BE-SZM

Mercedes-Benz Sprinter 314 CDI BE-Combi Clixtar N1 Aut. / Laa...

Estado: usado, kilometraje: 552.546 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 04/2015, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x2, distancia entre ejes: 5.550 mm, combustible: diésel, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud total: 8.200 mm, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Bloqueo del diferencial - Cierre centralizado con mando a distancia - Nevera - Eje elevador - Enganche de remolque - Toma de fuerza (PTO) - Radio - Frenos de disco - Parasol - Faros auxiliares - Calefacción de estacionamiento - Caja de herramientas = Notas = HMF 8520 OK6 Mando a distancia para radio Scanreco. 4 estabilizadores hidráulicos. 6 extensiones hidráulicas. Cabrestante: 2.500 kg. 4,48 m - 16.030 kg. 6,33 m - 11.100 kg. 8,23 m - 8.310 kg. 10,23 m - 6.520 kg. 12,33 m - 5.300 kg. 14,51 m - 4.440 kg. 16,75 m - 3.820 kg. Quinta rueda ajustable. Cajas de herramientas de acero inoxidable. = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 6 Configuración de los ejes Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero 1: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 70% Eje delantero 2: Medida de los neumáticos: 385/65R22.5; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 70% Eje trasero: Medida de los neumáticos: 315/70R22.5; Neumáticos dobles; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (interior): 20%; Profundidad de la banda de rodadura izquierda (exterior): 20%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (interior): 20%; Profundidad de la banda de rodadura derecha (exterior): 20% Eje delantero 3: Medida de los neumáticos: 385/55R22.5; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 60% Pesos Peso en vacío: 25.390 kg Carga útil: 11.110 kg MMA: 36.500 kg Funcionalidad Grúa: HMF Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo: TGX 37.480 8x2-6 / HMF 85 t/m CR = Información de la empresa = Dkjdpfx Aoxrdavsdlju TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Nos esforzamos por proporcionar información precisa. No obstante, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: usado, kilometraje: 743.776 km, potencia: 279 kW (379,33 CV), primer registro: 06/1982, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 295/80R22.5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 4.200 mm, combustible: diésel, color: azul, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, número de marchas: 10, amortiguación: acero, ancho total: 2.500 mm, Año de fabricación: 1982, Equipamiento: enganche de remolque, grúa, = Opciones y accesorios adicionales = - Eje elevador - Enganche de remolque - Toma de fuerza Djdpfxjyvi I Nj Adleku - Radio - Parasol = Notas = Camión original holandés. Inspección técnica (APK / TUV / ITV): válida hasta el 17-02-2027 = Información adicional = Información técnica Número de cilindros: 8 Configuración de los ejes Medidas de los neumáticos: 295/80R22.5 Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero: Dirección; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 80%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 80% Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo (interior): 70%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo (exterior): 70%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho (interior): 70%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho (exterior): 70% Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo (interior): 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo (exterior): 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho (interior): 40%; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho (exterior): 40% Pesos Peso en vacío: 15.350 kg Carga útil: 9.150 kg Peso máximo autorizado: 24.500 kg Funcionalidad Grúa: - Mantenimiento Inspección técnica (APK): válida hasta 02.2027 Información financiera Precio: Consultar Identificación Número de modelo: R142 V8 6x2 / REMOLQUE / TOW TR = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA LA EXPORTACIÓN. Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT). Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo por proporcionar información precisa. Sin embargo, no se pueden derivar derechos de los textos publicados.

Estado: muy bueno (usado), potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, AdBlue, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, spoiler, - Faros de trabajo delanteros - Espejos calefactables - Servofreno - Radio DAB - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Parabrisas - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Cabina - Interior de cuero - Tapicería de cuero - Llantas de aleación ligera - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Claxon de aire - Sistema multimedia - Luz giratoria - Cámara de visión trasera - Faldones laterales - Parasol - Asistente de mantenimiento de carril - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) Configuración de los ejes Eje delantero 1: Direccional Eje delantero 2: Direccional Eje trasero 1: Eje elevable; Direccional Funcionalidad Mástil: Telescópico (13 secciones) Longitud del mástil: 32 m Capacidad de elevación: 17.500 kg Marca de la superestructura: PALFINGER PK 58.002 TEC F PJ 150 E Interior Tapicería: Cuero Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno VOLVO FH 540 8X2 + PALFINGER PK 58.002 TEC F + JIB PJ150E DPS-C CAMIÓN CON GRÚA PARA CARGAS PESADAS – 3 EJES DIRECCIONALES – HASTA APROXIMADAMENTE 34 METROS DE ALTURA DE GANCHO Camión tractor Volvo FH 540 8x2, año de fabricación 2022, con una configuración completa y de alta calidad, equipado con una potente grúa de carga Palfinger PK 58.002 TEC F combinada con un JIB Palfinger PJ150E DPS-C. Gracias a la combinación de brazo principal y JIB, la grúa cuenta con un total de 13 extensiones hidráulicas, lo que proporciona un alcance y una altura de trabajo enormes. La grúa alcanza una capacidad máxima de elevación de aproximadamente 17.500 kg y una altura máxima de gancho de aproximadamente 34 metros. El chasis Volvo FH está configurado como un 8x2 con 3 ejes direccionales, suspensión neumática completa, llantas de aluminio Alcoa y acoplamiento de enganche desplazable. Gracias al soporte frontal adicional, la grúa también se puede utilizar en el área delantera de la cabina. Esto crea un área de trabajo particularmente grande alrededor del vehículo. DATOS GENERALES Dkjdoz Ihavspfx Adlou Fabricante: Volvo Tipo: FH 540 Versión: Camión tractor / camión con grúa Tracción: 8x2 Año de fabricación: 2022 Kilometraje: aproximadamente 290.790 km Potencia del motor: 540 CV Suspensión: Suspensión neumática completa Dirección: 3 ejes direccionales Llantas: Llantas de aluminio Alcoa CHASIS Y CAMIÓN TRACTOR - Chasis Volvo FH 8x2 de diseño robusto - 3 ejes direccionales - Suspensión neumática completa - Llantas de aluminio Alcoa - Acoplamiento de enganche desplazable - Ideal para su uso como camión tractor - Diversas cajas de herramientas detrás de la cabina - Configuración 8x2 muy maniobrable - Diseño profesional para cargas pesadas y grúas - Ideal para la combinación de trabajos de grúa y transporte de semirremolques GRÚA DE CARGA PALFINGER PK 58.002 TEC F Montada directamente detrás de la cabina: Fabricante: Palfinger Tipo: PK 58.002 TEC F Versión: Grúa de carga de alta resistencia Capacidad máxima de elevación: aproximadamente 17.500 kg Control: Mando a distancia inalámbrico EQUIPAMIENTO DE LA GRÚA - Palfinger PK 58.002 TEC F - Palfinger PJ150E DPS-C JIB - Total de 13 extensiones hidráulicas - Altura máxima de gancho aproximadamente 34 metros - Capacidad máxima de elevación aproximadamente 17.500 kg - Mando a distancia inalámbrico - Radiador de aceite adicional para la hidráulica de la grúa -...

Estado: usado, tipo de engranaje: otro, tipo de combustible: diésel, color: amarillo, primer registro: 01/2013, clase de emisión: ninguno, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 3.700 h, cabina del conductor: otro, combustible: diésel, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, * Pala * Horquilla de carga Dsdpfjz Ih Hvex Adloku ... Tracción total, vehículo de segunda mano, diésel, IVA incluido.

Estado: usado, kilometraje: 330.125 km, potencia: 315 kW (428,28 CV), primer registro: 04/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 7.580 kg, peso máximo de la carga: 11.420 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.600 mm, próxima inspección (TÜV): 05/2025, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: negro, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2016, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, ordenador de a bordo, Conjunto alemán completo, de un solo propietario. Remolque especial de cama baja del fabricante premium GLORIA. Precio nuevo 174.000 € netos. SOLO 6 cm de altura de carga, carga y descarga extremadamente sencillas gracias al eje trasero totalmente automático orientable mediante control remoto. Adecuado para casi todos los coches deportivos rebaixados, vehículos clásicos y vehículos comerciales. Eje trasero direccionable por control remoto, eje elevable, comportamiento de conducción extremadamente estable gracias al peso propio. SIN sobreanchura. Cama baja de 5,5 m x 2,0 m. Estado según fotos. Carrocería/superestructura: cabeza tractora, enganche de remolque, peso total del conjunto 40.000 kg, toma de remolque 24V / 15 polos, dispositivo de medición de carga por eje, caja de cambios Mercedes-Benz PowerShift, transmisión de 12 marchas Tipo: G 211-12, motor 10,7 L – 315 kW R6 diésel (OM 470), normativa EURO 6, aire acondicionado, sistema de asistencia a la conducción: Attention-Assist (sensor de detección de fatiga), sistema de asistencia para mantenimiento de carril, sistema de control de estabilidad, aprovechamiento del calor residual, interfaz para sistema de gestión de flotas, control de velocidad de crucero (tempomat), elevalunas eléctricos, faros antiniebla con luz diurna LED y luz de giro, sistema de cierre confort, cierre centralizado con mando a distancia, bloqueo de diferencial trasero, corona trasera 440, preinstalación/interruptor del eje elevable en semirremolque/remolque, asientos en cabina: asiento de pasajero funcional, asiento conductor con suspensión confort, respaldo de asiento de conductor abatible, acceso a cabina móvil, función basculante hidráulica de la cabina, suspensión de ballesta/aire, toma de aire comprimido en cabina, tapicería de tela, faros de trabajo, espejos exteriores eléctricos ajustables y calefactados, sistema de frenos electrónico (EPB) con ABS+ASR, depósito de aire comprimido de aluminio, unidad de aire comprimido media, claxon neumático, parabrisas tintado (con filtro de banda), depósito AdBlue de 60 L, depósito de combustible de 290 L de aluminio en el lado izquierdo, freno motor reforzado, descenso del bastidor con control de presión residual de fuelle, frenos de disco en ejes delantero y trasero, estabilizador en eje delantero. Si se requiere inspección TÜV nueva, con gusto le elaboramos una oferta en colaboración con nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es generalmente SIN nueva inspección TÜV, sin nuevo certificado DGUV, sin nueva SP, sin nueva UVV. Puede encontrar más camiones en nuestro sitio web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco. Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una visita e inspección de la mercancía para evitar cualquier malentendido sobre sus características y aptitud. Las visitas e inspecciones son posibles en cualquier momento previa cita y son expresamente deseadas. Dedpfx Adsv Dl Hroljku Toda la información se proporciona sin garantía. No nos hacemos responsables de errores o datos incorrectos en la oferta. El comprador está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento del vehículo o mercancía. Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

Estado: usado, kilometraje: 7.923 km, potencia: 129 kW (175,39 CV), tipo de engranaje: automático, tipo de combustible: diésel, color: naranja, peso total: 15.800 kg, peso en vacío: 15.800 kg, peso operativo: 15.800 kg, configuración de ejes: 4x4, número de asientos: 1, primer registro: 05/2012, próxima inspección (TÜV): 07/2026, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, horas de funcionamiento: 7.923 h, cabina del conductor: otro, velocidad máxima: 40 km/h, combustible: diésel, Equipamiento: aire acondicionado, cabina, faros adicionales, hidráulica, iluminación, tracción a las cuatro ruedas, * Máquina alemana en buen estado * Número de identificación del vehículo: TL02600380 * Longitud: 7620 mm * Ancho: 2500 mm * Altura: 3200 mm * Peso: 15800 kg * 40 km/h * Sistema de lubricación centralizado * Acoplamiento rápido hidráulico ¡Entrega posible en toda Alemania! ¡Posibilidad de aceptar un vehículo usado como parte del pago! Posibilidad de arrendamiento y financiación, incluso sin pago inicial. Dedoz E Tz Tjpfx Adloku Salvo errores, omisiones e intermediación.

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 06/2021, longitud total: 8.330 mm, estado del neumático: 50 %, color: otro, Año de fabricación: 2021, Atractivo remolque Humbaur de dos ejes, ideal para el transporte de maquinaria. Este modelo es del año 2021 y tiene matrícula alemana. Carga útil: 9120 kg = Más información = Eje trasero 1: Neumáticos, profundidad del dibujo: 50 % Peso en vacío: 2780 kg Carga máxima: 9120 kg Peso máximo autorizado: 11900 kg Dkodpfxezuc Nue Adlju Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.780 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2025, próxima inspección (TÜV): 05/2027, longitud del espacio de carga: 12.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 320 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Semirremolque de plataforma baja de 2 ejes, con equipamiento completo Primera matriculación: 05/2025 Matriculación alemana y procedente de primer propietario Longitud total: de 13.162 a 19.012 mm (telescópico de 5.850 mm, extensible en pasos de 500 mm) Altura del enganche: de 1.200 a 1.280 mm Longitud de la plataforma baja en posición normal: 6.350 mm Longitud de la plataforma baja en posición extendida: 12.200 mm Longitud del cuello de cisne: 3.720 mm Longitud del eje trasero: 3.020 mm Altura de carga en el eje trasero: solo 900 mm ALTURA DE CARGA DE LA PLATAFORMA BAJA: aproximadamente 300 mm (cargado) Peso total permitido técnicamente: 48.000 kg Carga sobre el enganche permitida técnicamente: hasta 24.000 kg Carga por eje permitida técnicamente: 24.000 kg Peso en vacío: 13.220 kg Dkjdpfxez Iu Uye Adlju Chasis con pintura de 3 capas, color RAL 7024, e incluye galvanizado completo Cuello de cisne desmontable con chasis principal exterior Sistema de lubricación centralizada GROENEVELD para el tren delantero y, adicionalmente, 1 para el tren trasero Todas las ruedas con dirección hidráulica forzada, sistema TRIDEC Ejes SAF con frenos de tambor Sistema EBS para remolques WABCO con protección contra derrapes RSS Suspensión neumática con dispositivo de elevación y descenso, con una carrera total de 190 mm Neumáticos: 9 x 245/70 R 17,5 Continental Llantas de aluminio ALCOA Dura-Bright, alto brillo Depósito de aire de aluminio Sistema hidráulico eléctrico de 24 voltios Paquete para transporte de cargas de gran tamaño 8 pares de extensiones plegables para la superficie de carga, de 225 mm 3 pares de adaptadores de bloqueo para contenedores, para la sujeción de un contenedor de 40 pies o uno de 20 pies Estructura de laterales sobre la plataforma de enganche Rampas de acceso para la plataforma baja 5 pares de ojales de amarre giratorios, con una fuerza de amarre de 10.000 daN en la plataforma baja 4 pares de bolsillos para largueros en el chasis exterior 3 pares de ojales de amarre giratorios en el tren trasero 1 par de ojales de amarre en el parachoques trasero, LC 6.000 daN ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR, con nosotros también disponible para alquiler o en régimen de leasing con todos los servicios incluidos, ¡disponible de inmediato!