Compresor

Kaeser Mobilair M17 Kompressor + DLA (A) NEU

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2021, Disponible un compresor móvil de alto rendimiento Atlas Copco para aplicaciones de perforación. Construcción: tándem, caudal: 28 m³/min, presión máxima de trabajo: 25 bar, potencia del motor: 368 kW, motor: Scania DC13, capacidad del depósito de combustible: 600 l, consumo de combustible por hora al 75% y 100%: 55 l/77 l. Dimensiones aproximadas (L/A/H): 6000 mm/2100 mm/2500 mm, peso: aprox. 7400 kg, horas de funcionamiento: aprox. 650 h. Incluye post-enfriador, separador de agua y filtro PF. Documentación disponible. Es posible la inspección in situ. Psdpexu I A Tjfx Ah Negg

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 252.000 km, primer registro: 07/2015, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud del espacio de carga: 6.100 mm, Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 2.708 h, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = Pgjdpfx Aheutkz As Nog - Depósito de combustible de aluminio - Servofreno - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Nevera - Llantas de aleación - Suspensión neumática - Bocina neumática - Radio/reproductor de CD - Cámara de marcha atrás - Visera parasol - Calefacción auxiliar - Iluminación de xenón - Toma de fuerza (TDF) - Engrase centralizado - Gancho de remolque = Más información = Configuración de ejes: Eje delantero 1: Llantas de aleación; Dirección Eje delantero 2: Llantas de aleación; Dirección Eje trasero 1: Llantas de aleación; Suspensión: Neumática Eje trasero 2: Llantas de aleación; Eje elevable; Dirección; Suspensión: Neumática Pesos: Peso en vacío: 19.355 kg Carga útil: 15.645 kg Peso bruto vehicular (PBV): 35.000 kg Funcional: Grúa: EFFER 395-8S, año 2015, montada detrás de la cabina Marca de la carrocería: EFFER 395-8S Marcado CE: sí Condición: Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 950 kg, color: amarillo, tipo de combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 80 l, fabricante de motores: Deutz D2011L03, longitud total: 3.740 mm, ancho total: 1.410 mm, altura total: 1.360 mm, potencia: 36 kW (48,95 CV), caudal volumétrico: 318 m³/h, presión de funcionamiento: 7 bar, presión (mín.): 4 bar, presión (máx.): 8,5 bar, nivel de ruido: 98 dB, Año de fabricación: 2016, horas de funcionamiento: 1.190 h, próxima inspección (TÜV): 04/2025, número de máquina/vehículo: APP418299, Equipamiento: UVV, - Capó y carrocería de polietileno robusto y resistente a los golpes - Freno de inercia y de estacionamiento con función de marcha atrás automática - Engrasador de herramientas - Opción de anilla de remolque DIN para camión o acoplamiento de cabeza esférica para automóvil, dispositivo de remolque ajustable en altura Próxima prueba de recipiente a presión conforme a la Directiva 87/404/CEE prevista para mayo de 2026 Psdpfxetwz Ezs Ah Nogg Si tiene alguna pregunta, póngase en contacto con nosotros personalmente.

Estado: nuevo, La Servoturn 500/2000 es un torno universal de última generación dentro de la categoría de tornos convencionales y pertenece al grupo de productos de tornos servo-convencionales. Esta máquina combina tecnología avanzada de avance con ingeniería mecánica probada, haciendo que la transición a tornos servo-convencionales sea tanto más atractiva como rentable. Equipada con potentes servomotores y husillos a bolas en todos los ejes, la Servoturn 500/2000 permite un control preciso de los avances y pasos de rosca, sin necesidad de ruedas de cambio ni engranajes. El manejo intuitivo le permite seleccionar los avances y pasos de rosca de forma cómoda mediante selectores giratorios. Completando el equipamiento de serie, incluye un visualizador de posición de 3 ejes y un portaherramientas de cambio rápido, lo que incrementa considerablemente su productividad. Las máquinas de KNUTH convencen por su alta repetibilidad y estabilidad. Apreciará la flexibilidad y la excelente calidad de acabado superficial, comparable a la de los tornos CNC. ¡Descubra las ventajas de la Servoturn 500/2000 y haga su pedido hoy mismo! Pedpfol Iy Sxjx Ah Nogg

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 2.400 kg, tipo de combustible: diésel, color: verde, configuración de ejes: 2 ejes, peso operativo: 2.400 kg, peso en vacío: 2.400 kg, Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 1.030 h, primer registro: 11/2018, Equipamiento: AdBlue, placa de características disponible, Compresor de construcción Fabricante: Atlas Copco Modelo: XAVS 186 Año de fabricación: 2018 Horas de trabajo: aprox. 1031 h Pedpfx Ahov Nv H Hs Njgg - Presión máxima: 14 bar - Caudal: máx. 11,4 m³/h - Potencia: 104 kW - Motor: John Deere

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2022, longitud total: 2.800 mm, Tractor Club Car Club Car Psdpfoxpx Trjx Ah Njgg Tracción: Eléctrica Año de fabricación: 2022

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2025, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Pedpfx Aow Dl Hwsh Njgg Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2003, horas de funcionamiento: 2.528 h, Compresor Kaeser M 56, año de construcción 2003, 2528 horas de servicio, separador ciclónico, con refrigerador adicional para aire, caudal 5,6 m³, 4 cilindros Deutz, Nº de serie TP1229014603 Pgedpfx Aeun Rldeh Njg

Estado: usado, Año de fabricación: 2016, Compresor de aire comprimido incluyendo secador frigorífico de aire comprimido y separador de aceite con separador aceite-agua. Compresor de aire: - Caudal volumétrico: 8,02 m³/min - Presión por etapas: 13 bar g - Presión de aspiración: 1 bar - Potencia del motor instalada: 45 kW Máquina (adicional): Suministro de aire comprimido Caudal volumétrico: 8 m³/min Psdpfxexbppbe Ah Nogg Presión por etapas: 13 bar Presión de aspiración: 1 bar Velocidad: 4250 rpm Potencia: 45 kW Corriente: 97 A Tensión: 400 V Frecuencia: 50 Hz Longitud: 1,80 m Ancho: 0,92 m Altura: 1,80 m Peso: 974 kg

Estado: nuevo, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.200 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Wiese Transportador de carretillas elevadoras de 3 ejes en versión Mega Altura de acoplamiento: 960 mm * Carrocería tipo curtainsider con lonas laterales correderas y techo corredero * Altura de la carrocería curtainsider lateral: 2810/3120 mm desde la superficie de carga hasta el borde inferior del larguero exterior * Longitud del chasis aprox. 13.620 mm * Distancia entre ejes: aprox. 8.000 mm * Posición del gato de apoyo aprox. 2.300 mm desde el kingpin * Altura de circulación sin carga aprox. 1.110/800 mm (borde superior del suelo) con altura de acoplamiento de 960 mm sin carga Pgedpfx Aovw Hl Aeh Nsg * Soporte para rueda de repuesto tipo cabrestante para 1 rueda de repuesto * Par de anillas de amarre (anillos de fundición) con barra transversal superior (5 t por anilla con AuRa de 4 mm) * Listón tope para palets * Gato telescópico SAF de 24 t * Último eje direccional autoorientable * Primer eje elevable * Distancia entre ejes aprox. 1.310/1.310 mm * Suspensión neumática con función de elevación y descenso * Doble neumático 205/65 R 17.5 * Luz interior LED en el pilar trasero superior izquierdo y derecho * Sistema de techo bloqueable en 2 alturas de circulación mediante sistema de bloqueo * Techo elevable aprox. 400 mm * Focos de trabajo LED * Suelo: Certificado para carga de eje de carretilla elevadora de 9,0 t según DIN EN 283 1 (suelo de contrachapado antideslizante transversal) * Pintura del chasis en RAL 9005 negro intenso * El semirremolque está prefabricado. La versión de rampa trasera aún puede elegirse libremente, bien como rampa de rejilla o como plataforma de carga para cargas pesadas. La descripción de construcción completa está disponible previa solicitud. Para más información, quedamos a su disposición.