Semi Trailer 26 Fgm 2-Achs Tieflader de segunda mano en venta (98.090)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 19.080 kg, peso total: 28.480 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 08/2025, próxima inspección (TÜV): 08/2026, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Ejes BPW de 10t, 2 ejes direccionales, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Altura de enganche 1,25 m, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Altura de enganche 1,25 m, hidráulico 1400x700 + manual 700, Kdjdjykgkcspfx Alget

Estado: usado, peso máximo de la carga: 16.300 kg, peso total: 22.000 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 08/2022, próxima inspección (TÜV): 09/2026, Ejes BPW de 10 toneladas, estructura del chasis fabricada con acero Domex 700 de alta resistencia, superficie de carga total de 11.800 mm, longitud de la superficie de carga de 8.350 mm, sistema de frenos Knorr EBS 4s/2k (ASR), patas de apoyo traseras abatibles con capacidad de 25.000 kg, válvula neumática para el ajuste de los 4 bloqueadores de ruedas, cabrestante eléctrico con mando a distancia, 3 x 2 puntos de amarre en el marco exterior de la plataforma (8 toneladas), marco de aluminio: L: 2.300 mm - A: 500 mm, galvanizado en caliente, caja de herramientas, rodillos de la plataforma de carga, parachoques extensible, soporte para rampa. Kdodpeih E Hyofx Alget

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.030 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra una selección de las características. Las características completas están disponibles bajo petición. Cuello de cisne con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de espesor Plataforma de carga: la plataforma de carga se puede elevar y descender hidráulicamente después del cuello de cisne, con una longitud de aproximadamente 2.800 mm y un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 6 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 5.000 daN) 2 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (LC 10.000 daN) Ksdpfszu Ebtox Algodt 1 par de ojales de amarre plegables hacia adentro en el soporte central delantero (LC 10.000 daN) Revestimiento de rejilla metálica C40/4 (carga puntual de aproximadamente 2,3 t en un área de aproximadamente 20 x 20 cm) sobre los ejes Revestimiento de chapa estampada Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero de dos piezas galvanizadas, de diseño reforzado, de aproximadamente 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con revestimiento de rejilla metálica C40/5 (carga puntual de aproximadamente 8 t en un área de aproximadamente 20 x 20 cm) Rampa con secciones de rampa que se elevan y se pliegan hidráulicamente y sistema de elevación hidráulico, carga máxima por par: 40.000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/EU, las rampas con una longitud inferior a 300 mm no deben tenerse en cuenta en la longitud total del vehículo de 16.500 mm en posición de conducción. Soportes de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (carga de prueba de aproximadamente 50 t) Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 Ejes Ejes y suspensión BPW 2 ejes fijos, 1 eje con dirección de arrastre Carga técnica del eje: 12.000 kg cada uno Bloqueo electromagnético de marcha atrás a través de la marcha atrás y activable manualmente Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos Sistema de frenos WABCO según las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Colores Semirremolque RAL 3002 rojo carmín Llantas plateadas Lona en RAL 9006 plata Incluye accesorios 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho en dirección de la marcha 2 bulones rey de 50 mm Una pared frontal de acero galvanizada En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos amarillo-rojos 4 tacos de bloqueo con soporte en la pared frontal 3 tablas de madera para nivelación Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma de carga Superestructura de lona ajustable en altura *3.960 mm* Pared frontal galvanizada con un mecanismo de tensión para las cortinas deslizantes Techo de la marca EDSCHA ajustable en altura aproximadamente 400 mm, desplazable hacia adelante sobre perfiles de riel de techo de aluminio (atornillado a la pared delantera y trasera) En la plataforma de carga, 3 pares de largueros deslizantes La superestructura se puede ensanchar hidráulicamente aproximadamente 750 mm hacia la izquierda y hacia la derecha en la parte trasera Lona deslizante con aproximadamente 700 mm de reserva en la longitud, con correas de amarre a intervalos de aproximadamente 600 mm de altura Borde sup

Estado: nuevo, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.200 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75 R 17,5, tamaño del neumático trasero: 235/75 R 17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, combustible: biodiésel, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, con indicador de carga por eje, longitud de la plataforma de carga 8.200 mm, altura de carga aprox. 900 mm, 20 anillas de amarre de 10 t cada una, 14 bolsillos para estacas en el marco exterior, rampas de acceso (aprox. 3.000 x 750 mm), tira antideslizante exterior en la rampa y pendiente trasera, rampas ajustables lateralmente, asistencia por muelle para rampas de una sola pieza, piso de madera de 70 mm de grosor, caja de almacenamiento con tapa para cadenas de amarre o cinchas, marcado de contorno según normativa, freno de estacionamiento con acumulador de resorte, vehículo galvanizado por inmersión en caliente, incl. indicadores de carga por eje. Suplementos por: Paneles de advertencia + iluminación + luz rotativa = Precio: 800 €, anchura a 3 m = Precio: 1.100 €, rampas hidráulicas de una sola pieza 500 €, desplazamiento hidráulico de rampas = Precio: 1.000 €, receso para cuchara de excavadora = Precio: 1.000 €, Kodpfx Aez A Uy Sjlgjdt También disponible con 9,20 m de longitud de plataforma en stock. -- Sujeto a errores tipográficos, errores y cambios, imágenes de muestra -- ¡Más datos bajo consulta!

Estado: nuevo, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 R 17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235 / 75 R 17,5, tamaño del neumático trasero: 235 / 75 R 17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, combustible: biodiésel, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Longitud total de la zona de carga aprox.: 8.800 mm, cama baja aprox.: 6.600 mm de largo, altura de carga cargada aprox. 890 mm, 24 anillas de amarre de 10 t cada una, 12 bolsillos para estacas en el bastidor exterior, rampas de carga (aprox. 3.100 x 750 mm), listón de escalada en el lateral exterior de las rampas y en la inclinación trasera, rampas ajustables lateralmente, elevador de resorte para rampas, suelo de madera de 68 mm de grosor, caja de almacenamiento con tapa para cadenas de amarre o cinchas, marcado de contorno conforme a normativa, luz rotativa, vehículo galvanizado por inmersión en caliente, -- sujeto a errores tipográficos, omisiones y modificaciones, imágenes de muestra --, Más datos en: !, Más detalles en: ! Kedpfx Ajz Anyzjlgjdt

Estado: nuevo, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 R 17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235 / 75 R 17,5, tamaño del neumático trasero: 235 / 75 R 17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, combustible: biodiésel, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Longitud total de la superficie de carga aprox.: 8.800 mm, cama baja aprox.: 6.600 mm de largo, altura de carga cargada aprox. 890 mm, 24 argollas de amarre de 10 t cada una, 12 bolsillos para estacas en el marco exterior, rampas de acceso (aprox. 3.100 x 750 mm), tira antideslizante en el exterior de las rampas y pendiente trasera, rampas de acceso ajustables lateralmente, piso de madera de 68 mm de grosor, caja de almacenamiento con tapa para cadenas de amarre o cinchas, marcado de contorno según normativa, luz rotativa, vehículo galvanizado por inmersión en caliente, -- Errores, erratas y modificaciones reservados, imágenes de muestra --, Más datos en: !, Más detalles: ! Kedpfxsz An Avo Algsdt

Estado: usado, peso máximo de la carga: 8.880 kg, peso total: 11.900 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2016, próxima inspección (TÜV): 09/2028, Año de fabricación: 2016, Número de vehículo interno: G300412 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Tandem Peso en vacío: 3.020 kg Peso máximo: 11.990 kg Distancia entre ejes: 5.590 mm Superficie de carga: 6 mm Reservados todos los derechos. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Ksdpfezydz Nsx Algjdt Ofrecemos financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.020 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2018, próxima inspección (TÜV): 09/2028, Año de fabricación: 2018, Número de vehículo interno: VTC30021 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: Kedpfsywqlfex Algjdt * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Ejemplo de financiación: * Número interno: VTC * Precio de compra: 35.900,00 € * Entrada: 10 % * Plazo: 60 meses * Cuota mensual: 560,02 € * Valor residual: 6.380,00 € Si esta oferta le interesa o desea que la adaptemos a sus necesidades, póngase en contacto con nosotros (Sr. Enchev). Estaremos encantados de atenderle. Reservado el derecho a errores. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 14.010 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 09/2019, próxima inspección (TÜV): 09/2028, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, Número de vehículo interno: VTC30016 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Dimensiones de la plataforma de carga: 6900 x 2550 mm Rampas hidráulicas Ejes: BPW Salvo error u omisión Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Kdodpsyrzlksfx Alget Ofrecemos financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 37.885 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2024, próxima inspección (TÜV): 08/2026, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Plataforma de carga * Diseño extensible con una inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 8° Recubrimiento de madera dura * Aproximadamente 48 mm de grosor, con recubrimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Pilares de apoyo de enganche JOST * (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Ejes y suspensión BPW * 2 ejes fijos * 1 eje con dirección de seguimiento * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje Suspensión neumática * Con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos * Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) Accesorios * 2 pernos de enganche de 2 pulgadas * Un frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de altura * Dinamómetro para determinar la carga por eje, incluido un diagrama de carga * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, con sistema de acoplamiento, aproximadamente 2.440 x 400 mm (largo x alto) * Una caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne inclinado (± 47 kg) * 3 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga para un contenedor de 20' (30') o 40'. (± 30 kg) * 6 pares de soportes para largueros para largueros con sistema de acoplamiento de aproximadamente 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 18 kg) * Alargadores galvanizados, extensibles aproximadamente 230 mm por lado (± 230 kg) * Eje elevable en el eje delantero * Listones de acoplamiento deslizantes para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo * 2 luces de marcha atrás LED montadas en el panel trasero * 2 pares de anillos de transporte debajo del cuello de cisne y 2 pares en la parte trasera (± 16 kg) * Cuatro paneles de advertencia extensibles aproximadamente 400 mm, aproximadamente 423 x 423 mm, con una luz de posición LED. (± 25 kg) * En los paneles de advertencia, un soporte para una luz giratoria * Una luz giratoria suministrada por separado * Metalización HRM (Metalización de alta resistencia) Pintura Kdsdpfx Ajzv A Aqslgjt * Capa de pintura final monocolor en rojo carmín RAL 3002.

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70-17,5, Equipamiento: ABS, - EBS - Iluminación LED - Llantas de aleación ligera - Suspensión neumática - Rueda de repuesto - Caja de herramientas - Sistema de lubricación centralizado - Eje de dirección adicional Referencia: 0-318 REMOLQUE FORESTAL DE 2 EJES PAVIC, TIPO STLT2Z, PARA EL TRANSPORTE DE CORTAMADERAS. ¡EN PRODUCCIÓN! Color a elección. Carga sobre el ensamble: 18.000 kg Carga del equipo: 24.000 kg (técnicamente) Peso total: 42.000 kg (técnicamente) Peso en vacío: 9.300 kg Kdjdpjyr Izxefx Algot ¡Fabricado en Alemania! Chasis como construcción soldada de acero, fabricado con aceros de alta calidad y grano fino Anillas de amarre: 130 kN por lado, 5 unidades Anillas de amarre adicionales: 3 pares en la plataforma superior Sistema de varillas de amarre de acero galvanizado con laterales de aluminio (anodizado en plata) Pared delantera de acero de aproximadamente 400 mm de altura Rampas de acceso de aluminio plegables con seguridad mecánica Sistema de lubricación centralizado SKF con depósito (controlado por la luz de freno), con aproximadamente 20 puntos de lubricación Dimensiones: Longitud total: 16.000 mm Longitud de la plataforma, incluyendo la zona trasera: 11.364 mm Altura del enganche: 1330 mm Altura libre al suelo en posición de conducción: 184 mm Distancia entre el enganche: 600 mm R1: Distancia desde el bulón rey hasta la parte delantera: 410 mm (radio de giro) R2: Distancia desde el bulón rey hasta el chasis: 2150 mm (radio de giro) Otras dimensiones se pueden solicitar (plano técnico). Ejes: 2 ejes de 12.000 kg (técnicamente) Gigant con freno de tambor, junto con 8 neumáticos de la marca 245/70 R17,5" en llantas Alcoa Dura Bright. Suspensión: neumática con función de elevación y descenso. Segunda altura de conducción: + aproximadamente 50 mm, activable desde la cabina. A una velocidad de 20 km/h, el vehículo se baja automáticamente. Incluye manómetro de carga del eje. Dispositivo de enganche: Bulón rey de 2" (intercambiable, una posición) ¡SIN soportes de enganche! -> El cliente utiliza aquí un listón de madera ancha que se coloca debajo del chasis delantero. Sistema de frenos: Wabco EBS con dispositivo de medición de la carga del eje (Smartboard), incluyendo cuentakilómetros. Freno de estacionamiento: acumulador de presión de muelle. Sistema de iluminación: Luces traseras: 2 pares (luz de 3 cámaras) Luces de posición laterales: LED Luces de contorno: LED Luces de posición delanteras y traseras: LED Luces de marcha atrás y luces secundarias: redondas Luz de matrícula: LED 1 luz de advertencia giratoria, enchufable y controlable desde la cabina mediante un interruptor independiente Isbexvz Skjqvxmuwjhu 4 focos de trabajo LED 4 marcadores de sobreancho, con doble seguridad (tornillo de rótula y pasador) con iluminación LED roja/blanca. Dirección: Tridec HF-E (dirección hidráulica en ambos ejes), incluyendo dirección automática y posición recta. Mando a distancia Tridec (control remoto inalámbrico). También se puede utilizar con cable. Pintura: Toda la estructura de acero se granalla después de la soldadura y se prepara con una imprimación especial para garantizar la adherencia. Posteriormente, se aplica una pintura de 2 componentes en tono RAL. Los ejes y los centros de las ruedas son negros o, con un recargo, se pintan en color RAL. Los demás componentes se galvanizan o se pintan / recubren con polvo o están hechos de aluminio (con o sin anodizado). Aprobación: Incluye certificado §13 Incluye certificado §70 (el cliente debe proporcionar un tractor de t

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Kdodpfozqiitex Alget Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. Kodpfozqiiasx Algodt - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) Kjdpjzlwm Aefx Algsdt * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio Kdodpfx Aljzlwm Negjt * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe * barra de sujec

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura Kdodpjzk S Dmsfx Algjt * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 9.000 kg, peso máximo de la carga: 21.000 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2009, longitud del espacio de carga: 13.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 285.70 r 19.5, color: rojo, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, SEM Eichkorn de 2 ejes con frenos de disco y dirección tridec hidráulica, extensible de 13,80 m a 21,35 m, soportes laterales EXTE para el transporte de madera/troncos, postes EXTE incluidos, ganchos twist-lock para el transporte de contenedores de 40 pies, año 2009, ganchos laterales RUD, 4 secciones de laterales de aluminio, desmontables y abatibles, altura de 70 cm, sistema EBS, vehículo ya matriculado en el país, CONCESIONARIO INTERDRIVE SRL-PARMA. Kdodpfjrum A Tox Algot

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 96.500 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 26.900 mm, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne hidráulico con función de elevación y descenso, así como desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm * Para tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), incluye soporte aéreo para las líneas de alimentación, el depósito de la tractora debe tener al menos 80 l * Con acoplamientos MAX Trailer, de lo contrario, los acoplamientos deben ser suministrados por el cliente franco fábrica * Soporte aéreo con cabrestante para rueda de repuesto en la parte frontal del cuello de cisne * King pin de 3,5 pulgadas * Mamparo de acero de aprox. 400 mm de alto Kodpfx Aszahp Solgodt * Laterales y trasera de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, versión anodizada * Palanca de operación en el cuello de cisne protegida por una tapa abatible * Iluminación del puesto de mando en el cuello de cisne con interruptor de encendido/apagado * Una toma de 7 polos a la izquierda y otra a la derecha, en la parte trasera del cuello de cisne para panel de advertencia * Engrase centralizado BEKA-MAX para cuello de cisne con grasa estándar NLGI-2 * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne al chasis rebajado con acoplamientos roscados * Acceso al cuello de cisne * Cuatro paneles de señalización extensibles aprox. 1.000 mm, 423 x 423 mm, con luz de posición LED y soporte para luz giratoria * Adaptador de fijación para 2 ruedas de repuesto * Motor diésel Hatz de 1 cilindro (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de arranque. Potencia: 9,5 kW (12,9 CV) a 3.000 rpm * Tuberías hidráulicas entre la unidad de potencia y la placa de conexión en el cuello de cisne * 1 foco de trabajo LED a la izquierda y derecha en la parte trasera del cuello de cisne, con interruptor separado * Mando a distancia por radio: - Operación de la unidad de potencia, encendido/apagado del motor diésel. - Manejo de la dirección trasera adicional al mando por cable, con 2 indicadores LED en el receptor para control de un solo eje. - Manejo de la elevación/descenso del cuello de cisne - Manejo de la elevación/descenso de la suspensión de los ejes Chasis delantero de 2 ejes: * Acoplamiento con orejetas atornilladas delante y detrás. Longitud: aprox. 2.970 mm Ancho del chasis: aprox. 2.750 mm * Engrase centralizado BEKA-MAX para chasis de 2 ejes con grasa estándar NLGI-2 (no conectado a las barras de dirección) * Una toma de 7 polos a la izquierda y derecha en la parte trasera del chasis delantero para paneles de advertencia * Superficie del chasis con recubrimiento arenoso pintado como antideslizante * Banda reflectante amarilla conforme a normativa UE, lateral, en las extensiones y parte trasera del semirremolque * Una toma de 7 polos para panel de advertencia, izquierda y derecha en el chasis delantero, en zona de los ejes * Ensanchadores extensibles aprox. 230 mm por lado para chasis de 2 ejes * 1 par de bloques de rosca M42 entre los ejes del chasis delantero * 1 par de soportes para paneles de advertencia, para insertar en los alojamientos exteriores en el bastidor de la plataforma de carga Plataforma de carga: * Plataforma de carga telescópica doble de 6 ejes con acoplamiento de perno y extremo trasero achaflanado aprox. 500 mm x 8° * Longitud de la plataforma de carga: aprox. 11.000 mm * Extensión técn

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 47.300 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: Kodoyvnfgspfx Algodt * Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre planas en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Ejes: * Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, función de elevación/bajada * Los ejes autodireccionales se activan con bloqueo de marcha atrás electromagnético, ya sea mediante la marcha atrás o manualmente * Herramienta de eje Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: * Protección contra la corrosión de primera clase y duradera gracias al bastidor soldado granallado y la imprimación de zinc en 2 componentes (2K) * Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes (2K) en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios: * Un soporte para rueda de repuesto frente al panel frontal (sin rueda) * Quinto eje de 2 pulgadas * Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto * Conexiones para aire amarillo/rojo en el panel delantero galvanizado * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Soportes a la izquierda y derecha del cuello de cisne y del panel trasero para placas de advertencia con enchufe * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Bordes laterales y trasera de aluminio en el cuello de cisne, extraíbles, de aprox. 2.440 x 400 mm (largo x alto). Los puntales traseros galvanizados son desmontables. (longitud del módulo aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para contenedor de 20' (30') o de 40' * Carriles colgantes ajustables para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * 6 pares

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: * Plataforma con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Cubierta de madera dura aprox. 48 mm de espesor, con superficie de chapa antideslizante sobre los ejes Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con superficie de rejilla C40/5 (carga puntual de aprox. 2,8 t en área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampas con secciones abatibles hidráulicamente y elevador hidráulico * Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a elección del fabricante TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: * Sistema eléctrico conforme a normativa europea, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los pilotos laterales LED parpadean con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Incluye accesorios: * En el cuello de cisne y en la parte trasera, soportes para paneles de advertencia en ambos lados, incluyendo toma de corriente * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma de carga, lado derecho en sentido de la marcha * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado * En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos rojo-amarillo * 4 calzos con soporte en la pared frontal Kdedpfxey Auhuo Algst * 3 tablones de altura * Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga * Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque * Estructura de lona de altura regulable aprox. 3.960 mm * Pared frontal galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, altura ajustable aprox. 400 mm * Techo marca EDSCHA d

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.140 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Kodpfx Aew Tpq Dslgsdt Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: usado, peso en vacío: 5.520 kg, peso máximo de la carga: 37.480 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2024, próxima inspección (TÜV): 12/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5 160K, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 385/55 R22,5 160K, tamaño del neumático trasero: 385/55 R22,5 160K, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, 1 contenedor de 20 pies o 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, suspensión central y trasera, grupo electrógeno Transcool de montaje inferior ST 16, potencia del generador hasta 19,2 kW, motor diésel Kubota 1703 BG, depósito de combustible de 160 litros. -- Salvo errores de impresión, omisiones y modificaciones. Las imágenes son meramente ilustrativas. -- Kdjdpfx Alezzv Eijgjt Más datos en: !

Estado: usado, peso en vacío: 5.520 kg, peso máximo de la carga: 37.480 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2024, próxima inspección (TÜV): 12/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5 160K, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 385/55 R22,5 160K, tamaño del neumático trasero: 385/55 R22,5 160K, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, 1 contenedor de 20 pies o 2 contenedores de 20 pies o 1 contenedor de 40 pies, suspensión central y trasera, grupo electrógeno Transcool de montaje inferior ST 16, potencia del generador hasta 19,2 kW, motor diésel Kubota 1703 BG, depósito de combustible de 160 litros. -- Salvo errores de impresión, omisiones y modificaciones. Las imágenes son meramente ilustrativas. -- Kdsdpfx Aljzzl Hvogot Más datos en: !

Estado: usado, kilometraje: 510.192 km, potencia: 460 kW (625,43 CV), primer registro: 04/2016, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.029 kg, peso máximo de la carga: 28.600 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.500 mm, frenos: retardador, color: verde, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 12.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), airbag, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cabina, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, hidráulica, ordenador de a bordo, sistema inmovilizador, spoiler, * Camión integral alemán, procedente de primer propietario * Plataforma de carga de gran tonelaje Doll, fabricada en 2016, con cuello de cisne desmontable + rampas eléctricas * Cabezal tractor de gran tonelaje MB 2663 6x4, con retardador y un gran sistema hidráulico * Rampas de carga eléctricas e hidráulicas * Carga útil: 35.570 kg * Cuello de cisne desmontable * Procedente de primer propietario, anteriormente propiedad de una entidad pública * Carga sencilla mediante rampas y posibilidad de carga frontal a través del cuello de cisne desmontable * Semirremolque de gran tonelaje del fabricante de primera calidad DOLL, modelo Panther T3E-0S3L * Tecnología de suspensión Panther * Actualmente cuenta con permiso especial para una carga útil de 35.570 kg * Número de ejes: 3, divididos, con suspensión y dirección * Plataformas de rodadura laterales * Longitud total: 16,61 metros * Longitud de la plataforma baja: 8,4 metros + 4 metros de elevación trasera * Altura de carga: 300 mm * Anchura: 2,55 metros * DOLL tronic®: un sistema inteligente de control y operación basado en el bus CAN. Gracias a sus sofisticados sensores, facilita el manejo seguro y sencillo de todas las funciones centrales del semirremolque. Los LED de colores indican claramente la posición de su vehículo. - Teclados de alta calidad en la parte trasera y en el cuello de cisne - Control de todas las funciones: cuello de cisne, dirección, nivel de conducción - Monitorización constante de las posiciones - Integrado en el sistema: manejo de las rampas y monitorización del sistema de lubricación central * Manejo cómodo de la dirección y el nivel de conducción a través de teclados y control remoto inalámbrico DOLL connect® * Excelentes capacidades todoterreno gracias a un ángulo de dirección máximo de 55° * Suspensión individual de las ruedas, dirección hidráulica asistida y dirección auxiliar electrohidráulica * Plataforma siempre horizontal gracias a la compensación hidráulica de los ejes * Fácil maniobrabilidad en espacios reducidos y terrenos difíciles * Estabilidad perfecta en carretera, incluso con baja altura de conducción y un centro de gravedad de carga alto * Anillas de amarre * Carga por eje: 3 x 12.000 kg Kjdpszk Rcbefx Algodt * Distancia entre ejes 1/2/3: 1,36 metros * Luz giratoria * Frenos de tambor * Ejes BPW Eco * Compartimento de almacenamiento Si se desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de ofrecerle una propuesta de nuestros talleres colaboradores. Nuestra oferta generalmente NO incluye una nueva inspección TÜV, ni una nueva certificación DGUV, ni una nueva certificación SP, ni una nueva certificación UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web: Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco y turco. Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión de la mercancía, para evitar que el comprador tenga ideas erróneas sobre su estado y idoneidad. La inspección y la revisión son posibles en cualquier momento previa concertación de cita y son explícitamente deseadas. Todos los datos son sin garantía. No nos hacemos responsables de errores ni de información incorrecta en la oferta. El comprador está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento de la mercancía/los vehículos. Nos reservamos el derecho a realizar cambios, a vender el artículo a otro cliente y a corregir errores.

Estado: usado, peso en vacío: 16.400 kg, peso máximo de la carga: 28.600 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2016, longitud del espacio de carga: 12.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.450 mm, amortiguación: aire, color: verde, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, hidráulica, * Conjunto de vehículos alemán de primera mano. * Plataforma de carga de gran tonelaje Doll con cuello de cisne desmontable + rampas eléctricas. * Incluye tractor cabeza tractora de gran tonelaje MB 2663 6x4, año de fabricación 2016. * MB 2663 con gran sistema hidráulico, retardador y litera. * Remolque con cuello de cisne extensible. * Carga útil de 35.570 kg. * Rampas de acceso eléctricas e hidráulicas. * Conjunto de vehículos procedente de una administración pública. * Tecnología de suspensión Panther. * 3 ejes BPW con dirección. * Todos los ejes con compensación hidráulica. * Procedente de una administración pública. * Plataformas de carga laterales abatibles. * Longitud total de 16,61 metros. * Longitud de la plataforma de carga de 8,4 metros + 4 metros de elevación trasera. * Altura de carga de 300 mm. * Anchura de 2,55 metros. * DOLL tronic®: un sistema inteligente de control y operación basado en CAN-Bus. Gracias a sus sofisticados sensores, facilita el manejo seguro y sencillo de todas las funciones centrales del remolque. Los LED de colores muestran de forma clara la posición del vehículo. - Teclados de alta calidad en la parte trasera y en el cuello de cisne - Control de todas las funciones: cuello de cisne, dirección, nivel de conducción - Supervisión continua de las posiciones - Integrado en el sistema: operación de las rampas y supervisión del sistema de lubricación central. * Operación cómoda de la dirección y el nivel de conducción mediante teclados y mando a distancia inalámbrico DOLL connect®. * Rampas de acceso, longitud 2,5 metros: hidráulicas, desplazables y con mando a distancia. * Excelente capacidad para circular por terrenos irregulares gracias a un ángulo de dirección máximo de 55°. * Suspensión individual de las ruedas, dirección forzada hidráulica y dirección adicional electrohidráulica. * Plataforma siempre horizontal gracias a la compensación hidráulica de los ejes. * Fácil maniobrabilidad en espacios reducidos y terrenos difíciles. * Estabilidad perfecta en carretera, incluso con poca altura de conducción y un centro de gravedad de la carga elevado. * Ojales de sujeción. * Carga por eje: 3 x 12.000 kg. * Distancia entre ejes 1/2/3: 1,36 metros. * Luz giratoria. * Frenos de tambor. * Ejes BPW Eco. * Caja de almacenamiento. * Carga máxima del remolque: 21.000 kg. Si se desea una nueva inspección técnica (TÜV), le ofreceremos con gusto una oferta de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es generalmente SIN una nueva inspección técnica (TÜV), sin una nueva certificación DGUV, sin una nueva certificación SP, sin una nueva certificación UVV. Puede encontrar más camiones en nuestra página web en: Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco. Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión de los bienes, para que el comprador no tenga ideas erróneas sobre su estado y idoneidad. La inspección y las revisiones son posibles en cualquier momento, previa concertación de una cita y son explícitamente deseadas. Todos los datos son sin garantía. No se asume ninguna responsabilidad por errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a verificar por sí mismo el estado y el equipamiento de los bienes/vehículos. Kjdpfxezk Rchj Algedt Nos reservamos el derecho a realizar cambios, ventas previas y errores.