Camión volquete

Fliegl DHKS 390 - 31 m³

Más información

Chasis semi volquete
Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico ligero, placa de enganche con pivote rey doble intercambiable.
Frontal curvado patentado.
24 t. Patas de apoyo de 2 velocidades, manejo unilateral, con base recta, sin compensación de extensión.
Calzos de rueda con soporte.
Protección antiempotramiento abatible.
Guardabarros tipo media concha.
Soporte integrado para guardabarros, superficie repelente a piedras.
Con faldilla antirrociado solo en el último eje.
Barra para lona con soporte.
Gancho de remolque trasero.

Ejes y suspensión
Ejes de freno de disco BPW con disco de freno de 430 mm de diámetro.
Ejes/chasis medidos por láser para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible.
Suspensión neumática.
Primer eje elevable automático incluido descenso forzoso y ayuda de arranque.
Mecanismo de elevación galvanizado en caliente, con 10 años de garantía contra la corrosión.

Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de dos líneas, tendido de cables codificados por color para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte.
2 cabezales de acoplamiento codificados en la parte delantera, sin línea de conexión.
EBS, sistema electrónico de frenos, con toma EBS en la parte delantera, sin cable de conexión.
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractor que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso.
Sistema de estabilidad de conducción.

Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de acero, color plata de fábrica.
TPMS (sistema de control de presión de neumáticos) según ECE R 141, visualización en pantalla del vehículo tractor, vía EBS, sin instalación en camión (requisito previo debe estar presente en camión. Solo para neumáticos de base).

Electricidad
24 voltios, luces multicompartimento, iluminación lateral LED ámbar.
Iluminación lateral LED ámbar acoplada con el intermitente "luces laterales intermitentes".
2 tomas de 7 polos codificadas adelante, sin cable de conexión.

Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, diámetro interno 48 mm (sin conexión de manguera).
Accionamiento hidráulico por toma de fuerza auxiliar del camión.

Caja basculante
Caja redonda de acero en diseño "Stone Master" de acero HB400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento de cilindro hidráulico exterior.
Acceso interior en la pared frontal.
Greenline – Diseño cónico y aerodinámico de la caja.
Soporte para pala y cepillo en el exterior de la pared frontal.

Puerta trasera tipo membrana
Puerta trasera con apertura oscilante, bisagra doble exterior con doble enganche de cierre. 2 tornillos de sujeción tipo mariposa en la parte inferior lateral.
Paredes laterales continuo de 4 mm de espesor, suelo de 4/5 mm, diseño optimizado para desgaste y peso.
Plataforma de pie con acceso. Placa de conexión para aire/eléctrico y frenos con amplio espacio para óptima facilidad de uso.
Lona enrollable con almacenamiento lateral en FR-derecha, cierre central en FR-izquierda.

País de matriculación/placas
Alemania.
Aprobación según EG 2007/46.
Resistencia de la superestructura según EN 12642.
Línea directa de servicio 24/7.
Preparado para soporte de matrícula de una línea.
Placa de advertencia según ECE-70.
Marcado de contorno con cintas reflectantes según ECE R 048, blanco lateral y rojo trasero.

Codpfei Rivdex Afiogp
Pintura
Chasis: DB 7350 Novagrau.

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