Mercedes-Benz Atego 1725 4X4 | Passenger Bus | Transport | Co... de segunda mano en venta (57.082)

Estado: nuevo, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD ¿BUSCAS UN AUTOBÚS DE PASAJEROS 4x4 PARA OPERACIONES EXIGENTES? Cuando el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas, un autobús convencional puede no ser suficiente. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros combina un robusto chasis de vehículo comercial Mercedes-Benz con 29+1 asientos para pasajeros, 245 HP de potencia EURO 3, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road. Con aire acondicionado independiente para pasajeros, una carrocería de autobús aislada construida específicamente, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo integrado, este Atego está diseñado para un transporte fiable de pasajeros en lugares remotos, proyectos de infraestructura y rutas regionales exigentes. DE UN VISTAZO Dsdpjy Rtylofx Agyswb - Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 - 29 + 1 Asientos para Pasajeros - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Aire Acondicionado Independiente para Pasajeros - Carrocería de Acero con Tratamiento Anticorrosión - Compartimento de Pasajeros Aislado - Paneles Exteriores de Aluminio - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado ¿Por Qué Esta Configuración? El transporte de pasajeros se vuelve más exigente cuando el destino se encuentra fuera de las redes de carreteras convencionales. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina capacidad 4x4 con una carrocería específica para pasajeros de 29+1 asientos, creando una solución especializada para organizaciones que necesitan transportar grupos de forma fiable a través de entornos operativos exigentes. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 forman la base del sistema de tracción 4x4. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. Construido para Rutas Exigentes Las operaciones mineras, los desarrollos de infraestructura, las obras de construcción y los proyectos remotos a menudo requieren transporte regular de pasajeros por carreteras de grava, rutas no pavimentadas y difíciles carreteras de acceso. Ahí es donde este Atego se diferencia de un autobús de pasajeros convencional. Su sistema de tracción 4x4, los bloqueos de diferencial delantero y trasero y los neumáticos off-road 365/80 R20 proporcionan la movilidad necesaria cuando el transporte por carreteras pavimentadas ya no es suficiente. El resultado es un vehículo de pasajeros diseñado para mantener a los equipos en movimiento entre lugares donde los autobuses convencionales pueden tener dificultades. Capacidad para 29+1 Pasajeros La carrocería construida específicamente ofrece asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esto proporciona una capacidad práctica para transportar equipos completos en un solo vehículo, manteniendo al mismo tiempo la movilidad de una plataforma 4x4 de dos ejes. Un sistema independiente de aire acondicionado con su...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, número de asientos: 29, tipo de engranaje: mecánico, configuración de ejes: 4x4, clase de emisión: Euro 3, color: blanco, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 365/80 R 20, distancia entre ejes: 4.160 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, control de tracción, dirección asistida, tracción a las cuatro ruedas, - Calefacción - Radio - Radio/CD Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros | 30 Asientos | 245 HP | EURO 3 | En Stock El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Autobús de Pasajeros está en venta y configurado para el transporte de pasajeros en entornos operativos exigentes donde los autobuses convencionales de carretera pueden no proporcionar la tracción o la capacidad sobre el terreno necesarias. Construido sobre el robusto chasis Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4, este autobús de pasajeros combina un motor diésel EURO 3 de seis cilindros y 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, bloqueos de diferencial delantero y trasero y neumáticos off-road con una carrocería para pasajeros construida específicamente con 29+1 asientos. La carrocería del autobús incluye aire acondicionado independiente, construcción aislada, paneles exteriores de aluminio, cámara de visión trasera y portaequipajes de techo, creando una solución de transporte práctica para lugares remotos, proyectos de infraestructura, operaciones industriales y transporte regional de pasajeros. Dwjdpfoy Rtyrex Agyob Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Mercedes-Benz Atego 1725A Autobús de Pasajeros - Configuración de Tracción 4x4 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 - 245 HP / 180 kW - Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 - Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 - 29 + 1 Asientos con Respaldo Fijo - Sistema Independiente de Aire Acondicionado para Pasajeros - Neumáticos Off-Road 365/80 R20 - Construcción de Carrocería de Acero Heavy-Duty - Tratamiento Anticorrosión de la Carrocería - Carrocería de Pasajeros Aislada - Paneles Exteriores de Aluminio - Suelo de Contrachapado Marino - Puerta de Entrada para Pasajeros - Cámara de Visión Trasera - Portaequipajes de Techo Integrado - Longitud Total de Aprox. 8 Metros - Construido para Transporte de Pasajeros Exigente - Disponible para Exportación Mundial Plataforma Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 El transporte fiable de pasajeros comienza con el chasis adecuado. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona una base robusta para operaciones donde el transporte de pasajeros necesita continuar más allá de las carreteras pavimentadas convencionales. La potencia procede de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la caja de cambios manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. La transmisión 4x4 está respaldada por bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional al operar sobre grava, superficies sueltas, carreteras de acceso no pavimentadas o entornos de proyecto difíciles. Esto hace que el Atego 1725A sea especialmente relevante para operadores que necesitan algo más capaz que un autobús de pasajeros convencional orientado principalmente a la carretera. Configuración de Asientos para 29+1 Pasajeros La carrocería para pasajeros construida específicamente proporciona asientos para 29 pasajeros más un asiento adicional, utilizando asientos con respaldo fijo en todo el compartimento de pasajeros. Esta configuración crea un equilibrio práctico entre la...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 365/85 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, longitud total: 5.700 mm, ancho total: 2.450 mm, altura total: 2.200 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, bloqueo del diferencial, dirección asistida, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - PTO - Puerta lateral Dwodsy Ruczspfx Agyob - Radio - Radio/CD CUANDO EL EQUIPO NO PUEDE LLEGAR AL TALLER, LLEVE EL TALLER HASTA EL EQUIPO El tiempo de inactividad cuesta dinero. Y cuando la maquinaria trabaja en una obra remota, dentro de una mina o a cientos de kilómetros del taller más cercano, incluso el mantenimiento rutinario puede convertirse en una operación logística. Es precisamente aquí donde el Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Mobile Workshop Truck demuestra todo su valor. Combina la movilidad de un chasis Mercedes-Benz 4x4 con equipos de lubricación, almacenamiento de fluidos, aire comprimido, equipos de limpieza, alimentación eléctrica independiente, equipos de soldadura y herramientas profesionales de taller. Un solo vehículo diseñado para llevar las capacidades esenciales de mantenimiento directamente hasta la flota. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE TALLER MÓVIL ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ PTO de fábrica ✔ Carrocería completa de taller móvil ✔ Cuatro sistemas neumáticos de aceite ✔ Sistema de recogida de aceite usado ✔ Sistema de dispensación de grasa ✔ Depósito de servicio diésel de 1.000 litros ✔ Depósito de aceite usado de 900 litros ✔ Depósito de agua de 600 litros ✔ Limpiador de alta presión ✔ Compresor de aire integrado ✔ Generador eléctrico independiente ✔ Equipo de soldadura MMA & TIG ✔ Herramientas profesionales de taller ✔ Banco de trabajo & armarios de almacenamiento ✔ Movilidad 4x4 para proyectos remotos ✔ Preparado para exportación mundial MOVILIDAD 4x4 – PORQUE EL MANTENIMIENTO NO SIEMPRE SE REALIZA EN LA CARRETERA Las máquinas que necesitan mantenimiento no siempre están estacionadas junto a un taller. Excavadoras, cargadoras, camiones, generadores y equipos de construcción pueden trabajar en carreteras sin pavimentar, ubicaciones de proyectos remotos o zonas industriales a las que los vehículos de servicio convencionales tienen dificultades para acceder. El Mercedes-Benz Atego 1725A combina tracción 4x4 con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero. Su motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros y 245 HP proporciona la potencia, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 ofrecen la configuración del tren motriz necesaria para operaciones exigentes sobre el terreno. Un taller móvil comienza con la capacidad de llegar hasta donde se encuentra el trabajo. UNA ESTACIÓN DE LUBRICACIÓN SOBRE RUEDAS La lubricación rutinaria es uno de los fundamentos del mantenimiento preventivo. Este taller móvil transporta cuatro bombas neumáticas de aceite, cada una equipada con enrollador de manguera, pistola dispensadora y medidor digital. De este modo, diferentes lubricantes pueden transportarse y dispensarse desde sistemas independientes sin necesidad de cambiar continuamente el equipo. Una bomba neumática de grasa independiente con enrollador de manguera de 12 metros permite realizar operaciones de engrase, mientras que una bomba específica para aceite usado y un sistema de recogida permiten retirar los fluidos utilizados durante el...

Estado: usado, kilometraje: 107.000 km, Año de fabricación: 1999, Año de fabricación: 1999 Dodpsy Ny Aqofx Agyswb

Estado: nuevo, kilometraje: 3 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico | 245HP | EURO-3 | Carrier | El camión frigorífico Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 está a la venta y configurado para un transporte fiable con temperatura controlada en entornos operativos exigentes. Equipado con un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros EURO 3 que produce 245 HP, este camión frigorífico combina tracción integral 4x4 con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una robusta cadena cinemática manual y una carrocería frigorífica aislada de GRP construida específicamente. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros dispone de construcción aislada mediante paneles sándwich, un suelo aislado de alta resistencia, puertas traseras dobles y un sistema de refrigeración Carrier. Esta configuración es especialmente relevante para la distribución de alimentos, la logística de cadena de frío y el transporte con temperatura controlada donde las condiciones de la carretera pueden extenderse más allá de las rutas pavimentadas convencionales. Disponible a través de Schaften Automotive para exportación mundial. CARACTERÍSTICAS DESTACADAS Mercedes-Benz Atego 1725A Camión Frigorífico Tracción Integral 4x4 Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero 245 HP / 180 kW Motor Diésel Mercedes-Benz de 6 Cilindros EURO 3 Transmisión Manual Mercedes-Benz G 85-6 Caja de Transferencia Mercedes-Benz VG550 Carrocería Frigorífica de Aprox. 5,000 mm Construcción Aislada de Paneles Sándwich GRP Paredes Laterales & Techo Aislados de 50 mm Suelo Aislado de 80 mm Unidad de Refrigeración Carrier Puertas Traseras Aisladas de Doble Hoja Superficie Interior del Suelo de Aluminio de Alta Resistencia Iluminación Interior del Espacio de Carga Aire Acondicionado Neumáticos 10.00 R20 de Uso Mixto Construido para Distribución con Temperatura Controlada Disponible para Exportación Mundial Camión Frigorífico Mercedes-Benz 4x4 de 245 HP El transporte de cadena de frío no siempre permanece en carreteras perfectamente mantenidas. El Mercedes-Benz Atego 1725A proporciona a la carrocería frigorífica una plataforma 4x4 capaz diseñada para continuar operando cuando las condiciones de transporte se vuelven más exigentes. La potencia proviene de un motor diésel Mercedes-Benz de seis cilindros en línea que produce 180 kW / 245 HP, combinado con la transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 y la caja de transferencia VG550. Dedpfx Aoy R Atbjgyewb Los bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero proporcionan tracción adicional al operar sobre superficies sueltas, carreteras sin pavimentar o rutas de entrega exigentes. Esto hace que el Atego sea especialmente interesante para operaciones de transporte frigorífico que necesitan más movilidad de la que puede ofrecer un camión de distribución 4x2 convencional. Carrocería Frigorífica Aislada Construida Específicamente El transporte con temperatura controlada comienza con la carrocería. La carrocería frigorífica de aproximadamente 5,000 mm utiliza una construcción de paneles sándwich GRP diseñada en torno al aislamiento, la resistencia y la operación práctica de la carga. Las paredes laterales y el techo...

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 180 kW (244,73 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 10.00 R 20, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: aire acondicionado, - PTO UN CHASIS. CONSTRUIDO PARA SU PRÓXIMA APLICACIÓN. No todas las operaciones necesitan el mismo camión. Un cliente necesita un vehículo de servicio. Otro necesita un camión cisterna, una plataforma de carga o una carrocería utilitaria especializada. Lo que todos necesitan es la base adecuada. El nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A 4x4 Chassis Cab le ofrece exactamente eso: una plataforma compacta pero heavy-duty con tracción integral, que puede construirse en torno a los requisitos de su operación. Con 245 HP, tracción 4x4, bloqueos de diferencial delantero y trasero, suspensión reforzada y una toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica, este Atego está listo para convertirse en el vehículo especializado que su proyecto necesita. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE ATEGO 1725 A? ✔ Nuevo Mercedes-Benz Atego 1725 A/42 4x4 ✔ Disponible en stock ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ 245 HP (180 kW) ✔ Motor turbodiésel de 6 cilindros y 6,4 litros ✔ Norma de emisiones EURO-3 ✔ Transmisión manual Mercedes-Benz G 85-6 ✔ Caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 ✔ Suspensión delantera & trasera reforzada ✔ Variante de peso de fábrica de 17,1 toneladas ✔ Chasis plataforma heavy-duty ✔ Toma de fuerza Mercedes-Benz de fábrica ✔ Distancia entre ejes de 4.160 mm ✔ Ruedas traseras gemelas ✔ Neumáticos 10.00 R20 de uso mixto ✔ S-Cab extendida con aire acondicionado ✔ Documentación de conformidad GSO ✔ Preparado para carrocería personalizada ✔ Disponible para exportación mundial Construya el camión que su operación realmente necesita ¿Por qué adaptar su operación a un camión estándar cuando el camión puede construirse en torno a su operación? El Atego 1725 A se suministra como un versátil chasis plataforma, dando a los operadores de flotas y carroceros la libertad de determinar la aplicación final: Un camión de servicio y mantenimiento para una mina remota. Un camión cisterna para proyectos de infraestructura. Un vehículo utilitario para operaciones energéticas. Una plataforma de carga para equipos y materiales. O una carrocería completamente especializada desarrollada en torno a un proyecto específico. La distancia entre ejes de 4.160 mm proporciona un espacio de montaje práctico, manteniendo al mismo tiempo el camión relativamente compacto y maniobrable. Añada la toma de fuerza de fábrica y tendrá una plataforma preparada para carrocerías que requieran equipos hidráulicos o auxiliares. 4x4 donde importa Una carrocería especializada solo es útil si el camión que está debajo puede llegar al lugar de trabajo. El Atego 1725 A combina tracción integral con bloqueos de diferencial tanto en el eje delantero como en el trasero, proporcionando tracción adicional cuando las condiciones se vuelven difíciles. La caja de transferencia Mercedes-Benz VG550 trabaja junto con la suspensión reforzada y los neumáticos de uso mixto para crear un chasis adecuado tanto para el transporte normal por carretera como para entornos de proyecto exigentes: Dodpfx Ajzpyfpsgyowb Obras de construcción. Proyectos de infraestructura remotos. Ubicaciones de servicios públicos. Áreas industriales. Caminos de acceso sin pavimentar. El...

Estado: usado, kilometraje: 43.595 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 63.000 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Dedozy Im Aopfx Agyowb !!! Disponible en múltiples unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de enganche delantero, para repostaje de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de conductos para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de sujeción en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Luneta del techo, giratoria, D17 Plataforma giratoria, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe para remolque, de 7 polos, E41 Enchufe para remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de intercomunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la superestructura y el remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos retrovisores exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preinstalación, kit de instalación, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + memoria adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Cambio de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, delanteros atornillados (no según STANAG), KD6 Supervisión de los gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de elevación de la cabina, KFMP Kit de instalación de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Depósito principal derecho 200L, ac

Estado: usado, kilometraje: 235.000 km, potencia: 175 kW (237,93 CV), primer registro: 03/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 11.990 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2027, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, Año de fabricación: 2007, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), filtro de hollín, tracción a las cuatro ruedas, * Mercedes Benz Atego 1224 AK, volquete * Fecha de primera matriculación: 03-2007 * 4x4, tracción total * Transmisión manual * Freno motor * SUSPENSIÓN / SUSPENSIÓN * Peso máximo autorizado: 7.100 kg * Peso en vacío: 4.890 kg * Peso máximo total: 11.990 kg * Más fotos y vídeos disponibles por WhatsApp Dwsdsznr Nkspfx Agyeb * Salvo error u omisión y sujeto a venta previa.

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol ¿BUSCA UN CAMIÓN FRIGORÍFICO 4x4 PARA RUTAS DE ENTREGA EXIGENTES? Mantener protegida la carga sensible a la temperatura es un desafío. Llevar esa carga hasta su destino cuando la carretera se vuelve difícil es otro. El Mercedes-Benz Atego 1725A 4x4 Camión Frigorífico combina una cadena cinemática Mercedes-Benz EURO 3 de 245 HP con bloqueos de diferencial delantero y trasero, una carrocería aislada de GRP construida específicamente para este propósito y equipos de refrigeración Carrier. El resultado es un camión frigorífico desarrollado para la distribución de cadena de frío, donde la fiabilidad, la protección de la carga y una mayor movilidad son igualmente importantes. DE UN VISTAZO - Mercedes-Benz Atego 1725A - Camión Frigorífico 4x4 - 245 HP / 180 kW - Motor Diésel EURO 3 - Bloqueos de Diferencial Delantero & Trasero - Transmisión Manual Mercedes-Benz - Carrocería Frigorífica de Aprox. 5 Metros - Paneles Sándwich GRP Aislados - Aislamiento de Paredes Laterales & Techo de 50 mm - Aislamiento del Suelo de 80 mm - Sistema de Refrigeración Carrier - Puertas Traseras Dobles Aisladas - Aprox. 4,892 mm de Longitud Interior de Carga - Suelo de Carga de Aluminio de Alta Resistencia - Aire Acondicionado - Neumáticos de Uso Mixto - Disponible para Exportación Mundial ¿Por Qué Esta Configuración? La distribución frigorífica se vuelve más exigente cuando los destinos se encuentran más allá de las redes de carreteras convencionales. El Atego 1725A aborda ambas partes de ese desafío. El chasis Mercedes-Benz 4x4 proporciona la movilidad. La carrocería frigorífica aislada proporciona la protección de la carga. Un motor diésel de seis cilindros de 245 HP, transmisión manual Mercedes-Benz, caja de transferencia y bloqueos de diferencial en ambos ejes crean una cadena cinemática adecuada para rutas exigentes. Dwedjy Rt R Repfx Agyob Detrás de la cabina, la carrocería frigorífica GRP de aproximadamente cinco metros proporciona un entorno aislado respaldado por equipos de refrigeración Carrier. Un vehículo diseñado alrededor de transportar carga sensible a la temperatura hasta donde necesita llegar. Construido para la Distribución con Temperatura Controlada La carrocería frigorífica utiliza una construcción aislada de paneles sándwich con superficies GRP recubiertas de gel-coat y refuerzo interno. Las paredes laterales y el techo incorporan 50 mm de aislamiento, mientras que el suelo utiliza 80 mm de aislamiento junto con contrachapado marino y una superficie superior de aluminio de alta resistencia. Las puertas traseras dobles aisladas están selladas utilizando juntas de PVC específicas para ayudar a proteger el entorno de carga controlado durante el transporte. La iluminación interior proporciona practicidad adicional durante las operaciones de carga y descarga. Refrigeración Carrier La carrocería frigorífica está equipada con un sistema de refrigeración Carrier para ayudar a mantener temperaturas controladas de la carga durante el transporte. Combinado con la construcción aislada de la carrocería, el sistema de refrigeración crea una solución práctica de cadena de frío para...

Estado: usado, kilometraje: 21.764 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61.500 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, longitud del espacio de carga: 31.500 mm, anchura del espacio de carga: 24.300 mm, altura del espacio de carga: 4.700 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, el Sr. Seidel le atenderá (teléfono disponible). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma de carga Dwsdpfx Agjzy Ixfjyjb !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Conector de acoplamiento delantero para el llenado de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra la rotura de tuberías del sistema de frenos, C42 Barra estabilizadora, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Ventana de techo, giratoria, D17 Tren de rodaje, E10 Circuito de luces de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Toma de corriente, E40 Toma de corriente para remolque, de 7 polos, E41 Toma de corriente para remolque, de 12 polos, E55 Toma de corriente para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con toma de corriente, OTAN, EC6 Toma de corriente para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para la carrocería y el remolque, ISO 11992, ES8 Toma de corriente adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctricos, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FV7 Preparación para la instalación de equipos, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de rueda 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma de carga, ID1 Suspensión por ballestas, IL1 Para uso nacional (Alemania), IL8 Versión con volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de economía, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cierre del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYQ Ojales de remolque delantero y trasero, atornillables en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Diagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Kit de equipamiento de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal derecho, lateral en el chasis, KK45 Filtro para el tap

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 181 kW (246,09 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 4.160 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 210 l, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 6, clase de emisión: Euro 3, longitud del espacio de carga: 4.890 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.940 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, elevador trasero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, - Caja de herramientas - Puerta lateral - Radio - Radio/CD - Ruedas gemelas - Visera parasol LA CADENA DE FRÍO NO DEBERÍA TERMINAR DONDE TERMINA LA CARRETERA PAVIMENTADA Djdpfxsy Rt Uce Agyewb A la carga sensible a la temperatura no le importa lo difícil que se vuelva la ruta. Los alimentos siguen necesitando llegar en las condiciones adecuadas. Los productos frescos siguen necesitando protección. Los proyectos remotos siguen necesitando suministros fiables. Y los clientes siguen esperando que la cadena de frío permanezca intacta desde el punto de carga hasta el destino final. Por eso este Mercedes-Benz Atego 1725A Refrigerated Truck combina transporte frigorífico profesional con movilidad 4x4. Un tren motriz Mercedes-Benz de 245 HP proporciona la potencia. Los bloqueos de diferencial delantero y trasero proporcionan tracción adicional. Una carrocería GRP aislada protege la carga. Y el equipo frigorífico Carrier proporciona la capacidad de refrigeración necesaria para la distribución a temperatura controlada. Un camión frigorífico construido para seguir avanzando cuando las rutas de entrega convencionales se vuelven más exigentes. ¿POR QUÉ ELEGIR ESTE CAMIÓN FRIGORÍFICO ATEGO 1725A? ✔ Mercedes-Benz Atego 1725A ✔ Tracción integral 4x4 ✔ Bloqueos de diferencial delantero & trasero ✔ Motor 245 HP EURO 3 ✔ Tren motriz manual Mercedes-Benz ✔ Carrocería frigorífica de aproximadamente 5 metros ✔ Construcción profesional con paneles sándwich GRP ✔ Paredes, techo & suelo aislados ✔ Sistema frigorífico Carrier ✔ Puertas traseras dobles aisladas ✔ Aproximadamente 4.9 metros de longitud interior de carga ✔ Suelo de carga de aluminio Heavy-Duty ✔ Iluminación interior de la zona de carga ✔ Cabina Mercedes-Benz con aire acondicionado ✔ Construido para rutas de distribución exigentes ✔ Preparado para exportación mundial 4x4 – PORQUE LA LOGÍSTICA DE LA CADENA DE FRÍO VA MÁS ALLÁ DE LA AUTOPISTA Un camión frigorífico estándar funciona bien cuando todos los puntos de entrega están conectados por buenas carreteras. Pero no todas las cadenas de suministro funcionan así. Las regiones agrícolas, los emplazamientos mineros, los proyectos de infraestructura, los campamentos de construcción y las comunidades remotas pueden requerir que la carga a temperatura controlada viaje mucho más allá de las rutas convencionales de distribución urbana. Ahí es donde el tren motriz 4x4 del Atego se vuelve especialmente valioso. Los bloqueos de diferencial están instalados tanto en el eje delantero como en el trasero, ayudando al camión a mantener la tracción cuando la superficie se vuelve suelta o difícil. El motor Mercedes-Benz de seis cilindros produce 245 HP / 180 kW, mientras que la transmisión manual G 85-6 y la caja de transferencia VG550 proporcionan el robusto tren motriz que hay detrás del sistema 4x4. Transporte en cadena de frío con la movilidad necesaria para llegar a destinos más exigentes. UNA CARROCERÍA FRIGORÍFICA CONSTRUIDA EN TORNO A LA PROTECCIÓN DE LA CARGA La carrocería frigorífica tiene aproximadamente cinco metros de longitud y está construida utilizando paneles sándwich GRP aislados. El principio es sencillo: Mantener el calor exterior fuera. Mantener el...

Estado: usado, kilometraje: 16.745 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 61.500 mm, ancho total: 25.600 mm, altura total: 29.300 mm, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: ...). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona Dwjdpfxjzurhms Agyeb !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación de transmisión del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B56 Acoplamiento delantero para recarga de aire, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección asistida LS 6/LS 8, CR4 Piezas de fijación en el chasis/rejilla de orificios, CU0 Protector inferior plegable, trasero (Meiller), D15 Techo corredizo, D17 Montaje, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), E30 Interruptor principal de la batería, de 1 polo, E31 Enchufe de alimentación, E40 Enchufe de remolque, de 7 polos, E41 Enchufe de remolque, de 12 polos, E55 Enchufe para carga de mantenimiento, 24 V, E70 Sistema de comunicación, con enchufe, OTAN, EC6 Enchufe de remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN de superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional 24 V/15 A, cabina, F07 Cabina doble, acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Hidráulica de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del pasajero, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Compartimento sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejo retrovisor exterior, eléctrico, lado del conductor, FV7 Preparación, paquete de montaje, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, HH1 Calefacción auxiliar de agua caliente, Eberspächer D5W S, I42 Neumáticos 365/80 R 20 eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, IB4 Serie LKN, IC1 Chasis de plataforma, ID1 Suspensión de ballestas, IL1 Nacional (Alemania), IL8 Versión de volante a la izquierda, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, medidor de consumo, JZ1 Fabricante del tacógrafo VDO, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapón de llenado del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KBCA Tanque de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KCAH Parachoques, versión de acero, KCR5 Soporte del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUN Modificación de voladizo 1135 mm, KCYQ Ojos de remolque delantero y trasero, atornillado en la parte delantera (no según STANAG), KD6 Monitoreo de emisiones para óxidos de nitrógeno (NOx), KE8 Autodiagnóstico a bordo 1.0 con control NOx, KFKV Desplazamiento de la bomba de inclinación de la cabina, KFMP Paquete de montaje de la cabina para BWFPS, KG0 Silenciador de acero inoxidable con catalizador SCR, KJ1 Silenciador principal, a la derecha, lateralmente en el chasis, KK45 Filtro para el tapón de llenado del depósito, KKSN Tanque principal, a la derecha, 200 l, acero, (

Estado: usado, kilometraje: 45.541 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), configuración de ejes: 4x4, color: verde, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, longitud total: 62.200 mm, ancho total: 25.000 mm, altura total: 34.100 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), aire acondicionado, Para consultas sobre el vehículo, póngase en contacto con el Sr. Seidel (teléfono: disponible). Djdpfx Aozurhtsgyswb Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 con plataforma y lona !!! Disponible en varias unidades !!!, A70 Bloqueo del diferencial del eje delantero, A71 Bloqueo del diferencial del eje trasero, AF8 Relación del eje i = 4,875 (H4/H5), AH7 Eje trasero H4, 7,7 t, corona dentada 368, AK6 Eje delantero 6,1 t, B02 Sistema antibloqueo de frenos (ABS), B43 Freno de remolque de 2 líneas, B65 Secador de aire comprimido, con calefacción, BB6 Freno de tambor en el eje delantero y trasero, BB9 Protección contra rotura de tuberías para el sistema de frenos, C42 Estabilizador, eje trasero, debajo del chasis, C57 Dispositivo de protección, lateral, C95 Eliminación del protector trasero (CE), CC9 Eliminación del dispositivo de protección, lateral, CL9 Dirección LS 6/LS 8, CR4 Componentes de fijación en el chasis/rejilla de orificios, D15 Claraboia, giratoria, D17 Bastidor, E10 Circuito de luz de camuflaje, E21 Batería(s), reforzada(s), EC6 Enchufe para remolque, de 15 polos, EM8 PSM, CAN para superestructura y remolque, ISO 11992, ES8 Enchufe adicional de 24 V/15 A, protección de la cabina, F07 Cabina doble, de acero, F20 Cabina S, alargada 180 mm, F30 Sistema hidráulico de inclinación de la cabina, FE5 Elevalunas eléctrico, puerta del conductor y del acompañante, FN1 Panel de instrumentos, FQ7 Reposabrazos sobre el parabrisas, 2 compartimentos, FS9 Espejos exteriores, eléctricos, lado del conductor, FW2 Eliminación del inmovilizador (transpondedor), FX7 Espejo frontal aerodinámico, delantero, GC5 Transmisión G 60-6/9,2-1,0, GS1 Transmisión manual, GV5 Caja de transferencia VG550 3W, H03 Aire acondicionado, H04 Aislamiento térmico, adicional, HF2 Filtro de polen, I96 Neumáticos 14,5 R 20, eje delantero, IA1 Fórmula de ruedas 4x4, ID1 Suspensión de ballestas, IP6 Distancia entre ejes 3260 mm, IU5 Camión de 10,5 toneladas, IX4 Motor en línea, 4 cilindros, IY2 Fluido hidráulico, Pentosin CHF 11 S, JD3 Tacógrafo, digital, CE, limitador de velocidad + registro adicional, ADR, JK3 Instrumento combinado, pantalla gráfica, indicador de economía, JZ3 Fabricante del tacógrafo Actia, K40 Cerradura del depósito, K45 Filtro, tapa del depósito, K81 Prefiltro de combustible, separador de agua con calefacción, KAK6 Eje delantero 6,1 t, KB56 Acoplamiento delantero para el llenado de aire, KBCA Depósito de aire y secador de aire desplazados en el chasis, KC57 Dispositivo de protección lateral / adaptación de componentes, KCAH Parachoques, de acero, KCL9 Dirección LS 6/LS 8, KCR5 Cabezal del chasis reforzado para superestructuras especiales, KCUL Protector inferior plegable, KCUN Modificación del voladizo 1135 mm, KCYF Soporte para bandera, KCYQ Ojales de remolque delanteros y traseros, atornillable en la parte delantera (no según STANAG), KCYS Pintura del parachoques, KD15 Claraboia redonda giratoria, KD17 Bastidor giratorio (sin bastidor giratorio), KD6 Monitorización de gases de escape para óxidos de nitrógeno (NOx), KP1 Depósito de AdBlue, 25 l, KP9 Contenedor de AdBlue, de plástico, KQBA Enganche automático; tamaño: K2 D/UN763 (para ojales de remolque según VG740, KQD8 Muelles delanteros 6,1 t, parabólicos, KQV1 Enganche para remolque, fabricante Orlandi, KSMA Asiento central con cinturón de seguridad, plegable, KTBA Variante de peso 10,5 t (6,1/6,2), KYEA Soporte para pala de señales, KYGG Camuflaje de las ventanas, M31 Compresor de aire, mayor rendimiento, M89 Precalentador de a

Estado: usado, kilometraje: 852.400 km, potencia: 310 kW (421,48 CV), primer registro: 04/2018, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/55 R 22.5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 6.850 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, longitud total: 10.520 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - 6x2 - Depósito de combustible de aluminio - Tacógrafo digital - Eje elevable - Suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.809 cc Configuración de los ejes Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/55 R 22.5; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 50%; Perfil del neumático derecho: 50%; Suspensión: Ballestas Primer eje trasero: Medida de neumáticos: 315/60 R 22.5; Doble rueda; Perfil del neumático interior izquierdo: 25%; Perfil del neumático exterior izquierdo: 25%; Perfil del neumático interior derecho: 25%; Perfil del neumático exterior derecho: 25%; Reducción: simple; Suspensión: neumática Segundo eje trasero: Medida de neumáticos: 375/50 R 22.5; Perfil del neumático izquierdo: 15%; Perfil del neumático derecho: 15%; Suspensión: neumática Pesos Peso en vacío: 8.415 kg Carga útil: 19.585 kg MMA: 28.000 kg Funcionalidad Dwsdpfozvcl Eox Agyjb Grúa: Palfinger PK 27001 Estado Daños: ninguno Identificación Matrícula: 29-BKS-6

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 73.280 km, potencia: 213,29 kW (289,99 CV), primer registro: 01/2007, tipo de combustible: diésel, peso total: 16.000 kg, estado del neumático: 95 %, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.600 mm, próxima inspección (TÜV): 06/2027, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 4, amortiguación: acero, número de asientos: 9, longitud total: 7.750 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.200 mm, Equipamiento: ABS, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, enganche de remolque, faros adicionales, faros antiniebla, registro de camiones, tracción a las cuatro ruedas, MB ATEGO 1529 HLF 20, carrocería Rosenbauer, tracción en las cuatro ruedas (4x4) Cabina para la tripulación: 1 + 8 Bloqueo del diferencial Largo/Ancho/Alto: 7300x2500x3400 mm Depósito de 2000 l Bomba de 2000 l/min, fabricante Rosenbauer Presión normal/alta presión Carrocería con pared frontal neumática Iluminación perimetral Compartimento en el techo Almacenamiento para equipos eléctricos/de iluminación Almacenamiento para equipos de megafonía/reposacabezas de la cabina Sistema de sirenas Martin Luces intermitentes delanteras Calefacción adicional Soportes en el techo para la escalera de mano y una escalera corredera de 3 cuerpos Dwjdozx Hgxepfx Agyeb Panel extraíble para herramientas Sistema de advertencia trasero Cámara Escalera giratoria extensible hacia la cabina Monitor en el techo Enganche de remolque Rockinger Nuevas inspecciones técnicas (ITV/control de emisiones/control de frenos) a petición y con un coste adicional Precio de venta a solicitud por escrito Venta sin elementos de carga -Venta solo a autoridades y empresas- (no se vende a particulares) como vehículo usado, sin garantía

Estado: usado, kilometraje: 564.622 km, potencia: 66 kW (89,73 CV), primer registro: 05/1991, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, Año de fabricación: 1991, Matrícula: 275TDJ = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en ponerse en contacto con nosotros. Garantizamos una respuesta en un plazo de 8 horas. Los precios no incluyen el IVA. No se pueden derivar derechos de la información proporcionada. Dwsdpfezpfqksx Agyob Teléfono de la oficina: MÓVIL: Disponible en neerlandés, inglés, alemán, francés, español e italiano en WhatsApp y Viber. MÓVIL: Disponible en neerlandés en WhatsApp y Viber. Cuando realice el pago mediante transferencia bancaria, el importe debe transferirse a la cuenta bancaria que se indica a continuación. Verifique siempre los datos de pago que se indican en nuestro sitio web. En caso de que haya recibido otra información, póngase en contacto con nosotros. Si tiene alguna duda, llámenos para que podamos verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/Número de identificación fiscal: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: usado, kilometraje: 19.950 km, primer registro: 11/1989, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 1989, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Mercedes-Benz 1428 AF 4x4 (bloqueo del diferencial central y del eje trasero, reductora) con 7 plazas. Depósito de agua: 2500 litros Bomba: Metz, con un caudal de 2800 l/min. Equipamiento adicional: toma de ataque rápida a la derecha, con 50 metros de manguera. Dimensiones (largo x ancho x alto): 7100 x 2300 x 3000 mm Distancia entre ejes: 3800 mm Neumáticos: 275/70 R22.5 Dodofarx Ujpfx Agyjwb

Estado: listo para usar (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 1.440.000 km, primer registro: 11/2026, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 4x4, próxima inspección (TÜV): 08/2026, combustible: diésel, tipo de engranaje: mecánico, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, registro de camiones, Equipamiento especial: Freno de remolque 2 líneas, enganche de remolque: gancho de arrastre, enganche de remolque: G 145, enchufe de remolque 24V / 15 polos, sistema de audio: radio CD (Bluetooth), bloqueo de diferencial eje delantero, cabina de conductor variante: S (corta con ampliación de pared trasera), elevalunas eléctricos, parabrisas calefactable, display gráfico de información con ecómetro, secador de aire de 1 cámara calefactado, toma de fuerza delantera con bomba tándem, módulo especial programable, avisador acústico de marcha atrás (señal de advertencia exterior), ventana en pared trasera, asientos en cabina: asiento del conductor neumático confort, visera parasol exterior, estabilizador reforzado en eje trasero (para cargas extremadamente altas), estabilizador reforzado en eje delantero, llantas de acero 11.00x20.0 Dwedeza Tc Rspfx Agyob Equipamiento adicional: Norma de emisiones EURO 5, configuración de ejes: 4x4, espejos retrovisores exteriores ajustables y calefactados eléctricamente, batería de 115 Ah, distribuidor de tablero, escotilla de techo (acero), bloqueo de diferencial eje trasero, cabina: basculante hidráulico, cabina: S (corta), suspensión: ballesta/ballesta, generador 80 A, caja de cambios 6 velocidades - tipo: G 60-6, depósito de urea (AdBlue): 25 L, eje trasero H 4, corona de ataque 410, dirección hidráulica LS 6 / LS 8, filtro de polen para el habitáculo, carrocería/superestructura: volquete, depósito de combustible: 125 L, actualización de modelo Atego 2, motor 6,4 L - 175 kW diésel (OM 906 LA), sistema Start/Stop para el motor, freno motor con estrangulador constante, toma de fuerza MB 2C, toma de fuerza MB 60-2C con MPA, distancia entre ejes 3260 mm, sistema SCR (tecnología AdBlue), protección lateral antiempotramiento, asientos en cabina: asiento individual fijo para acompañante, freno de tambor en ejes delantero y trasero, protección trasera fija antiempotramiento, caja transfer - VG 550 - 3W, inmovilizador electrónico, peso bruto autorizado 13,50 t

Estado: como nuevo (usado), kilometraje: 540.000 km, tipo de combustible: diésel, Año de fabricación: 2018, MERCEDES ATEGO 10-24, año 2018, norma Euro 6, motor de 6 cilindros, caja de carga con laterales de 10,10 x 2,55 con plataforma elevadora hidráulica, cambio automático, aire acondicionado, 540.000 km. Un único propietario. Vehículo en perfecto estado, como nuevo. Posibilidad de financiación o arrendamiento financiero en nuestras instalaciones. Dwodpfx Agezxr Egoyeb

Estado: usado, kilometraje: 25 km, potencia: 125 kW (169,95 CV), primer registro: 12/2025, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de asientos: 22, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema de navegación, Se trata de un vehículo nuevo sin homologar. Dwodpfsyhtalsx Agyjb * 22 plazas para pasajeros + 1 conductor * Puerta corredera basculante * lunetas traseras térmicas * MBUX * Botón de parada en la zona de pasajeros * Tomas USB en cada fila de asientos * MBUX * Asientos cómodos con cinturones de 3 puntos, reposabrazos y respaldo ajustables * Estante para equipaje * Techo practicable de cristal templado * Alfombra en el pasillo central * Micrófono para el conductor y altavoz en la zona de pasajeros * Ventilador de techo adicional

Estado: usado, kilometraje: 406.149 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 11/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.455 kg, peso máximo de la carga: 1.045 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 2.930 mm, anchura del espacio de carga: 2.050 mm, altura del espacio de carga: 1.500 mm, Equipamiento: ABS, airbag, Potencia/Motor: 2.148 cm³, con turbocompresor. Ejes: 4x2, rueda de repuesto. Frenos: frenos de disco. Cabina: sistema de audio KENWOOD, radio CD-Player. Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha, tabique fijo. Unidad de refrigeración: Cold Car, Multi-Temp con 2 evaporadores, refrigeración de almacenamiento eutéctica, refrigeración hasta -33 °C. Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador. ID: 117855. Distancia entre ejes 3250 mm. Carrocería de refrigeración por hielo: Cold Car, puertas bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha. INDICADOR DE INTERVALO DE SERVICIO ASSYST. FRENO DE DISCO. ABS. FILTRO DE COMBUSTIBLE CON SEPARADOR DE AGUA. PRECALENTAMIENTO DEL COMBUSTIBLE. SISTEMA DE FRENADO CON ABS Y ASR. PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP). SUSPENSIÓN TRASERA REFORZADA. ESTABILIZADORES TRASEROS DEBAJO DEL CHASIS REFORZADOS. ESTABILIZADOR DE EJE DELANTERO REFORZADO. REFUERZO DE ESTABILIZACIÓN PARA CHASIS CON CARROCERÍA DE AUTOCARAVANA. RADIO/CD. ELECTRICIDAD PARA ILUMINACIÓN INTERIOR DE CARROCERÍA. PRECALENTAMIENTO DEL COMBUSTIBLE. AIRBAG PARA EL CONDUCTOR. Disponemos de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de hielo usados en stock de forma continua. Puede encontrar más de nuestra oferta en nuestro sitio web. Oferta no vinculante, venta sólo a empresas, sujeto a errores y venta previa. Publicidad y logotipos de empresa en los vehículos pueden haber sido modificados digitalmente en las fotos. Djdpfxerqrikj Agyjwb

Estado: usado, kilometraje: 208.496 km, potencia: 205 kW (278,72 CV), primer registro: 11/1999, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, longitud del espacio de carga: 3.960 mm, anchura del espacio de carga: 2.430 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Equipamiento: - Tracción total con bloqueos - Cabina S - Caja de cambios manual de 6 velocidades con split - Enganche de remolque tipo 40 ('maul AHK') - Conexiones hidráulicas traseras - Aire acondicionado - ABS - Escotilla en el techo - Parasol - Asiento del conductor confort con calefacción - Elevalunas eléctricos - Freno motor - Filtro de partículas diésel HJS instalado posteriormente Carrocería/Grúa: - Volquete trilateral Meiller - Grúa Atlas 105.1 - Año 2001 - Apoyo de 2 puntos - Parada de emergencia - 5º y 6º circuito de control - Control elevado Capacidad de carga/Alcance: - Máx: 5.050 kg Alcance hidráulico: - 2.900 kg a 3,00 m - 1.940 kg a 5,50 m - 1.490 kg a 7,10 m Alcance mecánico: - 1.170 kg a 8,80 m Otros: - Primera entrega en Alemania - 2 propietarios anteriores - Carga útil de 7.660 kg según tarjeta de circulación Desde 1972, su socio de confianza en automoción y vehículos industriales en 28832 Achim, en el cruce de Bremen. ¡El Centro de Vehículos Industriales Behnke dispone permanentemente de unos 200 vehículos en stock en las áreas de furgonetas, vehículos industriales y maquinaria de construcción! Le ofrecemos continuamente atractivas opciones de financiación en condiciones especiales favorables. Si está interesado, le preparamos una oferta personalizada. Dwjdpfxjx Dph Ne Agysb Aceptamos su vehículo industrial o maquinaria de construcción como parte de pago. Si desea una nueva inspección TÜV, le proporcionamos una oferta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es, en principio, SIN nueva inspección TÜV. La entrega de su "nuevo" vehículo industrial es posible a través de nuestros socios externos, con coste adicional. La información facilitada en anuncios, internet, etiquetas de precios e imágenes son descripciones no vinculantes y no constituyen características garantizadas. El vendedor no asume ninguna responsabilidad o garantía por errores de escritura o transmisión de datos. Los equipamientos enumerados deben comprobarse por separado en caso necesario. Reservado el derecho de error y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 25 km, potencia: 125 kW (169,95 CV), primer registro: 03/2026, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de asientos: 22, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema de navegación, Se trata de un vehículo nuevo sin homologar. * 22 plazas para pasajeros + 1 conductor * Puerta corredera basculante * Luneta trasera térmica * MBUX * Botón de parada en la zona de pasajeros * Conexiones USB en cada fila de asientos * MBUX * Asientos cómodos con cinturones de seguridad de 3 puntos, reposabrazos y respaldo ajustables Dsdeyhtafspfx Agyswb * Estantería para equipaje * Techo solar de cristal templado * Alfombra en el pasillo central * Micrófono para el conductor y altavoz en la zona de pasajeros * Ventilador de techo adicional

Estado: usado, kilometraje: 208.496 km, potencia: 205 kW (278,72 CV), primer registro: 11/1999, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, longitud del espacio de carga: 3.960 mm, anchura del espacio de carga: 2.430 mm, altura del espacio de carga: 600 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, filtro de hollín, grúa, tracción a las cuatro ruedas, Equipamiento: - Tracción total con bloqueos - Cabina S - Caja de cambios manual de 6 velocidades con split - Enganche de remolque tipo 40 ('maul AHK') - Conexiones hidráulicas traseras - Aire acondicionado - ABS - Escotilla en el techo - Parasol - Asiento del conductor confort con calefacción - Elevalunas eléctricos - Freno motor - Filtro de partículas diésel HJS instalado posteriormente Carrocería/Grúa: - Volquete trilateral Meiller - Grúa Atlas 105.1 Dodexk Ucfspfx Agyowb - Año 2001 - Apoyo de 2 puntos - Parada de emergencia - 5º y 6º circuito de control - Control elevado Capacidad de carga/Alcance: - Máx: 5.050 kg Alcance hidráulico: - 2.900 kg a 3,00 m - 1.940 kg a 5,50 m - 1.490 kg a 7,10 m Alcance mecánico: - 1.170 kg a 8,80 m Otros: - Primera entrega en Alemania - 2 propietarios anteriores - Carga útil de 7.660 kg según tarjeta de circulación Desde 1972, su socio de confianza en automoción y vehículos industriales en 28832 Achim, en el cruce de Bremen. ¡El Centro de Vehículos Industriales Behnke dispone permanentemente de unos 200 vehículos en stock en las áreas de furgonetas, vehículos industriales y maquinaria de construcción! Le ofrecemos continuamente atractivas opciones de financiación en condiciones especiales favorables. Si está interesado, le preparamos una oferta personalizada. Aceptamos su vehículo industrial o maquinaria de construcción como parte de pago. Si desea una nueva inspección TÜV, le proporcionamos una oferta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es, en principio, SIN nueva inspección TÜV. La entrega de su "nuevo" vehículo industrial es posible a través de nuestros socios externos, con coste adicional. La información facilitada en anuncios, internet, etiquetas de precios e imágenes son descripciones no vinculantes y no constituyen características garantizadas. El vendedor no asume ninguna responsabilidad o garantía por errores de escritura o transmisión de datos. Los equipamientos enumerados deben comprobarse por separado en caso necesario. Reservado el derecho de error y venta previa.

Estado: usado, kilometraje: 138.069 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), primer registro: 11/2006, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.490 kg, color: azul, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 4, número de asientos: 3, * Carrocería para transporte de autos/máquinas de TH Baumaschinen Dsdpsy Ucrrjfx Agyjwb * Bola de enganche (AHK) * ITV recién pasada (nuevo TÜV)