Kalmar Dce120-12 de segunda mano en venta (21.842)

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 8.272 h, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 8.200 mm, ascensor libre: 4.100 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: dúplex, altura de construcción: 5.750 mm, anchura del portahorquillas: 2.500 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 23.720 kg, longitud total: 5.313 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.550 mm, Carretilla diesel Centro de gravedad de la carga: 1200 Tipo de mástil: Duplex Estado: Listo para el uso y completamente funcional Estado técnico: Muy bueno Tipo de ruedas delanteras: Neumáticas Tamaño de los neumáticos delanteros: 12.00-20 Neumáticos traseros Tipo: Neumáticos Tamaño de los neumáticos traseros: 12.00-20 Descripción: Además de este modelo Kalmar, disponemos de aproximadamente 200 carretillas elevadoras pesadas, carretillas elevadoras compactas, carretillas elevadoras & cargadoras laterales en nuestros almacenes de Hamburgo y Gdansk. Visite nuestra página web - sago-online La compra a plazos y la financiación en condiciones favorables son posibles para nosotros en cualquier momento. También estamos encantados de comprar su camión usado de forma gratuita, incluso sin que usted compre un vehículo de nosotros. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, estará encantado de asesorarle detalladamente sobre esta DCG 150-12 P.S.: Nuestro taller maestro de carretillas elevadoras está especializado en la reparación, el mantenimiento, la revisión y la construcción especial de carretillas elevadoras a partir de 8 toneladas. También estamos encantados de exponer su vehículo para su venta por encargo. Desplazamiento lateral, posicionador de horquillas, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, elevación libre completa, Psdju Dzalopfx Alpspr asiento giratorio

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 30.005 h, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 3.100 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 3.200 mm, anchura del portahorquillas: 2.500 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 24.000 kg, longitud total: 5.315 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.540 mm, Carretilla elevadora diésel Centro de carga: 1200 mm Ancho de horquilla: 350 mm Grosor de horquilla: 70 mm Tipo de mástil: Estándar Estado: Listo para su uso y totalmente funcional Estado técnico: Muy bueno Neumáticos delanteros tipo: Neumático Neumáticos delanteros tamaño: 12.00-20 Neumáticos traseros tipo: Neumático Neumáticos traseros tamaño: 12.00-20 Descripción: Además de este modelo Kalmar, disponemos de aproximadamente 200 carretillas de carga pesada, carretillas compactas, carretillas elevadoras y carretillas de carga lateral en nuestros almacenes de Hamburgo y Gdansk. Visite nuestra página web – sago-online. Ofrecemos leasing con opción a compra y financiación en condiciones ventajosas en cualquier momento. También compramos su vehículo usado libremente, sin que tenga que adquirir un vehículo con nosotros. Nuestro propietario, el Sr. Peter Sawitzki, estará encantado de asesorarle detalladamente sobre esta DCG 160-12. P.D.: Nuestro taller especializado en carretillas elevadoras está enfocado en reparación, mantenimiento, reacondicionamiento y fabricación especial de carretillas elevadoras a partir de 8 toneladas. También podemos vender su vehículo en comisión en nuestras instalaciones. Desplazador lateral, posicionador de horquillas, Horquillas NIVO Podpfxoxy Tkye Alpopr Calefacción, cabina completa,

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.520 mm, longitud total: 8.020 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. Ppjdsykvf Nepfx Alpjr · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2023, horas de funcionamiento: 106 h, altura de elevación: 5.000 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, potencia: 185 kW (251,53 CV), tipo de engranaje: automático, longitud de la horquilla: 3.000 mm, color: rojo, = Otras opciones y equipamiento = - Neumáticos gemelos = Más información = Transmisión: Powershift hidrodinámico, 3 velocidades, automático Año de fabricación: 2023 Peso en vacío: 46.760 kg Capacidad de elevación: 33.000 kg Altura de construcción: 370 cm Marcado CE: sí Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno KALMAR DCG 330-12 CARRETILLA ELEVADORA MÁSTIL TRÍPLEX CON ELEVACIÓN LIBRE SISTEMA DE EJE PORTAHORQUILLAS 33.000 KG A 120 CM DISTANCIA ENTRE EJES CORTA = 475 CM HORQUILLAS L=300 CM, AN=30 CM, ESPESOR=11 CM CÁMARA DELANTERA Y DE MARCHA ATRÁS CONTROL DE PRESIÓN DE NEUMÁTICOS ENGRASE CENTRALIZADO PAQUETE DE ILUMINACIÓN LED CHASIS / CARROCERÍA: - Perno de arrastre - Peldaños antideslizantes - Espejos retrovisores izquierdo y derecho montados en los guardabarros delanteros - Guardabarros robustos y protectores Pjdpfx Alev Hn D Eopepr CABINA: - Cabina EGO - Cristales claros y templados de seguridad de 6 mm de espesor - Ventanas claras, incl. ventanas correderas en puerta izquierda y derecha. - Puertas completas con cerraduras izquierda y derecha. - Sistema de maniobras completo en la consola derecha incl. control de iluminación, rueda giratoria para pantalla, palanca para el sistema de manipulación de carga (ajustable eléctricamente, doble función) - Palanca multifunción izquierda incl. bocina, intermitentes. - Sistema de frenos con pedal izquierdo y derecho. - Confort interior incl. espejos, asas, iluminación interior, etc. - Limpia y lavaparabrisas delantero/trasero y de techo. - Dirección hidráulica incl. volante ajustable eléctricamente en altura, ajuste manual lateral y longitudinal con pomo. - Focos de marcha atrás exteriores. - Cabina basculante - Asa de descanso, izquierda - Calefacción y ventilación automáticas (ECH) con filtro de aire fresco. - Pedal de control de velocidad derecho. - Sistema de llave estándar Kalmar. - Portavasos - Perchero - Pantalla a color: nivel de combustible, indicador - Temperatura del motor y la transmisión - Presión de aceite del motor - Voltaje de la batería - Hora y fecha - Horómetro - Indicador de servicio - Velocidad - Velocidades del motor (RPM) - Varios datos emergentes - Indicador AdBlue SISTEMA DE DIRECCIÓN: - Eje direccional Kalmar, incluyendo cilindro de dirección de doble efecto. EJE DE ACCIONAMIENTO: - Eje motriz Axletech HIDRÁULICA: - Servo eléctrico - Visor en el depósito de aceite hidráulico - Bombas de caudal variable - Filtro de alta presión - Aumento automático de las revoluciones del motor al usar la función de manipulación de carga - Ángulo de inclinación estándar 5F/10B INSTALACIÓN ELÉCTRICA: - Instalación eléctrica 24 V, - Luces traseras y de freno LED. - Focos de trabajo en los guardabarros delanteros LED. - Mástil de luz de trabajo 2 unidades. - Intermitentes incluyendo luces de emergencia, LED. - Interruptor principal RUEDAS: - Michelin 16.00x25

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3518, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de mástil: dúplex, anchura del portahorquillas: 200 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 5.420 mm, ancho total: 2.540 mm, peso operativo: 17.820 kg, características de equipamiento adicionales: Front mud guards, Rear mud guards, Weight indicator, Centralized greasing system, Equipamiento: iluminación, Kalmar ECG160-12 de Uniktruck Tipo de rueda – Rueda motriz: Neumática Tipo de rueda – Rueda directriz: Neumática Tamaño de rueda – Rueda motriz: RT 20 10.00 Ppedpfxoyz Dkcj Alper Tamaño de rueda – Rueda directriz: R 20 8.5 x 20

Estado: bueno (usado), número de máquina/vehículo: 3611, Año de fabricación: 2016, capacidad de carga: 22.000 kg, altura de elevación: 4.500 mm, tipo de mástil: dúplex, longitud total: 6.090 mm, ancho total: 3.050 mm, peso operativo: 36.800 kg, características de equipamiento adicionales: Dual tread, Centralized greasing system, Equipamiento: iluminación, Kalmar DCG220-12 de Uniktruck Tipo de rueda – rueda motriz: neumática Psdpfx Asyzt A Ijlpspr Tipo de rueda – rueda directriz: neumática Tamaño de la rueda motriz: 14.00-24 Tamaño de la rueda directriz: 14.00-24

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2022, horas de funcionamiento: 219 h, capacidad de carga: 25.000 kg, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 3.820 mm, longitud de la horquilla: 3.000 mm, tipo de accionamiento: Diesel, Carretilla elevadora diésel Centro de carga: 1200 mm Ancho de horquillas: 250 mm Grosor de horquillas: 110 mm Tipo de mástil: estándar Estado técnico: muy bueno Neumáticos delanteros tipo: neumáticos Neumáticos delanteros tamaño: 14.00x24 Estado de los neumáticos delanteros: 80 - 100% Neumáticos traseros tipo: neumáticos Neumáticos traseros tamaño: 14.00x24 Pedpjyig H Sofx Alpspr Estado de los neumáticos traseros: 80 - 100% Desplazador lateral, posicionador de horquillas, 3ª válvula, 4ª válvula, calefacción, cabina completa,

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.260 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 7.410 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 Ppjdpjxd Eqaefx Alpor · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga sobre el eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total confort de conducción gracias a conjuntos excelentemente dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que reduce el con

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.080 mm, longitud total: 8.070 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 Podpfxoygngwo Alpjpr · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.530 mm, longitud total: 8.100 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Podpfx Aljyatu Hjpepr Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2008, horas de funcionamiento: 15.000 h, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.500 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: dúplex, altura de construcción: 4.270 mm, potencia: 185 kW (251,53 CV), longitud de la horquilla: 2.400 mm, tipo de accionamiento: Diesel, Carretilla elevadora para cargas pesadas - diésel Centro de carga: 1200 Ppedpfx Aleykdbropjr Tipo de mástil: Dúplex Estado: Lista para su uso y totalmente funcional Estado técnico: bueno Tipo de neumático delantero: neumático Tipo de neumático trasero: neumático Descripción: Desplazador lateral, posicionador de horquillas, sistema de cambio rápido Terminal-West, radio, cámara de marcha atrás 3ª válvula, 4ª válvula, focos traseros de trabajo, focos delanteros de trabajo, calefacción, cabina completa,

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2011, horas de funcionamiento: 27.600 h, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.500 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: dúplex, altura de construcción: 4.400 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, tipo de accionamiento: Diesel, Carretillas elevadoras de servicio pesado - diésel Centro de carga: 1200 Tipo de mástil: Duplex Estado: Listo para usar y completamente funcional. Ppsdpfxsv Db U Ej Alpor Estado técnico: bueno Tipo de neumáticos delanteros: neumáticos Tipo de neumáticos traseros: neumáticos Descripción: desplazador lateral, posicionador de horquillas, Horquilla regulable en altura 3.ª válvula, 4.ª válvula, luces de trabajo traseras, luces de trabajo delanteras, calefacción, cabina completa,

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Volvo-Diesel, Capacidad de elevación: 45.000 kg. Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más información. Ppjdpfxeydmtde Alpor

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 33.000 kg. Para más información, póngase en contacto con el equipo de ventas. Ppsdoydmr Hepfx Alpsr

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 33.000 kg. Para más información, póngase en contacto con el equipo de ventas. Ppedpfx Aleydmrtopsr

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 25.000 kg Pjdpfoydmrmsx Alpjpr Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.000 mm, tipo de combustible: diésel, fabricante de motores: Cummins-Diesel, Capacidad de elevación: 16.000 kg Pedpfeydl Ugox Alpjpr Póngase en contacto con nuestro equipo de ventas para obtener más información.

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.130 mm, longitud total: 9.950 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados Podpfx Aoxd Ha Aolpopr · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Año de fabricación: 2021, horas de funcionamiento: 3.348 h, Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, tipo de combustible: diésel, altura de elevación: 4.000 mm, ascensor libre: 150 mm, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 3.820 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, tipo de accionamiento: Diesel, capacidad de carga: 16.000 kg, Carretilla diesel Centro de gravedad de la carga: 1200 Tipo de mástil: Estándar Ppsdpjvvpcnofx Alpor Estado técnico: Bueno Tipo de neumáticos delanteros: Superelásticos Estado de los neumáticos delanteros: 80 - 100% Neumáticos traseros Tipo: Superelastic Neumáticos traseros Estado: 60 - 80% Desplazamiento lateral, posicionador de horquillas, 3ª válvula, 4ª válvula, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, certificado CE, joystick, LED,

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2021, horas de funcionamiento: 462 h, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.000 mm, ascensor libre: 150 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: Simplex, altura de construcción: 3.820 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, tipo de accionamiento: Diesel, Carretilla diesel Centro de gravedad de la carga: 1200 Tipo de mástil: Estándar Estado técnico: Bueno Tipo de neumáticos delanteros: Superelásticos Estado de los neumáticos delanteros: 80 - 100% Neumáticos traseros Tipo: Superelastic Neumáticos traseros Estado: 60 - 80% Podpfx Ajwwxxtjlpepr Desplazamiento lateral, posicionador de horquillas, 3ª válvula, 4ª válvula, calefacción, cabina completa, aire acondicionado, certificado CE, joystick, LED,

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.580 mm, longitud total: 8.100 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices Podpjxvd Nxsfx Alpopr · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.100 mm, longitud total: 8.070 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. Pjdjxr Rh Tepfx Alpepr · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.540 mm, longitud total: 8.090 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 Ppjdpjxd Hk Iefx Alpjr · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.120 mm, longitud de la horquilla: 3.000 mm, longitud total: 9.940 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 Ppjdpfx Aljxd Hp Djpjr · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.110 mm, longitud total: 8.045 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 Pjdpfx Ajxd Hutelpepr · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta