Estilo Bistrónico de segunda mano en venta (168)

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 6.340 kg, peso máximo de la carga: 20.660 kg, peso total: 27.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 08/2003, próxima inspección (TÜV): 03/2026, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.550 mm, volumen del espacio de carga: 82 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, distancia entre ejes: 1.310 mm, distancia al suelo: 1.150 mm, color: azul, Año de fabricación: 2003, Equipamiento: ABS, Semirremolque lonado de 2 ejes estilo francés. Revisado en marzo de 2025, válido hasta marzo de 2026. Neumáticos al 80%. Puertas de aluminio nuevas. Lona de techo corredera/desplegable nueva. Frenos de disco. Hedpsw Hm Iuefx Anxofg

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.130 mm, longitud total: 9.950 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica Hodpfx Anoxd Ha Asxsfg · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.100 mm, longitud total: 8.070 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 Hfsdexr Rh Tjpfx Anxeg · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 4.540 mm, longitud total: 8.090 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 Hfjdpfoxd Hk Ijx Anxog · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 33.000 kg, altura de elevación: 4.120 mm, longitud de la horquilla: 3.000 mm, longitud total: 9.940 mm, · Distancia al centro de carga: 1200 mm · Distancia de carga, centro del eje motriz a la horquilla 1125 mm · Distancia entre centros 4750 mm · Carga por eje, carga frontal 20500 kg · Carga por eje, carga trasera 68800 kg · Carga por eje delantero sin carga 21000 kg · Carga por eje trasero sin carga 4800 kg · Ancho de vía, delantero/trasero 2540/2440 mm · Presión de neumáticos 1,0 Mpa · Inclinación del mástil, α = adelante / β = atrás 5/10 grados · Altura del asiento 2300 mm · Altura al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho al inclinar la cabina EGO / OHG 3800 mm · Ancho sobre los brazos de la horquilla, mín. / máx. · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre horquillas 575 / 2000 mm · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° 10325 mm · Radio de giro 6600 mm · Círculo de giro interior 950 mm. · Presión de funcionamiento del sistema hidráulico 22,0 MPa · Depósito de aceite hidráulico, volumen 330 l · Depósito de combustible, capacidad 450 l. · Depósito de AdBlue, capacidad 35 l · Rendimiento ISO 3046 / a velocidad 185 / 2200 kW / rpm · Par ISO 3046 / a velocidad 1160 / 1200 Nm / rpm · Número de cilindros / cilindrada 6 / 7700 cm³ · Consumo de combustible, conducción normal 12-14 l/h · Consumo de AdBlue, estilo de conducción normal 3-5% del diésel · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo transmisión powershift hidrodinámica · Número de marchas adelante/atrás 3/3 · Generador, tipo/potencia AC/3080 W · Batería de arranque, voltaje/capacidad 2x12/145 V/Ah · Eje motriz, fabricante / tipo: AxleTech / diferencial y transmisión por cubo · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,35 · A carga nominal (m/s) 0,33 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,38 · A carga nominal (m/s) 0,38 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (km/h) 24 / 24 · Con carga nominal (km/h) 23 / 23 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) 58 · Con carga nominal (%) 28 · Capacidad de ascenso a 2 km/h sin carga (%) 39 Hfodpfx Aoxd Hp Denxsg · Con carga nominal (%) 21 · Fuerza de tracción máx. (kN) 213 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 73 · Nivel de ruido, exterior LWA (dB(A)) 110

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.110 mm, longitud total: 8.045 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente Hsdpfx Ajxd Hutsnxjfg conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2024, capacidad de carga: 16.000 kg, altura de elevación: 5.580 mm, longitud total: 8.100 mm, · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855 – 1960 Hedpfxsxvd Nxo Anxsfg · Radio de giro, exterior – interior (mm) 5175 – 600 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 8770 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5 – 10 · Desplazamiento lateral ± con ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 415 – 1530 · Carga del eje delantero, sin carga (kg) 10500 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 35800 · Carga del eje trasero, sin carga (kg) 11900 · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 2600 · Servo hidráulico de presión de aire (Mpa) - volante · Tipo – ruedas con frenos Frenos de disco enfriados por aceite (frenos de disco húmedos) – ruedas motrices · Tipo: ruedas con freno Freno de disco seco con resorte: ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 18 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen de AdBlue* (l) 15 · Rendimiento del motor ISO 3046 – a velocidad (kW – rpm): 164/233 – 2200 · Par ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm): 945 – 1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6 – 6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Tipo de embrague: convertidor de par · Tipo de transmisión: Powershift hidrodinámica · Número de marchas, adelante – atrás: 3 - 3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC-1960 · Batería de arranque: voltaje – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Volante ergonómico: Es regulable y también abatible hacia un lado. Esto reduce la tensión del conductor al conducir y dar marcha atrás. · Pedales cómodos: Un nuevo sistema de pedales flexible y seguro con ángulo de pedal ajustable. Mejora la ergonomía y minimiza la tensión en los pies del ciclista. · Limpiaparabrisas de alto rendimiento: Proporcionan una cobertura del 90% del parabrisas curvo. También están integrados limpiaparabrisas. · Asiento ergonómico multifunción: Giratorio y totalmente integrado. · Paquete climático: sistema de control climático completo y flexible que cumple con las altas exigencias de la cabina EGO climáticamente probada. Entradas de aire más grandes. Reemplazo de filtro sin complicaciones en la parte frontal de la máquina. Total comodidad de conducción gracias a su excelente conjuntos dimensionados y construidos. · Consola de control: Fácil de configurar, ajustar, usar y comprender. Todos los controles, interruptores, palancas e indicadores necesarios son fácilmente accesibles para un trabajo eficiente. · Panel de control: La unidad perfecta para conductores que utilizan el mini volante o la palanca de dirección. Botones de interruptor integrados. Totalmente ajustable y probado individualmente para una ergonomía óptima. El volante ergonómico se abate hacia adelante sin obstruir la visibilidad. · Visibilidad optimizada: diseño abierto completamente nuevo. Con perfiles inteligentes y ventanillas delanteras y traseras curvadas. Visibilidad optimizada desde todos los ángulos, con una visibilidad excepcionalmente buena en diagonal hacia delante y hacia atrás. Fuerte sensación al aire libre · Nuevos motores diésel de Cummins para EU Stage IIIB/EPA Tier 4i: la nueva plataforma diésel de Cummins combina la recirculación de gases de escape refrigerados con un sistema de combustible de riel común (HPDR) de alta presión mejorado y un filtro de partículas. Esto permite una combustión más limpia y eficiente, lo que resulta en hasta

Estado: usado, Año de fabricación: 2023, capacidad de carga: 12.000 kg, altura de elevación: 5.520 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, longitud total: 7.200 mm, · Capacidad de carga estandarizada (kg) 10.000 · Distancia al centro de carga (mm) 1200 · Altura del asiento cabina EGO (mm) 1770 · Distancia de carga (mm) 990 · Ancho de vía (c-c), delantero – trasero (mm) 1855-1960 · Radio de giro, exterior – interior (mm) 4360-125 · Altura con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3395 · Ancho con inclinación de cabina, cabina EGO máx., OHG (mm) 3380 · Ancho mínimo del pasillo de trabajo para apilado a 90° (mm) 7945 · Inclinación del mástil, adelante – atrás (°) 5-10 · Ancho sobre la hoja de la horquilla, máx. – mín. (mm 2360-640) · Desplazamiento lateral ± a lo ancho sobre la hoja de la horquilla (mm) 430-1500 · Carga sobre el eje delantero, descargado (kg) 10.000 · Carga sobre el eje delantero, con carga nominal (kg) 26.700 · Carga sobre el eje trasero, descargado (kg) 8.600 Hfjdpfx Aexd Hb Henxsg · Carga sobre el eje trasero, con carga nominal (kg) 1.900 · Presión de aire (Mpa) 0,9 · Sistema de dirección: tipo – servocontrol hidráulico – volante · Tipo de sistema de frenos de servicio - ruedas frenadas: enfriadas por aceite · Frenos de disco húmedos - ruedas motrices · Tipo de sistema de freno de estacionamiento - ruedas frenadas: Freno de disco seco con resorte - ruedas motrices · Presión hidráulica máx. (Mpa) 12,5 · Cantidad de aceite hidráulico (l) 220 · Capacidad del depósito (l) 170 · Volumen AdBlue (l) 15 · Velocidad de elevación sin carga (m/s) 0,50 · Velocidad de elevación con carga nominal (m/s) 0,35 · Velocidad de descenso sin carga (m/s) 0,40 · Velocidad de descenso con carga nominal (m/s) 0,40 · Velocidad de desplazamiento, F/R sin carga (m/s) 29 · Velocidad de desplazamiento con carga nominal (m/s) 28 · Capacidad de escalada, máx. sin carga (%) >120 · Capacidad de escalada, máxima con carga nominal (%) 58 · Fuerza de tracción máx. (kN) 141 · Nivel de ruido, interior LpAZ*, cabina EGO (dB(A)) 71 · Nivel de ruido interior LpAZ*, cabina EGO OHG (dB(A)) ·83 · Nivel de ruido, exterior LwAZ (dB(A)) 107 · Fabricante del motor: designación de tipo Cummins QSB6.7 (turbo intercooler · Combustible – Cómo funciona el motor Diésel – 4 tiempos · Torque ISO 3046 – a velocidad (Nm – rpm) 945-1500 · Número de cilindros – cilindrada (cm³) 6-6702 · Consumo de combustible, estilo de conducción normal (l/h) 8-10 · Fabricante de cajas de cambios – designación de tipo ZF – 3WG171 · Embrague, tipo convertidor de par · Transmisión, tipo Powershift hidrodinámico · Número de marchas, avance – retroceso 3-3 · Tipo de Alternador – Potencia (W) AC – 1960 · Tensión de la batería de arranque – capacidad (V – Ah) 2×12 – 150 · Fabricante del eje motriz – tipo Kessler D81 – diferencial y reducción de cubo

Estado: muy bueno (usado), Depositadora Turbo SD150P Hsdpfx Ael E D Tlsnxofg De serie SD150P5311297 Acero inoxidable, velocidad variable, bastidor ajustable en altura, tolva de 50l de capacidad con protección de malla, transportador de rodillos en el punto de descarga, viene con dos estilos diferentes de boquillas, pedal, con manual

Estado: como nuevo (usado), Tolva inoxidable de 8 Kg con agitador y tornillo inoxidable, velocidad variable, variedad de placas de extrusión para pastas de diferentes estilos, móviles Hsdpfod R D Tlsx Anxsfg

Estado: usado, Este anuncio corresponde al Analizador de Gases Hitech Instruments GIR250. La unidad está completamente operativa y lista para su uso inmediato. El GIR250 es un analizador de sobremesa/portátil diseñado para medir oxígeno (O₂) y dióxido de carbono (CO₂) simultáneamente en muestras de gas. Fabricado por Hitech Instruments (ahora parte del grupo MTL/Eaton). Su diseño destaca por la facilidad de uso, fiabilidad y bajos costes de mantenimiento. Otras características destacadas: - El instrumento puede programarse con criterios de aprobación/rechazo para cada gas (alarmas). - Dispone de salidas analógicas, habitualmente 4–20 mA, para sistemas de registro externo o control. - La calibración es sencilla (mediante el teclado del panel frontal) para reducir la necesidad de formación. - La celda galvánica de O₂ es reemplazable por el usuario (el mantenimiento se puede realizar en campo). Detalles Mecánicos, Eléctricos y de Operación El GIR250 se aloja en una carcasa resistente y transportable (estilo laboratorio), por lo que puede utilizarse como analizador de sobremesa o portátil. Las conexiones de entrada y salida de muestra utilizan tubería de 0,25" (~6 mm). El sistema de toma de muestras debe evitar la condensación y los contaminantes; se requiere un entorno de muestra sin condensación. Temperatura ambiente de funcionamiento: -5 a +40 °C (para condiciones sin condensación) Alimentación/interfaz: estándar para analizadores de sobremesa (el catálogo no siempre lo detalla, pero probablemente admite alimentación de red o CC, adecuado para uso en laboratorio). Aplicaciones típicas y usos recomendados: Hfsdpfoxhdqtsx Anxeg Gracias a que puede medir tanto O₂ como CO₂ en una sola unidad, el GIR250 es adecuado para aplicaciones como: - Análisis de gases de respiración / análisis en bolsas Douglas (por ejemplo, en mediciones fisiológicas o experimentales de mezclas de gases) - Monitorización de fermentación/bioprocesos (donde son relevantes O₂ y CO₂) - Verificación de mezcla de gases/inertización/control de calidad de gases de proceso (comprobación de pureza, calibración de mezclas) No está diseñado principalmente para medir trazas muy bajas (niveles ppm) de O₂ o CO₂, salvo que se adapten o especifiquen los rangos adecuados. Su diseño es para análisis en el rango porcentual.

Estado: usado, kilometraje: 500 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 04/2021, tipo de combustible: eléctrico, peso total: 4.250 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de asientos: 3, ancho total: 2.170 mm, altura total: 2.960 mm, longitud del espacio de carga: 3.420 mm, anchura del espacio de carga: 2.050 mm, altura del espacio de carga: 1.920 mm, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, ORTEN Electric-Trucks E 35 con carrocería frigorífica K Precios teniendo en cuenta las ayudas públicas Datos técnicos del chasis: Fabricante: ORTEN MMA: 4.250 kg (permiso de conducir clase B) Distancia entre ejes: 3.745 mm Neumáticos: 185/75 R 16C Pintura: Blanco similar a RAL 9003 Datos técnicos: - Velocidad máxima: 85 km/h - Autonomía: aprox. 150–200 km - Batería: Fosfato de hierro y litio (LFP), sin níquel ni cobalto - Capacidad de la batería: 80 kWh, 400V / DC - Conector de carga: Tipo 2 Modo 3 / AC / IEC 62196 - Tiempo de carga: aprox. 3,5 horas con 400 V / 22 kW AC - Motor eléctrico: Motor síncrono refrigerado por agua - Potencia nominal del motor: 92 kW - Par motor: 410 Nm Nota: La autonomía puede verse reducida dependiendo de: - El estilo de conducción. - Las condiciones meteorológicas. - Las características del recorrido. - El uso de consumidores auxiliares, calefacción, aire acondicionado, unidad de refrigeración. Carrocería frigorífica ligera ORTEN modelo TK 36 K Datos técnicos: Longitud interior: 3.420 mm Ancho interior: 2.050 mm Altura interior: 1.920 mm Longitud exterior: 3.605 mm Ancho exterior: 2.170 mm Espesores de pared: Techo: 100 mm Pared frontal: 100 mm Paredes laterales: 60 mm Puertas traseras: 80 mm Suelo: 103 mm Estructura del suelo: Bastidor auxiliar de aluminio de 150 mm de alto. Suelo autoportante multicapa aislado, 103 mm de grosor, con superficie de resina epoxi de alta resistencia, antideslizante. Paredes laterales: Paredes tipo sándwich, 60 mm de grosor. Pared frontal: Pared frontal reforzada para montaje de la unidad de refrigeración, 100 mm de grosor. Techo: Techo reforzado para evaporador de techo, 100 mm de grosor. Puertas traseras: Marco portal de acero inoxidable. Puertas traseras de doble hoja de 80 mm de grosor, herrajes de acero inoxidable. Cierre de seguridad con apertura de emergencia desde el interior. Retenedor de puertas tipo barra en acero inoxidable. Puerta lateral derecha: Puerta lateral derecha de una hoja en la parte delantera, aprox. 1.800 mm x 900 mm, cierre interior de acero inoxidable. Retenedor de puertas tipo barra en acero inoxidable. Hfsdpoht Swkefx Anxjg Fijaciones de carga: 2 filas de railes tipo “Airline” sobre las paredes laterales. 4 barras de bloqueo incluidas. Soporte de aparcamiento para barras de bloqueo en el portal trasero superior. Refrigeración: Equipo de refrigeración de alta potencia y evaporador de techo, Carrier Xarios 600 con registrador de temperatura. Accionamiento eléctrico auxiliar con inversor y software de control para operación de la unidad de refrigeración en ruta. Toma de corriente trifásica de 32A para funcionamiento de la unidad de refrigeración en parada con corriente externa. Capacidad de refrigeración: Refrigeración: 0 °C / 30 °C Congelación profunda: -20 °C / 30 °C Calefacción: 3.950 W Recirculación de aire: 2.350 m³/h Nivel de ruido: 55 dB; ¡muy silencioso! Equipamiento adicional: Desagüe en el suelo en la parte delantera izquierda y derecha, incl. tapón. Zócalo de aluminio anodizado, 300 mm de altura, perimetral. Cortina de frío corredera en puertas traseras y laterales. 2 luces interiores LED con sensor de movimiento, empotradas. Luces de contorno LED, 2 delante, 2 detrás. Luz de freno LED adicional. Estribo trasero fijo a todo el ancho de la carrocería. Aletas plásticas para el eje trasero. Guardabarros. Luces de marcaje lateral. Protección lateral antiempotramiento. Homologación del vehículo según § 13 EG-FGV. Pesos: Chasis con carrocería frigor

Estado: usado, kilometraje: 145.535 km, potencia: 81 kW (110,13 CV), primer registro: 03/2014, tipo de combustible: eléctrico, peso total: 4.250 kg, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de asientos: 3, volumen del espacio de carga: 18 m³, longitud del espacio de carga: 4.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.290 mm, altura del espacio de carga: 1.900 mm, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, cierre centralizado, ORTEN Electric-Trucks ET 35 M Estructura de precios considerando subvenciones para la conversión de diésel a eléctrico en 2018 (aprox. 40.000 km) Datos técnicos del chasis: Fabricante: Mercedes-Benz Tipo de vehículo: Chasis Sprinter MMA: aprox. 4.250 kg Hfedsrvdglepfx Anxog Peso en vacío: aprox. 3.350 kg Carga útil: aprox. 900 kg Color: blanco Datos técnicos de la conversión: Velocidad máxima: 80 km/h Batería: Fosfato de hierro y litio (LFP) Potencia del motor: 81 kW Par motor: 1.150 Nm Motor eléctrico: Motor síncrono Pantalla de información: visualización de todos los datos relevantes de batería, BMS*, motor y control, convertidor DC/DC Cajas de batería, cubiertas y soportes en acero inoxidable (V2A) Manual de instrucciones electrónico abreviado (en 3 idiomas) *BMS (Battery Management System) con función de equilibrado integrada y conexión CAN-Bus * Carga útil: aprox. 900 kg * Autonomía: aprox. 200 km a velocidad constante de máx. 60 km/h con subida del 1%, la autonomía depende de la carga, estilo de conducción y condiciones del trayecto * Tiempo de carga: aprox. 4 horas * Energía a bordo: 87 kWh Ejemplo de leasing ORTEN Electric-Truck ET 35 M: Valor neto de adquisición: 49.900,00 € Plazo de 36 meses Valor residual calculado: 10.000,00 € Cuota mensual: 1.232,00 € más IVA Oferta de alquiler ORTEN Electric-Truck ET 35 M: Entrega: inmediata El alquiler incluye matriculación, desgaste de neumáticos, inspección y homologación TÜV, trabajos de servicio y reparaciones por desgaste. No incluye: daños o desperfectos por uso incorrecto Plazo irrevocable Precio de demostración: 1ª semana gratis y desde la 2ª semana 400,00 € más IVA, máximo 4 semanas Duración mínima de alquiler: 3 meses – cuota mensual de alquiler 1.390,00 € más IVA A partir de 12 meses: precio mensual 1.290,00 € más IVA A partir de 24 meses: precio mensual 1.140,00 € más IVA Coste mensual adicional de seguro: 275,00 € más IVA Seguro a todo riesgo con franquicia de 2.500,00 € más IVA Seguro a terceros con franquicia de 500,00 € más IVA Desde la ubicación de Ingolstadt. Precios sin incluir el IVA legal. Oferta sujeta a cambios, sujeta a comprobación de crédito, errores exceptuados.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, color: gris, peso total: 800 kg, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, longitud del espacio de carga: 4.000 mm, altura del espacio de carga: 2.600 mm, Equipamiento: iluminación, Contenedor disponible en stock y entrega inmediata. Visita y recogida posibles. En esta oferta le presentamos el Villex Mini Glas Cube Nero 1.0, un contenedor versátil que puede utilizarse como oficina, sala de exposiciones, pabellón o para muchos otros fines. Dimensiones y especificaciones: Hedpfx Anjy Egqyexefg Longitud: 4,0 m; Ancho: 2,4 m; Altura: 2,6 m Características estándar: Estado: Nuevo y montado Color exterior: RAL7016 (antracita) para paneles y bastidor base Paredes exteriores: aislamiento de espuma PUR de 50 mm Peso: 800 kg Equipamiento: Puertas: 2 puertas acristaladas Ventanas: 3 elementos de vidrio + 1 ventana estándar (1000 x 1000 mm) Electricidad: enchufe CEE de 32A (rojo), 3 enchufes dobles, 2 luminarias LED & 1 interruptor de luz Equipamiento adicional opcional con coste extra: - Puertas dobles para un acceso más amplio, ideal para herramientas y equipos - Puertas y ventanas adicionales para mayor ventilación y luz - Ventanas de suelo a techo para un diseño moderno y mayor luminosidad - Persianas para privacidad y protección solar en las ventanas - Fachada estilo madera para un aspecto elegante y ambiente acogedor - Espacios divididos para una distribución interior flexible - Equipamiento sanitario con WC y ducha para estancias prolongadas - Aire acondicionado con función de calefacción y refrigeración para confort durante todo el año - Bolsillos para carretilla elevadora para transporte seguro con montacargas Entrega y pago: Entrega a nivel nacional en 1-3 semanas. Pago cómodo por PayPal, transferencia bancaria o al contado en la entrega.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Nueva máquina Año de construcción: 2025 DATOS TÉCNICOS Diámetro de la rueda 500 mm Velocidad de la cinta 1300 m/min Altura de corte 330 mm Ancho de corte 480 mm Longitud máxima de la hoja: 4140 mm Ancho de hoja de sierra mín./máx. 15 mm/25 mm Opcional para recubrimiento especial Ancho de hoja de sierra mín. / máx. 6 mm / 20 mm Tamaño de la mesa 670 x 495 mm Altura de la mesa 900 mm Boquilla de aspiración 2 x Ø 100 mm Potencia del motor 1,5 kW / 2 CV Tensión especial: 400 V / 50 Hz Color RAL 7035 Gris claro y azul violeta RAL 5000 Peso neto aprox. 210 kg DESCRIPCION TECNICA Sólida ingeniería mecánica alemana Soporte para máquina en un estilo moderno y elegante. Sin torsión Construcción de acero soldado de doble cámara Puertas superiores e inferiores aseguradas mediante interruptores de límite Guía de hoja de sierra de cinta de precisión superior e inferior APA 2, tamaño 1 Mesa de hierro fundido finamente cepillada Tablero de mesa giratorio hasta 45° Ruedas de sierra de cinta equilibradas dinámicamente con vendajes de caucho vulcanizado La regla de tope se puede utilizar a la izquierda de la hoja de sierra, Perfil de tope plegable Indicador de tensión de la cuchilla 1 hoja de sierra 4140 x 20 x 0,45 mm, ancho de diente 6 mm, n.º 3783.20K Ajuste mecánico de la altura de la protección de la hoja de sierra mediante volante con piñón de bloqueo Interruptor pulsador para arranque/parada con botón de parada de emergencia y relé de protección del motor Freno de motor eléctrico sin desgaste Conforme a la CE Probado por GS Soporte de máquina versión izquierda Motor de accionamiento 1,5 kW / 2,0 HP Hjdpfx Aov Huggjnxefg Disponibilidad: corto plazo Lugar de almacenamiento: Flörsheim

Estado: usado, kilometraje: 1.000 km, potencia: 162 kW (220,26 CV), primer registro: 04/2025, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, tamaño del neumático: 9,5R17,5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.185 mm, color: gris, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: ninguno, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 3, peso operativo: 9 kg, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, control de crucero, enganche de remolque, hidráulica, ordenador de a bordo, ¡Financiación y leasing disponibles tras la comprobación positiva de la solvencia! ¡Consúltenos! Sujeto a errores y venta previa. Distancia entre ejes: 4.185 mm. Paquete Driving Comfort. Estilo Premium. Interfaz VDI para telemática. Neumáticos de tracción 225/75 R 17,5. Logos Gun Metal. Toma de remolque 24 V, 15 polos. Depósito de aire de aluminio. Partes plásticas en color de la cabina. Interruptor de desconexión de batería eléctrico. Limpieza de faros a alta presión. Aire acondicionado manual. Espejos retrovisores ajustables y calefactados eléctricamente. Batería cargada. Documentación en alemán. Preparación eléctrica para plataforma elevadora (LBW). Versión para remolque. Persiana solar para ventanas laterales. Baterías de 143 Ah. Apoyabrazos derecho en el asiento del conductor. Travesaño trasero de 70 kN. Generador de 2160 W (24V x 90A). Parasol exterior. Placa de modelo 80E. Faros antiniebla. Asiento del conductor de lujo. Manual de operación y mantenimiento electrónico. Alarma de marcha atrás desconectable. Preinstalación para luz de compartimento de carga. Depósito de combustible de 200 l de plástico. Variante de peso 3600/5800 kg. Masa total 7,49 t. Conexión de aire comprimido. Pilotos traseros LED. Deflector de techo en color cabina. Faros Bi-XENON con luz diurna. Preinstalación de sistema de peaje (OBU). Banco de asiento de acompañante confort. Hfsdpfx Anexa S Iqoxeg

Año de fabricación: 1998, Estado: listo para usar (usado), Está disponible un sistema angular para la producción de ventanas y puertas Weinig. Diámetro exterior máx. de la herramienta: 320 mm, círculo de vuelo máx. de la herramienta: 232 mm, longitud del husillo ranurado: 640 mm, longitud del husillo de perfilado y sincronizado: 285 mm-320 mm, control: Siemens WS400. Incluye utillaje completo y ventana de estilo. Documentación disponible. Hfodpfx Anstq U A Iexsg

Estado: usado, potencia: 419 kW (569,68 CV), configuración de ejes: 6x6, color: verde, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, - Sistema de frenos Iveco X-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Camión para madera corta, configuración de ejes 6X4 (con eje delantero accionado hidráulicamente 6x6), eje trasero tandem Medium (HR) con tracción exterior, frenos de disco, cabina de conductor: Versión Active Space, cabina grande, suspensión neumática en el eje trasero, cambio de marchas automatizado de 12 velocidades HiTroniX, motorización 570 C13 Cursor 13 570 CV Euro VI, distancia entre ejes 4800 mm, cabina AS con techo elevado, aislamiento del techo de la cabina, techo elevable eléctrico transparente en la cabina alta MLL, suspensión neumática para la cabina, faros antiniebla, faros delanteros halógenos, espejos regulables y calefactables eléctricamente, parachoques híbrido, protección antiempotramiento frontal, asiento acompañante estático, cama inferior de una sola pieza, doble caja termoaislante, tacógrafo digital EG 4.0, inmovilizador electrónico y segunda llave, asiento conductor de lujo, suspensión neumática, calefactable, regulable en 4 posiciones, soporte lumbar y reposacabezas con cinturón de seguridad integrado de 3 puntos, 2 estabilizadores de barra de torsión reforzados en el eje trasero, climatización para clima templado, salida de escape hacia la izquierda, baterías de 170 Ah, baterías montadas horizontalmente en el bastidor, ballesta trasera sin separador, generador de 2160 W (24 V x 90 A), compresor de aire 2 cilindros 630 ccm, amortiguadores traseros, enchufe de remolque para funcionamiento de 24 V de 15 pines, relación de puente trasero: 4,23, prefiltro de combustible con separador calefactable, control de crucero adaptativo (ACC), interruptor ECO para cambiar del modo Power al modo Eco optimizando el coste total de propiedad (TCO) gracias al ajuste optimizado del motor y la transmisión, análisis de estilo de conducción (DSE), software de transmisión con función Eco-Roll en punto muerto, interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios de telemática (FMS) versión 3.0, preparación para sistema de peaje (OBU), preparación para sistema telemático (caja telemática), asistencia de arranque en pendiente (Hill Holder), programa electrónico de estabilidad (ESP), asistente de mantenimiento de carril (LDWS), asistente de frenado de emergencia, HI-TRACTION, modo Rocking (función de balanceo), compartimentos para equipaje a la izquierda y derecha, manguera de llenado de neumáticos de 15 m, rejilla protectora para faros, aire acondicionado totalmente automático, volante de cuero multifunción, persiana enrollable, calefacción a estacionamiento diésel/agua 4 kW, eje delantero 8.000 kg / primer eje trasero 10.500 kg / segundo eje trasero 10.500 kg, rueda de repuesto, estabilizador delantero reforzado, ballesta parabólica reforzada en el eje delantero, depósito AdBlue de 80 litros, enganche de remolque Ringfeder 50 mm 190 kN, depósito de combustible de 550 litros, interfaz CAN-Bus CAN-OPEN para control de carrocerías, sistema de infoentretenimiento con navegación, indicador de carga por eje, freno de estacionamiento activo en el eje delantero, pilotos traseros LED, retarder/intarder para caja de cambios ZF, luces laterales de señalización, neumáticos 385/65 R22.5 y 315/80 R22.5, parachoques híbrido pintado en color de cabina, depósitos de aire en aluminio, bocina detrás del parachoques, visera solar transparente. SUPERSTRUCTURA DE PORTATRONCOS CORTOS – ESQUEMA Grúa: Palfinger-EPSILON grúa de carga Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 Hfjdoyfu Rmjpfx Anxsg - Grúa para carga de madera totalmente hidráulica Fabri

Estado: usado, potencia: 419 kW (569,68 CV), configuración de ejes: 6x6, color: verde, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, - Sistema de frenos Iveco S-Way AS300X57 Z/P HR ON+ Camión maderero para troncos cortos, configuración de ejes 6X4 (con eje delantero de tracción hidráulica 6x6), tracción exterior de rueda tándem Medium (HR), frenos de disco, cabina de conductor versión Active Space, cabina de gran volumen, suspensión neumática en eje trasero, transmisión automatizada HiTroniX de 12 velocidades, motorización 570 C13 Cursor 13 570CV Euro VI, distancia entre ejes 4800 mm, cabina AS con techo alto, aislamiento del techo de cabina, techo elevable eléctrico transparente en techo alto MLL, suspensión neumática para la cabina, luces antiniebla, faros delanteros halógenos, espejos ajustables y calefactados eléctricamente, parachoques híbrido, protección antiempotramiento frontal, asiento de pasajero estático, cama inferior monobloque, doble nevera termoaislante, tacógrafo digital CE 4.0, inmovilizador electrónico y 2 llaves del vehículo, asiento del conductor de lujo con suspensión neumática, calefactado, ajuste en 4 vías, soporte lumbar y reposacabezas con cinturón de seguridad integrado de 3 puntos, 2 estabilizadores de torsión reforzados en el eje trasero, configuración para clima templado, salida de escape a la izquierda, baterías de 170 Ah, baterías en posición horizontal en el bastidor, ballesta trasera sin espaciador, generador de 2160 vatios (24 V x 90 A), compresor de aire 2 cil. 630 cc, amortiguadores traseros, enchufe para remolque de 24 V con 15 polos, relación de transmisión del eje trasero: 4,23, prefiltro de combustible con separador calefactado, control de crucero adaptativo (ACC), ECO-Switch (cambio de modo Potencia a modo Eco para optimización del coste total de propiedad - TCO - mediante ajuste optimizado de motor y caja de cambios), análisis de estilo de conducción (DSE), software de caja de cambios con función de rueda libre ECO-Roll, interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS) versión 3.0, preinstalación para sistema de peaje (OBU), preinstalación de sistema telemático (Telematik-Box), ayuda de arranque en pendiente (Hill Holder), programa electrónico de estabilidad (ESP), asistente de mantenimiento de carril (LDWS), asistente de frenado de emergencia, HI-TRACTION, modo rocking (función de balanceo), compartimentos de equipaje izquierdo y derecho, manguera de llenado de neumáticos de 15 m, rejilla protectora de faros, aire acondicionado totalmente automático, volante de cuero con mandos multifunción, persiana parasol, calefacción estacionaria diésel/agua 4KW, eje delantero 8.000 kg / 1° eje trasero 10.500 kg / 2° eje trasero 10.500 kg, rueda de repuesto, estabilizador delantero reforzado, ballesta parabólica reforzada en el eje delantero, depósito de AdBlue de 80 litros, enganche del remolque Ringfeder de 50 mm y 190 kN, depósito de combustible de 550 litros, interfaz de bus CAN-OPEN para control de carrocería, sistema de infoentretenimiento con navegación, indicador de carga por eje, efecto de retención del freno de estacionamiento en el eje delantero, luces traseras LED, retarder/intarder para caja de cambios ZF, luces de marcación lateral, neumáticos 385/65 R22.5 y 315/80 R22.5, pintado del parachoques híbrido en color de cabina, depósitos de aire en aluminio, bocina detrás del parachoques, visera solar transparente. CARROCERÍA DE ALUMINIO TIPO POSTES PARA MADERA CORTA Grúa: Grúa de carga Palfinger-EPSILON Y_CRANE_ON_2 M 12 Z91 - Grúa de carga de madera totalmente hidráulica Fabricante: EBERT ALUCAR Medidas Hedpfx Ajyfq Dvonxofg

Estado: usado, kilometraje: 500 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), configuración de ejes: 4x2, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (por teléfono). IVECO S-Way AD190S40/P furgón con plataforma elevadora trasera: llantas de acero, marchas atrás estándar, limitador de velocidad a 90 km/h, cabina basculante con accionamiento manual, faros delanteros halógenos, adhesivo decorativo negro en puertas, pared trasera de la cabina sin ventana, faros antiniebla, protección antiempotramiento delantera para chasis con masa máxima autorizada mayor a 7,490 kg, botiquín, paragolpes de plástico, componentes de cabina en negro, retrovisores exteriores eléctricos y calefactables, aislamiento estándar del techo de la cabina, techo plano en blanco, inmovilizador electrónico y segundo juego de llaves, tacógrafo digital CE 4.1, asiento del acompañante fijo, suspensión neumática en eje trasero, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, 2 calzos para ruedas, baterías montadas horizontalmente en el bastidor, alternador de 2160 W (24 V x 90 A) recomendado para uso con plataforma elevadora, amortiguadores traseros, filtro de aire seco vertical, compresor de aire 1-cil. 352 cc, bastidor del chasis en gris, purga de presión APU a la atmósfera, freno estándar para tren de carretera, depósitos de aire en acero (cantidad según versión de suspensión y remolque), estabilizador eje delantero, salida final de escape a la izquierda, normativa de emisiones EURO VI E, voladizo trasero 2,793 mm, sin protección antiempotramiento trasera, depósito AdBlue de 50 l, prefiltro de combustible calefactable con separador, modo estándar de la caja de cambios, aerodinámica optimizada en pilar A, preparación para sistema de peaje (OBU) con antena y cableado en el salpicadero sin receptor, ECO-Switch para cambio de modo Power a Eco optimizando el coste total de propiedad (TCO) mediante motores y transmisión orientados al consumo, interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios telemáticos (FMS), versión 4.0, software de transmisión ECO-Roll (función de rueda libre), análisis de estilo de conducción (DSE), control de crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento de carril (LDWS), triángulo de emergencia según directiva ECE-27, luz de advertencia intermitente, Programa Electrónico de Estabilidad (ESP), asistente de frenada de emergencia (AEBS), neumáticos DRIVE T. 315/70R22,5, visera solar exterior transparente en el techo de la cabina, cortinas en la cama, bocina neumática detrás del paragolpes, cenicero en la consola central, ballesta parabólica reforzada en el eje delantero, preinstalación eléctrica para plataforma elevadora trasera según estándar VEHH, peso técnico eje delantero 8.000 kg / trasero 11.500 kg (posible 13.000 kg), barra estabilizadora trasera reforzada D 60mm, desconectador de batería en cabina, conmutación eléctrica, baterías de 225 Ah, sin gato, toma de carga de batería, terminales, relación de eje trasero: i 3,08, enchufe de remolque para 24V, 15 polos, enganche de remolque marca Rockinger, versión de chasis para uso con remolque y freno continuo, depósito de combustible de 390 l en aluminio, travesaño trasero con valor D: 130 kN, enganche de remolque de 40 mm y 130 kN, protección de cantos al final del bastidor, enchufe eléctrico para la carrocería a la izquierda del bastidor, luces laterales de señalización, avisador acústico de marcha atrás desconectable, indicador de carga por eje en el cuadro, asistente de arranque en pendiente (Hill Holder), para arrancar cómodamente en cuestas, pilotos traseros LED, neumáticos marca GOODYEAR 315/70 R22.5 KM Hedpjyfqprsfx Anxofg

Estado: nuevo, kilometraje: 400 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Vehículo: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Tipo de vehículo: Camión con plataforma y chasis, apto para montaje de grúa Color del chasis: Blanco puro RAL 9010 Color de la cabina: Negro grafito RAL 9011 Motor Hfsdexwrblepfx Anxjg Tipo: MAN D2676 LF85 Potencia: 346 kW (470 CV) Par motor: 2.400 Nm Norma de emisiones: Euro 6d Transmisión MAN TipMatic, automática de 12 velocidades Embrague monodisco reforzado (430 mm) Programas de conducción: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Rocking Free Chasis Distancia entre ejes: 3.900 mm Voladizo trasero: 1.950 mm Distancia principal entre ejes (entre eje trasero y eje de arrastre): 1.350 mm Altura del bastidor sobre cabina: hasta 4.000 mm Espesor del larguero del bastidor: 8 mm Final del bastidor: recto Ejes Eje delantero: 9.200 kg, direccional, HydroDrive sin tracción integral Eje trasero: 13.000 kg, eje HY, sin dirección, sin tracción Eje de arrastre: 9.000 kg, direccional, elevable, sin tracción Relación de transmisión del eje: i = 3,70 Suspensión neumática Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) en el eje de arrastre Nivelación automática Capacidad de carga de muelles: eje delantero 9.500 kg / eje trasero 13.000 kg / eje de arrastre 8.000 kg Frenos Sistema de frenos electrónico (EBS) ABS, ASR Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec (regulable) Frenos de disco en todos los ejes Freno de estacionamiento electrónico Neumáticos y llantas Eje delantero: 385/55 R22,5, llantas de acero 11.75x22.5 Eje trasero: Goodyear 315/70 R22,5, llantas de acero 9.00x22.5 Eje de arrastre: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mate Cabina Tipo: FN, flexible, estrecha, de altura normal Asientos confort: con suspensión neumática, calefacción, reposabrazos Volante multifunción Cierre centralizado Aire acondicionado Climatronic Cama de confort inferior Espacio de almacenamiento en la consola del asiento y compartimentos Estilo interior: Moon Grey Persianas parasol, techo elevable Varios compartimentos Puertos USB Tecnología LED de iluminación Pesos autorizados Peso total técnico: 26.000 kg Cargas de eje: delantero 9.000 kg / trasero 11.500 kg / arrastre 7.500 kg Capacidad técnica de remolque: máx. 30.000 kg Depósitos Depósito de combustible: 400 l Depósito AdBlue: 60 l Sistemas de asistencia ESP, ASR, control de crucero Asistente de frenado de emergencia Aviso de salida de carril Tacógrafo digital Sistema de navegación avanzado (7 pulgadas) MAN SmartSelect Interfaces para superestructuras Preinstalación para grúa Enganche de remolque: RINGFEDER tipo 4040G150A Diversas conexiones eléctricas y neumáticas Características especiales HydroDrive: tracción hidráulica delantera para mayor tracción Características de confort para el conductor Interfaces y preinstalaciones de fábrica para aplicaciones municipales, de construcción y servicios públicos, así como para superestructuras flexibles ---- Grúa autocargante FASSI F545RA.2 xe-dynamic (dispositivo base) Tipo: F545RA.2 xe-dynamic Conforme a la Directiva CE EN 12999 HD5S2 Color: RAL 3020 rojo tráfico, cilindros en negro Área de giro Giro continuo Hidráulica Cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema de articulación Sistema de doble articulación con PROLINK Brazo articulado sobreextensible hasta 15° Control de sobrecarga Desconexión electrónica de sobrecarga FX500 Control de estabilidad FSC LMB II Parada de emergencia y alarma óptica Válvulas y filtros Válvulas limitadoras de presión y de retención de carga Filtro de alta

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2005, Plegadora CNC Amada usada de 3 metros Hsdpfxswz I Irs Anxofg Tipo: HFP 130 3 Capacidad: 3100 x 130 toneladas 8 ejes (Y1, Y2, X1, X2, R1, R2, Z1 y Z2) Año de fabricación: 12-2005 Sistema láser automático Fiessler Alas Sujeción de herramientas estilo Euro con adaptadores de cambio rápido

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2016, NovaMax660 es la próxima generación de tecnología avanzada de formación con placa deslizante. Este sistema de última generación accionado por servomotor es adecuado para formar una amplia gama de productos cárnicos, avícolas y no cárnicos. Es comúnmente utilizado por procesadores de gran volumen que forman productos populares como hamburguesas, salchichas de cerdo, filetes de pollo y nuggets de pollo. El alto rendimiento y el costo reducido de propiedad asegurarán una rápida rentabilidad de su inversión en NovaMax660. Estilo de formación: placa deslizante Rendimiento típico*: 9000 lb/hora | 4082 kg/hora Ancho de la línea: 660 mm Velocidad: Velocidades estándar de 25 a 100 golpes/min (SX hasta 120 golpes/min) Hjdpfjvl Evvox Anxefg Capacidad de la tolva de alimentación: 1100 lb | 500 kg

Estado: nuevo, kilometraje: 400 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Vehículo: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Tipo de vehículo: Camión con plataforma y chasis, apto para montaje de grúa Color del chasis: Blanco puro RAL 9010 Color de la cabina: Negro grafito RAL 9011 Motor Tipo: MAN D2676 LF85 Potencia: 346 kW (470 CV) Par motor: 2.400 Nm Norma de emisiones: Euro 6d Transmisión MAN TipMatic, automática de 12 velocidades Embrague monodisco reforzado (430 mm) Programas de conducción: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Rocking Free Chasis Distancia entre ejes: 3.900 mm Voladizo trasero: 1.950 mm Distancia principal entre ejes (entre eje trasero y eje de arrastre): 1.350 mm Altura del bastidor sobre cabina: hasta 4.000 mm Espesor del larguero del bastidor: 8 mm Final del bastidor: recto Ejes Eje delantero: 9.200 kg, direccional, HydroDrive sin tracción integral Eje trasero: 13.000 kg, eje HY, sin dirección, sin tracción Eje de arrastre: 9.000 kg, direccional, elevable, sin tracción Relación de transmisión del eje: i = 3,70 Suspensión neumática Suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) en el eje de arrastre Nivelación automática Capacidad de carga de muelles: eje delantero 9.500 kg / eje trasero 13.000 kg / eje de arrastre 8.000 kg Frenos Sistema de frenos electrónico (EBS) ABS, ASR Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec (regulable) Frenos de disco en todos los ejes Freno de estacionamiento electrónico Neumáticos y llantas Eje delantero: 385/55 R22,5, llantas de acero 11.75x22.5 Eje trasero: Goodyear 315/70 R22,5, llantas de acero 9.00x22.5 Eje de arrastre: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mate Cabina Tipo: FN, flexible, estrecha, de altura normal Asientos confort: con suspensión neumática, calefacción, reposabrazos Volante multifunción Cierre centralizado Aire acondicionado Climatronic Cama de confort inferior Espacio de almacenamiento en la consola del asiento y compartimentos Estilo interior: Moon Grey Persianas parasol, techo elevable Varios compartimentos Puertos USB Tecnología LED de iluminación Pesos autorizados Peso total técnico: 26.000 kg Cargas de eje: delantero 9.000 kg / trasero 11.500 kg / arrastre 7.500 kg Capacidad técnica de remolque: máx. 30.000 kg Depósitos Depósito de combustible: 400 l Depósito AdBlue: 60 l Sistemas de asistencia ESP, ASR, control de crucero Asistente de frenado de emergencia Aviso de salida de carril Tacógrafo digital Sistema de navegación avanzado (7 pulgadas) MAN SmartSelect Interfaces para superestructuras Preinstalación para grúa Enganche de remolque: RINGFEDER tipo 4040G150A Diversas conexiones eléctricas y neumáticas Características especiales HydroDrive: tracción hidráulica delantera para mayor tracción Características de confort para el conductor Interfaces y preinstalaciones de fábrica para aplicaciones municipales, de construcción y servicios públicos, así como para superestructuras flexibles ---- Grúa autocargante FASSI F545RA.2 xe-dynamic (dispositivo base) Tipo: F545RA.2 xe-dynamic Conforme a la Directiva CE EN 12999 HD5S2 Color: RAL 3020 rojo tráfico, cilindros en negro Área de giro Giro continuo Hidráulica Cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema de articulación Sistema de doble articulación con PROLINK Brazo articulado sobreextensible hasta 15° Control de sobrecarga Desconexión electrónica de sobrecarga FX500 Control de estabilidad FSC LMB II Hsdpfoxwra Ujx Anxjfg Parada de emergencia y alarma óptica Válvulas y filtros Válvulas limitadoras de presión y de retención de carga Filtro de alta

Estado: nuevo, kilometraje: 400 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Vehículo: MAN TGS 26.470 6x4H-4 BL CH HydroDrive Tipo de vehículo: Camión plataforma y chasis, adecuado para montaje de grúa Color del chasis: Blanco puro RAL 9010 Color de la cabina: Negro grafito RAL 9011 Motor Tipo: MAN D2676 LF85 Potencia: 346 kW (470 CV) Hfedpfx Anexwra Ijxjg Par motor: 2.400 Nm Norma de emisiones: Euro 6d Transmisión MAN TipMatic automática de 12 velocidades Embrague monodisco reforzado (430 mm) Programas de conducción: Efficiency, Manoeuvre, Idle Speed Driving, Rock-Free Chasis Distancia entre ejes: 3.900 mm Voladizo: 1.950 mm Distancia principal entre ejes (entre eje trasero y auxiliar): 1.350 mm Altura del bastidor sobre cabina: hasta 4.000 mm Espesor del larguero del bastidor: 8 mm Extremo del bastidor: recto Ejes Eje delantero: 9.200 kg, direccionado, HydroDrive sin tracción Eje trasero: 13.000 kg, eje HY, no direccionado, sin tracción Eje de apoyo: 9.000 kg, direccionado, elevable, no motriz Relación de ejes: i = 3,70 Suspensión neumática Suspensión neumática electrónicamente controlada (ECAS) en eje de apoyo Nivelación automática Capacidad de suspensión: ED 9.500 kg / ET 13.000 kg / EP 8.000 kg Frenos Sistema de frenos electrónico (EBS) ABS, ASR Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec (ajustable por etapas) Frenos de disco en todos los ejes Freno de estacionamiento electrónico Neumáticos y llantas Eje delantero: 385/55 R22,5, llantas de acero 11.75x22.5 Eje trasero: Goodyear 315/70 R22,5, llantas de acero 9.00x22.5 Eje de apoyo: Michelin 315/70 R22,5, Alcoa mate Cabina Tipo: FN, flexible, estrecha, altura normal Asientos confort: suspensión neumática, calefacción, reposabrazos Volante multifunción Cierre centralizado Climatizador automático Climatronic Cama confort inferior Espacio de almacenamiento en consola y cajas de asiento Estilo interior: Moon Grey Persianas parasol, techo elevable Diversos compartimentos Puertos USB Tecnología LED de iluminación Cargas permitidas Peso total técnico: 26.000 kg Cargas por eje: ED 9.000 kg / ET 11.500 kg / EP 7.500 kg Peso máximo del remolque: máx. 30.000 kg Depósitos Depósito de combustible: 400 l Depósito AdBlue: 60 l Sistemas de asistencia ESP, ASR, control de crucero Asistente de frenado de emergencia Avisador de salida de carril Tacógrafo digital Sistema de navegación avanzado (7 pulgadas) MAN SmartSelect Interfaces para carrocerías Preinstalación para montaje de grúa Enganche de remolque: RINGFEDER Tipo 4040G150A Diversas conexiones eléctricas y neumáticas Características especiales HydroDrive: tracción hidráulica del eje delantero para mayor tracción Equipamientos de confort para el conductor Interfaces y preinstalaciones de fábrica para servicios de emergencia, construcción y municipios, así como carrocerías flexibles ---- Grúa hidráulica FASSI F545RA.2 xe-dynamic Tipo: F545RA.2 xe-dynamic Conforme a directiva CE EN 12999 HD5S2 Color: RAL 3020 rojo tráfico, cilindros negros Rotación Giro infinito Hidráulica Cilindros hidráulicos de doble efecto Vástagos de pistón cromados duros Sistema articulado Sistema de doble biela con PROLINK Brazo articulado sobreextendible hasta 15° Protección contra sobrecarga Desconexión electrónica por sobrecarga FX500 Control de estabilidad FSC LMB II Paro de emergencia y alarma óptica Válvulas y filtros Válvulas limitadoras de presión y de retención de carga Filtro de alta presión Depósito hidráulico separado de 180 l con filtro y enfriador de aceite en la base Control Radio control FASSI RCH/RCS Pantalla de valores de presión Bloq