Camiones de plataforma rebajada

Fliegl ZTS 200

Estado: bueno (usado), peso total: 5.800 kg, peso máximo de la carga: 18.500 kg, Año de fabricación: 2005, número de máquina/vehículo: WFDFLT22011000999, Marca: FLIEGL, Modelo: ZTS 200, Año de fabricación: 2005 Capacidad de carga admisible: 12700 kg Peso total máximo 18500 kg Peso total admisible del vehículo 18500 kg Peso en vacío del vehículo: 5800 kg VIN: WFDFLT22011000999 Dodpot U Auqjfx Ab Escn El remolque se extiende 3 m Soportes extensibles incluidos

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18.000 kg, peso en vacío: 6.200 kg, peso máximo de la carga: 11.800 kg, primer registro: 05/2018, tamaño del neumático: 235/75 r17,5, Año de fabricación: 2017, número de máquina/vehículo: 0e87837859aec926e9db10456, Más información Chasis: Estructura soldada de acero, doblemente curvada con cama baja delante y detrás del conjunto de ejes, cama baja biselada para facilitar la entrada, plato giratorio con robusto anillo giratorio de bolas, soporte trasero abatible, calzos para las ruedas, protección lateral contra empotramientos, guardabarros tipo cuarto de esfera. Anillas de amarre: sobre el eje delantero: 2 pares de anillas tipo aro de 5 t cada una en la curvatura delantera de la cama baja / eje trasero: 6 pares de anillas de amarre laterales en la cama baja de 8 t cada una. 6 pares de anillas de amarre de 5 t entre los largueros, 1 par de alojamientos para estacas integrados en el marco exterior, internos de 70 x 40 mm, o en lugar de los alojamientos para estacas, anillas de amarre tipo aro de 5 t integradas en el suelo. Dsdpfx Aji Ri N Usb Escn Barra de tiro: Ojo de arrastre de 40 mm homologado. Ejes: Ejes con frenos de tambor BPW. Sistema de frenos: Sistema de frenos neumáticos de doble línea, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversión al frente. Electricidad: 24 voltios, pilotos traseros multisección, iluminación lateral amarilla, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras, girofaro con soporte, 1 par de paneles de advertencia iluminados y extensibles hasta 3 000 mm, 2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de inversión. Piso: Curvatura delantera con revestimiento de acero / chapa lagrimada, caja portaobjetos empotrada en el desnivel hacia la curvatura, zona de paso y parte central entre los largueros con revestimiento de acero / chapa lagrimada, inclinación trasera con piso de madera blanda de 70 mm, superficie de cama baja incluida inclinación trasera: 5 900 mm. Rampas de acceso: Barra de enganche para rampas de aluminio a lo largo de todo el ancho, en perfil U. 1 par de rampas de aluminio de 800 mm de largo, aprox. 400 mm de ancho, capacidad de carga por par: 14 000 kg. Compartimento para rampas entre los largueros. Homologación: Marcado de contorno con bandas reflectantes según ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte posterior.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18 kg, peso en vacío: 6 kg, peso máximo de la carga: 11 kg, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 535119ca408d3bd5a8e74be51, Más información Chasis de remolque de cama baja Estructura de acero soldada Plataforma giratoria con corona de bolas robusta, caja de almacenamiento integrada en el bastidor delantero de la plataforma giratoria Soporte trasero abatible Cuñas de calzo con soporte Protección lateral antiempotramiento de aluminio Guardabarros de media caña en el primer eje, guardabarros de cuarto de caña delante y detrás del segundo eje con faldillas antiproyección detrás de cada eje 1 caja de herramientas de plástico, con bandeja interior, ancho=620/alto=360/profundo=440 mm, con cierre para candado (el candado no está incluido) Ensanches extensibles hasta 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (La anchura de vía de la maquinaria o vehículos a transportar no debe superar los 2.550 mm del bastidor exterior), compartimento para tablones de madera en el centro de la plataforma, tablones de madera de 70 mm para la ampliación a 3.000 mm, Anillas de amarre para plataforma baja 3 pares de puntos de amarre integrados en el suelo, de 10 t cada uno, en la parte delantera 6 pares de pasadores de amarre embutidos en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t cada uno 1 x detrás del cuello de cisne, los restantes distribuidos con un espacio no superior a 1.200 mm, 1 x en la inclinación trasera 5 pares de anillas de amarre tipo argolla embutidas en el bastidor exterior, de 5 t cada una (en lugar de bolsillos para estacas) Sistema de enganche remolque plataforma giratoria Lanza de tiro con ojo de arrastre de 40 mm probado Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes/chasis alineados por láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión parabólica con soportes de acero-goma sin mantenimiento Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según elección del fabricante Llantas de acero en configuración doble, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezales de acoplamiento antiequívoco delanteros, con líneas de conexión al vehículo tractor, ABS y ALB, con conector ABS delantero, con cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de gálibo blanco/rojo traseras 2 luces de posición blancas delanteras 1 luz rotativa con soporte, controlada por luz de posición (luminaria desmontable) 2 pares de paneles de advertencia doblemente iluminados por LED y extensibles hasta 3.000 mm Dcsdoi Ri N Hopfx Ab Esn 2 tomas antiequívocas de 7 polos delanteras, con cable de conexión, Plataforma Zona delantera de acero, A continuación, suelo de madera blanda de 70 mm, en la zona de los guardabarros revestimiento de acero/antideslizante Inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm Superficie de cama baja incl. inclinación trasera de 8.200 mm Rampas de acceso Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente seguro adicional de rampa abatible abajo (contra el deslizamiento lateral de rampas, no combinado con desplazamiento hidráulico lateral) revestidas de madera con ayuda de elevación por resorte Instrucciones de funcionamiento Con una carga de eje de 10.000 kg se requiere una autorización especial. La autorización debe solicitarse individualmente en cada estado federal, el legislador no está obligado a conceder la autorización para un PBV de 20 t. Riesgo del cliente. El pes

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, peso total: 18 kg, peso en vacío: 4 kg, peso máximo de la carga: 13 kg, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 6d88bda3a1ee2464a81b34f36, Más información Dsdpsi Ri N Aofx Ab Eecn Chasis de remolque de cama baja Estructura soldada de acero, con ligera pre-tensión central, eje giratorio sobre corona de bolas robusta, calzos con soporte, guardabarros cuartos de concha delante y detrás de cada eje. Anillas de amarre - cama baja Sobre eje delantero: 2 pares de anillas tipo argolla de 5 toneladas cada una, situadas en la curvatura frontal. Cama baja: 4 pares de anillas de amarre laterales en la cama baja de 6 toneladas cada una 5 pares de anillas de amarre de 5 toneladas cada una entre los largueros principales Dispositivo de acoplamiento de remolque con placa giratoria Barra de tiro con ojo de arrastre probado de 40 mm, ajustable en longitud mecánicamente 6 x 100 mm y bloqueable (Longitud barra de tiro 1.700 - 2.300 mm) Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor BPW de 10 toneladas de carga por eje, regulador de tensión. Prueba de freno de larga duración de los ejes a 105 km/h, eje trasero desmontable manualmente. Se desbloquea el cierre neumático y se baja la parte trasera hasta el suelo. Luego se desconectan las mangueras de conexión del extremo trasero. Inserte la barra de transporte en una de las bocinas traseras y suelte la parte trasera bajando suavemente y tirando simultáneamente hacia atrás (freno de estacionamiento desbloqueado). Después de la carga o descarga, acerque la parte trasera e insértela hasta la marca. Levante el extremo trasero a la altura de circulación y conecte las mangueras de unión. Confirme el seguro de perno (chequee visualmente el enganche del perno) y verifique función trasera. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235/75 R 17,5 de fabricantes líderes, llantas de acero en disposición dual, plata de fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea, freno de estacionamiento por acumulador de resorte, 2 cabezales de acoplamiento a prueba de inversión adelante con tuberías de conexión al vehículo tractor, EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delante, con cable de conexión Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Instalación eléctrica 24 voltios, luces traseras multifunción, iluminación lateral LED ámbar, 2 luces de posición blancas delanteras, 2 luces de seguimiento traseras blancas/rojas, baliza giratoria con soporte, conectada a luz de posición (baliza desmontable), 2 pares de paneles de advertencia doblemente iluminados LED y extensibles a 3.300 mm, desmontables con conector, 2 conectores de 7 pines a prueba de inversión delante, con cable de conexión, 1 conector agrícola de 7 pines, transformador de corriente 12/24 voltios (solo para electricidad, no para ABS/EBS) Suelo Piso de acero/antideslizante sobre la curvatura, entre travesaños longitudinales y transversales con cubierta de chapa perforada. Cubierta de ejes no transitable, posibilidad de ensanchar a 3.000 o 3.300 mm. Instrucciones de operación ¡Atención! Para una carga por eje de 10.000 kg, se requiere un permiso especial. Debe solicitarse individualmente en cada estado federal; el legislador no está obligado a conceder el permiso para un PBV de 20 toneladas. Riesgo del cliente. Permiso especial requerido si se supera la longitud total del conjunto superior a 18.750 mm. Tenga en cuenta las regulaciones de homologación específicas de cada país. El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, el peso total puede no alcanzarse cumpliendo los límites permit