Cajas abiertas

Fliegl TPS 200 Jumbo Z

Más información
Chasis de remolque central de ejes
Construcción soldada de acero de grano fino
Tipo TPS 200 (requiere permiso especial)
Blodpsp N Dguefx Abcef
Soporte de transmisión delantero
Soporte trasero abatible
Cunas de rueda con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros trasero a lo largo de todo el ancho
Guardabarros delante de cada eje y guardabarros antispray detrás de cada eje
1x soporte para rueda de repuesto para 1 rueda E, con kit de fijación
1x rueda de repuesto, misma marca que los neumáticos principales, llanta de acero
1x caja de almacenamiento de acero inoxidable, b=600/h=400/t=500 mm, puerta pulida y con cerradura
Anillas de amarre para góndolas
5 pares de bolsillos para estacas integrados en el marco exterior, interior 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre tipo anillo de 5 t, no incluidas)
7 pares de pernos de amarre integrados en la parte superior y lateral del marco exterior, cada uno de 10 t
2 pares adicionales de anillas de amarre abatibles integradas en la plataforma rebajada, cada una de 10 t (1 par delantero y 1 par en el extremo trasero inclinado)
Dispositivo de enganche para remolque central de ejes
Travesaño de tiro con ojo de enganche de 50 mm, homologado
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes/chasis alineados por láser - reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible
Distancia entre ejes 1810 mm (entonces 10 t de capacidad técnica por eje)
Suspensión neumática
Sistema de frenos
Frenos neumáticos de doble línea, cableado codificado por color para fácil servicio.
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Conexión Duomatic delante, con línea de conexión al camión tractor
EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión
Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de subida y bajada
Sistema de estabilidad del vehículo
Detección de carga por señal EBS-Canbus, con visualización en la cabina del conductor, el camión debe estar preparado (no es báscula calibrada)
Ruedas y neumáticos
235/75 R17.5 marca Fulda
Llantas de acero, color plata de fábrica
Electricidad
24 voltios, luces multisegmento, luces LED laterales amarillas
2 luces de posición blancas delanteras
2 luces de guía blancas/rojas traseras
1 conector delantero de 15 polos, con cable de conexión
1 faro de trabajo LED adicional trasero, conectado a la luz de marcha atrás
1 baliza LED con soporte, funciona con luz de posición (baliza desmontable)
Suelo
Posterior con suelo de madera blanda de 70 mm, en la zona de los pasos de rueda revestimiento de acero/chapado antideslizante
Pendiente trasera con revestimiento Mega Grip de enrejado dentado
deck rebajado incl. pendiente trasera 6500 mm
Pared frontal / largueros de esquina delanteros
Perfil hueco de aluminio de 25 mm, 400 mm de alto, desmontable
RAMPAS DE ACCESO
Rampas de acero de 3600 mm de largo, 750 mm de ancho, divididas mediante sistema de cable, ajustables lateralmente,
Desplazamiento de rampas, espacio mínimo entre rampas aprox. 600 mm, ancho máximo exterior aprox. 2880 mm
Recubrimiento de las rampas con Mega Grip de enrejado dentado
Accionamiento hidráulico mediante unidad electrohidráulica propia, montada en caja de acero, control lateralmente a la derecha de la cabina. Nota: Se requiere toma NATO con cable de conexión en el camión. ¡El cable de conexión no debe conectarse durante la conducción!
Desplazamiento lateral hidráulico de las rampas de acceso, control individ

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