Flatbed truck

VOLVO FH 540 8x2 mit F1150RA.2.28 L616 V30

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F1150RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero autoguiado con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de descanso FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, etapa E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las normativas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa) - Par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con reducción simple, carga máxima del eje de 13 t, GZG 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con sistema de combustible diésel Crjdpfxe Ad Sw Do Ahrji - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y multimedia con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentación de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas con 4 opciones - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color con 9 funciones - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, espacio libre normal al suelo - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Traviesa de remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para remolque/semirremolque, de 15 polos - Conexión de remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de estacionamiento para remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos traseros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje trasero autoguiado - Bomba de purga eléctrica - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y económico - Retorno automático en modo económico - Sin intervenciones manuales en modo automático, sin función de reducción de marcha - Control de crucero - Refrigerador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido exterior según la norma ECE R51.03 Fa