Camión clásico de segunda mano en venta (4)

Estado: precisa reparación (usado), Funcionalidad: funcionamiento limitado, tipo de combustible: diésel, peso máximo de la carga: 7.000 kg, tamaño del neumático: 6,5-20 Super, combustible: diésel, consumo de combustible (combinado): 16,1 l/100km, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 1966, Se vende un vehículo clásico. Ideal como pieza de exhibición. Ha estado varios años estacionado en la finca; no se puede garantizar que arranque. Motor en línea de 6 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua, con el silencioso proceso de combustión M.A.N.–Mittenkugel y sistema de inyección directa por chorro 126 CV a 2.700 rpm Ijdpfxjx Hx Imo Ah Ijtb Par máximo 38 mkg a 1.400 rpm Diámetro de cilindro 100 mm

Estado: usado, kilometraje: 100 km, potencia: 74 kW (100,61 CV), primer registro: 06/1969, peso máximo de la carga: 6.000 kg, peso total: 10.000 kg, configuración de ejes: 4x2, frenos: otro, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, amortiguación: acero, Año de fabricación: 1969, Vehículo en condiciones de funcionamiento Itedpfx Ahen Tnxgj Isb

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 233.769 km, potencia: 80 kW (108,77 CV), primer registro: 03/1990, tipo de combustible: diésel, color: azul, Año de fabricación: 1990, Mercedes Benz 310 D cabina doble/plataforma con certificado H - Fecha de inscripción: 12 de marzo de 1990 - 233.769 kilómetros Ijdpfxswlpuho Ah Iotb - HU: 25/03 - La HU se rehacerá antes de la entrega - Diésel de 5 cilindros (2842 cm³ / 80 kw) - DOKA sin puerta trasera / asiento abatible desde la derecha - Asiento trasero disponible, actualmente no instalado - Enganche de remolque - Bateria, cables de freno de mano, tirantes, placa de serigrafía, radiador, llantas traseras nuevas

Estado: usado, Año de fabricación: 1963, El autobús fue fabricado en Bristol (ciudad) por la empresa Bristol. Está completo y original, incluidos los asientos. Todos los asientos están presentes y son también originales. Fue el último de su tipo en circular en la ciudad, lo que lo convierte en una pieza muy especial, incluso con valor para coleccionistas. Para la obtención de documentación alemana, puede reducirse a 4 metros de altura (originalmente aprox. 4,10 m). ¡El vehículo es funcional y fácil de mover! Como está revestido en aluminio, solamente sería necesario pintar para mejorar su aspecto; sin embargo, no se ofrece ninguna garantía. Un especialista puede proporcionar consejos para la restauración. El autobús se vende como particular y desde colección privada. Motor: Gardener LW Itedpfxsupvx Eo Ah Ijb Caja de cambios de 5 velocidades