Semirremolque de plataforma baja

DOLL 2-Achs-Tiefbett Panther 12 t

Extracto del equipamiento:

* Cuello de cisne extensible con chasis principal externo: Cuello de cisne extensible hidráulicamente con chasis principal externo, con toma de dirección integrada y cilindros de extensión operables individualmente. Cilindros hidráulicos integrados y brazos de soporte para levantar y bajar la plataforma (requiere montaje en el camión). Las conexiones de las tuberías a la plataforma se montan en el interior en el chasis principal, en la curvatura.
* Perno de rey: 2 pulgadas.
* Soporte para pernos de acoplamiento.
* Escalera con barra de apoyo para un acceso seguro.
* Todos los válvulas y cajas de distribución son de fácil acceso y están cubiertas con láminas de aluminio.
* 1 par de placas de base de plástico para la plataforma, montadas lateralmente.
* Acoplamiento hidráulico múltiple para una desconexión sencilla de las tuberías hidráulicas.

* Sujeción de la carga del cuello de cisne: 2 pares de orificios para enganchar ganchos, con una capacidad de sujeción de aproximadamente 2000 daN. 1 par de ojales de sujeción giratorios de aproximadamente 13400 daN, montados en la parte inferior del brazo de soporte. 3 pares de orificios roscados M16 para atornillar puntos de sujeción, con una capacidad de sujeción de aproximadamente 2000 daN, en el chasis exterior abierto.

* Sistema de lubricación central / carro delantero: Instalación de un sistema de lubricación central BekaMax Progressiv con una bomba separada en el cuello de cisne. Control óptimo a través del sistema DOLL tronic. Relleno con grasa especial probada durante muchos años. De este modo, se cubre el rango de temperaturas bajas y se evitan los residuos de grasas minerales en las distribuidoras.

* DOLL tronic - Sistema de bus CAN con paneles de control: Con el innovador concepto de control DOLL tronic, todas las funciones del remolque pueden realizarse de forma sencilla y segura a través de varios paneles de control en el remolque. El control se realiza a través de un sistema de bus CAN descentralizado controlado por ordenador. Los paneles de control se montan en la parte delantera lateral del cuello de cisne y en la parte trasera. Las funciones de dirección, alineación, suspensión y lubricación central pueden operarse desde ambos paneles de control. Además, en el cuello de cisne también se pueden operar las funciones del cuello de cisne extensible. Las retroalimentaciones de la altura de conducción se muestran a través de LED en los paneles de control. Verde: altura de conducción básica, azul: nivel de conducción superior, azul parpadeante: por encima del nivel de conducción permitido, amarillo: nivel de conducción inferior, amarillo parpadeante: por debajo del nivel de conducción permitido. El nivel de conducción puede ajustarse de forma continua en el rango permitido. Sincronización automática al activar ambos lados.

* Repetidor: Para una transferencia de datos segura al modulador EBS en trayectos largos.

* Enchufes en la parte delantera:
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* Enchufe de 15 polos en el larguero frontal para la iluminación.
* Enchufe de 7 polos en el larguero frontal para EBS.
* Enchufe de 10 polos en el larguero frontal para el control.
* Enchufe de corriente de 2 polos para el suministro de energía.

* Faro de trabajo LED del cuello de cisne: 2 x 1800 lúmenes, para iluminar la plataforma al subirla y bajarla en condiciones de oscuridad.

* Sin conductos de conexión al camión.

* Voladizo delantero de aproximadament

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