Fresadora de engranajes

WMW ROMANIA GHM 2500

REQUISITOS TÉCNICOS
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MÁQUINA DE CORTE POR FRESA DE ENGRANAJES GHM 2500 CNC

Descripción de los principales componentes de la máquina GHM 2500
La fresadora de engranajes GHM 2500 CNC es una máquina herramienta diseñada para el mecanizado por fresado de ruedas dentadas y coronas dentadas.
La máquina está equipada con una cabeza fresadora para dentado exterior, capaz de mecanizar dientes con un ángulo de inclinación de 0 a +/- 45 grados, así como con una cabeza fresadora para dentado interior.
La máquina se compone de una unidad de fresado, una unidad de sujeción y rotación de la pieza y una punta de centro para el eje del piñón.
La unidad de fresado/dentado cuenta con tres ejes de traslación y dos ejes de rotación, de la siguiente manera:
- Eje X: movimiento longitudinal/radial hacia el eje de la pieza
- Eje Y: movimiento vertical de la cabeza de dentado
- Eje Z: movimiento tangencial de la cabeza de dentado
- Eje B: inclinación +/-45 grados de la cabeza de dentado
- Eje C: rotación del eje principal de la cabeza de dentado
La unidad de sujeción de la pieza (plato de la máquina) dispone de un eje de rotación, eje B, para el giro de la pieza.
1. Cabezal de dentado exterior – la carcasa de la cabeza fresadora de dientes es una pieza de fundición de hierro gris GG300. En la parte frontal se encuentran las guías contrarias del eje Y (movimiento vertical de la cabeza). En el interior se encuentran los mecanismos principales de accionamiento de la herramienta, el mecanismo para el movimiento horizontal del eje de la cabeza de dentado y el mecanismo para la inclinación de la cabeza de dentado.
El principal mecanismo de accionamiento del eje de dentado está compuesto por un motor de 55 kW – S1, un reductor angular ZF y un eje de dentado, montado en la carcasa del soporte de dentado.
2. Cabezal de dentado interior – la carcasa de la cabeza fresadora de dientes es una pieza de fundición de hierro gris GG300. En la parte frontal se encuentran las guías contrarias del eje Y (movimiento vertical de la cabeza). En el interior se encuentran los mecanismos principales de accionamiento de la herramienta, el mecanismo para el movimiento horizontal del eje de la cabeza de dentado y el mecanismo para la inclinación de la cabeza de dentado.
El principal mecanismo de accionamiento del eje de dentado está compuesto por un motor de 55 kW – S1, un reductor angular ZF y un eje de dentado, montado en la carcasa del soporte de dentado.
3. Husillo (Quill) – cumple la función de fijar piezas de gran altura, permitiendo un desplazamiento vertical.
4. Mecanismo de avance longitudinal del montante, eje X – accionado por un servomotor de 30 Nm, 3000 rpm, un reductor sinfín Gressner y un husillo de bolas de Ø80 x 10 mm, clase de precisión IT3.
5. Mecanismo de avance vertical de la cabeza de dentado, eje Y – formado por un servomotor de 30 Nm, 3000 rpm, un reductor sinfín Gressner y un husillo de bolas de Ø80 x 10 mm, clase de precisión IT3.
6. Mecanismo de avance/rotación del plato, eje C – compuesto por dos servomotores de 50 Nm, 2000 rpm, un reductor sinfín Gressner y un tornillo sinfín doble que engrana con la corona sinfín ubicada en el plato.
7. Mecanismo de inclinación de la cabeza de dentado, eje B – accionado por un servomotor de 20 Nm, 3000 rpm, un reductor sinfín Gressner y una transmisión por corona-sector sinfín.
8. Mecanismo de desplazamiento axial de la cabeza de dentado, eje Z – compuesto por un servomotor de 20 Nm, 3000 rpm, un reductor planetario Alpha Ge

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