Camión grúaVolvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Camión grúa
Volvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Precio fijo IVA no incluído
328.545 €
Año de fabricación
2021
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Noruega 

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Datos de la máquina
- Descripción de la máquina:
- Camión grúa
- Fabricante:
- Volvo
- Número de serie:
- YV2RT60FXKA84xxxx
- Año de fabricación:
- 2021
- Estado:
- usado
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
328.545 €
- Ubicación:
- Sogn og Fjordane

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 5.874 km
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A19273971
- N.º referencia:
- 20511
- Actualizado por última vez:
- el 16.01.2026
Descripción
Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.
Por favor, incluya el número de referencia en su consulta: 20511
Especificaciones:
- Modelo 2021
- 7.350 km (puede aumentar ligeramente)
- 721 horas de motor
- 241 horas de grúa
- Motor Euro 6
- 8x2
- 551 CV
- Suspensión en ejes 1 y 2: acero
- Suspensión en ejes 3 y 4: aire
- 2 x bombas variables de 110 litros
- 2 x extensiones manuales para la pluma principal y 2 x para la pluma auxiliar (jib)
- Control remoto óptico Scanreco (modelo superior)
- Célula de peso en la pluma principal
- Función adicional para pluma principal y jib
- Auto-nivelación (el camión se nivela automáticamente para estar listo para elevación)
- Zona virtual (opción para limitar todos los ejes con solo pulsar algunos botones, sin necesidad de acudir a taller. Ideal para trabajos bajo líneas eléctricas de alta tensión, etc.)
- Engrase centralizado SKF para la corona y hasta el primer segmento
- Función adicional totalmente extendida en el jib
- Gancho de cabrestante simple (jib / pluma principal)
- Gancho de cabrestante de 2 ranuras (jib / pluma principal)
- Gancho de cabrestante de 4 ranuras (pluma principal)
- Gancho para jib
- Gancho para pluma principal (gancho grande)
- Unidad de descenso de emergencia (24 voltios)
- Sensor de parada de cable y manguito
- Cabrestante de 4 toneladas
- Cable de diagnóstico para asistencia online (asistencia remota)
- Central de válvulas Danfoss
- 2 x 2 toneladas de contrapeso (solo se utilizan para izado sobre la cabina; de lo contrario, no son necesarios y se pueden retirar según necesidad)
- Patín de soporte delantero
Estructura:
- 4 x focos de trabajo, estratégicamente ubicados en cada compartimento del brazo.
- Foco LED de 50" en la parte trasera de la cabina
- Potentes luces LED en la grúa
- Montaje VBG con unidad de control servo neumática instalada en el lado izquierdo del compartimento trasero
- Baca para el techo
- 2 barras LED de luz larga en la parte delantera del techo (¡luz diurna!)
- Barra de advertencia LED ámbar en el techo
- Escalera plegable EasyUp con barandilla lateral
- Cajas para cadenas y otros accesorios montadas en los estabilizadores traseros, que se despliegan junto con los estabilizadores y también pueden almacenarse durante el viaje
- Cargador para el control en la cabina
- Guardabarros interiores de plástico para ejes 3 y 4
- Armario extraíble triangular entre los ejes 3 y 4
- En el lado izquierdo, entre los ejes 2 y 3, hay un gran compartimento con un calefactor de 500 W para colgar ropa y secarla, etc.
- Parte trasera plana/cerrada con paneles de puerta de aluminio aleado, cortados a medida para encajar perfectamente en el vehículo, con bordes redondeados para una apariencia muy profesional
- Paneles CNC en la parte trasera de la cabina
- Laterales, cabina y parte trasera completamente pintados
- Soporte de reposo para la grúa para operación sin pluma
Hnedpfx Aswphixjggeg
- 5 placas para soportes: 4 piezas de 80x80x6 cm en compartimentos previstos en la parte trasera...
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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Especificaciones:
- Modelo 2021
- 7.350 km (puede aumentar ligeramente)
- 721 horas de motor
- 241 horas de grúa
- Motor Euro 6
- 8x2
- 551 CV
- Suspensión en ejes 1 y 2: acero
- Suspensión en ejes 3 y 4: aire
- 2 x bombas variables de 110 litros
- 2 x extensiones manuales para la pluma principal y 2 x para la pluma auxiliar (jib)
- Control remoto óptico Scanreco (modelo superior)
- Célula de peso en la pluma principal
- Función adicional para pluma principal y jib
- Auto-nivelación (el camión se nivela automáticamente para estar listo para elevación)
- Zona virtual (opción para limitar todos los ejes con solo pulsar algunos botones, sin necesidad de acudir a taller. Ideal para trabajos bajo líneas eléctricas de alta tensión, etc.)
- Engrase centralizado SKF para la corona y hasta el primer segmento
- Función adicional totalmente extendida en el jib
- Gancho de cabrestante simple (jib / pluma principal)
- Gancho de cabrestante de 2 ranuras (jib / pluma principal)
- Gancho de cabrestante de 4 ranuras (pluma principal)
- Gancho para jib
- Gancho para pluma principal (gancho grande)
- Unidad de descenso de emergencia (24 voltios)
- Sensor de parada de cable y manguito
- Cabrestante de 4 toneladas
- Cable de diagnóstico para asistencia online (asistencia remota)
- Central de válvulas Danfoss
- 2 x 2 toneladas de contrapeso (solo se utilizan para izado sobre la cabina; de lo contrario, no son necesarios y se pueden retirar según necesidad)
- Patín de soporte delantero
Estructura:
- 4 x focos de trabajo, estratégicamente ubicados en cada compartimento del brazo.
- Foco LED de 50" en la parte trasera de la cabina
- Potentes luces LED en la grúa
- Montaje VBG con unidad de control servo neumática instalada en el lado izquierdo del compartimento trasero
- Baca para el techo
- 2 barras LED de luz larga en la parte delantera del techo (¡luz diurna!)
- Barra de advertencia LED ámbar en el techo
- Escalera plegable EasyUp con barandilla lateral
- Cajas para cadenas y otros accesorios montadas en los estabilizadores traseros, que se despliegan junto con los estabilizadores y también pueden almacenarse durante el viaje
- Cargador para el control en la cabina
- Guardabarros interiores de plástico para ejes 3 y 4
- Armario extraíble triangular entre los ejes 3 y 4
- En el lado izquierdo, entre los ejes 2 y 3, hay un gran compartimento con un calefactor de 500 W para colgar ropa y secarla, etc.
- Parte trasera plana/cerrada con paneles de puerta de aluminio aleado, cortados a medida para encajar perfectamente en el vehículo, con bordes redondeados para una apariencia muy profesional
- Paneles CNC en la parte trasera de la cabina
- Laterales, cabina y parte trasera completamente pintados
- Soporte de reposo para la grúa para operación sin pluma
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- 5 placas para soportes: 4 piezas de 80x80x6 cm en compartimentos previstos en la parte trasera...
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