Equipamiento de taller de reparación de automóviles de segunda mano en venta (62)

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Funcionalidad: totalmente funcional, Lavadora de piezas con cesta giratoria para lavar bloques de motor y piezas - máquina nueva Detalles técnicos: Diámetro de la cesta: 900 mm Altura de carga: 450 mm Capacidad de carga: 300 kg Capacidad del depósito: 80 lt Presión de la bomba: 2,5 bar Potencia de la bomba: 3,0 Hp Calentador: 7,5 kw Electricidad (V/Fase/Hz): 220-380-415/3-1/50-60 Temporizador: 0 - 90 min. Temperatura de trabajo 0-90 C° Tamaño del embalaje:1450x1080x1340 mm Peso del embalaje: 300 kg Dimensiones principales: Ancho x Largo x Alto: 1100 x 1100 x 1150 mm Peso: 350 kg La lavadora de piezas también está disponible en tamaños más grandes. Máquinas más grandes: AWM1250: Con cesta de 1150 mm de diámetro y cuba de 200 litros de capacidad AWM1500: Con cesta de 1350 mm de diámetro y cuba de 300 litros de capacidad Si está interesado, póngase en contacto conmigo. Crjdpfx Aencfmvolgsb Más máquinas para la venta: Berco, Comec, Sunnen, Carmec, Kwik-Way, Serdi, PEG Rectificadora de válvulas, rectificadora de culatas y bloques, fresadora de asientos de válvulas, comprobador de presión, lavadoras de piezas

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, Sistema revisado para la regeneración de DPF, FAP, GPF, SCR, EURO5, EURO6, DOC y convertidores catalíticos tras la finalización del contrato de alquiler. Unidad después de la inspección exhaustiva por el fabricante: -mangueras y juntas nuevas -Turbina y bomba de agua regeneradas Credpfx Aljig H H Ejgjb - Última versión del software -Garantía del fabricante ¡¡¡CONSULTAR MODELOS DISPONIBLES Y PRECIOS!!!

Año de fabricación: 2024, Estado: como nuevo (artículo de exposición), Equilibradora de llantas: - Sujeción automática de un cubo de rueda con un mandril de sujeción neumático de alta resistencia Cedet Tuqbspfx Algsrb - Freno automático y posicionamiento de la rueda - Tiempo de ciclo de equilibrado rápido - Fabricada con componentes de alta resistencia de marcas conocidas - Tiempo de cambio de herramienta rápido - Servomotor como motor de accionamiento del husillo

Estado: como nuevo (artículo de exposición), Equilibrador de alta velocidad para núcleos de turbocompresores de turismos, furgonetas y camiones. Este tipo de equilibrador se utiliza para comprobar si se producen fenómenos dinámicos adicionales a las velocidades nominales del núcleo del turbocompresor, por ejemplo, la deflexión del extremo del eje bajo par de carga. Cjdpfxeiihqwe Algorb Las condiciones de funcionamiento son similares a las de un motor de combustión interna: el rotor del núcleo es impulsado por un chorro de aire comprimido y el rodamiento recibe aceite a la presión y temperatura adecuadas. El equilibrado se realiza comparando las vibraciones del núcleo con respecto a un patrón y realizando una corrección del peso en un punto indicado por la máquina. El equilibrado de alta velocidad prolonga la vida útil del turbocompresor y elimina el indeseable efecto de silbido.

Año de fabricación: 2020, Estado: nuevo, Romer ofrece la mayoría de los equipos de recubrimiento en polvo necesarios -pedazo -secadores - lavadoras (manuales y automáticas) -cabina de pintura - aplicadores (manuales y automáticos) - sistemas de bañera - talleres de pintura totalmente automáticos El gran panel táctil a color tiene un aspecto estético y es cómodo e intuitivo de usar. Establecerá todos los parámetros importantes en él. Crodpfx Ajfzkrnjlgjb Memoria de 20 programas con 10 eventos Es posible guardar hasta 20 programas y activar hasta 10 eventos consecutivos de tiempo-temperatura dispuestos en la curva de calefacción. Esto es especialmente necesario para procesos más exigentes. El consumo se calcula en función de la configuración del quemador. Esta función le permitirá estimar los costos del ciclo, planificar el consumo y verificar el personal. Cada horno está equipado con un registrador que registra todos los parámetros de encendido, incluidos dos canales de temperatura, como en la caja negra de un avión, en una unidad flash USB.

Estado: nuevo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibrar un turbocompresor de tobera variable sin rotación del eje. Este banco de flujo puede calibrar la geometría de turbocompresores de vacío, aire y control electrónico. El equipo está adaptado a las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores de camiones y automóviles. También está diseñado para trabajar con diseños de turbocompresores de gran tamaño o no estándar; Flowbench GEOMET-2000 permitirá a un taller normal prestar servicios profesionales de reparación de turbinas, con lo que ganará más clientes. DESTACADOS El ajuste de la posición del tope final del mecanismo de control del flujo de aire (geometría variable) eliminará el efecto "overblowing", perjudicial para el motor. Ajuste de la longitud de la varilla del actuador para ajustar el tiempo de actuación del mecanismo de control del flujo de aire. Evaluación de la elasticidad del muelle del actuador para un diagnóstico en profundidad de los actuadores neumáticos y de vacío. Comprobación del funcionamiento de la válvula N75 para turbinas con válvula de vacío, que interviene en el control del turbocompresor del vehículo. La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-1000. Posición vertical del turbocompresor y zona de trabajo libre - trabajo cómodo y eficaz con todo tipo de turbocompresores. Cedpfen E N E Esx Algorb CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 6200 referencias de turbos - Creación de un plan de pruebas para una turbina nueva del fabricante. - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Turbo Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Instalación rápida de la turbina gracias a los adaptadores magnéticos - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Productividad máxima de la bomba de vacío 180 m3 Presión requerida en el sistema neumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentación 220V, 1Ph, 50Hz Potencia absorbida 1,5 kW Dimensiones 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, GeoBoost-7000 Banco combinado para calibración de geometría de turbocompresores y evaluación de rendimiento. Soporte para calibración y prueba estática y dinámica de turbocompresores. Tiene un diseño combinado de dos posiciones, que permite probar el turbocompresor en dos modos: - Calibración estática rápida de la geometría del turbocompresor - Diagnóstico dinámico completo en diferentes modos de funcionamiento GeoBoost-7000 le permitirá realizar pruebas profesionales del funcionamiento del turbocompresor durante la reparación, puesta a punto o modernización. La disponibilidad de dos zonas de trabajo de la máquina según el método de prueba ayuda a realizar diagnósticos completos. PUNTOS DESTACADOS • Simula condiciones de funcionamiento del mundo real para un diagnóstico y puesta a punto precisos del turbocompresor. • Flexible y versátil para trabajar con una variedad de modelos de turbocompresores. • Se pueden instalar todo tipo de turbocompresores utilizando los accesorios proporcionados. • Prueba de fugas de aceite utilizando aceite calentado y aire comprimido. • Prueba de válvula de control del turbocompresor N75. CARACTERÍSTICAS CLAVE - Capacidad de ajustar la posición extrema de las aspas del mecanismo de control del flujo de aire. - Ajuste de la longitud del vástago para ajustar el par de accionamiento del mecanismo de control del flujo de aire. - Pruebas de turbocompresores en condiciones reales; Csdpfx Aevtn Hmolgerb - Ajuste de la geometría en tiempo real; - Pruebas de rendimiento de actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Pruebas posteriores al montaje del turbocompresor para detectar fugas de aceite; - Disponibilidad de una bomba de vacío de alta capacidad para crear el vacío y el flujo de aire necesarios. - Prueba de la turbina de acuerdo con el plan de pruebas del fabricante; - Cálculo del rendimiento del turbocompresor; - Trazar la sobrealimentación de entrada y salida del turbocompresor en función del flujo; - Construir el gráfico resultante; - Generar e imprimir informes de pruebas. ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Flujo máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900 mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800 mbar Alimentación eléctrica 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg

Estado: nuevo, Máquina equilibradora de ejes cardán BVI-03-74 Disponible en stock en Polonia!!! ¡Plazo de entrega: un día! Máquina para equilibrado de ejes de transmisión con peso de hasta 150 kg y longitud de hasta 4700 mm. Indicada para talleres pequeños con una amplia gama de ejes, incluidos los de camiones. Esta máquina equilibradora ofrece alta productividad y está diseñada para equilibrar los ejes cardán de turismos y vehículos industriales. Facilita el proceso de equilibrado gracias a diversas soluciones técnicas, manteniendo un precio accesible que reduce el coste de inversión y mejora la rentabilidad de su negocio. HASTA DOS VECES MÁS RÁPIDA que su máquina actual. Esta máquina está optimizada para realizar el equilibrado de forma precisa y rápida. Si puede equilibrar piezas de 2 a 2,5 veces más rápido, obtiene una ventaja competitiva real. ACCESORIOS DE ALTO RENDIMIENTO La máquina está equipada con tres tipos principales de adaptadores: 1. Adaptadores universales de sujeción rápida. Dos ventajas principales: La primera es su diseño especial que permite fijar la brida del eje cardán en solo 5 segundos, sin necesidad de tornillos. LA SUJECIÓN DEL EJE ES 4 VECES MÁS RÁPIDA SIN TORNILLOS. La segunda ventaja son los anillos de centrado: el eje se monta en los adaptadores mediante anillos que pueden fabricarse en un torno convencional para ajustarse a la mayoría de los ejes comerciales. 2. Adaptadores de brida KV. Para equilibrar ejes con bridas de dientes cruzados. Compatibles con diámetros de brida 120, 150, 180 y 205 mm, típicos en cardanes de camiones. 3. Adaptadores con ranuras. Permiten instalar diferentes tipos de bridas con orificios, utilizando siempre los anillos de centrado, igual que en los adaptadores universales. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES • Equilibrado de ejes cardán de 2, 3 y 4 apoyos • Longitud máxima de eje: 4700 mm; peso máximo: 150 kg • Instalación del cardán en 1 minuto • Juego estándar de adaptadores: cubre hasta el 80% de ejes cardán • Tres formas de fijar el soporte central • Máquina tipo soporte blando: máxima sensibilidad a vibraciones • Operación con un solo trabajador • Apoyos de rodillo deslizante: cambio rápido y operación cómoda • Soporte de seguridad con pinza de montaje rápido • Medición simultánea en todos los planos • Calibración a cargo del operario • Visualización de desbalance en tiempo real • Generación e impresión de informes ESPECIFICACIONES Peso máximo de eje cardán: 150 kg Diámetro máximo de brida: 300 mm Cedpfx Alepbv Tfjgorb Longitud máxima de eje: 4700 mm Número de apoyos: 4 Número de planos de medición simultánea: 2, 3, 4 Desbalance residual específico mínimo alcanzable: 10 g mm/kg Rango de velocidad del rotor: 1000-2000 rpm Alimentación: 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia mínima: 2,2 kW Dimensiones (largo x ancho x alto): 6000 x 1100 x 1450 mm Peso: 700 kg Ofrecemos la gama completa de equipos para equilibrado y servicio de reparación de ejes cardán. ¡Consúltenos para recibir la mejor oferta!

Estado: nuevo, El comprobador ATP-1000 puede utilizarse con éxito en empresas dedicadas a la reparación de turbocompresores, así como en servicios de reparación de automóviles que ofrecen una amplia gama de trabajos de reparación para determinar la causa del mal funcionamiento del turbocompresor. También es adecuado para empresas que suministran actuadores electrónicos. El comprobador verifica la funcionalidad del actuador en su conjunto y de sus elementos individuales, como el sensor de posición y el servomotor. El diagnóstico por separado de cada elemento permite determinar con precisión el estado del actuador del turbocompresor y detectar un problema, si existe. El ATP-1000 es fácil de usar y permite comprobar rápidamente el estado del actuador y sus componentes. Esto lo ha convertido en una herramienta eficaz para supervisar la funcionalidad de los actuadores. DESTACADOS Pruebas de actuadores electrónicos para turbocompresores Programación (adaptación) de actuadores electrónicos SIEMENS Pruebas de motores 12V DC hasta 2A Pruebas de solenoides de sobrealimentación utilizados en sistemas neumáticos Pruebas de sensores de posición de actuadores electrónicos y neumáticos Trabaja con todos los tipos comunes de actuadores y similares en principio de funcionamiento. Cjdpjn E S T Uefx Algerb Protocolos de comunicación: PWM, CAN, ADC, ENVIADO. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Protección del dispositivo por corriente 2A durante 3 segundos - Detección automática de la polaridad del motor de CC dentro del actuador - Tooltip para codificar por colores el cable según el tipo de actuador seleccionado - Visualización de las lecturas del sensor de posición en forma de porcentaje - Visualización de parámetros adicionales de los actuadores programables HELLA: número de firmware, valor angular programado - Versión portátil para realizar pruebas directamente en el vehículo - Control USB de los actuadores, cuando se trabaja conjuntamente con el software de los turbo flowbenches GEOMET-2000. - Actualización periódica del firmware del comprobador СABLES Juego de cables de diagnóstico para actuadores 12 uds. Juego de cables de diagnóstico para sensores de posición 6 uds. Juego de cables para turbinas no comunes 11 uds. Cable USB 1 ud. Cable de alimentación AC/DC 12V, 4A 1 ud. ¡¡¡¡!!!! Si buscas un programador electrónico de actuadores, pregúntame.

Estado: nuevo, El banco de pruebas de sobrealimentación de turbocompresores TURBO-BOOST-TEST permite la calibración profesional de turbocompresores y la evaluación de su rendimiento. El banco de pruebas puede utilizarse en la puesta a punto y el perfeccionamiento de turbinas, en la fabricación de turbinas híbridas, para comprobar los cambios en el rendimiento de la turbina tras la puesta a punto. Nuestros bancos de pruebas son sistemas avanzados para la puesta a punto y las pruebas de turbocompresores en modo dinámico. Proporcionan pruebas de turbocompresores en condiciones de funcionamiento casi realistas, garantizando el control total del proceso y la detección de cualquier problema potencial, incluidas las fugas de aceite. DESTACADOS - Pruebas de acabado completo y puesta a punto de turbocompresores de automoción para motores de hasta 3 litros - Pruebas dinámicas de turbocompresores - Instalación en las superficies de fijación habituales - Rodaje y comprobación de una fuga de aceite - La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-3000 - Instalación de turbocompresores de cualquier diseño CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 2000 referencias de turbos - Calcule el rendimiento del turbocompresor - Trazar gráfico de sobrealimentación frente a flujo de entrada y salida; - Generación del gráfico resultante; - Comprobación del rendimiento de los actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Boost Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Caudal máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800mbar Alimentación 380V, 3Ph, 50Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1330 х 770 х 1440 mm Cedpfx Aljttg S Usgerb Peso 265 kg

Estado: nuevo, La máquina de limpieza POSEIDON-1000 está diseñada para diagnosticar, lavar y secar filtros DPF y convertidores catalíticos de varios diseños, cumpliendo las normas EURO 5 y EURO 6. La máquina ofrece una limpieza suave y eficaz mediante un método de lavado que consigue excelentes resultados sin dañar los costosos filtros. El soporte funciona a base de hidroimpacto y movimiento turbulento de fluidos, utilizando soluciones de lavado y regímenes de temperatura especiales para una limpieza eficaz. Tras la limpieza, las propiedades operativas del filtro se restablecen en un 97%. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Prueba del filtro antes del lavado para evaluar el grado de obstrucción y después del lavado para comprobar la calidad de la limpieza. - Ciclo de lavado automatizado con posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento. La limpieza del filtro es hidrodinámica, con sistemas hidráulicos y neumáticos que funcionan en modos específicos para generar impulsos hidráulicos para la eliminación de contaminantes. - Secado acelerado del filtro mediante un potente soplador de aire caliente, que permite la eliminación completa de la humedad residual del producto. >> Esto permite completar todo el ciclo de limpieza en poco tiempo, >> y devolver al cliente un filtro limpio y seco, listo para ser montado en el vehículo. Perspectiva de negocio con POSEIDON-1000 - El equipo y la tecnología permiten realizar una limpieza de alta calidad de los filtros de partículas DPF de todos los tipos y marcas de automóviles. - El stand más funcional entre los análogos extranjeros, gracias a lo cual tiene una alta productividad. - La operación automatizada y el control del proceso de limpieza y secado del filtro permiten que el stand sea operado por una sola persona. - Mínimos recursos y tiempo necesarios para abrir su propio servicio de limpieza de filtros de partículas con nuestro equipo. - Máxima amortización rápida del equipo si es propietario de un servicio de reparación de unidades de automoción. SUS BENEFICIOS + Proceso automatizado de limpieza del filtro DPF con la posibilidad de programar todos los modos de funcionamiento de la máquina, le da la oportunidad de ajustar de forma independiente el modo de lavado para aumentar la eficiencia de los procesos o trabajar con los modos establecidos por el fabricante. + El control total del proceso de limpieza y secado del filtro está garantizado por la presencia en el programa estándar de gráficos que muestran los valores de presión del aire o del agua en tiempo real. + La función de diagnóstico del estado del filtro con impresión de informes permite crear informes antes de la limpieza (para comprobar el grado de contaminación) y después de la limpieza (para comprobar la calidad de la operación realizada). + Las superficies de trabajo y el cuerpo del soporte no están sujetos a la corrosión, ya que están fabricados con material de chapa de acero inoxidable. + La cámara hermética no sólo limita el vertido de fluidos técnicos, sino que también reduce el nivel de ruido a niveles aceptables, lo que hace que el trabajo en el puesto sea más cómodo y seguro. Csdpfx Alepbv Hgsgerb + La rápida instalación del filtro DPF es posible gracias a un sistema neumático independiente para la conexión de un adaptador universal de montaje rápido. + La herramienta universal permite la instalación de cualquier filtro DPF, independientemente del tipo de vehículo. + La filtración de fluidos en bucle cerrado se consigue con filtros gruesos

Estado: nuevo, PRENSA MECÁNICA DE HUSILLO PARA APILAR JUNTAS EN U PRK-2 Diseñada para el apilado de juntas en U, así como para el montaje y desmontaje de árboles de transmisión durante el proceso de reparación y refabricación. La prensa se puede utilizar para el montaje y la sustitución de juntas cardán en la reparación y producción de árboles cardán, así como para otros procesos en los que se utiliza la operación de prensado. Esta prensa está diseñada para su uso en un taller de reparación y no requiere conocimientos especiales para su funcionamiento y mantenimiento. La alimentación manual garantiza la precisión y calidad del proceso de apilado. Cedpfx Ajpbwdljlgerb El mecanismo de prensado se basa en un husillo de bolas, que tiene una alta eficiencia y una larga vida útil. Utillaje tecnológico para sustituir juntas en U apiladas: - Alojamiento de centrado para los punzones. - Juego de 8 punzones para punzonar cruces con diámetros de 20 a 31 mm para ejes de transmisión. - Juego de 4 punzones para punzonar cruces con diámetros de 15 a 19 mm para ejes de dirección. ESPECIFICACIONES Área de trabajo (L x B x H) 322х312х350 mm Fuerza máxima de compresión 5500 kg Fuerza máxima a la rotura 2000 kg Dimensiones (largo x ancho x alto) 402х488х1478 mm Peso 160 kg ¡! Fabricamos а gama completa de equipos para el equilibrado de ejes de transmisión y servicio de reparación. ¡Póngase en contacto con nosotros para obtener la mejor oferta!