Volquete con grúa

MAN TGS 41.480 TGS 41.480 8x4/Euro6e Euromix Kipper...

Estado: usado, potencia: 480 kW (652,62 CV), configuración de ejes: 8x4, combustible: biodiésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Regulador de velocidad adaptable - Espejos calefactados - Suspensión de ballestas - Amplificador de la fuerza de frenado - Bloqueo del diferencial - Bajo nivel de ruido Ledsznt Ibepfx Ai Rohl - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Asientos con suspensión neumática - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Enganche de remolque X TO GO „EUROMIX TO GO“ LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DIRECTAMENTE DESDE NUESTRAS INSTALACIONES EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE SE ENCUENTREN EN UNA SITUACIÓN DE NECESIDAD URGENTE (AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN DE REEMPLAZO). Sus ventajas: - Vehículos completos listos para usar de inmediato (camiones mezcladores de hormigón/volquetes) - Disponibilidad inmediata directamente del fabricante - Superestructura, montaje, vehículos comerciales - La mejor relación calidad-precio - Opciones de financiación - Aceptación de sus vehículos antiguos MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e Euromix MTP Volquete de tres lados (HARDOX) Grúa Hiab 228-6 Datos del vehículo Año de fabricación: 2026 Vehículo nuevo MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Chasis de camión mezclador de hormigón Configuración de ejes: 8x4 Peso bruto permitido: 41.000 kg Distancia entre ejes: 2.505 mm Motor: MAN D2676 353 kW (480 CV) 2.450 Nm de par Norma de emisiones: Euro 6e Transmisión automática MAN TipMatic de 12 velocidades Suspensión de ballestas delantera y trasera Volante a la izquierda Cabina NN (estrecha, media, altura normal) Color de la cabina: Blanco puro (RAL 9010) Motor y transmisión Motor MAN D2676 Euro 6e 480 CV / 2.450 Nm Transmisión automática MAN TipMatic Programa de conducción Efficiency Programa de maniobras Conducción a baja velocidad Función de balanceo Freno motor de alto rendimiento MAN PriTarder con MAN EVBec Filtro de combustible calefactado Prefiltro de combustible con separador de agua Toma de fuerza de la transmisión, conmutable Preparación para la toma de fuerza del motor Chasis Configuración de ejes 8x4 Suspensión de ballestas delantera y trasera Ejes delanteros 8.000 kg Ejes traseros 13.000 kg Bloqueos de diferencial en ambos ejes traseros Relación de transmisión i = 3,63 Estabilizadores de eje delantero, trasero y segundo eje trasero Bomba de dirección de emergencia Ruedas y neumáticos Llantas de acero 9.00 x 22,5 Neumáticos 315/80 R22,5 Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM) Indicador de temperatura de los neumáticos Indicador de presión de los neumáticos del remolque Cubiertas para las tuercas de las ruedas Cabina y confort Cabina NN Asiento de conductor con suspensión neumática y reposabrazos Asiento del copiloto con compartimento Volante multifunción Panel de instrumentos profesional de 12,3 pulgadas Tacógrafo digital Sistema multimedia MAN Advanced con navegación Sistema de operación MAN SmartSelect Sistema de sonido MAN Integración de teléfonos inteligentes (Apple CarPlay/Android Auto) Tráfico en línea Central de conectividad Aire acondicionado Espejos exteriores eléctricos ajustables y calefactados Espejo de acera Espejo frontal Sensor de luz Cierre centralizado Dos llaves del vehículo Múltiples compartimentos de almacenamiento Techo elevable Parabrisas tintado Equipamiento de seguridad Programa electrónico de estabilidad (ESP) Sistema antibloqueo (ABS) Sistema de control de tracción (ASR) Sistema electrónico de frenos (EBS) Asistente de frenada de emergencia Asistente de giro Detección frontal Reconocimiento de señales de tráfico S

Estado: usado, Año de fabricación: 2024, Parte trasera Primera DMC 4200 l con línea de alimentación simple, distribuidores Single-Shoot para 16 filas, plataforma de carga larga para parte trasera, lanza con pie de apoyo abatible, enganche de brazo inferior categoría 3, eje con freno y freno de estacionamiento, sistema de frenos neumáticos de doble línea. Lhjdpfxouhnwvo Ai Rel

Estado: nuevo, potencia: 480 kW (652,62 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 42.990 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 400 l, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, filtro de hollín, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - Control de velocidad adaptativo - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Bajo nivel de ruido - Intarder - Aire acondicionado - Filtro de partículas - Toma de fuerza (PTO) - Cámara de visión trasera - Caja de herramientas - Enganche de remolque X TO GO „EUROMIX TO GO“ LE OFRECE VEHÍCULOS NUEVOS DISPONIBLES INMEDIATAMENTE, DESDE NUESTRAS INSTALACIONES EN PORTA WESTFALICA/ALEMANIA. PARA TODOS LOS CLIENTES QUE SE ENCUENTREN EN UNA SITUACIÓN DE NECESIDAD URGENTE (AMPLIACIÓN DE CAPACIDAD A CORTO PLAZO O INVERSIÓN DE REEMPLAZO). Sus ventajas: - Vehículos completos listos para usar de inmediato (camiones mezcladores de hormigón/volquete) - Disponibilidad inmediata directamente del fabricante - Carrocería, montaje, vehículos comerciales - La mejor relación calidad-precio - Opciones de financiación - Aceptación de sus vehículos antiguos MAN TGS 41.480 BB 8x4 EURO 6e EuromixMTP Volquete de tres lados Grúa Hiab 228-6 Datos del vehículo Año de fabricación: 2026 Vehículo nuevo MAN TGS 41.480 8x4 BB CH Chasis para camiones mezcladores de hormigón Configuración de ejes: 8x4 Peso bruto permitido: 41.000 kg Distancia entre ejes: 2.505 mm Motor: MAN D2676 353 kW (480 CV) 2.450 Nm de par Norma de emisiones: Euro 6e Caja de cambios automática MAN TipMatic de 12 velocidades Suspensión de ballestas delantera y trasera Dirección a la izquierda Cabina NN (estrecha, media, altura normal) Color de la cabina: blanco puro (RAL 9010) Motor y transmisión Motor MAN D2676 Euro 6e 480 CV / 2.450 Nm Caja de cambios automática MAN TipMatic Programa de conducción Efficiency Programa de maniobras Función de conducción a baja velocidad Función de balanceo Freno motor de alto rendimiento MAN PriTarder con MAN EVBec Filtro de combustible calefactable Prefiltro de combustible con separador de agua Toma de fuerza (PTO) en la transmisión, conmutable Preparación para la toma de fuerza del motor Lhsdpfsznt R Nex Ai Rol Chasis Configuración de ejes 8x4 Suspensión de ballestas delantera y trasera Ejes delanteros 8.000 kg Ejes traseros 13.000 kg Bloqueo de diferencial en ambos ejes traseros Relación de transmisión i = 3,63 Estabilizador de eje delantero, trasero y segundo eje trasero Bomba de dirección asistida de emergencia Ruedas y neumáticos Llantas de acero 9.00 x 22,5 Neumáticos 315/80 R22,5 Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM) Indicador de temperatura de los neumáticos Indicador de presión de los neumáticos para el remolque Tapacubos Cabina y confort Cabina NN Asiento de conductor de confort con suspensión neumática y reposabrazos Asiento del copiloto con compartimento Volante multifunción Panel de instrumentos combinado Professional de 12,3 pulgadas Tacógrafo digital Sistema multimedia MAN Advanced con navegación Control MAN SmartSelect Sistema de sonido MAN Integración de teléfonos inteligentes (Apple CarPlay/Android Auto) Tráfico en línea Connectivity Board Aire acondicionado Espejos exteriores ajustables y calefactables eléctricamente Espejo de acera Espejo frontal Sensor de luz Cierre centralizado Dos llaves de vehículo Varios compartimentos de almacenamiento Techo elevable Parabrisas tintado Equipamiento de seguridad Programa electrónico de estabilidad (ESP) Sistema antibloqueo de frenos (ABS) Sistema de control de tracción (ASR) Sistema electrónico de frenos (EBS) Asistente de frenado de emergencia Asistente de giro Detección frontal Reconocimiento de señales de tráfico Sistema de monitorización del conductor Sistema de m

Estado: nuevo, Descripción bajo demanda. Lodpferbh I Iox Ai Rohl

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, Plataformas para troncos para sierras de cinta Lhodpfx Ajvt Dk Iei Rsl Longitud 4 - 10 m Altura según la altura de la sierra de cinta 2, 3 o más líneas de cadena con cadenas de alta resistencia Accionamiento hidráulico o eléctrico por engranajes Brazo hidráulico con separador para la colocación de troncos en la mesa de la sierra de cinta Longitud del brazo hidráulico 800 - 1500 mm según la sierra de cinta Cadena accionada hidráulicamente sobre brazo hidráulico para el movimiento de troncos

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque plataforma MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad 80 km/h Peso total 60.800 kg Carga sobre el enganche 18.000 kg Carga por eje 42.800 kg Peso en vacío Carga útil Longitud del cuello de cisne 3.850 mm Altura del enganche con carga 1.250 mm Longitud de la plataforma 8.600 mm Extensible en 5.400 mm Distancia entre ejes 1.360 mm Radio de giro trasero 2.300 mm Altura de carga con carga máxima 860 mm Ancho total 2.540 mm Recorrido de la suspensión -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas de 45° y un bisel trasero de aproximadamente 760 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (capacidad 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma en versión extensible Con un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 5.000 daN) 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (capacidad 10.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con chapa antideslizante sobre los ejes. Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con un revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor. Rampa con partes de rampa hidráulicas abatibles y elevables, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) Sin tuberías de conexión al camión tractor Pintura Excelente y duradero recubrimiento anticorrosivo del chasis soldado, que se granalla por defecto, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Un recubrimiento de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (50 toneladas de carga de prueba) Construcción de acero de aceros de alta resistencia. Calidades del acero: Construcción de acero de acero de alta resistencia y grano fino S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. Enganche de tipo "rey" de 2" 4 piezas de calzos con soporte en la pared frontal. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Ejes SAF, dos ejes fijos, un eje con articulación de dirección, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. El eje de dirección con bloqueo automático de marcha atrás, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Lhsdpfjg Sk T Dsx Ai Rel Herramienta para los ejes. Alojamiento en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio. Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma. Aseguramiento mecánico del bloqueo de la plataforma. Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la parte extensi

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 169.000 km, potencia: 75 kW (101,97 CV), primer registro: 06/2010, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 1.789 kg, peso total: 2.800 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 07/2025, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 6, longitud total: 5.476 mm, Año de fabricación: 2010, altura de construcción: 1.963 mm, carga del remolque frenada: 2.200 kg, carga de remolque sin freno: 750 kg, tipo de accionamiento: Frontantrieb, ancho de construcción: 1.994 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), cierre centralizado, dirección asistida, enganche de remolque, Equipamiento adicional: filtro de partículas Lhedpexp U A Nefx Ai Rol

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2016, horas de funcionamiento: 3.500 h, Funcionalidad: totalmente funcional, fuerza de corte: 500 t, ancho total: 2.600 mm, longitud total: 13.500 mm, altura total: 4.310 mm, peso total: 50.000 kg, año de la última revisión: 2025, tipo de corriente de entrada: trifásico, presión de funcionamiento: 300 bar, Lefort 500 móvil - Sin documentación del vehículo/No apto para circular por carretera - Tijera en muy buen estado - Plataforma de 5000 mm Lhsdpezum S Tofx Ai Rsl - Motor diésel Scania, normativa de emisiones Fase 3 - Entrega prevista aproximadamente en abril/mayo de 2027

Estado: usado, kilometraje: 362.000 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 07/2015, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 4.100 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: naranja, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Cierre centralizado con mando a distancia - Tapicería de cuero - Reductora en los bujes de las ruedas - Radio - Parasol - Caja de herramientas = Notas = Mercedes-Benz Arocs 3251 8x4/4 Lhjdpfx Aey A I Axji Rsl Distancia entre ejes: 410 cm. Suspensión completa con ballestas. Palfinger PK 65002-SH E 6 extensiones hidráulicas. Brazo adicional PJ 125 C 4 extensiones hidráulicas. 2 extensiones manuales. Enganche de quinta rueda ajustable. Conector NATO de 24 V. = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de los ejes Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero 1: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Dirección; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 80%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 80% Eje delantero 2: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Dirección; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 80%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 80% Eje trasero 1: Medida de los neumáticos: 315/80R22.5; Neumáticos dobles; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, interior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, exterior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho, interior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho, exterior: 40% Eje trasero 2: Medida de los neumáticos: 315/80R22.5; Neumáticos dobles; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, interior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo, exterior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho, interior: 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho, exterior: 40% Pesos Peso en vacío: 23.407 kg Carga útil: 8.593 kg Peso máximo autorizado: 32.000 kg Funcional Grúa: Palfinger Interior Tapicería: Cuero Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo: Arocs 3251 8X4 / PALFINGER PK 65 = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki). Nos esforzamos al máximo por proporcionar información correcta. No obstante, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Semirremolque góndola de 5 ejes Ledpfx Asrlm Txei Rjhl Póngase en contacto con nosotros para obtener más información.