Vehículo de utilidad públicaREFORM
Boki HY 1352 T
Vehículo de utilidad pública
REFORM
Boki HY 1352 T
VB IVA no incluído
113.000 €
Estado
Usado
(totalmente funcional)
Ubicación
Heidelberg 

Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Vehículo de utilidad pública
- Fabricante:
- REFORM
- Modelo:
- Boki HY 1352 T
- Estado:
- muy bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
- Horas de funcionamiento:
- 172 h
Precio y ubicación
VB IVA no incluído
113.000 €
- Alquiler:
- es posible
- Ubicación:
- Tullastr. 3, 69126 Heidelberg, Deutschland

Llamar
Detalles técnicos
- Potencia:
- 110,32 kW (149,99 CV)
- Primer registro:
- 11/2021
- Tipo de combustible:
- diésel
- Combustible:
- diésel
- Cabina del conductor:
- cabina del conductor
- Equipamiento:
- aire acondicionado, matriculación de vehículos, tracción a las cuatro ruedas
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A22175967
- Actualización:
- última actualización el 22.06.2026
Descripción
1352T
CAMIÓN MUNICIPAL BOKI 1352T
Longitud x anchura x altura: 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (sin incluir los espejos)
Distancia entre ejes: 2.400 mm / 990 mm
Capacidad del depósito: diésel 50 litros, AdBlue 25 litros, aceite hidráulico 50 litros
Los equipos opcionales influyen en el peso en vacío, la carga útil y las dimensiones.
Motor FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (estándar)
FPT, tipo F1C, 2.998 cm³, motor diésel de 4 cilindros
110 kW / 150 CV a 3.000 rpm.
Par motor: 370 Nm a 1.320 rpm.
Norma de emisiones Euro 6C (nivel V en los documentos del vehículo)
Dirección (estándar)
Eje delantero con dirección hidráulica y hasta 40° de ángulo de giro
Dirección a la izquierda
Eje 3 con dirección forzada y elevable
Sistema hidráulico de dos circuitos con control de carga
Bomba de caudal variable con control de carga y 2 circuitos hidráulicos (LUDV)
Se puede activar y desactivar independientemente de forma eléctrica
Ajuste proporcional
Caudal nominal: máx. 80 l/min por circuito
Caudal total: 135 l/min a 3000 rpm, máx. 200 o 300 bar, conmutable manualmente
Dos líneas de presión y de alimentación en la parte delantera y trasera, incluidas las líneas de retorno con filtro
Con acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos
Incluidas las líneas de fuga de aceite en la parte delantera y trasera
Con filtración separada
Incluidos 2 controles de caudal de aceite
Posición de flotación para válvula de control de doble efecto
Posición de flotación para 1 válvula de control de doble efecto en la parte delantera
Válvula de control de doble efecto en la parte delantera
1 válvula de doble efecto con 2 acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos en la parte delantera
Operación mediante pulsador en la palanca de mando
Aire acondicionado
Aire acondicionado integrado en el sistema de calefacción y ventilación de la cabina
La altura del vehículo permanece sin cambios
Soporte para panel de control
Soporte para panel de control del distribuidor
Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción
Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción de forma eléctrica
Levantamiento y descenso acelerado, placa de montaje fija
Acelera el levantamiento y descenso de los equipos de montaje con su propio sistema de excavación
Se utiliza con equipos de montaje de alto caudal en la función de control.
Solo en combinación con: motor FPT, hidráulica LS, placa FGA DIN 76060-B, fija
Conexiones traseras desplazadas para volquete
Conexiones hidráulicas en la pared divisoria, orientadas hacia el exterior,
para montar sistemas de volquete sin riesgo de colisiones
Preparación para cilindro de volquete
Preparación del vehículo para la instalación posterior de un cilindro de volquete,
conexiones eléctricas preparadas, conexión hidráulica preparada
Con el siguiente equipo opcional:
Sistema de lubricación centralizada para el vehículo
Compuesto por los distribuidores de lubricante necesarios,
conexiones de tornillo en los puntos de lubricación y en los
distribuidores, así como las líneas de lubricante:
Ljdpfxszf Eh Uo Alasac
Eje delantero: 10 puntos de lubricación
Eje trasero: 14 puntos de lubricación
Total: 24 puntos de lubricación
ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE
Álabes agitadores
Control con:
Presión de funcionamiento: 200 bar
Velocidad: 22 rpm
Contenedor: 1,0 kg
Tapa de seguimiento de grasa: No
Álabes agitadores: Sí
Indicador de nivel bajo: No
Salida/cantidad: G1/4“ / 2; M10x1,8“
Elemento de bomba con:
Cable: Sí
Conexión: Bahioneta de 7 pines
Tensión: 12 V
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
CAMIÓN MUNICIPAL BOKI 1352T
Longitud x anchura x altura: 5.070 x 1.700 x 2.190 mm (sin incluir los espejos)
Distancia entre ejes: 2.400 mm / 990 mm
Capacidad del depósito: diésel 50 litros, AdBlue 25 litros, aceite hidráulico 50 litros
Los equipos opcionales influyen en el peso en vacío, la carga útil y las dimensiones.
Motor FPT F1C 1152, EU 6C, 110 kW (estándar)
FPT, tipo F1C, 2.998 cm³, motor diésel de 4 cilindros
110 kW / 150 CV a 3.000 rpm.
Par motor: 370 Nm a 1.320 rpm.
Norma de emisiones Euro 6C (nivel V en los documentos del vehículo)
Dirección (estándar)
Eje delantero con dirección hidráulica y hasta 40° de ángulo de giro
Dirección a la izquierda
Eje 3 con dirección forzada y elevable
Sistema hidráulico de dos circuitos con control de carga
Bomba de caudal variable con control de carga y 2 circuitos hidráulicos (LUDV)
Se puede activar y desactivar independientemente de forma eléctrica
Ajuste proporcional
Caudal nominal: máx. 80 l/min por circuito
Caudal total: 135 l/min a 3000 rpm, máx. 200 o 300 bar, conmutable manualmente
Dos líneas de presión y de alimentación en la parte delantera y trasera, incluidas las líneas de retorno con filtro
Con acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos
Incluidas las líneas de fuga de aceite en la parte delantera y trasera
Con filtración separada
Incluidos 2 controles de caudal de aceite
Posición de flotación para válvula de control de doble efecto
Posición de flotación para 1 válvula de control de doble efecto en la parte delantera
Válvula de control de doble efecto en la parte delantera
1 válvula de doble efecto con 2 acoplamientos rápidos de tipo "flatface" que evitan goteos en la parte delantera
Operación mediante pulsador en la palanca de mando
Aire acondicionado
Aire acondicionado integrado en el sistema de calefacción y ventilación de la cabina
La altura del vehículo permanece sin cambios
Soporte para panel de control
Soporte para panel de control del distribuidor
Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción
Espejos retrovisores exteriores ajustables y con calefacción de forma eléctrica
Levantamiento y descenso acelerado, placa de montaje fija
Acelera el levantamiento y descenso de los equipos de montaje con su propio sistema de excavación
Se utiliza con equipos de montaje de alto caudal en la función de control.
Solo en combinación con: motor FPT, hidráulica LS, placa FGA DIN 76060-B, fija
Conexiones traseras desplazadas para volquete
Conexiones hidráulicas en la pared divisoria, orientadas hacia el exterior,
para montar sistemas de volquete sin riesgo de colisiones
Preparación para cilindro de volquete
Preparación del vehículo para la instalación posterior de un cilindro de volquete,
conexiones eléctricas preparadas, conexión hidráulica preparada
Con el siguiente equipo opcional:
Sistema de lubricación centralizada para el vehículo
Compuesto por los distribuidores de lubricante necesarios,
conexiones de tornillo en los puntos de lubricación y en los
distribuidores, así como las líneas de lubricante:
Ljdpfxszf Eh Uo Alasac
Eje delantero: 10 puntos de lubricación
Eje trasero: 14 puntos de lubricación
Total: 24 puntos de lubricación
ILC MINI MAX 12V 1,0 kg R, CT, PE
Álabes agitadores
Control con:
Presión de funcionamiento: 200 bar
Velocidad: 22 rpm
Contenedor: 1,0 kg
Tapa de seguimiento de grasa: No
Álabes agitadores: Sí
Indicador de nivel bajo: No
Salida/cantidad: G1/4“ / 2; M10x1,8“
Elemento de bomba con:
Cable: Sí
Conexión: Bahioneta de 7 pines
Tensión: 12 V
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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