Turbocompresor de segunda mano en venta (101)

Estado: usado, kilometraje: 349.012 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 08/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.640 kg, peso máximo de la carga: 860 kg, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: airbag, cierre centralizado, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: frenos de disco Cabina: acristalado tintado, elevalunas eléctricos, equipo de audio JVC Radio, reproductor de CD, cambiador de CD Carrocería refrigerada: Cold Car, puertas tipo búnker/hielo, 3 puertas a la izquierda, número de puertas a la derecha: 3 puertas Equipo de refrigeración: placa eutéctica, refrigeración hasta -33°C Otros equipamientos: dirección asistida ID: 117766 Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Estabilizador en eje delantero Gestión de baterías Radio Espejos retrovisores exteriores calefactados y regulables eléctricamente Bandeja sobre el parabrisas Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear Distancia entre ejes 3250 mm 3,5 toneladas Tacómetro km/h Luz de freno adaptativa Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800/min TEMPOMAT Versión de motor EEV Airbag conductor Paquete para fumadores Tapicería "Lima" negra Video: Video: La refrigeración por placas es un sistema de frío que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan por la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33°C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura del producto ya congelado. Disponemos siempre de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de congelación usados en stock. Encuentre más ofertas en nuestra página web. Oferta sin compromiso, venta solo a profesionales, salvo error o venta intermedia. Los anuncios y logotipos de empresas en los vehículos pueden haber sido digitalmente modificados en las fotos. Crodpfx Abew H Ep Rogod

Estado: usado, kilometraje: 355.431 km, potencia: 84 kW (114,21 CV), primer registro: 04/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.665 mm, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, ordenador de a bordo, Clase de emisión de contaminantes: Euro 6. Potencia/motor: 2.143 cm³, con turbocompresor. Ejes: 4x2. Frenos: frenos de disco. Cabina: acristalamiento tintado, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior. Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 5 puertas a la izquierda, número de puertas a la derecha 5. Equipo de refrigeración: Copeland, refrigeración eutéctica de almacenamiento, refrigeración hasta -33 °C. Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador. ID: 118125. ATP 3/29 -33 °C. Eje delantero con capacidad de carga aumentada. Programa electrónico de estabilidad (ESP9i). Estabilizadores del eje trasero reforzados debajo del chasis. Estabilizador reforzado en el eje delantero. Guantera con cierre. Bandeja superior sobre el parabrisas. Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear. Distancia entre ejes 3665 mm. 3,5 toneladas. Sistema de advertencia de cinturón de seguridad para el asiento del conductor. Desconexión automática de la luz de conducción a luz de posición. Luz de freno adaptativa. Motor Euro VI. Motor OM651 DE 22 LA, 84 kW (114 CV). Asiento del acompañante ajustable. Airbag conductor. Paquete fumador. Video1: Video2: La refrigeración por placas es un sistema de refrigeración que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan a la red eléctrica (380V) durante la noche. El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas mantienen la temperatura del producto ya congelado. Disponemos de una amplia oferta permanente de vehículos frigoríficos y de hielo usados en stock. Puede consultar más de nuestra oferta en: Oferta sin compromiso, venta solo a profesionales, salvo error y venta previa. Publicidad y logotipos de empresas en los vehículos pueden haber sido digitalmente editados en las fotos. Crjdpfx Aboyfyfceged

Estado: usado, kilometraje: 230.427 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 07/2015, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de crucero, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor. Ejes: 4x2. Frenos: ASR, frenos de disco. Cabina: cristales tintados, elevalunas eléctricos, sistema de audio JVC, radio CD con cargador de CDs. Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas en el lado izquierdo, 3 puertas en el lado derecho. Equipo de refrigeración: refrigeración por placas eutécticas, refrigeración hasta -33 °C. Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador. ID: 117866. Programa electrónico de estabilidad (ESP®). Estabilizador en eje delantero. Gestión electrónica de batería. Radio. Retrovisores exteriores calefactables y regulables eléctricamente. Bandeja superior sobre parabrisas. Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear. Distancia entre ejes de 3.250 mm. Vehículo de 3,5 toneladas. Velocímetro en km/h. Luz de freno adaptativa. Motor OM 651 DE 22 LA, 70 kW (95 CV) a 3.800/min. Tempomat (control de velocidad). Clase de emisión Euro 5b+ N1. Airbag para conductor. Paquete para fumadores. Tapicería de tela "Tunja" negra. La refrigeración por placas es un sistema que utiliza placas eutécticas para mantener el nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan a la red eléctrica (380V) durante la noche. El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Estas placas sirven para mantener la temperatura de los productos ya congelados. Crsdpfewdbzwox Abgsd Disponemos continuamente de una amplia selección de vehículos frigoríficos y de congelación usados en stock. Puede consultar más ofertas en nuestro portal. Oferta sin compromiso, venta solo a profesionales. Sujeto a errores y venta intermedia. La publicidad y los logotipos en los vehículos pueden estar digitalmente editados en las fotografías.

Estado: usado, kilometraje: 351.567 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 09/2011, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, control de crucero, Potencia/motor: 2.148 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, número de puertas a la derecha: 3 puertas Equipo de refrigeración: refrigeración eutéctica, refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador antirrobo ID 117857 Distancia entre ejes: 3250 mm Carrocería de refrigeración para hielo Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha INDICADOR DE INTERVALO DE SERVICIO ASSYST FRENO DE DISCO ABS FILTRO DE COMBUSTIBLE CON SEPARADOR DE AGUA PRECALENTAMIENTO DE COMBUSTIBLE SISTEMA DE FRENOS CON ABS Y ASR PROGRAMA ELECTRÓNICO DE ESTABILIDAD (ESP) SUSPENSIÓN TRASERA REFORZADA ESTABILIZADORES TRASEROS BAJO CHASIS REFORZADOS ESTABILIZADOR DEL EJE DELANTERO REFORZADO PREINSTALACIÓN DE RADIO INSTALACIÓN ELÉCTRICA PARA ILUMINACIÓN INTERIOR DE CARROCERÍA PRECALENTAMIENTO DE COMBUSTIBLE AIRBAG CONDUCTOR La refrigeración por placas es un sistema de refrigeración que utiliza placas eutécticas para mantener el nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan a la red eléctrica (220V) durante la noche. El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas se utilizan para mantener la temperatura del producto ya congelado. Disponemos constantemente de una amplia selección de vehículos frigoríficos y de hielo usados en stock. Puede encontrar más de nuestra oferta en Oferta no vinculante, sujeta a errores y venta previa. Cjdpepa T Siofx Abgord

Estado: usado, kilometraje: 354.172 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 07/2012, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, Potencia/motor: 2.143 cm³, con turbocompresor. Ejes: 4x2. Frenos: frenos de disco. Cabina: sistema de audio BASETech Radio. Carrocería refrigerada: Cold Car, puertas tipo tolva/hielo, 3 puertas en el lado izquierdo, 3 puertas en el lado derecho. Unidad de refrigeración: Thermo King, accionamiento por compresor/electricidad, refrigeración hasta -25°C. Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador electrónico. ID: 117812. Cold Car, puertas tipo tolva/hielo, 3 puertas a la izquierda y 3 a la derecha. Thermo King, accionamiento por compresor/electricidad. Distancia entre ejes: 3250 mm. Carrocería refrigerada. Indicador de intervalos de mantenimiento ASSYST. Freno de disco. ABS. Filtro de combustible con separador de agua. Calefacción previa de combustible. Sistema de frenos con ABS y ASR. Programa electrónico de estabilidad (ESP). Ballestas traseras reforzadas. Estabilizadores traseros reforzados bajo el bastidor. Estabilizador de eje delantero reforzado. Reforzador de estabilidad para chasis con carrozado de autocaravana. Preinstalación para radio. Electricidad para iluminación interior de la carrocería. Calefacción previa de combustible. Airbag del conductor. BASETech Radio. Disponemos siempre de una gran selección de vehículos frigoríficos y de hielo usados en stock. Puede consultar más de nuestra oferta en nuestro sitio web. Oferta sin compromiso, venta solo a profesionales, sujeto a errores y venta previa. Los anuncios y logotipos de empresas en los vehículos pueden haber sido retocados digitalmente en las fotos. Crjdpsud D Hxjfx Abgod

Estado: usado, kilometraje: 262.679 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior, sistema de audio JVC Radio Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha, tabique fijo Equipo de refrigeración: Cold Car, refrigeración eutéctica acumuladora, refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador ID: 118000 Distancia entre ejes 3250 mm Carrocería de refrigeración para hielo Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha Norma de emisiones Euro 5b+ Estabilizador en el eje delantero Volante ajustable en inclinación y altura Asistente de arranque en pendiente Instalación eléctrica para enchufe de remolque Guantera con cierre Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear Precintado de accionamiento del tacógrafo Control de crucero (Tempomat) Retrovisores exteriores calefactados y ajustables eléctricamente Asistente de viento lateral Indicador de punto de cambio de marcha Indicador de intervalos de servicio ASSYST Sensor de partículas Bomba de combustible eléctrica regulada Luz de freno adaptativa Luz diurna Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 rpm Avisador de cinturón para el asiento del conductor Compartimiento sobre parabrisas Apoyabrazos para el asiento del conductor Airbag conductor Asiento del conductor confort Asiento del acompañante confort Tapicería de tela Tunja negra Radio La refrigeración por placas es un sistema de frío que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan por la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura de los productos ya congelados. Disponemos de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de refrigeración para hielo de segunda mano en stock. Puede ver más ofertas en nuestro sitio web. Oferta no vinculante, venta solo a profesionales, salvo errores y venta intermedia. Crsdpfx Abst Nbgzogod

Estado: usado, kilometraje: 249.405 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, cierre centralizado, control de crucero, Potencia/motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: cristales tintados, elevalunas eléctricos, sistema de audio JVC Radio CD-Player cambiador de CD Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas de búnker/hielo, 3 puertas a la izquierda, número de puertas a la derecha: 3 puertas Unidad de refrigeración: refrigeración de placas eutécticas, refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador antirrobo ID: 117942 Programa electrónico de estabilidad (ESP®) Estabilizador de eje delantero Gestión de baterías Radio Retrovisores exteriores calefactados y ajustables eléctricamente Compartimento sobre el parabrisas Caja de cambios manual ecológica de 6 velocidades ECO Gear Distancia entre ejes de 3250 mm 3,5 toneladas Velocímetro en km/h Luz de freno adaptativa Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 rpm TEMPOMAT Clase de emisiones Euro 5b+ N1 Airbag para conductor Paquete para fumadores Tela "Tunja" negra El enfriamiento por placas es un sistema de refrigeración que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan por la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura del producto ya congelado. Disponemos permanentemente de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de congelación usados en stock. Puede consultar más de nuestra oferta en Oferta no vinculante, venta solo para profesionales, salvo errores y venta previa Los anuncios y logotipos de empresas en los vehículos pueden haber sido editados digitalmente en las fotos. Cedpjwfuyvefx Abgerd

Estado: usado, kilometraje: 414.416 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 08/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.665 mm, color: rojo, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, cierre centralizado, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: acristalamiento tintado, elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 5 puertas a la izquierda, cantidad de puertas a la derecha: 5 puertas Equipo de refrigeración: Cold Car, refrigeración eutéctica de acumulación, enfriamiento hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador ID: 117556 ATP 06/26 Eje delantero con mayor capacidad de carga Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Estabilizadores traseros reforzados bajo chasis Estabilizador reforzado en eje delantero Muelles y amortiguadores delanteros reforzados Diseño para países con matrículas pequeñas Gestión de batería Guantera con cierre Compartimento sobre el parabrisas Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear Distancia entre ejes: 3665 mm 3,5 toneladas Velocímetro km/h Aviso de cinturón de seguridad para el asiento del conductor Asistente de viento lateral Indicador de intervalos de servicio ASSYST Desconexión automática de las luces de carretera a posición de estacionamiento Luz de freno adaptativa Luz diurna Preinstalación eléctrica para 3ª luz de freno Clase de emisiones Euro 5b+ N1 Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 rpm Asiento de acompañante ajustable Airbag conductor Paquete para fumadores El sistema de placas eutécticas es un sistema de refrigeración que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Estas placas pasivas se conectan a la red eléctrica (380V) durante la noche. El punto de congelación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas se utilizan para mantener la temperatura del producto ya congelado. Disponemos permanentemente de una amplia selección de vehículos frigoríficos y de congelación usados en stock. Puede encontrar más de nuestra oferta en Oferta no vinculante, venta solo a profesionales, salvo errores y venta previa reservada Los anuncios y logotipos de empresas en los vehículos pueden haber sido retocados digitalmente en las fotos. Codpfeva R Exex Abgjrd

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2004, Funcionalidad: totalmente funcional, capacidad de refrigeración: 1.380 kW (1.876,28 CV), Enfriadora de agua por turbina McQuay 087L Rendimiento a 12/6°C = 1380 kW, 1 circuito con 1 turbocompresor R134A, evaporador de haz tubular En funcionamiento, completamente operativa Varias unidades disponibles Credex D Upxjpfx Abgjd

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1995, Motor: JGC312 con 551 kW (año 1995) - Turbocompresor reacondicionado hace 4.000 h - Enfriador de aceite adicional – 3 años de antigüedad - Culata – nueva en 2017 - Enfriador de mezcla reacondicionado hace 4.000 h - Colector de escape – nuevo en 2021 - Revisión completa del motor en 2017 Crsdpfjvcm Nfsx Abged La oferta se realiza sin garantía de disponibilidad.

Estado: nuevo, El banco de pruebas de sobrealimentación de turbocompresores TURBO-BOOST-TEST permite la calibración profesional de turbocompresores y la evaluación de su rendimiento. El banco de pruebas puede utilizarse en la puesta a punto y el perfeccionamiento de turbinas, en la fabricación de turbinas híbridas, para comprobar los cambios en el rendimiento de la turbina tras la puesta a punto. Nuestros bancos de pruebas son sistemas avanzados para la puesta a punto y las pruebas de turbocompresores en modo dinámico. Proporcionan pruebas de turbocompresores en condiciones de funcionamiento casi realistas, garantizando el control total del proceso y la detección de cualquier problema potencial, incluidas las fugas de aceite. DESTACADOS - Pruebas de acabado completo y puesta a punto de turbocompresores de automoción para motores de hasta 3 litros - Pruebas dinámicas de turbocompresores - Instalación en las superficies de fijación habituales - Rodaje y comprobación de una fuga de aceite - La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-3000 - Instalación de turbocompresores de cualquier diseño CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 2000 referencias de turbos - Calcule el rendimiento del turbocompresor - Trazar gráfico de sobrealimentación frente a flujo de entrada y salida; - Generación del gráfico resultante; - Comprobación del rendimiento de los actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Boost Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Caudal máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800mbar Alimentación 380V, 3Ph, 50Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1330 х 770 х 1440 mm Cedpettg S Uefx Abgord Peso 265 kg

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2024, Está disponible un grupo electrógeno trifásico diésel móvil con motor Volvo y generador Stamford montado en un camión Steyr. 1) Camión Steyr 17S230, carga útil: 17t, potencia del motor: 230kW, longitud de la plataforma: aprox. 9m, motor-caja de cambios y eje trasero: marca MAN, incluyendo depósito adicional con un volumen de 2000l, kilometraje: aprox. 400.000km. 2) Motor diesel generador Volvo TAD1631GE, potencia: 485kW, velocidad: 1500rpm, incluyendo turbocompresor de gases de escape, intercooler, radiador delantero, motor de arranque, alternador, regulador de velocidad, caja de conexiones, filtro de aire de admisión con filtro fino y calefacción del aire de admisión para temperaturas exteriores más frías. 3) Generador Stamford HCI544F1, potencia tipo (sobredimensionada): 670kVA, potencia continua: 560kVA. El motor está integrado en el bastidor base con el depósito de combustible del camión (400 l) y el depósito auxiliar (2000 l). Esto permite producir 10000kWh de electricidad a la vez. Estado: motor del grupo electrógeno: usado en perfecto estado con toberas renovadas, generador (sobredimensionado): nuevo, disyuntor del generador: nuevo, baterías: nuevas, cuadro eléctrico con electrónica Woodword: nuevo, camión: 400.000 km con inspección de taller especializado. Documentación disponible. Posibilidad de inspección in situ. Cedpfx Absuh Ayxegerd

Estado: revisado en el taller (usado), Año de fabricación: 2018, horas de funcionamiento: 376 h, Funcionalidad: totalmente funcional, anchura de trabajo: 510 mm, rendimiento del área: 2.000 m²/h, peso total: 230 kg, duración de la garantía: 12 meses, capacidad del depósito de agua: 42 l, La fregadora-aspiradora Hako Scrubmaster B45 es una máquina altamente eficiente, adecuada incluso para trabajos exigentes en instalaciones de gran superficie. Durante la minuciosa inspección y reacondicionamiento, nuestro equipo de servicio técnico verificó exhaustivamente todas las funciones del equipo. Todas las piezas mecánicas con desgaste o signos de uso fueron reemplazadas por componentes nuevos. Esto garantiza un funcionamiento prolongado y sin incidencias, sin necesidad de futuras inversiones adicionales en la máquina. El equipo se encuentra ahora en perfecto estado y está listo para trabajar de inmediato. Incluye una garantía de 12 meses (excepto en piezas de desgaste). Credpfsy Emwgox Abged Ofrecemos la posibilidad de presentar la máquina a través de una conexión en vivo por internet. Puede ver el equipo en operación con todas sus funciones y equipamiento. Estaremos encantados de responder a sus preguntas. Ventajas del producto y equipamiento: - NUEVAS BATERÍAS DE GEL 12V 105Ah SIAP (2x). - Año de fabricación: 2018 y solo 376 horas de uso. - Cabezal de limpieza de 510 mm (TB510), equipado con un nuevo cepillo de disco de dureza media, adecuado para todo tipo de superficies. - Labios de aspiración nuevos de poliuretano, resistentes al contacto con aceites, grasas e hidrocarburos. - Cargador integrado que facilita la operatividad diaria. - Nueva goma de protección alrededor del cabezal de cepillos, que evita que el agua salga fuera del contorno de la máquina. - Equipada con una nueva manguera de drenaje de alta durabilidad y también con una nueva manguera de aspiración. - Nuevo turbocompresor de aspiración que garantiza una elevada potencia de succión. - Todas las máquinas que ofrecemos cuentan con fotos individualizadas; usted comprará exactamente la máquina que ve. Datos técnicos: - Tensión de alimentación (V): 24 - Ancho de trabajo del cepillo (mm): 510 - Ancho de trabajo de la boquilla de aspiración (mm): 860 - Rendimiento teórico de superficie (m²): 2000 - Velocidad de trabajo (km/h): 4,5 - Capacidad del depósito (l): 42/42 - Peso (kg): ~230 - Potencia (kW): 1,31 Equipamiento instalado: - NUEVAS BATERÍAS DE GEL 12V 105Ah SIAP (2x) - NUEVO cepillo de disco 510 mm PPL 0,5 - NUEVO turbocompresor de aspiración 24V 400W - NUEVA manguera de drenaje - NUEVA manguera de aspiración - Cargador integrado - Labio de aspiración equipado con gomas resistentes a aceites + Muchos otros pequeños elementos

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Hydro Power 1200 es una lavadora de alta presión profesional, fabricada en acero inoxidable de alta calidad y con un amplio rango de aplicaciones. Esta lavadora es ideal para la regeneración de turbocompresores y para la limpieza de piezas extremadamente sucias de acero, hierro fundido, aluminio y otras aleaciones. El lavado se realiza en un circuito cerrado, utilizando el líquido limpiador MRS Cleaner Ultra Active, calentado a una temperatura de 45 °C. El producto MRS Cleaner Ultra Active se expulsa a través de la boquilla de la pistola a una presión de hasta 140 bares, lo que permite limpiar de manera precisa lugares de difícil acceso y piezas muy sucias con hollín, grasas o aceites. Tanto la temperatura como el producto aumentan la eficacia de la limpieza. La máquina está equipada con dos filtros y patas ajustables en altura hasta 20 cm. La tapa de la lavadora está equipada con cilindros neumáticos que aumentan la seguridad y la calidad del trabajo. Durante el lavado, también se puede utilizar el cepillo de paso o la pistola de aire comprimido instalados en la lavadora. El cristal frontal incorpora boquillas de limpieza para una visibilidad óptima durante la operación. Además, dispone de: - Depósito aislado térmicamente, que protege eficazmente el líquido caliente en su interior de enfriamientos rápidos. - Boquillas de limpieza para el cristal de visión, - Patas regulables en altura, - Desoleador, que aumenta la vida útil del líquido. Opciones adicionales: - Lanza rígida - Mesa giratoria Datos técnicos: Ancho total: 1410 mm Profundidad total: 800 mm Altura min/máx (posición cerrada): 1720/1920 mm Altura min/máx (posición abierta): 2380/2580 mm Ancho de trabajo: 1100 mm Profundidad de trabajo: 700 mm Cedpfx Abexnl Efegerd Altura de trabajo: 620 mm Peso: 200 kg Capacidad máxima de la mesa de trabajo: 200 kg Capacidad de líquido de trabajo: 120-150 l Rango de temperatura: 0-45 °C Rendimiento de la lanza: hasta 12 l/min Presión: 140 bares Voltaje: 3~400 V Interruptor de pie EN NUESTRA OFERTA DISPONEMOS DE OTROS MODELOS DE LAVADORAS A PRESIÓN HYDRO POWER CON DIMENSIONES DE 800, 1200, 1600, 2000. NO DUDE EN CONTACTARNOS PARA RECIBIR UNA OFERTA SOBRE OTROS MODELOS.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, duración de la garantía: 12 meses, ancho total: 1.750 mm, longitud total: 1.750 mm, altura total: 1.700 mm, tipo de corriente de entrada: trifásico, La lavadora automática de cesta HYDRO WASH 1200 2 en 1 es un equipo multifuncional que permite la limpieza totalmente automática de piezas en una cesta giratoria accionada por motor, o para piezas de formas más complejas, la limpieza con alta presión de 140 bar. Gracias a esta combinación de procesos, se puede afirmar con seguridad que el equipo encontrará aplicación en cualquier taller. Mejorará eficazmente el trabajo en empresas que regeneran turbocompresores, cajas de dirección, así como cajas de cambios. Para garantizar la seguridad del usuario y la estabilidad de los parámetros de lavado, se utiliza un panel de control electrónico y una serie de sensores asociados. Principio de funcionamiento: Antes del primer uso, se debe llenar el depósito con líquido de limpieza. El líquido recomendado es una solución de concentrado MRS Cleaner Strong y agua en proporción adecuada. La lavadora Hydro Wash permite tanto el lavado manual como automático. a) Para iniciar el lavado automático, se debe preparar la máquina (llenar con agua y concentrado), cerrar la cubierta metálica de los guantes, cerrar la tapa de la lavadora manteniendo presionados simultáneamente los dos botones (delante y detrás de la máquina), e iniciar presionando el botón de inicio. *Posibilidad de girar la cesta - con la tapa abierta. Accionando el pedal derecho o presionando simultáneamente los dos botones (delantero y trasero de la máquina). Bajo la condición de que la cubierta metálica de los guantes esté cerrada. b) Para iniciar el lavado manual, se debe cerrar la tapa de la lavadora manteniendo presionados los dos botones (delantero y trasero de la máquina al mismo tiempo). Abrir la cubierta metálica de los guantes y pulsar el pedal izquierdo. Cedpfx Ajxm Ullobgsrd EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR DE LA LAVADORA: - Sensor de apertura de tapa durante el proceso de lavado - Sensor de nivel de líquido en el tanque, protección contra funcionamiento en seco - Sensor de temperatura del líquido - Brazos de pulverización regulables, con boquillas de acero inoxidable de la reconocida marca Spraying System - Cesta giratoria mecánica - Bomba de alta presión 140 bar - Pistola de aire comprimido - Reductor de presión con separador de impurezas y agua - Filtro grueso de impurezas insolubles (filtro de malla de 0,8 mm) - Filtro fino para suciedad - Patas regulables - Válvula de drenaje - Cilindros neumáticos Datos técnicos: Diámetro de la cesta: 1200 mm Altura útil: 500 mm Capacidad de carga de la cesta: 300 kg Programación del tiempo de trabajo: 0-99 min Temperatura de lavado: 60 ℃ Potencia de la resistencia: 12 kW Capacidad del tanque: 400 l Caudal de pulverización: 200 l/min Presión de trabajo de pulverización: 4,5-6 bar Presión de trabajo lavado manual: 140 bar Ancho total: 1750 mm Profundidad total: 1750 mm Altura total: 1700 mm (2450 mm abierta) Alimentación: 3~400V Opciones adicionales: - Separador de aceite con banda - Juego de lanzas bajas - Bomba reforzada EN NUESTRA OFERTA TAMBIÉN ENCONTRARÁ LAVADORAS HYDRO WASH 2 EN 1 EN OTRAS DIMENSIONES. TAMBIÉN DISPONEMOS DE LOS MODELOS 800 Y 1000. CONTÁCTENOS PARA RECIBIR INFORMACIÓN SOBRE OTROS MODELOS.

Estado: usado, kilometraje: 31.923 km, potencia: 150 kW (203,94 CV), primer registro: 03/1990, tipo de combustible: diésel, peso total: 12.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: rojo, tipo de engranaje: mecánico, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.100 mm, longitud del espacio de carga: 3.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 1.750 mm, Año de fabricación: 1989, Equipamiento: ABS, tracción a las cuatro ruedas, Tanque de agua 1200l +++ salida rápida trasera derecha con lanza Motor diésel de 6 cilindros en línea con turbocompresor e intercooler, caja de cambios manual de 6 velocidades Tracción total 4x4 conectable con reductora para terreno ABS, faros antiniebla 2 bloqueos de diferencial: central + trasero (eje trasero + caja de transferencia) 1 toma de fuerza: para bomba trasera integrada FP16/8 Vehículo de extinción en excelente estado, carrocería Ziegler Bomba trasera Ziegler 16/8 con línea de ataque rápido trasera derecha Homologado para 9 plazas, 2 preparadas para portadores de equipo de respiración Peso total admisible: 12.000 kg según documentación Credpfx Abowfbhasgsd Dimensiones exteriores de la carrocería: 3700x2480x1750 mm (LxAnxAl) Dimensiones interiores cabina trasera (desde asiento conductor): 1700x2000x1540 mm (LxAnxAl) Distancia entre ejes: 3640 mm Neumáticos: 9 R x 22,5 Velocidad máxima: 90 km/h (GPS) El vehículo funciona correctamente y está listo para su uso inmediato. +++ Sujeto a errores, modificaciones y venta previa +++

Estado: nuevo, presión de funcionamiento: 130 bar, longitud de la manguera de alta presión: 10.000 mm, tensión de entrada: 230 V, peso total: 69 kg, duración de la garantía: 24 meses, ¡Todas nuestras máquinas están en stock y pueden enviarse inmediatamente después de recibir el pago! Datos técnicos: Condición: NUEVO Tipo de corriente (Ph/V/Hz): 1 / 230 / 50 Caudal (l/h): 500 Presión de trabajo (bar): 125 Temperatura (°C): máx. 80 Carga conectada (kW): 2,6 Consumo de gasóleo o gas de calefacción a plena carga (kg/h): 3,1 Tanque de combustible (l): 6,5 Color: negro Peso (con accesorios) (kg): 69 Peso incluido embalaje (kg): 77,2 Dimensiones (largo × ancho × alto) (mm): 618 x 618 x 994 Volumen de suministro: Pistola pulverizadora manual: ¡Profesional! EasyForce Manguera de 10 m, DN6, 250 bar, !EasyLock Tubo de chorro: 840 mm Boquilla de tres etapas - 0°/25°/40° !EasyLock Equipo: Corte de presión Diseño compacto: - Almacenamiento y transporte que ahorra espacio. - Bomba y depósito de combustible estancos para transporte horizontal. - También ideal para vehículos de servicio más pequeños. Cjdjv Tw Sfepfx Abgsrd Opciones de almacenamiento seguro para accesorios: - Almacenamiento cómodo y seguro de la manguera de alta presión. - Garantiza un trabajo ergonómico. - Tiempos de configuración reducidos. Ahorre energía y tiempo: pistola de alta presión EASY!Force y cierres rápidos EASY!Lock - Por fin trabajar sin cansancio: la pistola de alta presión EASY!Force. - Cierres rápidos EASY!Lock: duraderos y robustos. Y 5 veces más rápido que atornillar. 90 aniversario de Kärcher: el dispositivo básico en la clase de limpiadoras de alta presión con agua caliente HDS 5/13 U en color negro impresiona por su diseño vertical innovador y bien pensado. El diseño horizontal del dispositivo da como resultado un peso reducido y unas dimensiones muy compactas. Las ventajas: El dispositivo es muy fácil de transportar en camionetas y, gracias a las grandes ruedas y al asa de empuje, es muy móvil en superficies irregulares. La interacción de la tecnología de boquilla patentada, el turbocompresor y la mayor eficiencia de la bomba garantizan un rendimiento de limpieza altamente eficiente. La pistola de alta presión EASY!Force permite trabajar con comodidad, ya que aprovecha la fuerza de retroceso del chorro de alta presión para reducir a cero la fuerza de sujeción del usuario. Y con los cierres rápidos EASY!Lock, el montaje y desmontaje es 5 veces más rápido que con las conexiones roscadas convencionales. El fácil manejo y las opciones de almacenamiento para la manguera y la lanza pulverizadora completan las amplias características del dispositivo.

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2011, Funcionalidad: totalmente funcional, peso de la pieza (máx.): 10 kg, tensión de entrada: 230 V, año de la última revisión: 2023, Equilibradora especial de alta velocidad SCHENCK tipo 110 MBRS para conjuntos de núcleo de turbocompresor a para talleres de servicio y reparación, así como departamentos de investigación y desarrollo. La corrección del desequilibrio estático puede realizarse dentro de la equilibradora en el lado de la rueda del compresor directamente en la máquina. Velocidad máxima de equilibrado 250.000 rpm Crjdpfjq I Rz Rsx Abgsd

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2014, peso de la pieza (máx.): 16 kg, tensión de entrada: 230 V, año de la última revisión: 2025, Equilibradora de alta velocidad SCHENCK TBsonio para conjuntos de núcleo de turbocompresor Csdpfxoq Nin Ue Abgord

Estado: como nuevo (artículo de exposición), Equilibradora de alta velocidad para núcleos de turbocompresores de automóviles de pasajeros, furgonetas y camiones. Este tipo de equilibradora se utiliza para comprobar si, a las velocidades nominales del núcleo del turbocompresor, se producen fenómenos dinámicos adicionales, como la flexión del extremo del eje bajo la influencia del momento de fuerza. Las condiciones de funcionamiento son similares a las que existen en un motor de combustión interna: el rotor del núcleo se impulsa mediante un flujo de aire comprimido y los rodamientos se lubrican con aceite a una presión y temperatura adecuadas. El equilibrado se realiza comparando las vibraciones del núcleo con un estándar y realizando una corrección de masa en el punto indicado por la máquina. El equilibrado de alta velocidad prolonga la vida útil del turbocompresor y elimina el indeseable efecto de silbido. Crodpfx Ajiihqwobgod

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2026, Funcionalidad: totalmente funcional, HIDROLIMPIADORA DE TALLER MP150 Características: El lavado se realiza en circuito cerrado, utilizando líquido de lavado. El preparado sale de la boquilla de la pistola bajo una presión de hasta 8 bar, gracias a lo cual limpia a fondo los lugares de difícil acceso y las piezas muy sucias con depósitos de carbón, grasa o aceite. La lavadora es perfecta para regenerar turbocompresores y para limpiar piezas muy sucias de acero, hierro fundido, aluminio y otras aleaciones. La tapa de la lavadora está equipada con actuadores neumáticos que aumentan la seguridad y la calidad del trabajo con la lavadora. La cabina está equipada de serie con iluminación para la zona de trabajo. La lavadora dispone de una pistola de doble función de la que sólo puede salir aire o aire con agente limpiador. La prenda lavada se puede secar con aire comprimido. * Le informamos amablemente que la lavadora requiere automontaje. Datos técnicos Capacidad: 160L Capacidad del tanque de líquido: 8-14 L Presión de trabajo: 5-8bar Peso: 29 kilogramos Regulación del aire pistola de aire comprimido cabina iluminada Crjdpfx Ajvugwmsbgsd Ventilación de trabajo Dimensiones: 770x610x700mm

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1994, horas de funcionamiento: 7.430 h, Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 38.000 kg, tipo de combustible: híbrido, potencia: 1.500 kW (2.039,43 CV), frecuencia de salida: 50 Hz, tipo de corriente de salida: trifásico, fabricante de motores: Wärtsilä, Grupo electrógeno diésel – 1,5 MWe / 50 Hz Wartsila Vasa 4R32 LN-E Este grupo electrógeno diésel Wartsila ha sido utilizado exclusivamente con fines de prueba por el Centro de Investigación Técnica VTT de Finlandia, acumulando solo 7.430 horas de funcionamiento desde nuevo. Originalmente se construyó como un motor diésel convencional, capaz de utilizar diversos combustibles pesados con viscosidades de hasta 730 cSt a 50°C. Posteriormente, el motor fue actualizado por Wartsila para cumplir con las especificaciones del modelo LN-E de su serie 32 y se equipó con sistemas de alimentación de combustible adecuados, culatas, pistones y camisas de cilindro para funcionamiento dual (DF) y gas-diesel (GD). La actualización incluyó la instalación de aros anti-pulido, el aumento de la potencia del motor y la implementación de un sistema de control completamente nuevo. La unidad se ha utilizado para ensayar distintos combustibles y componentes en nombre de Wartsila. Ha sido mantenida exclusivamente por Wartsila y permanece en buen estado técnico. A lo largo de los años, Wartsila ha instalado nuevos componentes y sistemas de control. En la actualidad, el motor está preparado para operar en tres modos diferentes: • Como motor diésel convencional utilizando fuelóleo pesado (HFO); • Como motor Wartsila 32DF (Dual Fuel) utilizando gas natural y gasóleo ligero; • Como motor Wartsila GD (Gas Diesel), en el que el gas se comprime a alta presión y se inyecta en el cilindro, siendo encendido por una dosis piloto de gasóleo ligero. Crsdoyfflzopfx Abgjd Naturalmente, para cambiar entre los modos es necesario sustituir ciertos componentes, como el turbocompresor, las camisas de cilindro, los pistones y las culatas. Todos los componentes necesarios y un amplio lote de repuestos adicionales (algunos completamente nuevos) se incluyen en el mismo paquete. Podemos detallar el inventario bajo solicitud. Se puede proporcionar soporte técnico para la instalación en sitio mediante un acuerdo aparte. La máquina se encuentra actualmente en Kotka y puede enviarse por vía marítima a cualquier puerto de destino adecuado. Presupuestos disponibles bajo consulta.

Estado: nuevo, Máquina equilibradora de alta velocidad para turbocompresores VSR SBR-10 La SBR-10 es un equipo profesional especializado para el equilibrado a alta velocidad de cartuchos de turbo ensamblados. Es útil tanto para turbocompresores de automóviles como de camiones. La máquina fue diseñada para talleres de reparación de turbocompresores de nivel básico, incluyendo remanufacturadores de tamaño medio. Soluciona una amplia gama de tareas que los talleres de reparación enfrentan a diario. La SBR-10 simula las mismas condiciones de prueba y equilibrado que el turbocompresor del vehículo, lo que garantiza la calidad de la reparación. También permite comprobar si hay fugas de aceite en el turbocompresor. Un turbocompresor bien equilibrado tiene una larga vida útil, lo que reduce la tasa de retorno de los turbocompresores y contribuye a la consolidación de su reputación. PUNTOS DESTACADOS El montaje de los cartuchos en sus superficies estándar (como en el motor) permite la instalación de prácticamente cualquier turbocompresor. Cjdpfxenfvmho Abgsrd Amplia gama de accesorios y adaptadores para la instalación de cualquier tipo de turbo. Incluye adaptadores para la instalación de turbocompresores con entrada de aceite inferior y turbinas de rotación inversa. El sistema de aceite con calefacción permite recrear condiciones similares a las reales durante el equilibrado. La rotación y la medición del turbocompresor son automáticas. El ciclo incluye la aceleración a la velocidad máxima, la medición durante el ciclo y el apagado del aire. Se proporciona un apagado de emergencia en caso de un aumento extremo de la vibración, lo que evita la destrucción del cartucho incluso en caso de errores de montaje. El ciclo automático permite realizar mediciones de vibración en un tiempo breve y suficiente. Medición de vibración de la carcasa del turbocompresor: hasta un valor de 10 G, dos veces mejor que otros análogos. CARACTERÍSTICAS CLAVE • Equilibrado de turbocompresores para automóviles y camiones • Cualquier instalación de turbocompresor • Adaptadores para todo tipo de turbocompresores • Adaptadores de rotación inversa • Velocidad de equilibrado de hasta 300 000 rpm • Calentador de aceite rápido y regulación de temperatura • Filtrado de aceite de 3 etapas • Medición del desequilibrio en tiempo real • Equilibrado automático del turbocompresor • Sistema de control industrial con PC táctil sin ventilador • Acceso a la autoedición de la base de datos • Creación e impresión de informes sobre el equilibrado del turbocompresor ESPECIFICACIONES Diámetro máximo de la rueda del compresor: 120 mm Velocidad máxima de rotación: 300 000 rpm Presión de funcionamiento del sistema neumático: 0,8 – 1,0 MPa Volumen mínimo del depósito de aire: 1000 L Alimentación: 220 V, monofásica, 50 Hz Potencia de entrada: 1,5 kW Dimensiones: 1120 x 780 x 1274 mm Peso: 285 kg Fabricamos equipos de reparación de turbos de gama completa. ¡Contáctanos para más información! 👇

Estado: nuevo, Banco de caudal GEOMET-2000 para calibrar un turbocompresor de tobera variable sin rotación del eje. Este banco de flujo puede calibrar la geometría de turbocompresores de vacío, aire y control electrónico. El equipo está adaptado a las necesidades de los talleres de reparación de turbocompresores de camiones y automóviles. También está diseñado para trabajar con diseños de turbocompresores de gran tamaño o no estándar; Csdpfx Aon E N E Esbgord Flowbench GEOMET-2000 permitirá a un taller normal prestar servicios profesionales de reparación de turbinas, con lo que ganará más clientes. DESTACADOS El ajuste de la posición del tope final del mecanismo de control del flujo de aire (geometría variable) eliminará el efecto "overblowing", perjudicial para el motor. Ajuste de la longitud de la varilla del actuador para ajustar el tiempo de actuación del mecanismo de control del flujo de aire. Evaluación de la elasticidad del muelle del actuador para un diagnóstico en profundidad de los actuadores neumáticos y de vacío. Comprobación del funcionamiento de la válvula N75 para turbinas con válvula de vacío, que interviene en el control del turbocompresor del vehículo. La puesta a punto de los turbos accionados electrónicamente se realiza mediante la conexión a un comprobador externo ATP-1000. Posición vertical del turbocompresor y zona de trabajo libre - trabajo cómodo y eficaz con todo tipo de turbocompresores. CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES - Base de datos con más de 6200 referencias de turbos - Creación de un plan de pruebas para una turbina nueva del fabricante. - Todas las mediciones se realizan en tiempo real. - Calibración del banco de pruebas antes de empezar a trabajar - Compensación automática de la presión atmosférica y la temperatura - Función de prueba de válvulas N75 - Bomba de soplado incorporada para crear un flujo de aire constante - Software Turbo Test de desarrollo propio. - Creación e impresión de informes sobre el proceso de puesta a punto. - Instalación rápida de la turbina gracias a los adaptadores magnéticos - Autodiagnóstico ESPECIFICACIONES Productividad máxima de la bomba de vacío 180 m3 Presión requerida en el sistema neumático 0,6 - 0,8 MPa Alimentación 220V, 1Ph, 50Hz Potencia absorbida 1,5 kW Dimensiones 1190 х 520 х 1730 mm Peso 255 kg

Año de fabricación: 2025, Estado: nuevo, GeoBoost-7000 Banco combinado para calibración de geometría de turbocompresores y evaluación de rendimiento. Soporte para calibración y prueba estática y dinámica de turbocompresores. Tiene un diseño combinado de dos posiciones, que permite probar el turbocompresor en dos modos: - Calibración estática rápida de la geometría del turbocompresor - Diagnóstico dinámico completo en diferentes modos de funcionamiento GeoBoost-7000 le permitirá realizar pruebas profesionales del funcionamiento del turbocompresor durante la reparación, puesta a punto o modernización. La disponibilidad de dos zonas de trabajo de la máquina según el método de prueba ayuda a realizar diagnósticos completos. PUNTOS DESTACADOS • Simula condiciones de funcionamiento del mundo real para un diagnóstico y puesta a punto precisos del turbocompresor. • Flexible y versátil para trabajar con una variedad de modelos de turbocompresores. • Se pueden instalar todo tipo de turbocompresores utilizando los accesorios proporcionados. • Prueba de fugas de aceite utilizando aceite calentado y aire comprimido. • Prueba de válvula de control del turbocompresor N75. CARACTERÍSTICAS CLAVE - Capacidad de ajustar la posición extrema de las aspas del mecanismo de control del flujo de aire. - Ajuste de la longitud del vástago para ajustar el par de accionamiento del mecanismo de control del flujo de aire. - Pruebas de turbocompresores en condiciones reales; - Ajuste de la geometría en tiempo real; - Pruebas de rendimiento de actuadores: de vacío, neumáticos y eléctricos; - Diagnóstico de servoaccionamientos de actuadores eléctricos (opcional); - Pruebas posteriores al montaje del turbocompresor para detectar fugas de aceite; - Disponibilidad de una bomba de vacío de alta capacidad para crear el vacío y el flujo de aire necesarios. - Prueba de la turbina de acuerdo con el plan de pruebas del fabricante; - Cálculo del rendimiento del turbocompresor; - Trazar la sobrealimentación de entrada y salida del turbocompresor en función del flujo; - Construir el gráfico resultante; - Generar e imprimir informes de pruebas. ESPECIFICACIONES Velocidad máxima del rotor 99 000 rpm Cedpfx Abevtn Hmjgsrd Flujo máximo de aire del compresor 110 m³/min Presión máxima del compresor 900 mbar Vacío máximo creado por la bomba de vacío -800 mbar Alimentación eléctrica 380 V, 3 fases, 50 Hz Potencia absorbida 6 kW Dimensiones 1700 х 900 х 1500 mm Peso 400 kg