para conexión al camión, necesario para la cubierta deslizante; el camión debe tener toma de corriente correspondiente (asignación de pines: Pin 1:+/ Pin 3:-).

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