Ipetronik Ipetronik Innenraumsimulationsbox de segunda mano en venta (3)

Estado: nuevo, Caja de simulación de habitáculo IPETRONIK Aquí le ofrecemos una caja de simulación de habitáculo IPETRONIK. Datos técnicos y descripción del sistema: Caja de simulación de habitáculo IPETRONIK (nueva y sin usar) La caja de simulación de habitáculo está diseñada para simular el habitáculo del vehículo para pruebas en modo de recirculación de aire. Tiene un habitáculo de tamaño variable, de 1,8 a 4 m³. El caudal de aire de escape del evaporador frontal o del sistema de climatización se dirige al habitáculo de forma controlada. Con la caja de simulación de habitáculo, solo se prueban los evaporadores traseros instalados en el habitáculo. La carcasa aislante está montada sobre una estructura de perfil de aluminio con ruedas. En la cámara, se ha instalado una lámpara. La caja está protegida contra sobretemperatura mediante un termostato de seguridad (Esti). Si se supera la temperatura permitida, se destruye una cápsula de vidrio en el ESTI. El sistema se detiene. (TEMPERATURA DE ACTIVACIÓN: 80 °C) Datos técnicos de la cámara aislante: Dimensiones: Exterior: ancho 1.860 mm, profundidad 2.360 mm, alto 1.360 mm Interior: ancho 1.700 mm, profundidad 2.200 mm, alto 1.200 mm Aislamiento: 80 mm de espuma rígida de poliuretano, espuma libre de CFC, valor U 0,27 W/m2K, clase de material de construcción B1 según DIN 4102 Datos técnicos y descripción del sistema: Conexión: sistema de lengüeta y ranura con topes de cierre excéntricos integrados. Superficies: Por ambos lados: chapa de acero inoxidable de 0,8 mm 1.4301, lijada, grano 320 Diseño del suelo: Chapa de acero inoxidable de 2,0 mm 1.4301, diseño en forma de rombo SM, antideslizante, El borde del suelo se levanta 90° alrededor (aproximadamente 15 mm), la chapa del suelo está al mismo nivel que la chapa de la pared, Placa de distribución de presión de madera laminada, soporta una carga de 1.500 N/ rueda de goma (superficie de apoyo > 4 cm2), Carga superficial de 30.000 N/m2, las juntas del suelo están completamente soldadas, un tubo de acero inoxidable soldado como desagüe del suelo, que se extiende hacia abajo a través del suelo Puerta de la cámara: Puerta de escotilla, de 1 hoja, 800 x 1200 mm i.L., DIN izquierda, marco de puerta calefactado (230 V), Cintas calefactoras sin silicona, perfil de sellado de 4 caras de EPDM, Cierre de palanca, con cerradura, desbloqueo de emergencia, Ventana de visualización calefactada, 500 x 500 mm, con triple acristalamiento, Calefacción superficial (230 V), calefacción del marco (230 V), la calefacción se controla en el sitio, Borde sin silicona Pared móvil: 1680 x 1180 mm, 80 mm de espuma rígida de poliuretano, 0,8 mm de chapa de acero inoxidable 1.4301 por ambos lados, lijada, grano 320, con película protectora, cerrada con chapa en el lado opuesto (La pared trasera se puede ajustar manualmente de forma continua para cambiar el volumen) Sistema de recirculación de aire: Ledjzd Ukpopfx Acpsrr Para la regulación de la temperatura, se ha instalado un intercambiador de calor (Systemair) en el circuito de recirculación de aire para la regulación indirecta de la temperatura. El aire se impulsa mediante un ventilador radial (Cosmo), la calefacción se realiza mediante un calefactor eléctrico integrado en el circuito de salmuera, (Türk y Hillinger). Los calefactores se controlan continuamente mediante termostatos y limitadores de temperatura (Türk y Hillinger, Johnsson Controls). La refrigeración se realiza mediante un circuito secundario de salmuera con bombas (KSB) y una válvula de 3 vía

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Estado: usado, 2 piezas disponibles Vea también mis otras ofertas en el campo de la tecnología de medición automotriz. Lredpfxewm Imxs Acpjr Ancho de banda de hasta 100 kHz Medición segura de tensión en sistemas de alta tensión de CC Divisor de alto voltaje aislado galvánicamente Para aplicaciones en vehículos eléctricos e híbridos. Conexión directa a los módulos SENS Áreas de aplicación admisibles según CAT I y CAT II