Directriz de segunda mano en venta (232)

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Banco de curvado del único, genuino y fiable fabricante PROD MASZ® Las máquinas curvadoras de banco fueron desarrolladas para uso industrial. Para un doblado preciso, es esencial que los repuestos de la máquina dobladora se fabriquen con la más alta calidad. Todas las piezas de repuesto instaladas se controlan estrictamente, por lo que siempre se puede garantizar la más alta calidad de las máquinas dobladoras. Dobladora 1400/2.0mm la longitud máxima de trabajo 1400 mm el espesor máximo de la chapa de acero es de 2,0 mm. Viga de flexión 24 mm el peso de la máquina manual es de unos 190 kilogramos El ancho libre máximo entre vigas es de 80 mm. Accesorios: Gradscala, topes de profundidad delanteros, marco trasero para sujetar la hoja, tope de ángulo Entrega 180 euros Hsdpfx Aaob Hdz Asfsff Precio: 1300 euros Efectivo al momento de la entrega Las tijeras con rodillo (capacidad de corte máxima de hasta 0,8 mm/chapa de acero) cuestan opcionalmente 350 euros Cierrapuertas opcional 75 euros La máquina cumple con las directrices CE y tiene una garantía de 12 meses. ¡Esperamos tener noticias suyas! Las facturas se emiten al 0% como entrega intracomunitaria o más el 19% de IVA.

Estado: usado, kilometraje: 318.000 km, potencia: 272 kW (369,82 CV), primer registro: 05/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 02/2026, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, grúa, Scania P370 con transmisión automática, eje elevable/directriz, suspensión neumática, neumáticos al 50%, carrocería multibasculante Palfinger T20, grúa Palfinger Epsilon M120Z95TR con radiocontrol y pulpo para chatarra, bloqueo de diferencial en eje trasero, cámara de marcha atrás, enganche de remolque tipo mandíbula. Hfjdpjwzd Saofx Aafjf Venta por encargo del cliente. Toda la información sin garantía; sujeto a errores.

Estado: usado, kilometraje: 406.000 km, potencia: 335 kW (455,47 CV), primer registro: 06/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 07/2026, color: negro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 6.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, grúa, * Mercedes-Benz Antos 2646 6x2 para materiales de construcción * Euro 6c * Cabina de distribución local * Caja de cambios automática * Grúa trasera Atlas 206.3 del año 2018 * Estabilizadores de 2 vías * Suspensión neumática * Asiento elevado * Eje elevable/directriz * Bloqueo de diferencial * Aire acondicionado * Asiento calefactable Hfodpfx Ajycn A Rsafsf * Compartimento refrigerado * Asistente de carril * Toma de fuerza (PTO) * Compartimento refrigerado * Luces rotativas * Barra de focos * Bocinas de aire * Enganche de remolque * Radio/CD/AUX * Primer propietario * Peso total autorizado: 26.000 kg * ITV válida hasta: 07/2026 * Tara: 14.560 kg

Estado: nuevo, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, Chasis Fabricado en construcción autoportante de aluminio con refuerzos correspondientes en la viga inferior para una estabilidad y resistencia especialmente altas. Chasis de los equipos de aluminio, altura del bastidor 140 mm (máx. 39 t), ejes y suspensión: freno de disco 22,5”, conjuntos de ejes Jost 3 x 9 toneladas con suspensión neumática DC, función de elevación y descenso, Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos (BVA) para visualización en la tractora (sin equipamiento en tractora), primer y tercer eje elevables por separado con ayuda al arranque (sin equipamiento en tractora), el tercer eje adicionalmente con Optiturn, suspensión neumática ECAS. Neumáticos y ruedas 6 ruedas con neumáticos tamaño 385/65 R 22,5 según elección del fabricante sobre llantas de aluminio Alcoa satinadas, 11,75x22,5 ET 120 (con llantas de acero, aprox. + 120 kg). Patas de apoyo del semirremolque Patas de apoyo de caída en aluminio, marca Alu-Leg, 2 x 10 t de peso soportado, para suspensión neumática usamos pies giratorios. Sistema de frenos Según norma E.E.G., sistema de freno de doble línea, instalación EBS E Wabco con sistema RSS (Soporte a la Estabilidad al Rodar), sistema de freno de estacionamiento por resorte actuando en dos ejes con accionamiento en la parte trasera, depósitos de aire en aluminio, modulador premium. Hfjdpfxjgcw Rie Aafof Instalación eléctrica Según directrices STVZO con 2 pilotos traseros de 5 cámaras tipo Aspöck Europoint III integrados en la parte trasera de aluminio, instalación de 24 voltios con 1x enchufe de 15 polos y 2x 7 polos, con luces de posición laterales LED, 2 focos de trabajo traseros, 2 focos LED de trabajo laterales a la altura de las patas de apoyo, 1 foco LED de trabajo interior delantero izquierdo operable desde el exterior. Superestructura/caja "Superestructura totalmente soldada en el interior" Carga sobre pared frontal 17.250 daN, paredes trasera y laterales 10.250/13.400 daN. Caja de aluminio, laterales de perfiles de tablero de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) y 600 mm de ancho totalmente soldados con viga superior e inferior, perfiles completamente soldados por el interior; suelo con sistema de piso móvil sobre travesaños transversales de aluminio de 140 mm, capacidad de carga de carretilla aprox. 7 t/m2, travesaños transversales instalados a intervalos estrechos (aprox. 350 mm), pared frontal de aluminio con perfil de tablero de 600 mm de 2-3 mm de espesor en ejecución recta, perfiles de esquina especiales de aluminio en ejecución inclinada. Parte trasera lisa con dos puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 4 cierres de barras giratorias, fijadas en el marco trasero de aluminio soldado, con cojinetes de teflón e inox, pared lateral de aluminio que cuelga del refuerzo superior de aluminio con lona Kevlar para vaciado total, sellado lateral con cepillo adicional y lona de Kevlar, tolva de descarga integrada con tapa abatible operable desde el exterior en la parte trasera izquierda, ventana de inspección trasera izquierda, 1 válvula de muestreo en cada puerta trasera (2 en total), puerta de servicio izquierda en la pared frontal. Sistema hidráulico "Cargo Floor" sistema de 24 tablas - ejecución lisa Sistema de piso móvil en el suelo con perfiles de aluminio móviles hidráulicamente sobre perfiles cuadrados de aluminio con aprox. 880 deslizadores PE-HD, espesor del suelo aprox. 8 mm, hidráulica con carrera útil aprox. 200 mm, mitades fijas en la pared frontal, posibilidad de conexión se

Estado: usado, peso máximo de la carga: 23.000 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, GVN 3GVN29 SOBREDIMENSIONADA PLATAFORMA *KOC*LIFT*P ---- HISTORIAL DEL VEHÍCULO * VEHÍCULO NUEVO * VÍDEO DISPONIBLE BAJO SOLICITUD EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO HOJA DE DATOS TÉCNICOS Y EQUIPAMIENTO TIPO DE VEHÍCULO: * REMOLQUE GVN – MODELO EUROPEO DE 3 EJES DESIGNACIÓN COMERCIAL: * 3GVN29 ---- ESPECIFICACIONES DE PESO MASA EN ORDEN DE MARCHA * 13.000 KG DISTRIBUCIÓN DE ESA MASA POR EJES 1º EJE: 3.653 KG 2º EJE: 3.653 KG 3º EJE: 3.653 KG MASA REAL DEL VEHÍCULO * 13.000 KG MASA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA * 58.000 KG CARGA MÁXIMA ADMITIDA POR EJE (TÉCNICA) 1º EJE: 12.000 KG 2º EJE: 12.000 KG 3º EJE: 12.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES (TÉCNICA) 1er GRUPO: 36.000 KG MASA MÁXIMA ADMITIDA PARA MATRICULACIÓN * 35.500 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR EJE PARA MATRICULACIÓN 1º EJE: 8.000 KG 2º EJE: 8.000 KG 3º EJE: 8.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES PARA MATRICULACIÓN 1er GRUPO: 24.000 KG CARGA ESTÁTICA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA EN EL PUNTO DE ACOPLAMIENTO * 22.000 KG DIMENSIONES PRINCIPALES TÉCNICAS (COC) * LONGITUD TOTAL 13.050 MM * LONGITUD DE LA PLATAFORMA DE CARGA 9.200 MM * ANCHO DEL VEHÍCULO 2.550 MM * ALTURA TOTAL 3.000 MM * ALTURA DE PLATAFORMA APROX. 910 MM * NÚMERO DE EJES: 3 * MEDIDA DE NEUMÁTICO: 235/75 R17.5 * SUSPENSIÓN: NEUMÁTICA * COLOR: RAL 5011 ---- LISTA DE EQUIPAMIENTOS * CUELLO DE CISNE FIJO REFORZADO * PARED FRONTAL DE ACERO * 2 PUERTAS LATERALES DE ACERO DESMONTABLES * 1 RAMPA TRASERA DE ACERO DESMONTABLE * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA BAJO ENTRANTE * ZONA DE CARGA EN ENTRANTE PLATAFORMA DE CARGA * ACERO S355 DE ALTA RESISTENCIA * BORDES DE LA PLATAFORMA REVESTIDOS DE MADERA * SUPERFICIE CUBIERTA EN CHAPA DE ACERO * 14 ENSANCHADORES LATERALES (CADA UNO +230 MM) * 14 ARGOLLAS DE AMARRE DE ACERO FORJADO DE 16 TONELADAS * PANEL EXTENSIBLE PARA SOBREDIMENSIONADOS * UMBRAL PARA SOBREDIMENSIONADOS * PLACA DE SEÑALIZACIÓN PARA SOBREDIMENSIONADOS * PUNTOS DE FIJACIÓN * APOYOS ADICIONALES * MANÓMETRO EJES Y SUSPENSIÓN * 3 EJES * EJES OSMAN KOC INTERCAMBIABLES CON BPW * 3ER EJE DIRECTRIZ * 1ER EJE ELEVABLE * DOBLE MONTAJE EN TODOS LOS EJES * SUSPENSIÓN NEUMÁTICA INTEGRAL EN TODOS LOS EJES * 1ER EJE ELEVABLE CON FRENO DE TAMBOR SISTEMA DE FRENOS * SISTEMA EBS WABCO ELECTRONEUMÁTICO SEGÚN NORMA EC * ALINEACIÓN AUTOMÁTICA DE RETROCESO DEL EJE DIRECCIONAL * FRENOS DE TAMBOR EN TODOS LOS EJES NEUMÁTICOS Y LLANTAS Hfsdpfxew Dlqio Aafef * NEUMÁTICOS 235/75 R17.5 * RUEDA DE REPUESTO INCLUIDA * 12 RUEDAS * VELOCIDAD MÁXIMA 80 KM/H * LLANTAS 6.75X17.5 ACERO GRIS PLATA * RUEDA DE REPUESTO DISPONIBLE PINTURA * 2 CAPAS DE IMPRIMACIÓN EPÓXICA DE 100 MICRAS CADA UNA * COMO MÍNIMO 100 MICRAS DE PINTURA DE ACRÍLICO BI-COMPONENTE * COLOR RAL 5011 ELECTRÓNICA E ILUMINACIÓN * INSTALACIÓN DE 24 VOLTIOS NORMA EC * CONECTORES HERMÉTICOS Y ANTICONGELANTES * LUCES LATERALES Y DE POSICIÓN * 6 PILOTOS TRASEROS DE 3 FUNCIONES * 2 LUCES DE MARCHA ATRÁS Y TRABAJO * 2 INTERMITENTES * 2 LUCES DE MATRÍCULA * 1 BALIZA GIRATORIA DE SEÑALIZACIÓN * 2 REFLECTORES TRIANGULARES * FRANJAS REFLECTANTES Y HOMOLOGACIÓN E * TRAILER LIGHT SYSTEMS * FOCO TRASERO GIRATORIO RAMPA * RAMPAS DE ACCESO HIDRÁULICAS FIJAS * DESPLAZAMIENTO LATERAL HIDRÁULICO IZQUIERDA/DERECHA * PATAS DE APOYO DE 24 TONELADAS DINÁMICAS Y 50 TONELADAS ESTÁTICAS OMS * APOYOS DE RAMPA MANUALES * TOMA ELÉCTRICA PARA HIDR

Estado: bueno (usado), kilometraje: 500.142 km, potencia: 338 kW (459,55 CV), primer registro: 04/2014, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 5.600 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, longitud del espacio de carga: 6.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y accesorios = - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Servofreno - Cierre centralizado a distancia - Limitador de velocidad - Cabina dormitorio - Parasol - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque = Observaciones = Volvo FH 460 6x4 Plataforma con laterales de aluminio, 6x4, cabina dormitorio, suspensión de ballestas, enganche para remolque, reducción de cubos, grúa Fassi F 455 - 6, SOLO 2712 HORAS DE TRABAJO, control remoto, 4 estabilizadores, 6 extensiones hidráulicas y rotador, neumáticos al 80%. El camión está en buenas condiciones. = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de ejes Suspensión: ballestas Eje delantero: directriz; perfil de neumático izquierdo: 80%; perfil de neumático derecho: 80% Hfsdpewwtlnsfx Aafof Eje trasero 1: doble neumático; bloqueo de diferencial; perfil neumático izquierdo interior: 80%; perfil neumático izquierdo exterior: 80%; perfil neumático derecho interior: 80%; perfil neumático derecho exterior: 80%; reducción: ejes planetarios externos Eje trasero 2: doble neumático; bloqueo de diferencial; perfil neumático izquierdo interior: 80%; perfil neumático izquierdo exterior: 80%; perfil neumático derecho interior: 80%; perfil neumático derecho exterior: 80%; reducción: ejes planetarios externos Pesos Peso en vacío: 20.760 kg Carga útil: 5.240 kg MMA: 26.000 kg Funcionamiento Capacidad de elevación: 13.500 kg Altura de elevación: 1.655 cm Grúa: Fassi F 455, montada en la parte trasera del chasis Marca de la carrocería: Hydromat Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 1.000 kg, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: Simplex, longitud de la horquilla: 1.170 mm, longitud total: 1.662 mm, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 540 mm, Tipo de mástil: Estándar Estado técnico: Nuevo Voltios de la batería: 12V Hfodpfx Aajwtu Txofjf Amperios hora de la batería: 60Ah Año de fabricación de la batería: 2025 Estado de la batería: Nuevo Propulsión: Manual; Rango de elevación: 85-100 mm; Altura máxima de desplazamiento: 400 mm; Centro de carga: 600 mm; Material de la rueda directriz: Nylon; Configuración de rodillos de horquilla: Simple; Velocidad de bajada con/sin carga: 0,1 m/s / 40 s; Color del chasis RAL: RAL 5018 azul turquesa; Cargador interno para una carga sencilla

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 1.000 kg, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: Simplex, longitud de la horquilla: 1.170 mm, longitud total: 1.662 mm, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 540 mm, Tipo de mástil: Estándar Estado técnico: Nuevo Voltios de la batería: 12V Amperios hora de la batería: 60Ah Año de fabricación de la batería: 2025 Estado de la batería: Nuevo Hfsdpfx Aaewtu Trsfof Propulsión: Manual; Rango de elevación: 85-100 mm; Altura máxima de desplazamiento: 400 mm; Centro de carga: 600 mm; Material de la rueda directriz: Nylon; Configuración de rodillos de horquilla: Simple; Velocidad de bajada con/sin carga: 0,1 m/s / 40 s; Color del chasis RAL: RAL 5018 azul turquesa; Cargador interno para una carga sencilla

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 2.500 kg, tipo de mástil: Simplex, anchura del portahorquillas: 525 mm, longitud de la horquilla: 1.150 mm, tipo de accionamiento: Handbetrieb, Transpaleta manual Tipo de mástil: Estándar Estado técnico: Nuevo Rueda directriz: Goma; Rodillos de carga: Poliuretano; Tándem; Color: Verde; Versión: EVO, desplazamiento y elevación manual, rodillos de entrada/salida, timón de acero 3D, válvula de descenso proporcional Hfedsxdqqfepfx Aafjf

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 2.500 kg, tipo de mástil: Simplex, anchura del portahorquillas: 525 mm, longitud de la horquilla: 1.150 mm, tipo de accionamiento: Handbetrieb, Transpaleta manual Tipo de mástil: Estándar Hedpfxsxdqqle Aafsff Estado técnico: Nuevo Rueda directriz: Goma; Rodillos de carga: Poliuretano; Tándem; Color: Verde; Versión: EVO, desplazamiento y elevación manual, rodillos de entrada/salida, timón de acero 3D, válvula de descenso proporcional

Estado: usado, kilometraje: 481.454 km, potencia: 397 kW (539,77 CV), primer registro: 03/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 07/2024, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 6.780 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, MAN TGX 26.540 6x2LL Palfinger 20.51L TEC 3 Grúa Caja de cambios nueva, kilometraje aprox. 100 km Motor nuevo, kilometraje aprox. 90.000 km Escape nuevo Equipamiento MAN: * Sistema de navegación * Faros en el techo * Luces de señalización giratorias * Visera parasol * Asientos calefactados * Volante multifunción * Todos los neumáticos al 95%-90% * Eje elevable/directriz * Suspensión neumática integral Regulación de velocidad: Tempomat (control de crucero) * Intarder Climatización: climatizador automático Hfedpfxjt Scc Aj Aafsf Seguridad: ABS * EBS Cambios, errores y venta previa reservados *

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 1.000 kg, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: Simplex, longitud de la horquilla: 1.170 mm, longitud total: 1.662 mm, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 540 mm, Tipo de mástil: Estándar Estado técnico: Nuevo Hjdpfx Aaewtu Tljfjff Voltaje de la batería: 12V Capacidad de la batería: 60Ah Año de fabricación de la batería: 2025 Estado de la batería: Nueva Accionamiento: Manual; Rango de elevación: 85-100 mm; Altura máxima de desplazamiento: 400 mm; Centro de carga: 600 mm; Material de la rueda directriz: Nylon; Equipamiento de rodillos de horquilla: Sencillo; Velocidad de descenso con/sin carga: 0,1 m/s / 40 s; Color RAL del chasis: RAL 5018 azul turquesa; Cargador interno para una carga sencilla

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2025, capacidad de carga: 1.000 kg, tipo de combustible: eléctrico, tipo de mástil: Simplex, longitud de la horquilla: 1.170 mm, longitud total: 1.662 mm, tipo de accionamiento: Elektro, ancho de construcción: 540 mm, Tipo de mástil: Estándar Hedpowtu Ucjfx Aafeff Estado técnico: Nuevo Voltios de la batería: 12V Amperios hora de la batería: 60Ah Año de fabricación de la batería: 2025 Estado de la batería: Nuevo Propulsión: Manual; Rango de elevación: 85-100 mm; Altura máxima de desplazamiento: 400 mm; Centro de carga: 600 mm; Material de la rueda directriz: Nylon; Configuración de rodillos de horquilla: Simple; Velocidad de bajada con/sin carga: 0,1 m/s / 40 s; Color del chasis RAL: RAL 5018 azul turquesa; Cargador interno para una carga sencilla

Estado: revisado en el taller (usado), Año de fabricación: 2014, horas de funcionamiento: 24.967 h, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 004283-0030, fuerza de prensado: 122 t, anchura de la abertura de llenado: 1.100 mm, longitud de la abertura de llenado: 1.600 mm, anchura de la bala: 1.100 mm, altura de bala: 1.100 mm, duración de la garantía: 24 meses, año de la última revisión: 2026, Equipamiento: documentación / manual, Esta prensa de balas completamente reacondicionada es vendida por Bollegraaf Recycling Solutions. Se trata de una prensa de balas HBC120s (90 kW) equipada, entre otros, con alambres cruzados (5 hilos verticales y 5 hilos horizontales). Actualmente, esta prensa de balas está siendo totalmente reacondicionada en nuestro taller de reacondicionamiento. La revisión se realiza conforme a las estrictas Directrices de Reacondicionamiento OEM de Bollegraaf. Después de la revisión, esta prensa de balas se vende con 2 años de garantía incluidos. Especificaciones técnicas, tipo HBC120S Capacidad de volumen m³/h máx. - 815 660 500 Densidad de volumen kg/m³ máx. - 20 50 100 Capacidad de peso T/h máx. - 16,3 33 50 Las capacidades mencionadas anteriormente solo se aplican si la máquina se utiliza correctamente y se alimenta durante al menos una hora sin interrupciones con material adecuado. Peso de la bala - aprox. 1470 kg, dependiendo del tipo de material y la longitud de la bala Longitud de la bala - variable / ajustable Altura de la bala - 1100 mm Ancho de la bala - 1100 mm Dimensiones de la tolva - 1100 mm x 1600 mm - Estas dimensiones también determinan el tamaño del material que se puede introducir en la máquina. Fuerza de presión del émbolo - máx. 119.7 toneladas Fuerza de presión de la trampilla de pre-compresión - máx. 65 toneladas Tiempo de ciclo, excluyendo el tiempo de atado de alambre - 19 segundos Hfsdpfxjxcir Eo Aafef Potencia del motor principal - 90 kW (120 HP) Motor Twistomat (anudador) - 1,5 kW (-- HP), SEW Motor de bomba de contrapresión - 1,1 kW (2 HP) Motor de instalación de agujas - 7,5 kW (-- HP), SEW Ventilador del enfriador de aceite - 3 kW (4 HP) Motor de la bomba para refrigeración del aceite - 4 kW (5,5 HP) Presión de trabajo - 315 bar Peso de la máquina - aprox. 40.040 kg Número de hilos - 5 verticales, 5 horizontales Cantidad de aceite - 1655 litros Marca y tipo de aceite - BP-SHF-46 Color - prensa de balas RAL 6024 (verde) Puertas de seguridad RAL 1021 (amarillo cadmio) Dimensiones de la prensa de balas - longitud 11765 mm - anchura 2500 mm - altura 7104 mm

Estado: revisado en el taller (usado), Año de fabricación: 2003, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: W230-028, fuerza de prensado: 80 t, duración de la garantía: 24 meses, presión: 250 bar, potencia: 45 kW (61,18 CV), año de la última revisión: 2024, Equipamiento: documentación / manual, Esta empacadora totalmente reacondicionada es vendida por Bollegraaf Recycling Solutions. Se trata de una empacadora HBC80 (45kW) con atado vertical Esta empacadora ya ha sido completamente revisada en nuestro taller de revisión. Esta revisión se lleva a cabo de acuerdo con las estrictas directrices de reacondicionamiento Bollegraaf OEM. Después de la revisión, esta empacadora se vende con una garantía de 2 años. Hfodpfx Aotvat Tsafsf Esta empacadora viene con las siguientes opciones: * bucks, * tolva intermedia, * pico de pacas, * Rodillos de alambre

Estado: usado, Año de fabricación: 2005, Retenedor de rodillos, ruedas directrices anchas Hfedoyahd Nspfx Aafof

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Banco de curvado del único, genuino y fiable fabricante PROD MASZ® Fabricar plegadoras modernas es nuestra pasión que nos gustaría compartir con usted. En las ferias compartimos nuestras experiencias y atención a nuestras curvadoras, gracias a las cuales podemos seguir mejorando nuestros bancos de curvatura, para no olvidarnos de para quién trabajamos realmente. La calidad de nuestros bancos de plegado es muy importante para nosotros. Directamente del fabricante Prod-Masz! Máquina nueva y completa de producción en curso. Datos técnicos: ancho máximo de trabajo: 3140 mm Rendimiento de flexión: hasta 0,8 mm (chapa de acero) Ángulo de flexión: máx. 145 grados Grosor de la viga de flexión: 24 mm. Hedpscttgfjfx Aafeff Peso: aprox. 400 kilos Tijeras con rodillo (capacidad de corte máx. hasta 0,8 mm/chapa de acero) La máquina cumple con las directrices CE y tiene una garantía de 12 meses. Los gastos de envío son: 300,00€ Tijeras con rodillo 0,8 mm - más 350 euros Plegadora manual más 75 euros Efectivo al momento de la entrega Fecha de entrega: cada semana ¡Esperamos tener noticias suyas! Las facturas se emiten al 0% como entrega intracomunitaria o más el 19% de IVA.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática - Ciclo de operación: transporte de larga distancia - Topografía predominantemente llana - Peso total del conjunto técnica: 60 t (tener en cuenta la capacidad de la barra de remolque) - Espejos retrovisores para anchos de carrocería de 2.600 mm Componentes principales: - Altura del bastidor: MED (media) - Eje de arrastre, direccional electrohidráulico, ruedas simples - Suspensión neumática en los ejes traseros: 1 eje motriz, 1 eje de arrastre - Cabina de conductor Globetrotter, alta seguridad FH - Distancia entre ejes: 4.900 mm - Emisiones conforme a Euro 6 con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple con normativa ADR de frenos) - I-Shift AT2612, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370C, carga máxima 13 t, peso máximo conjunto 70 t, bloqueo de diferencial - Relación de eje motriz 3,08 : 1 Chasis: - Suspensión neumática en eje(s) delantero(s) - Elevación básica en suspensión neumática delantera (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) - Carga máxima delantera 20 t (técnico) para doble eje delantero - Carga máxima trasera 23 t (técnico) - Primer eje de arrastre 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad - Frenos de disco, discos macizos - EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Tanque de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) - Tanque de AdBlue, volumen útil de 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / acoplamiento: - Acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (tener en cuenta D-Value/carga máxima del remolque) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos (ADR posible) - Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos: - Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) - Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con sensores internos Grúa: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Hodjx Rk Duepfx Aafsff Carrocería: * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el bastidor para la instalación de la grúa, incluyendo la adaptación del marco del vehículo. * Cumplimiento de las directrices de instalación del fabricante del bastidor en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial desarrollado (propia ingeniería) en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de apoyo frontal * Montaje/atornillado de la grúa y del soporte principal incluyendo todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como cabeza tractora mediante quinta rueda Jost desmontable/desplazable (JOST JSK SL), superestructura desmontable. * Plataforma desmontable como estructura de acero soldada de alta configuración (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de plataforma: bloqueos para contenedores, bolsillos multiseguridad/multifix y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables y protección trasera escamoteable incluyendo apoyo adicional/frontal. Más información a solicitud.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA suspensión neumática • Ciclo de uso: transporte de larga distancia • Topografía predominantemente llana • Peso total del conjunto, técnicamente: 60 t (¡prestar atención a la carga de arrastre del enganche de remolque!) • Espejos retrovisores para anchura de superestructura de 2.600 mm Componentes principales • Altura del chasis: MED (media) • Eje retráctil, dirección electrohidráulica, neumáticos simples • Suspensión trasera con suspensión neumática: 1 eje motriz, 1 eje retráctil • Cabina de seguridad Globetrotter FH • Distancia entre ejes 4.900 mm • Emisiones conforme a Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape • Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normas de frenado ADR) • I-Shift AT2612, cambio automatizado de 12 marchas (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm • Eje elevable • Eje trasero RSS1370C, carga de eje 13 t, peso máximo combinado 70t, bloqueo de diferencial • Relación del eje motriz 3,08 : 1 Chasis • Suspensión neumática en eje(s) delantero(s) • Elevación en suspensión neumática delantera: Base (mayor despeje, menor recorrido de elevación) • Carga máxima del eje delantero: 20 t (técnicamente, para doble eje delantero) • Carga máxima del eje trasero: 23 t (técnicamente) • Primer eje retráctil 10,0 t • Dirección dinámica Volvo (VDS) incl. asistente de estabilidad de conducción • Frenos de disco, discos macizos • EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio • Baterías AGM, 2 x 210 Ah • Depósito de combustible 275 l, izquierda (plástico) • Depósito AdBlue, volumen útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Acople • Acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención al valor D/carga máxima! • Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos (opción ADR) • Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos • Llantas de aleación Dura-Bright EVO (pulidas) Hjdpfxsx Rk Dhj Aafjff • Neumáticos delanteros 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Neumáticos motrices 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Neumáticos de eje retráctil 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Monitoreo de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Superestructura * Realización de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incl. adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos realizados. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial desarrollado internamente en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una elevada rigidez a la torsión y óptima estabilidad (característica exclusiva). * Suministro/montaje de apoyo delantero * Montaje/atornillado de la grúa y soporte principal incl. instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Utilizable como tractora mediante quinta rueda desmontable/deslizante JOST (JOST JSK SL), superestructura desmontable. * Plataforma desmontable de estructura soldada en acero de construcción elevada (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: bloqueos para contenedores, bolsillos para estacas Multisafe/Multifix y argollas de amarre abatibles (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables y protección trasera contra empotramientos (extensible) incl. soporte adicional/delantero. Más información a solicitud.

Estado: nuevo, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática ? Ciclo de uso: transporte de larga distancia ? Topografía principalmente llana ? Peso total técnico en conjunto: 60 t (¡tener en cuenta la capacidad de remolque de la barra de tiro!) ? Espejos retrovisores para anchura de carrocería de 2600 mm Componentes principales Hfjdex Rk Dnopfx Aafef ? Altura del chasis: MED (media) ? Eje autodireccional trasero, dirigido electrohidráulicamente, ruedas simples ? Suspensión neumática en eje trasero: 1 eje motriz, 1 eje autodireccional ? Cabina de seguridad Globetrotter FH ? Distancia entre ejes: 4.900 mm ? Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape ? Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm ? Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normativa de frenos ADR) ? I-Shift AT2612, caja de cambios automática de 12 velocidades (cambio directo), par máximo de entrada: 2.652 Nm ? Eje elevable ? Eje trasero RSS1370C, carga por eje 13 t, MMA 70 t, bloqueo de diferencial ? Relación de transmisión del eje motriz 3,08 : 1 Chasis ? Suspensión neumática en el/los eje(s) delantero(s) ? Elevación en suspensión neumática de eje delantero: básico (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) ? Carga máxima en eje delantero 20 t (técnico) para eje delantero doble ? Carga máxima del eje trasero 23 t (técnico) ? Primer eje autodireccional 10,0 t ? Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad ? Frenos de disco sólidos ? EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio ? Baterías AGM, 2 x 210 Ah ? Depósito de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) ? Depósito AdBlue, capacidad útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Enganche ? Enganche Rockinger 400 G-150 (¡verificar D-valor/peso máximo remolcable!) ? Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos (ADR posible) ? Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos ? Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) ? Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) ? Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) ? Sistema de control de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incluida la adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento estricto de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial de propio diseño en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de soporte del estabilizador frontal * Montaje/atornillado de la grúa y viga principal de apoyo, incluyendo la instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como tractora gracias a la quinta rueda Jost (JOST JSK SL) desmontable/desplazable, carrocería desmontable. * Plataforma desmontable tipo cajón en construcción soldada de acero de gran altura (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: cierres para contenedor, bolsillos Multisafe/Multifix para estacas y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables así como protección trasera inferior (extensible) e incluye soporte adicional/delantero. Más información bajo consulta.

Estado: muy bueno (usado), Packo PHP 2 Bomba de proceso farmacéutico Las bombas de proceso farmacéutico de la serie PHP2 de Packo, certificadas por EHEDG y 3A, se emplean en aplicaciones estériles de máxima exigencia en las industrias farmacéutica, biotecnológica y de semiconductores. Estas bombas, perfectamente limpiables, cuentan con cuerpos fabricados en acero inoxidable 316L de espesor elevado y laminado en frío, lo que garantiza superficies 100% libres de poros y extremadamente lisas. Los impulsores abiertos están completamente mecanizados en material 1.4435. Gracias a su diseño sin huecos y al pulido electrolítico final, las bombas de la serie PHP2 ofrecen una limpieza integral y son un componente fiable para su proceso de producción. Áreas de aplicación Estas bombas de proceso, de fácil limpieza, son la solución ideal para circuitos de agua ultrapura, aplicaciones de limpieza, etc. Los líquidos típicos incluyen agua pura, WFI, CIP, jarabes, entre otros. Sus ventajas Hfsdjw Hc Hmopfx Aafsf - Alta eficiencia de bombeo para un menor consumo energético - Bajos valores de NPSH: menor riesgo de cavitación - Electropulidas: limpieza perfecta - Diseño y mantenimiento sencillos: menos tiempos de inactividad Componentes estándar - Totalmente certificadas (valor de rugosidad, FDA, USP, 3.1 para partes en contacto con el producto, certificado de conformidad, etc.) - Adecuadas para SIP - Construcción robusta conforme a las directrices ASME BPE - Partes en contacto con el producto < 0,4 µm Fabricante: Packo Tipo: PHP 2/40-1857752 Q: 14 m³/h H: 59 m Peso: 91 kg ¡Encuentre más artículos – nuevos y usados – en nuestra tienda! ¡Costes de envío internacional a consultar!

Estado: nuevo, Presión 20 t Carrera 180 mm Ancho libre entre montantes 540 x 100 mm Altura de montaje máx. 990 mm Diámetro del cilindro 72 mm Hfedpfxsupxc Te Aafof Diámetro del pistón 48 mm Peso de la máquina aprox. 0,12 toneladas Espacio necesario aprox. 0,8 x 0,7 x 1,8 m Esta prensa de bastidor cuenta con la certificación CE según las directrices más recientes - con hidráulica manual - Los cilindros se pueden desplazar lateralmente - 2 piezas Bloque de prensa 200x250x40mm / 200x70x40mm, máx. 30t con orificios roscados M16 y algunos pernos roscados M16 - 8 unid. Pernos de prensado, 10 - 30mm, con adaptador de cambio rápido, máx. 20t - 2 almohadillas de prensado

Estado: nuevo, Presión 10 t Carrera 180 mm Anchura libre entre montantes 335 x 115 mm Altura de montaje máx. 340 mm Diámetro del cilindro 56 mm Diámetro del pistón 40 mm Hedjupxc Hopfx Aafoff Peso de la máquina aprox. 0,05 t Espacio necesario aprox. 0,75 x 0,53 x 1,6 m Esta prensa de bastidor cuenta con la certificación CE según las directrices más recientes - con hidráulica manual - Los cilindros se pueden desplazar lateralmente - 2 unid. Bloque de prensa 200x250x40mm / 200x70x40mm, máx. 30t con orificios roscados M16 y algunos pernos roscados M16 - 8 unid. Pernos de prensado, 10 - 30mm, con adaptador de cambio rápido, máx. 20t - 2 almohadillas de prensado

Estado: usado, kilometraje: 225.418 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), primer registro: 06/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 15.430 kg, peso máximo de la carga: 10.570 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 4.200 mm, color: plateado, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud total: 10.400 mm, volumen del espacio de carga: 24 m³, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, control de crucero, control de tracción, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, Faun Tipo 524 VarioPRess II Zöller Tipo Delta 2301 para contenedores de 120/240/1.100 litros. Eje directriz autodireccional, asistente de mantenimiento de carril. Oferta no vinculante: sujeta a cambios y venta previa. La venta se realiza excluyendo cualquier garantía. ¡Toda la información sin garantía! Hjdpfx Aajwhfh Njfjff

Estado: muy bueno (usado), ancho total: 36.000 mm, longitud total: 90.000 mm, altura total: 9.500 mm, En venta: Estructura de nave almacén de acero de alta calidad – ASTRON LINDAB Buenos días, Ofrecemos a la venta una estructura de nave almacén de acero ASTRON LINDAB excepcionalmente sólida y duradera, con una superficie total de aproximadamente 2.800 m² y una altura de más de 8,5 metros. Esta estructura fue originalmente instalada en Varsovia para la reconocida empresa PURMO RETTIG HEATING, líder mundial en la industria de calefacción. Hace algunos años, toda la propiedad donde se ubicaba la nave fue vendida y transformada en un nuevo complejo residencial. Como resultado, la nave fue completamente desmontada bajo la supervisión de representantes de ASTRON LINDAB. Todos los elementos estructurales fueron posteriormente transportados y ensamblados nuevamente en otra de nuestras propiedades, siguiendo estrictamente las directrices de ASTRON LINDAB. El desmontaje y el posterior montaje fueron realizados por una empresa profesional y especializada. Cada elemento estructural ha sido catalogado, etiquetado y numerado. Especificaciones técnicas: Superficie total: aprox. 2.800 m² Ancho de luz libre: 36,6 metros Longitud total: 90 metros Hedpfx Asylc Uyeafjff Altura: 8,64 metros (altura máxima 9,36 metros) Número de tramos: 14 Sin columnas de apoyo internas Opción de venta modular: La nave también puede venderse en dos o tres módulos más pequeños, por ejemplo: 1.500 m² / 1.000 m² / 800 m² Nota: el precio de los módulos más pequeños es un 25% más alto. El precio actual de mercado de una estructura nueva e idéntica es aproximadamente: 450.000-500.000 EUR netos / 1.900.000-2.100.000 PLN netos Información importante: La venta incluye no solo los principales elementos estructurales, sino también los conectores de acero para los elementos principales, la estructura del techo, pernos y tuercas, y una serie de otros componentes pequeños procedentes del desmontaje. Disponemos de todos los pernos originales, tuercas y piezas desmontadas, cuidadosamente clasificados y almacenados en dos grandes contenedores marítimos. Usted solo será responsable de adquirir el aislamiento y el revestimiento para el techo y las paredes de la nave. Los paneles de cerramiento para techo y muros no están incluidos y deben comprarse e instalarse nuevos tras el montaje de la estructura. También poseemos la documentación original del proyecto de la nave y podemos facilitar contacto con un ingeniero estructural en caso de ser necesaria una adaptación o el diseño para un nuevo permiso de construcción. Esta oferta representa una oportunidad única para quienes planean construir una nave almacén similar a un coste significativamente reducido. * * * NOTA 1: Consideramos co-inversión con propietario de terreno para construir conjuntamente la nave – condiciones a convenir. NOTA 2: Consideramos permuta por bienes inmobiliarios, coche de lujo u otros activos. Le invitamos a participar. PRECIO: 179.000 euros / 750.000 PLN Contacte solo si está realmente interesado.