Furgoneta caja
Gazelle Elektro 35 Koffer m. LBW mieten möglich
Furgoneta caja
Gazelle Elektro 35 Koffer m. LBW mieten möglich
precio fijo IVA no incluído
49.900 €
Año de fabricación
2022
Estado
Usado
Ubicación
Bernkastel-Kues 

Datos de la máquina
Precio y ubicación
precio fijo IVA no incluído
49.900 €
- Ubicación del vendedor:
- Gewerbegebiet Wehlen 3, 54470 Bernkastel-Kues, Alemania

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 31.700 km
- Potencia:
- 110 kW (149,56 CV)
- Primer registro:
- 08/2022
- Tipo de combustible:
- eléctrico
- Peso total:
- 4.250 kg
- Color:
- blanco
- Tipo de engranaje:
- automático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Número de asientos:
- 3
- Longitud total:
- 6.700 mm
- Ancho total:
- 2.100 mm
- Altura total:
- 3.120 mm
- Longitud del espacio de carga:
- 4.200 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.050 mm
- Altura del espacio de carga:
- 2.000 mm
- Equipamiento:
- ABS, elevador trasero
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A22517952
- número de referencia:
- 7500001952
- Actualización:
- última actualización el 08.08.2026
Descripción
Datos técnicos adicionales
Número de plazas: 3
Clase de emisiones: Euro 6
Etiqueta medioambiental: 4 (verde)
Peso bruto permitido: 4.250 kg
Inspección técnica en vigor
Asistente de aparcamiento con cámara, trasero
Tipo de propulsión: Motor eléctrico
Equipamiento:
ABS
Historial de mantenimiento completo
Dirección asistida
Djdpfxszthhao Anteck
Posibilidad de alquiler
Cierre centralizado
Descripción del vehículo:
Equipamiento:
Plazas: 2+1
Relación de transmisión del eje trasero: i = 4,3
Frenos de disco delanteros
Faros antiniebla
Preinstalación/soporte para tacógrafo digital
Cristales con aislamiento térmico
Asiento del conductor, versión "Lujo"
Cierre centralizado
Espejos exteriores ajustables eléctricamente
Compartimentos de almacenamiento en las puertas delanteras izquierda y derecha
Sistema multimedia 2DIN con conexión USB
Sistema de manos libres
ABS
Neumáticos de verano
Calzo con soporte (clase de vehículo N2)
Color de la cabina: blanco RAL 9003
Color del chasis: negro grafito
Llantas: color plata
Datos técnicos de la conversión:
Velocidad máxima: 85 km/h
Autonomía: aprox. 200 km
Batería: fosfato de hierro y litio (LFP), sin níquel ni cobalto
Capacidad de la batería: 80 kWh, 400 V / CC
Conector de carga: Tipo 2, Modo 3 / CA / IEC 62196
Tiempo de carga: aprox. 3,5 horas a 400 voltios / 22 kW CA
Motor eléctrico: motor eléctrico síncrono, refrigerado por agua
Potencia del motor: 92 kW / pico 110 kW
Par motor: 410 Nm / pico 730 Nm
Equipamiento técnico:
Frenado regenerativo
Cargador a bordo de 22 kW CA
Convertidor de corriente de CC a CC
Asistencia de dirección eléctrica
Tecnología de carga controlada por BMS y CAN-BUS
Calefacción eléctrica de la cabina de 5 kW
Pantalla a color que muestra todos los datos relevantes de la batería, el BMS, el motor y el sistema de control
Menú de diagnóstico para el control del motor y el BMS integrado en la pantalla de información
Menú de diagnóstico para la supervisión de las celdas de la batería integrado en la pantalla de información
Elementos de construcción en acero inoxidable
Sistema de calefacción de la batería, 400 voltios / CC (solo en modo de carga)
Cable de carga, Tipo 2 IEC 62196, 32 A, 7,5 m de largo
Preparación del cableado para el sistema de cámara de visión trasera, conexión en el salpicadero del vehículo
Cámara montada en el marco del chasis trasero, debajo de la carrocería
Al seleccionar la marcha atrás, la pantalla del salpicadero cambia automáticamente a la cámara de visión trasera.
Módulo de advertencia acústica al seleccionar la marcha atrás
Unidad de control electrónica CE digital, versión 4.0
Homologación del vehículo según § 13 EG-FGV / ECE R10
Paredes:
Construcción sándwich, a ambos lados compuesta por poliéster reforzado con fibra de vidrio y un núcleo de espuma de PET que reduce el peso. La caja de la ciudad se entrega en color blanco estándar. En la parte inferior, hay una moldura protectora circunferencial de 250 mm de altura.
Suelo:
Piso de aluminio de nueva generación. Subestructura de largueros transversales y longitudinales, equipada con un suelo de impresión serigráfica de 15 mm de grosor.
Techo:
Techo completamente translúcido, incluyendo una lámpara de techo LED con interruptor en la parte trasera
Puerta trasera:
Fabricada íntegramente con pilares de aluminio anodizado.
Preparación para la instalación de una plataforma elevadora trasera.
Puerta lateral:
Puerta lateral (ancho 900 mm) en la pared lateral derecha, montada a 150 mm del frente, incluyendo un escalón de un solo nivel galvanizado
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Número de plazas: 3
Clase de emisiones: Euro 6
Etiqueta medioambiental: 4 (verde)
Peso bruto permitido: 4.250 kg
Inspección técnica en vigor
Asistente de aparcamiento con cámara, trasero
Tipo de propulsión: Motor eléctrico
Equipamiento:
ABS
Historial de mantenimiento completo
Dirección asistida
Djdpfxszthhao Anteck
Posibilidad de alquiler
Cierre centralizado
Descripción del vehículo:
Equipamiento:
Plazas: 2+1
Relación de transmisión del eje trasero: i = 4,3
Frenos de disco delanteros
Faros antiniebla
Preinstalación/soporte para tacógrafo digital
Cristales con aislamiento térmico
Asiento del conductor, versión "Lujo"
Cierre centralizado
Espejos exteriores ajustables eléctricamente
Compartimentos de almacenamiento en las puertas delanteras izquierda y derecha
Sistema multimedia 2DIN con conexión USB
Sistema de manos libres
ABS
Neumáticos de verano
Calzo con soporte (clase de vehículo N2)
Color de la cabina: blanco RAL 9003
Color del chasis: negro grafito
Llantas: color plata
Datos técnicos de la conversión:
Velocidad máxima: 85 km/h
Autonomía: aprox. 200 km
Batería: fosfato de hierro y litio (LFP), sin níquel ni cobalto
Capacidad de la batería: 80 kWh, 400 V / CC
Conector de carga: Tipo 2, Modo 3 / CA / IEC 62196
Tiempo de carga: aprox. 3,5 horas a 400 voltios / 22 kW CA
Motor eléctrico: motor eléctrico síncrono, refrigerado por agua
Potencia del motor: 92 kW / pico 110 kW
Par motor: 410 Nm / pico 730 Nm
Equipamiento técnico:
Frenado regenerativo
Cargador a bordo de 22 kW CA
Convertidor de corriente de CC a CC
Asistencia de dirección eléctrica
Tecnología de carga controlada por BMS y CAN-BUS
Calefacción eléctrica de la cabina de 5 kW
Pantalla a color que muestra todos los datos relevantes de la batería, el BMS, el motor y el sistema de control
Menú de diagnóstico para el control del motor y el BMS integrado en la pantalla de información
Menú de diagnóstico para la supervisión de las celdas de la batería integrado en la pantalla de información
Elementos de construcción en acero inoxidable
Sistema de calefacción de la batería, 400 voltios / CC (solo en modo de carga)
Cable de carga, Tipo 2 IEC 62196, 32 A, 7,5 m de largo
Preparación del cableado para el sistema de cámara de visión trasera, conexión en el salpicadero del vehículo
Cámara montada en el marco del chasis trasero, debajo de la carrocería
Al seleccionar la marcha atrás, la pantalla del salpicadero cambia automáticamente a la cámara de visión trasera.
Módulo de advertencia acústica al seleccionar la marcha atrás
Unidad de control electrónica CE digital, versión 4.0
Homologación del vehículo según § 13 EG-FGV / ECE R10
Paredes:
Construcción sándwich, a ambos lados compuesta por poliéster reforzado con fibra de vidrio y un núcleo de espuma de PET que reduce el peso. La caja de la ciudad se entrega en color blanco estándar. En la parte inferior, hay una moldura protectora circunferencial de 250 mm de altura.
Suelo:
Piso de aluminio de nueva generación. Subestructura de largueros transversales y longitudinales, equipada con un suelo de impresión serigráfica de 15 mm de grosor.
Techo:
Techo completamente translúcido, incluyendo una lámpara de techo LED con interruptor en la parte trasera
Puerta trasera:
Fabricada íntegramente con pilares de aluminio anodizado.
Preparación para la instalación de una plataforma elevadora trasera.
Puerta lateral:
Puerta lateral (ancho 900 mm) en la pared lateral derecha, montada a 150 mm del frente, incluyendo un escalón de un solo nivel galvanizado
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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