Tacchi Hd3/140L de segunda mano en venta (107)

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2001, agujero del husillo: 150 mm, potencia del motor del husillo: 95.000 W, altura total: 3.800 mm, longitud total: 16.000 mm, ancho total: 5.000 mm, peso total: 80.000 kg, Diámetro máximo de torneado en el carro: 2000 mm Diámetro máximo de torneado en el carro transversal: 1550 mm Longitud de torneado: 8000 mm Diámetro del orificio del husillo: 150 mm Potencia del husillo: 95 kW Ancho del carro: 1400 mm Diámetro del cono: 260 Recorrido del cono: 200 mm Conexión del husillo: Métrica 80 Mk Peso máximo de la pieza de trabajo: 25000 Potencia: 95 A Nlodpfx Asz Sy Twsf Hjh Velocidad de rotación: 360 rpm Avance en el eje X: 0 - 6000 mm/min. Avance en el eje Z: 0 - 6000 mm/min. Longitud: 16000 mm Ancho: 5000 mm Altura: 3800 mm Peso: 80000 kg Tenga en cuenta: La información de esta página se ha obtenido de la mejor manera posible y, en la medida de lo posible, del fabricante. La información se proporciona de buena fe, pero no se puede garantizar su exactitud. En consecuencia, no constituye una representación ni unas condiciones contractuales. Le recomendamos que verifique todos los detalles importantes.

Estado: usado, TORNO CNC TACCHI HD 3/140L – EJE C – EJE Y – CNC SIEMENS 840 C DISTANCIA ENTRE PUNTAS: 8000 MM DIÁMETRO DE GIRAJE SOBRE EL BANCO: 2000 MM DIÁMETRO DE GIRAJE SOBRE EL CARRO: 1550 MM RECORRIDO DEL EJE Y: 500 MM DIÁMETRO DEL PORTABROCAS: 150 MM POTENCIA DEL MOTOR DEL HUSILLO DE FRESADO: 22 KW – 1800 RPM Nledezzv Spopfx Af Heh TORRETA AUTOMÁTICA DE 4 POSICIONES

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1999, CONFIGURACION , ARQUITECTURA: TORNO PARALELO GUIADO: PRISMATICO 3 GUIAS EL CARRO SE PUEDE MOVER SIN INTERFERIR CON EL PUNTO Y LAS LUNETAS , ESPECIAL PARA EJES DISTANCIA ENTRE PLATO Y PUNTO: 6000 mm DIAMETRO DE PLATO: 1000 mm DIAMETRO DE VOLTEO SOBRE LA BANCADA: 1020 mm DIAMETRO TORNEABLE: 700 mm Nsdpfxoyhrnue Af Hjlh ANCHO DE BANCADA: 900 mm CAPACIDAD DE CARGA ENTRE PLATO Y PUNTO: 12.000 Kg TORRETA 4 POSICIONES AUTOMATICA: SI CONTRAPUNTO MOTORIZADO: SI RPM: 1-720 rpm CONTROL ( MARCA/ MODELO ) SIEMENS: 840 D POWER LINE AIRE ACONDICIONADO EN EL CUADRO ELÉCTRICO: SI EXTRACTOR DE VIRUTA: SI DE CUELLO , NUEVO EN 2021 EXTRAS LUNETA ABIERTA: 2 UNIDADES LUNETA CERRADA: 1 UNIDAD DIMENSIONES DE MÁQUINA INSTALADA LARGO X ANCHO X ALTO 14 X 3 X 2.5

Estado: muy bueno (usado), Tacchi HD/1450 X 4M Gran paso de husillo (515 mm) Año 2002 Control CNC Siemens Giro sobre bancada: 1450 mm Njdpfxoxg Ivdj Af Holh Giro sobre carro: 1000 mm Husillo hueco: 515 mm Platos en la parte delantera y trasera del cabezal Rango de velocidad: 1,5 – 450 rpm Peso entre puntos: 15.000 kg Torreta automática Baruffaldi de 4 posiciones 2 apoyos fijos de 3 puntos

Estado: muy bueno (usado), Tacchi HD/1450 – Torno CNC de 725 x 4000mm (2012) Número de serie: 7264 Año: 2012 Control: Fanuc OiTD CNC Estado: Usado – en buen estado de funcionamiento Especificaciones técnicas: Altura de centro: 725 mm Diámetro de volteo sobre bancada: 1450 mm Nlodpfx Aoxc In Sjf Hoh Diámetro de volteo sobre carro transversal: 1000 mm Distancia entre puntos: 4000 mm Potencia del motor principal: 60 kW Peso máximo entre puntos (sin apoyo): 15.000 kg Rango de velocidad del husillo: 1,9 – 560 rpm Características y equipamiento: 2 x lunetas de 3 puntos Volante manual Transportador de viruta Torreta hidráulica de 4 posiciones Plato de 4 garras Control CNC Fanuc OiTD

Estado: no examinado (usado), Año de fabricación: 1996, diámetro de giro sobre carro transversal: 1.000 mm, longitud de giro: 4.000 mm, diámetro de giro: 1.450 mm, agujero del husillo: 150 mm, velocidad de giro (máx.): 560 rpm, peso total: 20.000 kg, CNC NUM T Plus Capacidad 4000 x 1450 mm sobre bancada 1000 mm sobre carro transversal Plato de 4 garras 1200 mm Luneta Torreta automática Juego de portaherramientas Peso 20.000 kg Nsdpfx Afoyzhrko Helh

Estado: como nuevo (usado), DATOS DE LA MÁQUINA TORNO FTC, modelo 51 DIMENSIONES GENERALES Distancia entre centros: 4000 mm Altura: 1550 mm Anchura: 1400 mm Longitud: 6200 mm Nljdpfod Tm D Eex Af Hjh Peso: 10.000 kg Diámetro máximo sobre el carro: 1120 mm Diámetro máximo sobre el soporte: 810 mm Diámetro máximo sobre el hueco: 1350 mm Diámetro del orificio del husillo: 123 mm Número de velocidades: 18 Rango de velocidades: 7-550 / 1’ Potencia del motor: 25 CV Cono Morse nº 6 Rosca métrica – rosca en pulgadas – módulo – paso Mandril de 3 mordazas: 450 mm Plato frontal: 850 mm Plato frontal adicional: 1420 mm En buen estado.

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 1996, Fabricante: Tacchi Modelo: HD 1450 CNC STI Año de fabricación: 1996 Control: NUM Njdpsy Ny I Tefx Af Hslh Con accesorios. En excelente estado. Datos técnicos: Diámetro sobre bancada: 1.450 mm Diámetro sobre carro transversal: 1.000 mm Diámetro del plato: 1.200 mm Longitud máxima de torneado: 4.000 mm Diámetro del agujero del husillo: 150 mm Velocidad del husillo: 560 rpm Portacápsulas Peso de la máquina: aprox. 15 toneladas

Estado: bueno (usado), Año de fabricación: 2012, Bomba hidráulica, grupo hidráulico, bloque de control, bloque de control hidráulico, unidad de control, válvula de control, servoválvula -Fabricante: Toyooki, bloque de control hidráulico fabricado en un centro de mecanizado CNC Santenberg GTC S 2 -Válvulas de control: HD3-2W-BcA-025AY-WYD2 / HD3-2WD-BcA-025A-WYD2 -Válvula reductora de presión: HG3H-P-D3-025Y Nledoktm Dxspfx Af Heh -Válvula de retención: HK3H-P-Q1-025Y -Componentes individuales: ver las fotos -Entrega/Precio: completo -Dimensiones: 300/135/A250 mm -Peso: 14,8 kg

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F1150RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero autoguiado con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de descanso FH - Distancia entre ejes 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, etapa E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm Nledpfs Ad Sw Dox Af Hjh - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las normativas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa) - Par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con reducción simple, carga máxima del eje de 13 t, GZG 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con sistema de combustible diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor solar - Paquete de información y multimedia con sistema de navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conector USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentación de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 vistas con 4 opciones - Segunda pantalla de información para el conductor, pantalla táctil a color con 9 funciones - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltaje, amperaje y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 L en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, espacio libre normal al suelo - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable de 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de señalización traseras y laterales - Traviesa de remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa de remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de tracción/primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡tenga en cuenta el valor D/carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para remolque/semirremolque, de 15 polos - Conexión de remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de estacionamiento para remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, índice de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos traseros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, índice de resistencia a la rodadura: C, eje trasero autoguiado - Bomba de purga eléctrica - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modos de conducción I-Shift: estándar, rendimiento y económico - Retorno automático en modo económico - Sin intervenciones manuales en modo automático, sin función de reducción de marcha - Control de crucero - Refrigerador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido exterior según la norma ECE R51.03 Fa

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F1150RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes de 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la norma Euro 6, Fase E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado de 540 CV (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par de entrada máximo: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con una única relación de transmisión, carga máxima en el eje de 13 t, GZG 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de tracción 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de la temperatura y sensor de sol - Paquete de información y multimedia con sistema de navegación - Radio: AM/FM - Conector USB, 3 vías - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas diferentes - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles. Pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (Voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 l en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura normal del suelo - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad útil de 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Boquilla de llenado del depósito, protección contra reboses - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para transporte - Luces de marcación traseras y laterales - Travesaño para remolque con valor D = 190 kN para patrón de agujeros G-150/G-260 - Travesaño para remolque hasta el extremo del chasis, 85 mm - Longitud del chasis trasero 4395 mm, medida desde el eje de tracción/el primer eje de tracción - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para remolque/semirremolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno estacionario del remolque (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, aluminio, fijo, delgado Nledpe Ad Swwsfx Af Hjh - 4 neumáticos de eje delantero 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos de eje trasero 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de tracción - 2 neumáticos de eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero no motorizado - Bomba de desaire eléctrica - Control de la caja de cambios/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en modo Economía - No se permiten intervenciones manuales en el modo automático, sin función "kick-down" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la caja de cambios, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min., para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Aspiración de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150 A/4200 W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certif

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, Fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación de transmisión simple, carga máxima en el eje: 13 t, peso total permitido (PTA) 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conexión USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentos de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 pantallas con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles, pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque AdBlue a la izquierda, capacidad útil de 64 litros - Tapa del tanque con cierre - Bocana de llenado del tanque, protección contra derrames - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables para calzar, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Barra de acoplamiento del remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Barra de acoplamiento del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión de semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio/I-Shift a través de la unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero Nlodpfozl Irpjx Af Hoh - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nive

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina dormitorio FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según Euro 6, Fase E - Con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 540 CV, 2.850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado 540 CV (D13K) - Cumple con las regulaciones de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, relación de transmisión simple, carga máxima en el eje: 13 t, peso total permitido (PTA) 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con navegación - Receptor de radio: AM/FM - Conexión USB, 3 puertos - 8 altavoces - Instrumentos de alta gama: pantalla de información digital para el conductor, 12 pantallas con 4 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles, pantalla a color - Sistema de navegación TOMTOM - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Tanque de aluminio de 330 litros a la derecha, forma en D, 710 mm de altura, 830 mm de longitud - Tanque de combustible, altura libre al suelo normal - Tanque AdBlue a la izquierda, capacidad útil de 64 litros Nledpfszl Ittjx Af Heh - Tapa del tanque con cierre - Bocana de llenado del tanque, protección contra derrames - Escape dirigido hacia atrás - 2 cuñas plegables para calzar, montaje para transporte - Luces de señalización trasera y lateral - Barra de acoplamiento del remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Barra de acoplamiento del remolque hasta el extremo del chasis: 85 mm - Longitud del chasis trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Enganche de remolque Rockinger 400 G-150 (¡Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima del remolque!) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, de 15 polos - Conexión de semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones de remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protector inferior trasero, de aluminio, fijo, delgado - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos traseros 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero no motorizado 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero - Bomba de purga eléctrica - Control del cambio/I-Shift a través de la unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo Economía - Sin intervenciones manuales en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Enfriador de aceite de la transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, para vehículos/combinaciones con mayor demanda de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador 150A/4200W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, con certificado de bajo nive

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 3.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con F990RA.2.28 L616 V30 - Nuevo modelo - Eje trasero con dirección electrohidráulica, con neumáticos individuales - Cabina de conducción FH - Distancia entre ejes: 5600 mm - Emisiones de gases de escape según la normativa Euro 6, etapa E - Con sistema SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel de 12,8 l, 540 CV, 2850 Nm - Freno motor Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Potencia de frenado: 540 CV (D13K) - Cumple con las normas de frenado ADR - I-Shift AT2612F, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa) - Par máximo de entrada: 2652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370A, con relación de transmisión simple, carga máxima por eje: 13 t, MMA: 70 t - Neumáticos AA 315/70R22.5 - Relación de transmisión del eje de transmisión: 2,85:1 - Paquete de confort para el conductor con motor diésel - Aire acondicionado con control automático de temperatura y sensor de sol - Paquete de infoentretenimiento con sistema de navegación - Radio: AM/FM - Conector USB, triple - 8 altavoces - Instrumentación High: pantalla digital de información para el conductor, 12 vistas - Segunda pantalla de información para el conductor, 9 pantallas táctiles en color - Sistema de navegación TOMTOM Nsdpfjywfxyex Af Hjlh - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Indicador de batería en la pantalla (voltios, amperios y estado de la batería con función de advertencia) - Interruptor principal en el chasis - Depósito de aluminio de 330 l en el lado derecho, forma en D, 710 mm de alto, 830 mm de largo - Depósito de combustible, altura libre al suelo normal - Depósito de AdBlue en el lado izquierdo, capacidad utilizable: 64 litros - Tapa del depósito con cierre - Tubería de llenado del depósito, protección contra salpicaduras - Dirección del escape hacia atrás - 2 cuñas plegables, montaje para el transporte - Luces de marcaje traseras y laterales - Traviesa para remolque con valor D = 190 kN para el patrón de agujeros G-150/G-260 - Traviesa para remolque hasta el final del bastidor: 85 mm - Longitud del bastidor trasero: 4395 mm, medida desde el eje de transmisión/el primer eje de transmisión - Acoplamiento para remolque Rockinger 400 G-150 - (Tenga en cuenta el valor D/la carga máxima permitida del remolque) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos - Conexión para semirremolque/remolque Duomatic - Conexiones para remolque en el centro - Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) - Protección inferior trasera, de aluminio, fija, delgada - 4 neumáticos delanteros 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de dirección - 4 neumáticos AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje de transmisión - 2 neumáticos del eje trasero adicional 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, - Clase de resistencia a la rodadura: C, eje trasero adicional - Bomba de purga eléctrica - Control de la transmisión/I-Shift mediante unidad de control en el asiento del conductor - Modo de conducción I-Shift: Estándar, Rendimiento y Economía - Retorno automático en el modo de conducción Economía - Sin intervención manual en el modo automático, sin "kickdown" - Control de crucero - Refrigerador de aceite de transmisión, básico, agua/aceite - Compresor de aire de 2 cilindros, 1100 l/min, - Para vehículos/combinaciones con mayor necesidad de aire - Admisión de aire frontal con filtro de aire normal - Alternador de 150 A/4200 W - Ruido exterior según ECE R51.03 Fase 2, - Con certificado d

Estado: usado, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 8.501 h, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, MARCA: DOOSAN MODELO: DX140 LCR AÑO DE FABRICACIÓN: 2012 MARCADO CE: SÍ HORAS DE FUNCIONAMIENTO: 8501 HORAS NEUMÁTICOS/TREN DE RODADURA: 50% POTENCIA: 74 KW MOTOR: CUMMINS QSB 4.5 PESO: 14.800 KG OPCIONES: EXCAVADORA DE ORUGA PLACA BRAZO ILUMINACIÓN DE TRABAJO TUBERÍAS PARA MARTILLO FUNCIÓN DE CLASIFICACIÓN ACOPLE RÁPIDO HIDRÁULICO AIRE ACONDICIONADO NEDERLANDS MARCA: DOOSAN MODELO: DX 140LCR AÑO DE FABRICACIÓN: 2012 CE: SÍ HORAS DE FUNCIONAMIENTO: 8500 HORAS NEUMÁTICOS/TREN DE RODADURA: 50% POTENCIA: 74 KW MOTOR: CUMMINS QSB4.5 PESO: 14800 KG OPCIONES: TRIPLE BRAZO PLACA TUBERÍA PARA MARTILLO FUNCIÓN DE CLASIFICACIÓN ACOPLE RÁPIDO HIDRÁULICO CUCHARA AIRE ACONDICIONADO Nedpozg Sfisfx Af Hjlh ENGLISH MARCA: DOOSAN MODELO: DX140 LCR AÑO: 2012 CE: SÍ HORAS DE TRABAJO: 8500 HORAS NEUMÁTICOS/TREN DE RODADURA: 50% POTENCIA: 74 KW MOTOR: CUMMINS QSB 4.5 PESO: 14.800 KG OPCIONES: BRAZO PLACA TUBERÍAS PARA MARTILLO FUNCIÓN DE CLASIFICACIÓN ACOPLE RÁPIDO HIDRÁULICO CUCHARA AIRE ACONDICIONADO KORENBLIK MACHINERY BV. VEENWEG 56 7336AG APELDOORN PAÍSES BAJOS NÚMERO DE IDENTIFICACIÓN FISCAL: NL864089764B01

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, Equipamiento: mando a distancia de pie, En perfecto estado. Dispositivo de rotación con ajuste de altura, con articulaciones a ambos lados (gracias a las articulaciones, no es necesario alinear la pieza). Accionado por motor, con pedal, el rango de sujeción para su pieza es ajustable a su conveniencia. Dimensiones: Altura mínima: 550 mm, altura máxima: 1300 mm. Nedpfx Asz Hvuref Helh Placa de sujeción: 440 x 300 mm. Dimensiones base por lado: aproximadamente 1600 mm x 1200 mm. Opcionalmente, se puede sujetar una mesa con orificios o una pieza de cualquier tamaño. Capacidad de carga: 3000 kg, motor con freno. Un lado accionado, el otro lado en movimiento sincronizado.

Estado: usado, Año de fabricación: 2019, fabricante de controles: Sonstige, modelo de controlador: , Descripción: Desbobinador doble motorizado Construcción: diseño compacto Ancho de banda mín./máx.: 230 – 520 mm Peso máximo del bobinado: 2 × 30 kN Número de husillos desbobinadores: 1 Diámetro exterior de la bobina mín./máx.: 1.500 – 2.000 mm Rango de expansión mín./máx.: 460 – 525 mm Suministro de bobina: vehículo de manutención en planta Carga del desbobinador: frontal (lado de operación) Desbobinado: desde la parte inferior de la bobina Material: aluminio, blando Espesor de banda mín./máx.: 0,8 – 1,2 mm Resistencia a la tracción (Rm) mín./máx.: 100 – 250 N/mm² Sección transversal máxima de banda: 600 N/mm² Capacidad de enderezamiento: ver diagrama de enderezado Velocidad de banda mín./máx.: 2 – 10 m/min Altura de entrada de la banda sobre el suelo: 2.100 mm Grado de automatización: fijo / ± XXX mm Modo de operación: avance por pulsos a la vista Parámetros de la instalación Ciclos de la instalación: 45 1/min Dirección de trabajo: derecha–izquierda, carga frontal con carretilla elevadora Planitud de la ubicación de instalación: ± 15 mm Tensión de conexión: 400 V, 50 Hz Temperatura ambiente: 20 – 40 °C Conexión de aire comprimido: 5 bar Desbobinador: - Doble desbobinador motorizado - Expansión Njdpfjz Enbbjx Af Hjlh - Sistema de palanca manual con manivela - Tope de bobina - 22.11.2019 - 22.11.2019 - Brazos individuales, ajustables manualmente según escalas, fijación frontal con palanca de cierre rápido y trasera con tornillos de sujeción - Freno/accionamiento - 2 motores asíncronos con regulación de frecuencia - 2 frenos de disco neumáticos de doble circuito de seguridad - Giro - Manual con bloqueo por pedal 180° - Rodillos de presión neumáticos con recubrimiento de goma, montados en consolas superiores - Expansión hidráulica - Expansión hidráulica en lugar de expansión manual con manivela - Grupo hidráulico con válvulas y tuberías montado en la cabeza del desbobinador - Extracción e inserción de banda, lazo de banda - Control mediante sensor ultrasónico/láser en el lado de desbobinado

Estado: listo para usar (usado), Año de fabricación: 2014, Se dispone de un filtro de lecho inclinado Polo con filtro de vacío en diseño de banda sin fin y tanque de almacenamiento ampliado. Capacidad: 5000 l, temperatura máxima de operación: 60°C, caudal por minuto emulsión/aceites: 650 l/200 l, capacidad de la cámara de suciedad: aprox. 400 l, capacidad de la cámara de vacío: aprox. 140 l, potencia conectada: 5 kW. Dimensiones de la unidad de filtrado (L/A/H): aprox. 2450 mm/1650 mm/1550 mm, peso de la unidad de filtrado: aprox. 1150 kg, peso total: aprox. 3000 kg. Documentación disponible. Es posible una inspección in situ. Nsdpfoy Eg Dysx Af Hslh

Estado: usado, Año de fabricación: 2012, CARACTERÍSTICAS GENERALES: Centro de mecanizado CNC con mesa de máquina fija y soporte de herramientas móvil, de diseño de pórtico, para operaciones de taladrado y fresado de paneles fabricados con diferentes materiales (tableros de partículas, MDF, madera maciza, plástico, etc.). ESTRUCTURA DE LA MÁQUINA: La estructura base es una construcción monolítica de paredes gruesas, reforzada mediante piezas soldadas a lo largo de la base de la máquina, lo que la hace extremadamente estable. La forma de la mesa, con una base amplia, es la clave para garantizar una precisión y estabilidad duraderas. La disposición de la máquina permite al usuario un flujo de trabajo óptimo, a pesar de tener un mínimo de espacio. El soporte de herramientas móvil del pórtico está construido con un bloque sólido. Se posiciona en la dirección X sobre guías prismáticas rectificadas mediante una carretilla de recirculación de bolas. En este soporte de herramientas móvil, la unidad de trabajo se fija a su vez sobre guías prismáticas rectificadas y la carretilla de recirculación de bolas. Movimiento de los ejes mediante motores "Brushless" en los ejes X, Y y Z. El sistema de transmisión se realiza en X mediante una transmisión de cremallera y piñón de precisión pretensada, y en los ejes Y y Z mediante husillos de recirculación de bolas rectificados de la más alta clase de precisión. MOVIMIENTO DE LOS EJES: El desplazamiento de todos los ejes se realiza sobre guías lineales prismáticas de gran sección transversal y zapatas de recirculación de bolas con una gran superficie de apoyo, lo que garantiza un deslizamiento óptimo incluso a altas velocidades y aceleraciones. El posicionamiento preciso y rápido del pórtico móvil (eje X) se realiza mediante una cremallera y piñón con dientes helicoidales. Los husillos de recirculación de bolas de gran sección transversal garantizan el posicionamiento preciso de la unidad de trabajo a lo largo del pórtico móvil (ejes Y y Z). La perfecta dinámica mecánica y la máxima precisión de posicionamiento son controladas por los accionamientos de alta calidad y los motores sin escobillas. DISEÑO ESTÁNDAR DE LA MÁQUINA: Fresadora con posicionamiento en 5 ejes de 11 kW (15 CV), HSK63, 1200-20000 RPM. La unidad de mecanizado consta de un potente motor de 11 kW (15 CV), refrigerado por líquido y capaz de realizar posicionamientos en 5 ejes. Esta característica permite realizar mecanizados con una herramienta que puede orientarse en cualquier dirección; por lo tanto, no se necesitan muchas herramientas con forma angular. La estructura base del cabezal de fresado se basa en un diseño con dos ejes no ortogonales que se cruzan cerca de la herramienta. Esta característica garantiza un soporte robusto para aplicaciones de fresado pesado. Gracias a los ejes no ortogonales, es posible realizar numerosas reposiciones sin ocupar demasiado espacio. Esto permite el mecanizado de geometrías complejas sin riesgo de colisión con la pieza de trabajo y alcanzar un ángulo de -10° con respecto a la mesa de la máquina. Todos los mecanizados se facilitan gracias a las pequeñas dimensiones del grupo en relación con el eje de rotación del husillo: cuando el grupo se encuentra en posición horizontal, la dimensión es de solo 35 mm. Nsdpfx Aozrvvvjf Hjlh MESA DE TRABAJO TV: La mesa de trabajo está diseñada para garantizar al operador la máxima "libertad de movimiento". El sistema de sujeción rápida por vacío ofrece la máxima flexibilidad con un posicionamiento preciso y una sujeción óptima

Estado: usado, kilometraje: 227.242 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), primer registro: 04/2022, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 235/65R16C, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.500 mm, combustible: diésel, color: otro, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, longitud total: 6.900 mm, ancho total: 2.000 mm, altura total: 2.500 mm, Equipamiento: ABS, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, regulación eléctrica de las ventanillas, = Opciones y accesorios adicionales = - Limitador de velocidad - Control de estabilidad - Corriente alterna = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2022 Configuración del eje Nljdpfxszxlp Ej Af Heh Medida de los neumáticos: 235/65R16C Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión de ballestas Eje delantero: Direccional; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 8 mm; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 8 mm Eje trasero: Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado izquierdo: 9 mm; Profundidad del dibujo de los neumáticos, lado derecho: 5 mm Pesos Peso en vacío: 2.227 kg Carga útil: 1.273 kg MMA (Masa Máxima Autorizada): 3.500 kg Estado Daños: ninguno

Estado: nuevo, kilometraje: 750 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud del espacio de carga: 5.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.410 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, Equipamiento: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros antiniebla, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, - 4x4 - Depósito de combustible de aluminio - Espejos calefactados - Suspensión de ballestas - Servofreno - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Toma de fuerza (PTO) - Cámara de visión trasera - Parasol EUROMIX TO GO: vehículos nuevos disponibles de inmediato, directamente del almacén de Porta Westfalica. Completamente equipados, directamente del fabricante, ideal para una expansión de capacidad a corto plazo o como inversión de reemplazo. Precio negociable, contáctenos. MAN TGS 35.480 BB 8x8 EURO 6e EuromixMTP volquete de tres lados (HARDOX) Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km Equipamiento del vehículo: Motor diésel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 CV), 2.450 Nm de par, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, - TipMatic Efficiency Depósito de combustible de 300 l - Depósito de AdBlue de 35 l Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, ajustable Bloqueo de arranque MAN EasyStart Neumáticos del eje delantero Continental 385/65R22.5 CROSS TRAC HS3 XL Dirección S+G T Neumáticos del eje trasero Continental 315/80R22.5 CROSS TRAC HD3 Tracción S+G TL Enganche de remolque en el travesaño trasero, ROCKINGER Tipo 500 G 6B Eje trasero, 13.000 kg, eje con suspensión neumática - Eje delantero, 9.200 kg Bloqueo del diferencial en los ejes traseros con tracción Tipo de suspensión de ballestas en los ejes delanteros y en los ejes traseros con tracción Parachoques, acero, de 3 piezas Parasol, delante del parabrisas Accionamiento del limpiaparabrisas, automático, con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático) Luz diurna, LED - Asistente de luces de largo alcance - Faro de trabajo en la parte trasera de la cabina Espejos retrovisores exteriores, ajustables eléctricamente, calefactados Asiento de confort del conductor, con suspensión neumática - Reposabrazos del asiento del conductor Volante multifunción, ajustable en altura e inclinación Preparación para el sistema de peaje Toll Collect Tacógrafo, digital, con comunicación remota (según DSRC), CONTINENTAL Ambiente de color Moon Grey para el interior de la cabina Aire acondicionado, manual Techo elevable, mecánico - Pared trasera de la cabina, con ventana Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3 - 14m³ - Tipo: EuromixMTP EMK3 Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.900 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 900 mm Frontal: 1.100 mm Fondo: 6 mm HARDOX 450 Nledpfx Afjyutb Aj Hsh Laterales: 5 mm HARDOX 450 Derecha: lateral basculante manual Pared trasera: basculante automática de 6 mm HARDOX 450 Pared trasera: 6 mm S355 Hidráulica: - Cilindro de volquete Penta con parada final, - Bloque de control (válvula principal) - Activador neumático - Válvula de conmutación neumática en el bastidor auxiliar - Bomba y depósito de aceite Extras del equipo del volquete: Conexión hidráulica para volquete remolque Lateral izquierdo del volquete EuromixMTP accionado hidráulicamente Ojales de amarre plegables Sus ventajas • Listo para usar: camiones hormigonera, camiones mezcladores de hormigón, volquetes, volquetes con contenedor • Chasis, estructura y montaje de una sola fuente • Precios justos • Financiamiento en 19 países de Europa • Aceptamos su vehículo usado como parte del pago Sus contactos: • Denis Omeragic: Alemán, Inglés, Bosnio, Croata, Serbio • Henri Omeragic: (Alemán, Bosnio, Croata, Serbio) • Harun Cevik: (Alemán, Inglés, Turco) • Jamila Azzi: (Francés, Árabe) • Olga Tissen: (Alemán, Ruso) • Karolina Cyburt

Estado: nuevo, kilometraje: 700 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 12/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x8, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, control de tracción, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, spoiler, - 4x4 - Espejos calefactables - Suspensión de ballestas - Deflector de techo - Luces de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Asientos con suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) EUROMIX TO GO: vehículos nuevos disponibles inmediatamente, directamente del almacén de Porta Westfalica. Completamente equipados, directamente del fabricante, ideal para una ampliación rápida de la capacidad o una inversión de reemplazo. Precio negociable, contáctenos. MAN TGS 35.480 BB 8X8 EuromixMTP, volquete de tres lados Fecha de primera matriculación: 12/2025 700 km Equipamiento del vehículo: Motor diésel MAN D2676 LFAY, 353 kW (480 CV), 2.450 Nm de par, Euro 6e MAN TipMatic 12.28 OD - MAN TipMatic Offroad, -TipMatic Efficiency Depósito de combustible de 300 l - Depósito de AdBlue de 35 l Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, con regulación Bloqueo de arranque MAN EasyStart Neumáticos del eje delantero Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL, dirección S+G Neumáticos del eje trasero Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3, tracción S+G TL Enganche de remolque en el travesaño trasero, ROCKINGER tipo 500 G 6B Eje trasero, 13.000 kg, eje AP - Eje delantero, 9.200 kg Bloqueo diferencial en los ejes traseros motrices Tipo de suspensión: ballesta/ballesta (BB) en los ejes delanteros y en los ejes traseros motrices Parachoques, acero, de 3 piezas Parasol, delante del parabrisas Accionamiento del limpiaparabrisas, automático, con sensor de lluvia (limpiaparabrisas automático) Luz de circulación diurna, LED - Asistente de luces de largo alcance - Foco de trabajo en la parte trasera de la cabina Espejos retrovisores exteriores, ajustables eléctricamente, calefactables Asiento de confort del conductor, con suspensión neumática - Reposabrazos del asiento del conductor Volante multifunción, ajustable en altura e inclinación Preparación para el sistema de telepeaje Toll Collect Tacógrafo, digital, con comunicación remota (según DSRC), CONTINENTAL Ambiente de color gris luna para el interior de la cabina Aire acondicionado, manual Nledpjzmp Egofx Af Hoh Techo elevable, mecánico - Pared trasera de la cabina, con ventana Equipamiento del volquete: Volquete de tres lados EuromixMTP EMK3 - 14m³ - Tipo: EuromixMTP EMK3 Descripción de la estructura del volquete: Longitud: 5.900 mm Ancho: 2.410 mm Laterales: 900 mm Pared delantera: 1.100 mm Fondo: 6 mm de acero HARDOX 450 Laterales: 5 mm de acero HARDOX 450 Derecha: lateral basculante manual Pared trasera: basculante automática de 6 mm de acero HARDOX 450 Pared trasera: 6 mm de acero S355 Sistema hidráulico: - Cilindro de vuelco Penta con parada final, - Bloque de control (válvula principal) - Válvula de vuelco neumática - Válvula neumática de conmutación en el chasis auxiliar - Bomba y depósito de aceite Extras del volquete: Conexión hidráulica para remolque volquete Lateral izquierdo del volquete EuromixMTP, accionado hidráulicamente Ojales de amarre plegables Sus ventajas • Listo para su uso inmediato: bombas de hormigón, mezcladoras de hormigón, volquetes, volquetes con plataforma elevadora • Chasis, estructura y montaje de una sola fuente • Precios justos • Financiación en 19 países de Europa • Aceptación de su vehículo usado como parte del pago Sus contactos • Denis Omeragic: Alemán, inglés, bosnio, croata, serbio) • Henri Omeragic: (Alemán, bosnio, croata, serbio) • Harun Cevik: (Alemán, inglés, turco) • Jamila Azzi: (Francés, árabe) • Olga Tissen: (Alemán, ruso) • Karolina Cyburt: (Polaco) EuromixMTP GmbH, Gänsekamp

Estado: usado, kilometraje: 429.300 km, potencia: 290 kW (394,29 CV), primer registro: 04/2015, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 38, tipo de engranaje: automático, próxima inspección (TÜV): 06/2027, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cuarto de baño, sistema de navegación, * Nuestro número interno: 1069 * S 511 HD * Vehículo en excelente estado * Primera matriculación: 04/2015 * 36+1+1 asientos de viaje * Asientos ajustables lateral y hacia atrás * Homologación para servicio regular con plazas de pie * WC * Aire acondicionado * Calefacción estacionaria * Sistema de navegación * DVD / Monitores * Calefacción mediante convectores * Mecanismo eléctrico en portaequipajes * Suelo con apariencia de madera * Acristalamiento tintado * Cámara de acceso central, ... * Pintura blanca con vinilo decorativo * Mantenimiento realizado 06/2025, incluyendo filtro de aceite, filtro de aire, todos los filtros de combustible, engrase, ... * Servicio de aire acondicionado 06/2025, ... * 2 neumáticos nuevos MICHELIN en el eje delantero * Precio al recoger / precio ex works / precio de recogida. Nlsdpfxevzvx Tj Af Hoh * Toda la información proporcionada sin garantía * Consulte nuestros términos y condiciones generales * Nos reservamos el derecho de venta previa * El cliente está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento del vehículo/mercancía. * etc. * Vehículo en servicio / El kilometraje y la condición pueden variar.

Estado: usado, kilometraje: 67.951 km, potencia: 346 kW (470,43 CV), primer registro: 03/2022, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, próxima inspección (TÜV): 01/2027, color: naranja, tipo de engranaje: automático, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.480 mm, longitud del espacio de carga: 4.935 mm, anchura del espacio de carga: 2.390 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, compresor, sistema de navegación, tracción a las cuatro ruedas, Cabina* Cabina NN * Suspensión de la cabina: Comfort * Mecanismo de inclinación manual * Acceso frontal integrado * Cierre centralizado con mando a distancia * Cristales de las puertas tintados, vidrio de seguridad * 2 focos de trabajo en el techo de la cabina (derecha/izquierda) * Luz de circulación diurna LED * Faros principales H7 con protección contra impactos de piedras * Luces de contorno LED ----Electrónica e infoentretenimiento* Unidad de control MAN SmartSelect * Sistema multimedia MAN Advanced Navigation, 7" * Mapa de navegación Europa y Rusia * Información de tráfico en línea * Módulo de conectividad * Integración de smartphones * Tacógrafo digital con comunicación remota (DSRC) * Descarga remota de datos del tacógrafo * Preparación para el sistema de peaje Toll Collect ----Sistemas de asistencia* ESP: Programa electrónico de estabilidad * ASR: Control de tracción * Control de velocidad (tempomat) * Limitador de velocidad ajustable * Señal de frenada de emergencia * ABS Offroad + Lógica para terrenos difíciles * MAN EasyStart (sistema de bloqueo para evitar que el vehículo se mueva) * Asistente de frenada de emergencia completa * Indicador de desgaste de las pastillas de freno ----Motor y tren motriz* MAN D2676 LFAI, Euro 6e * Transmisión automática MAN TipMatic 12.28 OD * Programas de conducción TipMatic: Performance, Efficiency, Offroad, Modo de maniobras * 2.400 Nm de par * Filtro de combustible y prefiltro con calefacción * Sistema de ventilación abierta del cárter * Regeneración en parada del catalizador * MAN Idle Speed Driving * Función de balanceo * Caja de transferencia MAN G173 con marchas para carretera/terreno * Gestión electrónica del bloqueo de la caja de transferencia (VSM) * Embrague monodisco de 430 mm, reforzado * Toma de fuerza NH/4c, conmutable, dependiente de la transmisión ----Chasis y ejes* 6x6, tracción total * Eje delantero de 9.000 kg, con tracción, conmutable * Eje trasero de 13.000 kg, con tracción * Eje trasero de 13.000 kg * Neumáticos gemelos en el eje trasero y el segundo eje trasero * Bloqueo de diferencial en los ejes traseros Nodpjzyxt Hofx Af Helh * Suspensión de ballestas/aire (BL) * Suspensión de ballestas parabólicas en el eje delantero * Suspensión de aire en el eje trasero y el segundo eje trasero ----Sistema de frenos* Sistema de frenos electrónico (EBS) * ABS Offroad * Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, con regulación por etapas * Frenos de tambor en todos los ejes * Freno de estacionamiento electrónico * Freno de estacionamiento con acumulador de muelles en los ejes traseros * Advertencia acústica de marcha atrás (desactivable) ----Neumáticos y llantas Eje delantero:* 385/65R22.5 Continental CROSS TRAC HS3 * Llanta de acero 11.75x22.5, 10 agujeros Ejes traseros:* 315/80R22.5 Continental CROSS TRAC HD3 * Llantas de acero 9.00x22.5, 10 agujeros ----Tanques y baterías* Tanque de combustible diésel de 310 l, a la derecha, de aluminio * Tanque de AdBlue de 60 l, a la izquierda * Tapas de los tanques con cierre * 2 baterías, 12 V / 175 Ah * Interruptor principal de batería mecánico ----Espejos y cámara* Espejos exteriores ajustables eléctricamente y con calefacción * Espejo de bordillo ajustable eléctricamente * Espejo frontal ajustable manualmente * Preparación para 2 cámaras (una acoplada a la marcha atrás) ----Interior y confort* Tapicería de tela Comfort * Asiento del conductor con suspensión neumática, soporte lumbar y ajuste para los hombros * Climatización del asiento del conductor * Reposabrazos

Estado: usado, kilometraje: 82.393 km, potencia: 103 kW (140,04 CV), primer registro: 01/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.500 kg, color: blanco, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 6, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 2.980 mm, anchura del espacio de carga: 1.840 mm, altura del espacio de carga: 1.950 mm, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, filtro de hollín, Equipamiento especial: Airbag para el pasajero, salpicadero Techno, retrovisores exteriores con ajuste y calefacción eléctricos, sistema de asistencia al aparcamiento electrónico, puertas traseras tipo almeja (ángulo de apertura de 260/270 grados), sistema de infoentretenimiento: UConnect con reproductor de CD y MP3, mampara separadora del compartimento de carga, cubiertas completas de las ruedas, rueda de repuesto de tamaño completo (incluido el soporte de la rueda de repuesto), protectores contra salpicaduras traseros, protectores contra salpicaduras delanteros. Equipamiento adicional: Airbag para el conductor, asistente de frenado, sistema de asistencia a la conducción: control adaptativo de carga (LAC), puertas traseras tipo almeja sin cristales, carrocería/superestructura: furgón de altura estándar, versión de la carrocería: techo alto, depósito de combustible: 75 litros, ventilación del cárter con calefacción, motor 2,3 litros - 103 kW turbodiésel Multijet, distancia entre ejes 3450 mm, kit de reparación de neumáticos, bajas emisiones según la norma de emisiones Euro 6d-TEMP, asientos en la cabina: asiento doble para el pasajero, sistema de arranque y parada del motor, cristales ligeramente tintados. ----Número de vehículo: 12116----Salvo errores y cambios----Estaremos encantados de ayudarle con todos los trámites que conlleva la compra de un vehículo. Simplemente háganos saber sus deseos y sugerencias y nos encargaremos de ello. Nlodpfxszlngyo Af Hjh Entre otras cosas, podemos ofrecerle los siguientes servicios con un cargo adicional:----* Aceptación de su vehículo antiguo como parte del pago * Inspección técnica de vehículos (ITV) * Gestión completa de la exportación * Intermediación de financiación * Solicitud de placas de exportación * Traslado de vehículos * Matriculación de vehículos * Recuperación y transporte de vehículos ----SU EQUIPO VTS