Acoplamientos de segunda mano en venta (2.312)

Estado: nuevo, peso total: 36.000 kg, peso máximo de la carga: 30.300 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.000 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Semirremolque para transporte de madera de 3 ejes * 8x bastidores OptiPa * 16x estacas OptiPa de aluminio, de una sola pieza * Pared frontal de aluminio reforzada, aprox. 2500 mm de altura * Carga sobre el perno de enganche máx. aprox. 12.000 kg * Saliente delantero (distancia entre el perno rey y el extremo frontal del bastidor) 1550 mm * Suspensión neumática con 3 ejes SAF de 9 t cada uno * Refuerzo de ejes para uso fuera de carretera * Elevador de eje en el primer eje, función automática, con asistencia de arranque * Balanza * Peso total técnicamente posible: 39.000 kg * WABCO Smart-Board * Sistema de frenos EBS * Todas las líneas protegidas y tendidas dentro de los largueros principales * Cubierta de chapa lisa de 3 mm soldada entre los largueros * Neumáticos: 6x neumáticos de marca, tamaño 385/65 R 22.5 * Focos de trabajo y marcha atrás LED * Pilotos LED traseros y luces de posición * Guardabarros de plástico, 180 grados, sobre cada eje * Protección lateral trasera de tubo redondo, montada a la altura máxima permitida * Acoplamiento de maniobra en la parte trasera * Diez anillas soldadas para amarre por cada lado * 2x cajas de herramientas de aprox. 600x400x400 mm, de plástico * Protección lateral de aluminio, anodizado * Revestimiento KTL con fosfatado de zinc, máxima protección anticorrosiva Disponible también para alquiler a corto plazo. Más información bajo solicitud. Lsdpfx Aei Rtgqodleah

Estado: nuevo, potencia: 55 kW (74,78 CV), tipo de combustible: diésel, color: rojo, altura de elevación: 6.900 mm, tipo de mástil: telescópico, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: cabina, Información general Año de fabricación: 2025 Año del modelo: 2025 Información técnica Número de cilindros: 4 Cilindrada del motor: 3.331 cc Tipo de chasis: rígido Tracción: ruedas Dimensiones Dimensiones (L x A x H): 467 x 199 x 199 cm Pesos Peso en vacío: 6.030 kg Carga útil: 3.000 kg Peso total admisible: 9.030 kg Características funcionales Mástil: telescópico (1 parte) Longitud del mástil: 4 m Capacidad de elevación: 3.000 kg Longitud de horquillas: 1.200 mm Anchura de trabajo: 199 cm Marcado CE: sí Estado Condición general: muy buena Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Manitou MT730H en venta/alquiler/leasing. Feyter Forklift Services es distribuidor oficial de Manitou en el suroeste de los Países Bajos. Por ello, podemos ofrecerle el mejor servicio en productos Manitou y las mejores soluciones para sus necesidades. Este manipulador telescópico está equipado, entre otros, con: - Espejo interior - Columna de dirección ajustable - Radio - Neumáticos Alliance Lodpfxsxmi Tke Adljah - Función hidráulica para implementos - Focos de trabajo LED delanteros - Baliza LED - Iluminación vial LED - Iluminación de matrícula - Versión de confort - Limpiaparabrisas de techo - Espejo en contrapeso - Persianas para ventanas frontal y de techo - Adhesivos reflectantes - Toma eléctrica trasera - Acoplamiento sencillo Si lo desea, podemos ofrecerle una financiación atractiva para esta máquina a través de Manitou Finance. Junto con condiciones de garantía ampliadas, ¡tendrá asegurado el menor TCO! Este manipulador telescópico destaca por su tamaño compacto en comparación con la serie MT733. Al estar el MT730H construido sobre el chasis compacto de Manitou, solo necesita una abertura de 2 x 2 m para su paso. Junto con la transmisión hidrostática, esta máquina es perfecta para maniobrar en espacios reducidos en su obra o industria. ¿Interesado? ¡Contáctenos!

Estado: muy bueno (usado), Repuestos para CATERPILLAR 1 motor rotatorio 560-3995 / 606-5268 1x unión rotativa 525-9476 2 cilindros de eje pendular 568-8851 1x acoplamiento (enlace) 568-9344 1x mango (palo) 541-6698 1x Pluma ajustable variable 525-9267 1x Punta de brazo de extensión 562-7526/525-9265 1x Ajuste del cilindro hidráulico (pluma variable) 540-1323 1x Cilindro hidráulico tipo balancín 540-1327 2x carrera de cilindro hidráulico (pluma) 540-1342 1x Cucharón con cilindro hidráulico 540-1348 1 motor de accionamiento 550-1473/625-7594 1x caja de transferencia 549-0183 1x enfriador de aceite 589-1115 1x bloque de postenfriador 590-0288 1x bloque de radiador 590-0290 2 ventiladores de succión 637-6650 1x Emisión de aire limpio 563-7899 1x anillo de giro 550-4954 1x eje cardán 516-9980 1x eje cardán 517-0000 1x grupo de eje cardán 110-6135 1x eje de dirección 331-13-95 1x eje trasero 549-0180 1x hoja topadora 419-1550 2x caja de almacenamiento 556-5556 Lasdpfx Adsv E Dwxsljh 1x contrapeso 573-3553

Estado: usado, kilometraje: 112.500 km, potencia: 162 kW (220,26 CV), tipo de combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, peso total: 7.490 kg, primer registro: 06/2022, clase de emisión: Euro 6, color: blanco, ancho total: 2.050 mm, altura total: 3.050 mm, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, En venta se ofrece aquí un MAN TGL 8.210 Absetzkipper bien cuidado, equipado con el afamado motor diésel de 4,6 litros. * ¡El vehículo se encuentra en buen estado! * Vehículo alemán * Mantenimiento regular * Euro 6d * IVA desglosado Equipamiento: * Volquete Meiller * Transmisión automática * Aire acondicionado * Acoplamiento de arrastre * Homologación de camión * Ordenador de a bordo * Retrovisores exteriores eléctricos * Cierre centralizado * 3 plazas * y mucho más… Datos técnicos: * Peso total autorizado: 7,490 kg * Tara: 4,800 kg * Carga útil: 2,690 kg * Capacidad de remolque: 11,280 / 3,500 kg ¿Por qué somos la elección correcta? * Financiación atractiva a través de nuestro banco colaborador * Entrega a nivel nacional del vehículo de su elección * Aceptamos su vehículo usado en parte de pago en condiciones justas * Matrícula de traslado (5 días / exportación) generalmente el mismo día * Servicio de recogida desde el aeropuerto o la estación de tren ¡Todos los vehículos están profesionalmente preparados y limpios de manera higiénica! Características especiales: desinfección interior y del sistema de ventilación mediante limpieza de ozono, pulido en 2 etapas del exterior, * si fuera necesario, corrección de pintura y Smart Repair Lsdpfexnvh Rox Adleah Todos nuestros vehículos también han sido sometidos a un mantenimiento exhaustivo. Por supuesto, incluimos líquidos y filtros nuevos, así como otros aspectos que no deben preocuparte. Opcionalmente, podemos presentar el vehículo en un centro de inspección independiente o en el taller de tu elección. Nos complace haber despertado tu interés y estamos a tu disposición las 24 horas para cualquier consulta. Si tienes preguntas, comentarios o deseos especiales, ¡no dudes en contactarnos! Más información y una visión de nuestra filosofía empresarial en

Estado: usado, kilometraje: 899.000 km, potencia: 315 kW (428,28 CV), primer registro: 11/2014, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 10/2024, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2014, peso total: 18.000 kg, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, Equipamiento especial: Airbag lado conductor, Sistema de audio: Radio CD (Bluetooth), Conexión de aire comprimido en cabina, Depósito de aire comprimido de aluminio, Bocina de aire comprimido, Sistema de asistencia al conductor: Attention-Assist (sensor de detección de somnolencia), Sistema de asistencia al conductor: Asistencia a la frenada (Active Brake-Assist 3), Sistema de asistencia al conductor: Sistema de alerta de salida de carril, Cabina: con suspensión neumática, Suspensión: muelles delanteros 7,5 t, 2 hojas, Ordenador de a bordo Fleetboard, Parabrisas tintado, Pantalla de información 12,7 cm con pantalla adicional, Filtro de habitáculo para vehículos de obras, Llantas LM 11.75x22,5 (ALCOA mate, en el eje delantero), Llantas LM 9.00x22.5 (ALCOA mate), placa de montaje / placa de quinta rueda 40 mm para acoplamiento de quinta rueda, freno motor reforzado, accionamiento auxiliar MB 131-2c, descenso del bastidor sin fuelle control de presión residual, sistema de control de presión de neumáticos, ralentizador, disyuntor automático, asientos en cabina: Asiento conductor confort asiento giratorio, visera parasol exterior, ventanilla lateral parasol, puerta conductor, toma 12V en espacio reposapiés acompañante, toma 24V / 25 A en espacio reposapiés acompañante, preparación / interruptor eje elevable en semirremolque / remolque, preparación Fleetboard, preparación nevera / frigorífico, enfriador aceite transmisión Equipamiento adicional: Laodpfx Aevhzffsdloh norma de emisiones EURO 6, configuración de ejes: 4x2, carga por eje delantero 7,5 t, Actros 4, toma de remolque 24V / 15 polos, luces de trabajo, escape a la derecha exterior, retrovisores exteriores electr. regulables y calefactables, Bloqueo diferencial eje trasero, Unidad de aire comprimido medio, Cabina: anchura 2,30 m, Cabina: L StreamSpace, Suelo cabina con túnel motor 320 mm, Suspensión: ballesta / aire, Suspensión: soporte muelle delantero aluminio, Elevalunas eléctricos, Generador 100 A, Caja de cambios 12 velocidades - tipo: G 211-12, Depósito de urea (AdBlue): 60 ltr, Eje trasero rueda de disco 440, Carrocería: Tractor semirremolque, Acoplamiento inferior de confort, Sistema de cierre de confort, Interfaz de comunicación, Guardabarros de 3 piezas, Persiana del radiador, Bomba de dirección asistida controlada, Compresor de aire de 2 etapas, Motor 10,7 ltr. - 315 kW R6 diesel (OM 470), Encapsulado del compartimento del motor, Espejo de rampa, Aprovechamiento del calor residual, Frenos de disco en el eje delantero y trasero, Funda de asiento/tapicería: tela, Asientos en cabina: Asiento función acompañante, Asientos en cabina: Respaldo del asiento del conductor abatible, Transformador de tensión 24V / 12V 10 A, Protección delantera contra salpicaduras, Estabilizador del eje delantero, Tapa de almacenamiento exterior izquierda, Enchufe de cabina 24V, Tacógrafo / Tacógrafo CE, Prolongación de puerta para cabina, Revestimiento de bajos aerodinámico, Protección delantera contra empotramiento, Preparación para radio CB, Preparación para cobro de peaje, Eje delantero con manivela, Bomba de agua regulada, Perm. Peso bruto del vehículo 18,00 t, Calefacción auxiliar (agua)

Estado: muy bueno (usado), Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 3.200 h, fuerza de prensado: 130 t, Requerimiento de espacio: 11.500 mm x 10.000 mm + Incremento de altura de instalación/elevación +230 mm + Sistema tope trasero de 4 ejes + Iluminación del área de trabajo trasera + Iluminación del área de trabajo delantera - Documentación TruBend Lasdoxayl Dspfx Adlsh Automatización BendMaster (60) Equipamiento estándar: BendMaster - Cuerpo base robusto y manipulador en fundición de aluminio - Capacidad de carga de 60 kg, plancha más garra - Vía baja en construcción soldada - Sensor de chapa para reconocimiento de contornos - Conexión giratoria para cambio sencillo de garra Acoplamiento de garra en BendMaster - Sensores para el sistema de tope trasero de 4 ejes - Accionamientos eléctricos - Detección de doble lámina - Estación de recuperación tipo NC - Generación de vacío para garras de succión Control - Control por PC TRUMPF con terminal de operación - Telemantenimiento vía Internet - Manejo cómodo mediante pantalla, ratón y teclado Seguridad - Valla de protección con puerta de acceso Equipamiento especial + Prolongación de carril a 10 m + Consola para cambio de garras + Módulo de garras de vacío sin separación (material para 3 garras) + Módulo de garras de vacío con separación (material para 3 garras) + Garra de pinza con eje giratorio + Estación de extracción de chapa con eje lineal + Palet adicional para estación de extracción de chapa + Puerta lateral derecha para valla de protección (o izquierda en combinación con ToolMaster) Máquina - Bastidor de máquina robusto completamente de acero - Viga de prensado - Montaje esférico de la viga prensora con inclinación - Accionamiento superior electrohidráulico con tecnología de 4 cilindros - Ayuda óptica para el ajuste y posicionamiento mediante válvulas de control - Espacio libre generoso para el doblado - Cubiertas frontales planas - Hidráulica modular - Balanza electrónica de presión - Sistema de medición con regla de vidrio y compensación de resorte - Aceite hidráulico en la máquina (lubricación de por vida) - Enfriador de aceite - Refrigeración del armario eléctrico mediante intercambiador de calor aire-aire - Diseño de máquina moderno Sistema de tope - Sistema de tope trasero de 2 ejes, ejes X y R Sujeción de herramienta - Sujeción hidráulica de la herramienta superior - Soporte de herramienta inferior, sujeción hidráulica, endurecida - Desplazamiento de la herramienta inferior en 2 posiciones, neumático Bombé - Bombé CNC Control - TRUMPF TASC 6000 - Programación gráfica de taller - Windows XPe (empotrado), Pentium 4 a 2,8 GHz - 2 GB de memoria RAM - Pantalla táctil de 15 pulgadas - Capacidad de red - Telemantenimiento vía Internet Operación - Consola de operación con teclado LCD y pedal - Riel de comunicación - MobilControl Seguridad - Dispositivos de seguridad estándar - Marcado CE

Estado: nuevo, potencia: 394 kW (535,69 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, distancia entre ejes: 5.100 mm, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 20 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, = Otras opciones y accesorios = - Suspensión de ballestas - Radio/reproductor de CD - Parasol - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = El camión cisterna de agua Mercedes-Benz Arocs 4040 6x6 es un vehículo pesado diseñado específicamente para aplicaciones todoterreno exigentes y entornos adversos. Gracias a su tracción integral 6x6 y su potente motor, este camión cisterna es ideal para trabajos duros en minería, construcción y otras condiciones extremas. Especificaciones: - Modelo: Mercedes-Benz Arocs 4040 - Tracción: 6x6 (configuración: 6x6, tracción total) Ljdpexnbw Rsfx Adleah - Motor: Seis cilindros en línea, 12,8 litros, 290 kW (394 CV), 1900 Nm - Transmisión: Automática Mercedes PowerShift 3 - Capacidad del tanque: Hasta 20.000 litros de agua, dependiendo del chasis y configuración - Sistema de bombeo: Bomba de agua, máx. 500–600 l por minuto, 6-7 BAR - Chasis: Chasis de alta resistencia, adecuado para terrenos off-road - Cabina: Cabina espaciosa con opciones de confort y seguridad como aire acondicionado - Depósito: Fabricado en acero inoxidable de alta calidad de 4 mm de espesor, apto para agua potable. Opciones: - Diseño disponible en doble “D”, cilíndrico o elíptico - Acero inoxidable AISI 304 con placas longitudinales y transversales para evitar deformaciones - Boca de hombre con tapa tipo domo, diámetro 500 mm, cerrable, con válvula de ventilación - Bomba de agua potable accionada hidráulicamente, 500-600 l/min a 6-7 BAR - Alarma de nivel bajo de agua para las barras de aspersión delanteras y traseras - Descarga presurizada a través de la barra de aspersión trasera, operada desde el panel de mandos en la cabina del camión - Descarga presurizada a través de la barra de aspersión, operada desde el panel en la cabina - Bomba de aspiración externa con entrada de 3 pulgadas, acoplamiento Storz y válvula - Cada boquilla tiene una capacidad aproximada de 250–350 l/min - El alcance total de pulverización es de aprox. 8 metros, tanto frontal como trasero, con rotación de 360° - Cajas para mangueras con cerradura de aluminio, 4 unidades (dos por lado) Aplicaciones: - Minería: Transporte de agua a áreas remotas y control de polvo - Emergencias: Suministro de agua potable en zonas afectadas por desastres - Construcción: Distribución de agua y aspersión para control de polvo - Agricultura: Riego y transporte de agua a campos remotos Este camión cisterna ofrece una combinación de durabilidad, eficiencia y flexibilidad para diversas aplicaciones de transporte de agua. ¡Contáctenos si necesita más información o desea discutir adaptaciones específicas! = Información adicional = Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 12.800 cc MMA: 33.000 kg Transmisión Transmisión: 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: Tambor Suspensión: Ballestas Eje delantero: Carga máxima: 9.000 kg; Direccional Eje trasero 1: Doble neumático; Carga máxima: 16.000 kg Eje trasero 2: Doble neumático; Carga máxima: 16.000 kg Funcionalidad Número de compartimentos: 1 Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.300 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, potencia: 37 kW (50,31 CV), longitud de la horquilla: 1.200 mm, altura total: 1.990 mm, longitud total: 4.200 mm, ancho total: 1.450 mm, color: rojo, Información general Año de fabricación: 2025 Pesos Peso en vacío: 4.290 kg Laodpfx Aoxmi Rvodlsh Funcionalidad Capacidad de elevación: 2.500 kg Altura de construcción: 1.988 mm Acoplamiento: FEM clase 2 Marcado CE: sí Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno

Estado: usado, kilometraje: 46.482 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), tipo de combustible: diésel, color: rojo, configuración de ejes: 8x2, tamaño del neumático: 385/55/22.5, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, longitud del espacio de carga: 5.200 mm, altura del espacio de carga: 1.150 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, = Otras opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Bluetooth - Bloqueo de diferencial - Retrovisores exteriores eléctricos - Sistema de frenos electrónico (EBS) - Limitador de velocidad - Aire acondicionado - Nevera - Dirección asistida - Suspensión neumática - Bocina neumática - Faros antiniebla - Filtro de partículas - Luz giratoria - Cámara de marcha atrás - Frenos de disco - Parasol - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Cierre centralizado - Gancho de remolque = Más información = Tren de transmisión Sistema AdBlue: Sí Transmisión Transmisión: I-SHIFT, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje delantero 1: medida de neumáticos: 385/55/22.5; carga máxima por eje: 9000 kg; direccional Eje delantero 2: medida de neumáticos: 385/55/22.5; carga máxima por eje: 9000 kg; direccional Eje trasero 1: medida de neumáticos: 315/70/22.5; doble rueda; bloqueo de diferencial; carga máxima por eje: 13000 kg; reducción: ejes planetarios exteriores Eje trasero 2: medida de neumáticos: 385/55/22.5; eje elevable; carga máxima por eje: 7500 kg Pesos Peso en vacío: 26.800 kg Carga útil: 11.700 kg MMA: 38.500 kg Funcionalidad Mástil: telescópico (14 secciones) Longitud del mástil: 36 m Capacidad de elevación: 9.000 kg Grúa: Sí Marca de la superestructura: FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC CON JIB L616 + WINCHE Marcado CE: sí VOLVO FH500 8X2F R TRACTORA/CAMIÓN CON FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC CON JIB L616 + WINCHE EURO 6 L PAQUETE 500 CV TRACCIÓN 8X2F R DISTANCIA ENTRE EJES 510 CM SUSPENSIÓN TOTALMENTE NEUMÁTICA PMA TÉCNICAMENTE PERMITIDO 38500KG CABINA DORMITORIO CON AIRE ACONDICIONADO, NEVERA NAVEGACIÓN, TELÉFONO, CÁMARA DE MARCHA ATRÁS, 27MC, CONTROL DE LÍNEA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA I-SHIFT FRENO DE MOTOR VOLVO LUZ INTERMITENTE, BOCINA NEUMÁTICA ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE LONGITUD DE LA PLATAFORMA ABIERTA 520 CM + EXTENSIBLE 150CM ANCHO DE LA PLATAFORMA ABIERTA 250 CM ALTURA DE LA PLATAFORMA +/– 115 CM CAJA DE HERRAMIENTAS FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC CON JIB L616 + WINCHE 14 SECCIONES HIDRÁULICAMENTE EXTENSIBLES WINCHE BREVINI BWF 3000/SD UN TOTAL DE 6 EXTENSIONES CONTROL REMOTO POR RADIO Ljdow U Sn Uspfx Adljah CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 7,6 M: 9.000 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 17,50 M: 3.640 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 31,65 M: 785 KG ALTURA DE TRABAJO MÁX. 36,0 M SÍGUENOS AHORA EN INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Estado: nuevo, peso total: 41.000 kg, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Más información Chasis de plataforma baja – Semirremolque Construcción soldada de acero, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones (no en combinación con dirección forzada) Soporte de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje Soporte trasero abatible Cunas para calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, conforme a normativa europea Caja de almacenamiento de acero inoxidable, ancho=600 mm/alto=400 mm/prof=500 mm, con puerta pulida, con cierre Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3000 mm, elevable hidráulicamente para paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada. Control mediante mando a distancia inalámbrico Cabrestante eléctrico, 24 V, capacidad de tracción 8165 kg, montado en el centro, en la parte delantera de la plataforma sobre el cuello de cisne, en caja de acero inoxidable con puerta (sujeto a viabilidad técnica, requiere comprobación), operación por mando a distancia inalámbrico, cable de 35 m x aprox. 10 mm, con guía y rodillos desmontables instalados en cuello de cisne e inclinación trasera. Anillas de amarre plataforma baja Cuello de cisne: 5 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 2 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del marco en ángulo, de 10 t cada uno Mesa: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 4 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno Cama baja: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 5 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 4 pares de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno. Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de retroceso y función adicional de bloqueo manual desde el vehículo Suspensión neumática con válvula de subida y bajada, función de mantenimiento de altura y función de auto-reset Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 Según elección del fabricante Llantas de acero en configuración doble, color plata de fábrica Lsdpei Ri E Ujfx Adljah Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de doble línea Freno de estacionamiento de resorte acumulador Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de carga por señal EBS Canbus, visualización en la cabina de conductor (el camión debe estar preparado, no incluye báscula calibrada) 2 cabezales de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin manguera de conexión EBS, sistema de freno electrónico con toma de EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS! Eléctrica 24 voltios, pilotos de múltiples cámaras, iluminación lateral LED ámbar 2 luces de posición blancas delante 2 luces de marcaje blanco/rojo detrás Luces completamente en versión LED (Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque las luces funcionen) 2 enchufes seguros de 7 polos y 1 de 15 polos delanteros, sin cable de conexión Proyector LED adicional trasero, activa

Estado: usado, kilometraje: 952.000 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 09/2014, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 03/2024, frenos: retardador, color: azul, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2014, peso total: 18.000 kg, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, filtro de hollín, sistema de navegación, MAN TGS FSA / 4x2 BLS Equipamiento especial: Retardador, Iluminación de ambiente, Teléfono de coche aéreo, Faros de trabajo (2) en el techo de la cabina, Sistema de audio: Radio MAN Media Truck Advanced 12V con preparación para sistema de navegación, Retrovisores exteriores y retrovisores gran angular regulables eléctricamente y calefactables, Retrovisor gran angular con ayuda de maniobra eléctrica, Batería 225 Ah, Retrovisor de bordillo derecho regulable eléctricamente y calefactable, Depósito de aire comprimido de aluminio, Bocinas de aire comprimido en el techo de la cabina (2), Fusible automático ETA, Sistema de asistencia al conductor: MAN Media Truck Advanced 12V con preparación para sistema de navegación. regulable y calefactable, Depósito de aire comprimido de aluminio, Bocinas de aire comprimido en el techo de la cabina (2), Fusible automático ETA, Sistema de asistencia al conductor: Asistencia al frenado de emergencia, Sistema de asistencia al conductor: Sistema de protección de carril, Cab: con suspensión neumática, Asiento del conductor confortable, con suspensión neumática, calefactado y climatizado con apoyo lumbar, Cierre centralizado con mando a distancia, Sistema de arranque por llama, Transmisión de 12 velocidades - tipo: ZF 12 AS, Tipmatic, Aire acondicionado automático, Depósito de combustible: Depósito combi de aluminio - 400 ltr. Diesel + 60 litros de solución de urea (AdBlue), Volante multifunción, Luces de lectura para conductor y acompañante, Llantas LM 11,75x22,5 (ALCOA mate en 1er eje delantero), Llantas LM 9,00x22,5 (ALCOA mate en 1er eje trasero), Deflector de aire contra turbulencias de polvo, Compresor de aire 2 cil. 720 ccm, calefactor auxiliar de aire Eberspächer Airtronic D2, toma de fuerza NH/1C sin brida, rueda de repuesto LM llanta 11,75x22,5 ALCOA mate, ralentizador, faro giratorio sobre trípode (2), techo corredizo/inclinable eléctrico, tapicería/tapizado de asientos: calidad confort, parasol exterior, equipo de sonido, toma de cabina 12V y 24V, luces largas/de niebla adicionales con luz de giro Equipamiento adicional: Laodpfjvhzfljx Adljh Configuración de ejes: 4x2, colisión / retrovisor frontal, toma de remolque 24V / 7 polos, toma de remolque ABS, regulación antideslizamiento (ASR), ordenador de a bordo MAN-Tronic, bloqueo del diferencial del eje trasero, sistema de frenado electrónico MAN-Brakematic, motor EURO 6, cabina: LX, Suspensión: ballesta / neumática, Elevalunas eléctricos, Parabrisas tintado, Generador 28 V 80 A, Carrocería: cabeza tractora, Balancín - freno EVB, Filtro de combustible calefactado, Toma de aire elevada, Secador de aire, Motor 12,4 ltr. - 324 kW diesel, distancia entre ejes 3600 mm, rueda de repuesto lateral elevable, acoplamiento de quinta rueda: Jost JSK 37 C, freno de disco en eje delantero, cristales laterales traseros tintados, cortinilla parasol para parabrisas, reducción de niebla de pulverización, estabilizador en un eje trasero, estabilizador en eje delantero, parachoques de acero de 3 piezas, freno de tambor en eje trasero, cristales de las puertas tintados, viscoventilador, eje delantero desplazado VOK-08, cierre centralizado, peso total 18,00 t

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 290 kW (394,29 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x4, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, combustible: diésel, distancia entre ejes: 5.100 mm, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 20 m³, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: aire acondicionado, = Otras opciones y equipamiento = - Suspensión de ballestas - Radio/reproductor de CD - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) = Comentarios = El Mercedes-Benz Arocs 3340 6x4 cisterna de agua es un camión robusto y fiable, diseñado específicamente para el transporte pesado y aplicaciones todoterreno. Esta configuración es ideal para su uso en entornos exigentes como minería, obras de construcción y zonas remotas donde el suministro de agua es esencial. Especificaciones Mercedes-Benz Arocs 3340 6x4 Cisterna de Agua: - Modelo: Mercedes-Benz Arocs 3340 - Tracción: 6x4 (dos ejes traseros motrices) - Motor: Seis cilindros en línea, 12,8 litros, 290 kW (394 CV), 1900 Nm - Transmisión: Mercedes PowerShift 3 automática - Capacidad de tanque: Cisterna de agua hasta 20.000 litros, según el chasis y la configuración - Sistema de bomba: Bomba de agua máx. 500–600 l por minuto. 6-7 BAR - Chasis: Chasis de alto rendimiento, apto para uso off-road - Cabina: Cabina espaciosa con opciones de confort y seguridad como aire acondicionado - Depósito: Fabricado en acero inoxidable de alta calidad de 4 mm, apto para agua potable. Ljdpfx Adsxnbw Djloah Opciones: - Diseño doble "D", cilíndrico u elíptico - Acero inoxidable AISI 304 con placas de refuerzo longitudinales y transversales contra deformaciones - Boca hombre con tapa abovedada, diámetro 500 mm, bloqueable, con válvula de ventilación - Bomba de agua para agua potable, accionada hidráulicamente, 500-600 l/min 6-7 BAR - Alarma de nivel bajo de agua para la barra de pulverización delantera y trasera - Descarga a presión a través de la barra de pulverización trasera, operada desde el panel de control en la cabina - Descarga a presión a través de la barra de pulverización, operada desde el panel de control en la cabina - Bomba de aspiración externa con entrada de 3” con filtro, acoplamiento Storz y válvula - Cada boquilla tiene una capacidad de aprox. 250–350 l/min - El alcance total de pulverización es de aprox. 8 metros, tanto en la parte delantera como trasera, con giro de 360° - Cajas para mangueras con cerradura en ambos lados de aluminio, 4 unidades Aplicaciones: - Proyectos de construcción e infraestructura - Minería y emplazamientos industriales remotos - Agricultura y riego - Distribución de agua municipal y servicios de emergencia Este camión cisterna ofrece una combinación de durabilidad, eficiencia y flexibilidad para diversas aplicaciones de transporte de agua. ¡Contáctenos si necesita más información o desea discutir adaptaciones específicas! = Más información = Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 12.800 cc MMA: 33.000 kg Transmisión Caja de cambios: 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Ballestas Eje delantero: Medida neumático: 385/65 R 22.5; Direccional Eje trasero 1: Medida neumático: 315/80 R 22.5; Doble Eje trasero 2: Medida neumático: 315/80 R 22.5; Doble Funcional Número de compartimentos: 1 Bomba: Sí Bomba de alta presión: Sí

Estado: nuevo, Año de fabricación: 2025, altura de elevación: 4.300 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, potencia: 37 kW (50,31 CV), longitud de la horquilla: 1.200 mm, altura total: 1.990 mm, longitud total: 4.200 mm, ancho total: 1.450 mm, color: rojo, Información general Lodpoxmhw Ujfx Adloah Año de fabricación: 2025 Pesos Peso en vacío: 4.290 kg Funcionalidad Capacidad de elevación: 2.500 kg Altura de construcción: 1.988 mm Acoplamiento: FEM clase 2 Marcado CE: sí Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 45.101 km, potencia: 485 kW (659,42 CV), primer registro: 08/2023, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/55/22,5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 5.250 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: negro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, spoiler, = Más opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Espejos retrovisores calefactados - Bluetooth - Deflector de techo - Bloqueo de diferencial - Elevalunas eléctricos - Retrovisores eléctricos ajustables - Sistema de frenos electrónico (EBS) - ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) - Luz de carretera - Televisor - Hidráulica de volquete - Aire acondicionado - Refrigerador - Interior de cuero - Tapicería de cuero - Llantas de aleación ligera - Dirección asistida - Suspensión neumática - Asientos con suspensión neumática - Bocina neumática - Sistema multimedia - Pintura metalizada - Luces antiniebla - Filtro de partículas - Frenos de disco - Cabina dormitorio - Visera parasol - Asistente de mantenimiento de carril - Calefacción estacionaria - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Cierre centralizado = Más información = Información técnica Número de cilindros: 8 Cilindrada del motor: 16.353 cc Tren de rodaje Sistema AdBlue: Sí Configuración del eje Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje delantero: Dimensión del neumático: 385/55/22,5; llantas de aleación ligera; carga máxima por eje: 8.000 kg; direccional Eje trasero 1: Dimensión del neumático: 315/70/22,5; bloqueo de diferencial; llantas de aleación ligera; carga máxima por eje: 11.500 kg Eje trasero 2: Dimensión del neumático: 315/70/22,5; llantas de aleación ligera; eje elevable; carga máxima por eje: 7.500 kg Dimensiones Dimensiones (L x A x H): 746 x 255 x 395 cm Pesos Peso en vacío: 10.831 kg Carga útil: 16.169 kg MMA: 27.000 kg Ledpjw Smiuefx Adljah Interior Tapicería: cuero Mantenimiento, historial y estado ITV (inspección técnica): válida hasta 02.2026 Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: 45-BVT-4 SCANIA S 660 V8 6X2NB LONGLINE INTERIOR ESPECIAL BUFFL TRACTORA CON HIDRÁULICA EURO 6 660 CV TRACCIÓN 6X2NB 3er EJE ELEVABLE SUSPENSIÓN TOTALMENTE NEUMÁTICA DISTANCIA ENTRE EJES 400 CM CS20H LONGLINE CABINA DORMITORIO CON: EQUIPAMIENTO INTERIOR ESPECIAL BUFFL, TAPICERÍA DE CUERO, ÁREA DE ASIENTOS CON MESA TV, MICROONDAS, REFRIGERADOR, ALTAVOCES, NAVEGACIÓN, MULTIMEDIA CLIMATIZACIÓN (CLIMA), 27MC TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA CON RETARDER, TOMA DE FUERZA (PTO), HIDRÁULICA VOLQUETE CUÑA DE ACOPLAMIENTO DESLIZANTE KIT DE SPOILER, FALDONES LATERALES LLANTAS ALCOA DISPONIBLE DE INMEDIATO SÍGANOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER VÍDEOS DE NUESTROS CAMIONES Y MAQUINARIA DISPONIBLES PARA LA VENTA. HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL MÓWIMY PO POLSKU РОЗМОВЛЯЄМО УКРАЇНСЬКОЮ

Estado: nuevo, peso total: 26 kg, peso en vacío: 8 kg, peso máximo de la carga: 17 kg, configuración de ejes: 2 ejes, tamaño del neumático: 205 / 65 r 17,5, número de máquina/vehículo: 3c70e9a5d82cfb3ada79baf95, Más información Chasis para semirremolque transporte Estructura soldada de acero de grano fino, placa del sellete con pivote rey intercambiable de 2", parte trasera biselada a aprox. 1920 mm, barra de enganche para rampas en la parte trasera y delantera sobre el cuello de cisne de forma continua, rodillos rascadores en la parte trasera, balancín rehundido desde la inclinación hasta el eje. ¡Es necesaria la aprobación del plano por parte del cliente en caso de pedido! Par de pines de amarre incrustados en la parte superior y lateral del bastidor exterior, cada uno para 10 t Par de argollas de amarre incrustadas en el bastidor exterior sobre el cuello de cisne, cada una para 5 t Gato de soporte de 24 t, dos velocidades, manejo unilateral, pie recto, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible, montado en el exterior Cunas para calzos con soporte Protección lateral antienganche de aluminio Protección antiempotramiento de acero conforme con la normativa UE, si es técnicamente posible Guardabarros de cuarto de círculo con faldillas antiproyección según normativa UE 1 par de huecos para ruedas, ubicados después del cuello de cisne en la zona del balancín, inclinados para facilitar la entrada. Longitud inferior aprox. 1840 mm, profundidad del hueco aprox. 200 mm. 2º par de huecos para ruedas sobre el biselado trasero. Profundidad aprox. 200 mm. ¡Atención! El bastidor en la zona portante principal es 200 mm más alto que el hueco para ruedas. En caso de pedido, es necesario realizar una revisión técnica detallada. Cubiertas de los huecos para ruedas extraíbles desde el balancín con insertos de madera dura, en el biselado trasero también con insertos de madera dura. Cabrestante eléctrico de 24 voltios, fuerza de tracción 5.500 kg, montado en la inclinación del cuello de cisne, sin invadir la superficie de carga, mando a distancia por radio, longitud del cable 35 m x aprox. 10 mm, con ventana de rodillos para cable y rodillo guía desmontable en la inclinación trasera. Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF o BPW a nuestra elección Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de auto-reset Ruedas y neumáticos Neumáticos 205/65 R 17,5 con marcaje 129/127K (132/132G) para capacidad de carga de 8 t por neumático a máx. 90 km/h a elección del fabricante Llantas de acero en configuración de gemelos, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea Laodpfx Asi Ri Hrsdlsh Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 acoplamientos delanteros codificados para evitar errores, sin línea de conexión EBS marca Haldex, sistema de freno electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión (Enviado al cliente para aprobación del cálculo de frenos 15.07.2021) Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Detección de carga por eje a través de la señal Canbus del EBS, para indicar en el display de la cabina, el camión debe estar preparado correspondientemente, no se incluyen instalaciones para camión (no es una báscula calibrada) Electricidad 24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de marcación blancas/rojas traseras 2 tomas delanteras codificadas (2x7 polos, 1x15 polos), sin cable de conexión Piso Cuello de cisne con revestimiento de acero/chapa lagrimada Piso de tablero fenólico de 30 mm, en el balancín entre los largueros centrales. Zona de pasillo con rejilla

Estado: nuevo, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, volumen del espacio de carga: 8 m³, Año de fabricación: 2025, El Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 cisterna es una solución fiable, eficiente y versátil para el transporte seguro de combustibles. Con su robusto chasis, excelente rendimiento y avanzadas características de seguridad, este camión es ideal para la entrega de combustible tanto en entornos urbanos como regionales y zonas remotas. Especificaciones Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 cisterna de combustible: - Tracción: configuración 4x2, ideal para uso en carretera y fuera de carretera. - Motor: 4 cilindros en línea LA, 132 kW (177 CV) - Transmisión: caja de cambios manual para un control y eficiencia óptimos. - Capacidad de carga: adecuado para cargas medias, máx. 14 toneladas. - Suspensión: ballesta parabólica delantera de 4,7T - ballesta trasera trapezoidal corta de 9,6T, de 2 etapas. Cisterna de combustible: - 8.000 litros + 5% de volumen extra - Bomba de combustible, capacidad mínima aprox. 500 l/min a 5-6 bar - Toma de fuerza y bomba activables/desactivables desde la cabina - Vaciado por gravedad, salida de 2 pulgadas con válvula de bola y acoplamiento tipo Cam-Lock - Vaciado asistido por bomba, salida de 2 pulgadas con válvula de bola y acoplamiento de leva y ranura - Llenado superior (boca de acceso) - 2 x 3 m – mangueras de presión/llenado de 2 pulgadas con acoplamientos Cam-Lock - Válvulas de rebose, reguladores de presión y dispositivos antiestáticos para garantizar la seguridad durante el uso. Aplicaciones: - Suministro de combustible a estaciones de servicio. - Distribución de combustible in situ para maquinaria agrícola y de construcción. - Transporte de combustible en zonas remotas y terrenos difíciles. - Ideal para operaciones en y alrededor de plataformas de perforación en climas fríos y cálidos. Sostenibilidad y seguridad: Lasdpfx Adoxnblzoloh El camión cumple con las normas internacionales para mercancías peligrosas (ADR) y está equipado con funciones de seguridad reforzadas, como ABS, ASR y válvulas de protección contra incendios. El Mercedes-Benz Atego 1418 4x2 cisterna es un camión cisterna fiable y eficiente, perfecto para el transporte de combustibles líquidos. Con un motor de 180 CV y tracción 4x2, el Atego ofrece agilidad y rendimiento excepcionales incluso en entornos urbanos. Gracias a su capacidad de cisterna, es apto para transportar grandes volúmenes de combustible, mientras que su avanzado sistema de seguridad garantiza un desplazamiento seguro y estable. Esta es la alternativa ideal para empresas que buscan transportar combustibles de forma eficiente y segura. = Información adicional = Año de fabricación: 2025 Material transportado: combustible Número de cilindros: 4 Bomba: sí Mangueras: sí

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 143.055 km, potencia: 331 kW (450,03 CV), primer registro: 06/2019, tipo de combustible: diésel, color: naranja, configuración de ejes: 6x2, tamaño del neumático: 385/65/22.5, combustible: diésel, distancia entre ejes: 4.400 mm, frenos: intarder, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, spoiler, = Otras opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Deflector de techo - Bloqueo de diferencial - ESP (Programa Electrónico de Estabilidad) - Aire acondicionado - Dirección asistida - Faros antiniebla - Filtro de partículas - Radio/reproductor de CD - Cámara de marcha atrás - Visera parasol - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado - Cierre centralizado - Gancho de remolque = Más información = Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 10.837 cc Tren motriz Sistema AdBlue: Sí Depósito de combustible: 430 litros Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero: Dimensión de neumáticos: 385/65/22.5; Carga máxima de eje: 9.000 kg; Direccional; Suspensión: suspensión de ballestas Eje trasero 1: Dimensión de neumáticos: 315/70/22.5; Doble rueda; Bloqueo de diferencial; Carga máxima de eje: 11.500 kg; Suspensión: suspensión neumática Eje trasero 2: Dimensión de neumáticos: 315/70/22.5; Eje elevable; Carga máxima de eje: 7.500 kg; Suspensión: suspensión neumática Dimensiones Dimensiones (L x A): 834 x 255 cm Laodow Dd A Djpfx Adljh Pesos Peso en vacío: 11.630 kg Carga útil: 16.370 kg MMA: 28.000 kg Funcional Marca de la carrocería: HIAB ULT2159S-WPITF MULTILIFT Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Identificación Matrícula: 80-BNK-8 DAF CF450 6X2 CON HIAB ULT2159S MULTILIFT ULTIMA 21 PORTACONTENEDORES DE CADENA (ROLL-OFF) EURO 6 PAQUETE L 450 CV TRACCIÓN 6X2 3º EJE ELEVABLE DISTANCIA ENTRE EJES 440 CM SUSPENSIÓN DE BALLESTA/NEUMÁTICA CAMBIO AUTOMÁTICO PTO, BLOQUEO DE DIFERENCIAL CABINA DIARIA CON AIRE ACONDICIONADO RADIO/CD, TELÉFONO, 27MC CÁMARA DE MARCHA ATRÁS HIAB ULT2159S MULTILIFT ULTIMA 21 SISTEMA DE GANCHO CAPACIDAD DE ELEVACIÓN (T) 21,0 BLOQUEO HIDRÁULICO DE CONTENEDORES ALTURA DEL GANCHO 140 CM LONGITUD DEL SISTEMA 590 CM CAJA DE HERRAMIENTAS DE ACERO INOXIDABLE ACOPLAMIENTO DE REMOLQUE DISPONIBLE INMEDIATAMENTE HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Estado: usado, peso total: 46.500 kg, peso en vacío: 10.500 kg, peso máximo de la carga: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/1991, tamaño del neumático: 8,25 r15, número de máquina/vehículo: 3fd71026464a4b4990a640b19, Más información Freno de estacionamiento con husillo manual, suspensión parabólica, aire: rojo-amarillo, sistema eléctrico: 1x 7 polos, par de rampas abatibles con asistencia de resorte - longitud aprox.: 2.550 mm Longitud del bisel trasero aprox.: 1.080 mm Longitud de la cama rebajada aprox.: 8.900 mm Lasdei Ri D Njpfx Adlsh Longitud del cuello de ganso aprox.: 3.700 mm Altura de acoplamiento aprox.: 1.200 mm

Estado: nuevo, peso total: 38 kg, peso en vacío: 3 kg, peso máximo de la carga: 34 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, número de máquina/vehículo: db8c7ca763dc8d3b3d034dfa4, Más información Chasis portacontenedores semirremolque Construcción soldada de acero de grano fino, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2''. Sistema de fijación para contenedores: 1 x 40 pies con túnel tipo gooseneck. Con prolongación frontal extendida: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo, con posibilidad de desplazamiento hacia atrás. El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido. Sin ajuste de altura trasero ni soportes centrales abatibles; no es posible transportar contenedores sin túnel. 2 guías para contenedores, incluyendo placa de conexiones para electricidad, aire y frenos (conexiones orientadas hacia arriba). Prolongación frontal montada sobre rodillos, extensible manualmente (para contenedores de 45 pies con túnel largo). Soporte de 24 t, de 2 velocidades, manejable desde un solo lado, con base recta, sin compensación de extensión. Cuñas de calzo con soporte. Protección lateral de aluminio. Protección trasera galvanizada de acero. Protección trasera extensible para contenedor de 45 pies. Guardabarros de media caña. Con faldillas antisalpicaduras conforme a normativa CE. Protección anticolisión trasera. Ejes y suspensión: Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm. Ejes y chasis medidos a láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible. Distancia entre ejes desplazada mm (Tráfico combinado), capacidad de hasta 44 t de peso total en conjunto de tren. Suspensión neumática. Sistema de frenos: Freno neumático de dos líneas. Trazado de conductos a color para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento por acumulador de resorte. 2 cabezales de acoplamiento a prueba de error en la parte delantera, sin línea de conexión. EBS (Sistema de freno electrónico) con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Puerto de prueba de presión de cilindros de freno en el módulo EBS con acceso exterior. Atención: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS. Con válvula de subida y bajada. Sistema de estabilidad del vehículo. Reconocimiento de carga por señal CANBUS a través de EBS, para visualización en el display de la cabina del conductor, el camión debe estar preparado para ello, sin instalación camión (no es báscula calibrada). Ruedas y neumáticos: 385/55 R22.5, marca a elección del fabricante. Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad: Laedpfx Aji Riwmsdloh 24 voltios, luces multicompartimento, luz de freno y trasera en LED, iluminación lateral en LED ámbar (¡Atención! Con algunos tractores pueden ocurrir diagnósticos erróneos aunque la función esté garantizada). 2 luces de posición blancas delanteras. 2 luces de situación blanco/rojas traseras. 2 tomas frontales de 7 polos a prueba de error, sin cable de conexión. Notas operativas: Atención: ¡El transporte de contenedores cisterna llenos está excluido! Al transportar contenedores de 45 pies con túnel corto, con o sin prolongación frontal, se sobrepasa la longitud permitida del sistema desde el pivote rey hasta el extremo trasero del vehículo y la longitud total del conjunto de 16.500 mm. ¡La protección trasera debe extenderse manualmente! ¡Es necesaria una autorización excepcional según §70 StVZo! País de matriculación/señales: Alemania Homologación conforme a EG 2007/46 Línea directa 24/7 de servicio técnico Preparado para soporte de matrícula de una sola línea Panel de advertencia según ECE-70 Marcado de contorno con cinta reflectante conforme ECE R 048, bla

Estado: nuevo, peso total: 57.000 kg, peso en vacío: 12.800 kg, peso máximo de la carga: 44.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: df15479123e15bcf265d560e1, Más información Chasis de remolque de cama baja Construcción soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y 2 posiciones para pivote rey Soporte de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral contra empotramiento de aluminio 1 caja de herramientas de plástico, con estante, ancho=620/alto=360/prof=440 mm, cerrable con candado (candado no incluido) Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de las máquinas de construcción o vehículos transportados no debe exceder el ancho del chasis exterior de 2.550 mm) Compartimento para tablas de madera en el cuello de cisne, transversal en la parte delantera Tablas de madera de 70 mm para ampliación a 3 000 mm Telescopaje Chasis de tubo central con partes telescópicas soldadas con precisión extensible hasta un máximo de 6 000 mm y bloqueable aproximadamente cada 1 000 mm, la carga útil/carga puntual se reduce en estado extendido. Bloqueo mediante cerrojo mecánico con mesa deslizante Anillas de amarre para cama baja Laedei Ri Hnjpfx Adleh 2 pares de anillas de amarre de 5 t cada una en el cuello de cisne delantero, 11 pares de pernos de amarre empotrados en la parte superior y lateral del chasis exterior, 10 t cada uno: 2x en el cuello de cisne, 9x en la cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a un máximo de 250 mm trasera, distancia entre anillas no mayor de 1.100 mm 8 pares de bolsillos para estacas empotrados en el chasis exterior, interior 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 t, no incluidos) 3 pares de anillas de amarre rebatibles adicionales empotradas en la cama baja, 10 t cada una, 1x inicio de la cama baja, 1x antes del primer eje, 1x después del tercer eje Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes/subchasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible Los dos últimos ejes son dirigidos pasivos, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo manual mediante botón en el vehículo. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 marca Fulda Llantas de acero en configuración gemela, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Freno de estacionamiento de resorte acumulador Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado, no instalado en el camión (no es una báscula calibrada) 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión al frente, sin línea de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS al frente, sin cable de conexión Atención: el vehículo remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Electricidad 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación LED lateral amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de orientación blancas/rojas traseras 1 luz LED giratoria con soporte, accionada por luz de posición (la luz es desmontable) 2 pares de paneles de advertencia dobles LED, iluminados y extensibles hasta 3.000 mm 2 tomas de 7 polos a prueba de confusión al frente, sin cable de conexión Suelo Cuello de cisne con superficie de chapa de acero antiderrapante Caja de almacenamiento empotrada en el bisel de acceso al cuello de cisne Después con piso de

Estado: nuevo, peso total: 38 kg, peso en vacío: 5 kg, peso máximo de la carga: 32 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/55 r22.5, número de máquina/vehículo: e4d182b7a074e7b83e540ed58, Más información Chasis portacontenedores tipo semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, placa de quinta rueda con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey Soportes para contenedores: Extensión trasera replegada: 1 x 20 pies al ras con el extremo trasero, baja carga sobre el enganche Extensión trasera extraída primer nivel: 1 x 30 pies, 2 x 20 pies, 1 x 40 pies con túnel gooseneck Extensión trasera extraída segundo nivel: 1 x 45 pies con túnel gooseneck corto y sobresaliendo hacia atrás Extensión trasera extraída segundo nivel + extensión frontal primer nivel: 1 x 45 pies con túnel gooseneck largo y esquinas biseladas con ajuste de altura trasero y soportes centrales abatibles para contenedores sin túnel Guías delanteras para contenedores, enchufables y desmontables (electricidad, aire y conexiones de freno en el travesaño delantero) Adaptador enchufable para bloqueo frontal, para fijación inferior de contenedores sin túnel, con soporte cuando no está en uso Extensión frontal montada sobre rodillos, extraíble manualmente (para contenedor de 45 pies con túnel largo) Extensión trasera sobre rodillos, con manivela manual Pata de apoyo de 24 t, de dos velocidades, operable desde un solo lado, con base recta, sin equilibrador de extensión Ledji Rizuepfx Adloah 2 calzos con soporte Protección lateral de aproximación en aluminio Protección antirroce inferior galvanizada Protección antiencastre inferior extensible para contenedores de 45 pies Guardabarros tipo media con faldillas antispray homologadas CE Protección trasera contra impactos Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Ejes/chasis medidos por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible Distancia entre ejes desplazada mm (transporte combinado) hasta 44 t de peso total en conjunto Suspensión neumática 1er eje elevable automático, con descenso forzado y asistencia al arranque, accionamiento por 3 veces de freno (la asistencia funciona hasta una sobrecarga de eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea con tendido de mangueras codificado por colores para un mantenimiento sencillo Freno de estacionamiento por resorte acumulador 2 cabezas de acoplamiento frontales a prueba de confusión, sin conducto de conexión EBS, sistema electrónico de freno con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación/bajada + función de auto-reinicio Sistema de estabilidad de marcha del vehículo Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-CANBUS, para visualización en pantalla en cabina (el camión debe estar preparado, no instalado, no es una báscula calibrada) Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5 Marca según elección del fabricante Llantas de acero en plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicanal, iluminación lateral LED amarilla 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces traseras blanco/rojas de delimitación 2 tomas frontales de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión Indicaciones operativas El peso total indicado es técnicamente posible; según la carga, podría no alcanzarse respetando los ejes, soporte y capacidad máxima permitida. Se requiere permiso especial si la longitud total del conjunto supera los 16.500 mm. Al transportar un contenedor de 45 pies con túnel corto, con o sin extensión frontal, se supera

Estado: nuevo, peso total: 21 kg, peso en vacío: 6 kg, peso máximo de la carga: 14 kg, configuración de ejes: 1 eje, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: df0bcd99c5751964e020b1055, Más información Chasis de semirremolque de cama baja Estructura soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable de 2 pulgadas, cama baja inclinada desde la zona de las ruedas hasta el cuello de ganso alcanzando una altura de carga de aprox. 210 mm, parte trasera inclinada hasta la zona de las ruedas, barra de enganche para rampas de aluminio en la parte trasera a lo ancho total. Calzos con soporte. Protección lateral de aluminio contra impactos. Cubiertas de rueda de chapa de acero galvanizada, desmontables. 1 anilla de remolque trasera, 10 toneladas. Rueda de repuesto con soporte en pared frontal/caja de almacenamiento exterior delantera. Caja de almacenamiento de acero transversal en el cuello de ganso frontal: aprox. L = 2400 mm, A = 400 mm, H = 600 mm, con cierre. Cabrestante eléctrico, 24 voltios, fuerza de tracción de 8165 kg, montado en el cuello de ganso delante de la caja de almacenamiento en plataforma, operación con mando a distancia inalámbrico, cable de 35 m x aprox. 10 mm, ventana de cable con rodillos y 2 guías desmontables en cuello de ganso y trasera diagonal. Toma Nato en placa de conexión. 1 par de huecos para ruedas a aprox. 700 mm del inicio del cuello de ganso, empotrados en el suelo, abiertos hacia fuera. Nota: El bastidor principal sobresale aprox. 145 mm. 4 pares de posiciones para calzos de rueda (estándar Fliegl), sin calzo de rueda para aparcar el semirremolque aprox. 100 mm de alto y 100 mm de largo. Piezas de calzo de rueda extraíbles. Laodpji Ri Hksfx Adleh Para el transporte del cabezal tractor se incluye un suplemento de aprox. 50 mm en la parte delantera de los huecos para ruedas; para hueco de rueda aprox. 50 mm de alto, 1200 mm de largo, 500 mm de ancho. Argollas de amarre del cama baja: 2 pares de argollas de amarre de 2,5 t en el cuello de ganso 7 pares de puntos de amarre tipo hongo embutidos arriba y a los lados en el marco exterior, de 10 t cada uno 4 pares de argollas de amarre de 10 t embutidas en el larguero principal 1 argolla de amarre atornillada de 6,7 t (JDT) centrada en la caja trasera para rampas 1 argolla de amarre abatible adicional delante en la cama baja, de 10 t Eje y suspensión Eje de freno de tambor SAF, suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 de fabricantes líderes Llantas de acero en configuración doble, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento de resorte acumulador 2 cabezas de acoplamiento invertidas en la parte delantera, sin líneas de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS delante, sin cable de conexión Atención: ¡El remolque debe ser remolcado sólo por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Electricidad 24 voltios, luces multicanal LED con resistencia, iluminación lateral LED amarilla, iluminación de matrícula LED (¡Atención! en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque la función esté operativa) 2 luces de posición delanteras blancas LED 2 luces traseras de pista blancas/rojas LED 2 tomas delanteras de 7 polos y 1 de 15 polos invertidas, sin cable de conexión Baliza LED con soporte, comandada por la luz de posición (baliza desmontable) Foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, comandado por la luz de marcha atrás Piso Cuello de ganso con revestimiento de acero / chapa antideslizante Zona de carga baja con chapa perforada de acero, en zona de las ruedas cubierta de acero / chap

Estado: nuevo, peso total: 35.000 kg, peso en vacío: 7.900 kg, peso máximo de la carga: 27.100 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 385/65 r22,5, número de máquina/vehículo: aaa375d3c15c697ac80fb51f9, Más información Chasis de volquete semirremolque Estructura soldada de acero de grano fino, en diseño básico ligero, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2'' Frontal curvo patentado Soporte de dos velocidades de 24 t., manejo unilateral, con base recta y sin compensación de empuje Cuñas de calce con soporte Protección antiencuelgue, abatible Guardabarros tipo media concha Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente de piedras Con faldilla antiproyección solo en el último eje Barra para toldo con soporte Gancho de remolque trasero Ejes y suspensión Ejes de freno de disco SAF Ejes/chasis medidos por láser: reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Ejes en versión Offroad Suspensión neumática 1er eje elevable automático, incluye descenso forzado y ayuda de arranque, activación al pisar el freno 3 veces (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del 30% en el eje y hasta 25 km/h) Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente: 10 años de garantía contra corrosión Sistema de frenos Freno neumático de doble línea. Trazado de tuberías codificadas por colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de resorte 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores delante, sin línea de conexión EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5 Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, pilotos multisección, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces guía blanca/roja traseras 2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de errores, sin cables de conexión Hidráulica Cilindro de baja presión máx. 170 bar, escalón más pequeño cromado duro, con acoplamiento roscado HDK, parte fija, DN 48 mm (sin manguera de conexión) Operación hidráulica vía toma de fuerza del camión Cajas Caja redonda de acero en diseño Stone Master de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con mecanismo hidráulico externo y acceso frontal. Greenline – forma cónica y aerodinámica de la caja Soporte para pala y escoba externo en la pared frontal. Pared trasera tipo membrana Panel trasero dividido en 2 alas (1/2 y 1/2), con 1 compuerta deslizante en el ala derecha. Con barra de cierre externa y cierre mecánico inferior, Paredes laterales de 4 mm de espesor continuo, suelo de 5 mm de espesor continuo, construcción optimizada para peso y desgaste, Plataforma con acceso, chapa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio espacio libre para facilidad de uso. Toldo enrollable lateral abatible hacia derecha (FR), con cierre centralizado a izquierda (FR) Instrucciones de funcionamiento Para transporte de sal, cal, etc., recomendamos cilindro de vuelco con vástago cromado duro para proteger contra la corrosión y el desgaste. El peso total indicado es técnicamente posible, pero dependiendo de la carga transportada, el peso total permitido puede no alcanzarse manteniendo los límites legales de carga de eje y de apoyo. (Comportamiento de conducción y seguimiento deficientes posibles por mala distribución de la carga) País de matriculación/placas Alemania Homologación según EG 2007/46 Resistencia de la superestructura según EN 12642 Lasdei Rizqopfx Adljh Línea directa de servicio 2

Estado: nuevo, peso total: 50 kg, peso en vacío: 14 kg, peso máximo de la carga: 35 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Más información Lodpoi Ri Hgjfx Adlsah Chasis de semirremolque de cama baja Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable Soporte de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes Con faldillas anti-salpicaduras detrás de cada eje 1 caja de almacenamiento, ancho=2 350 mm x largo=730 mm x alto=640 mm, atornillada transversalmente al suelo del cuello de cisne, con 2 bandejas de almacenamiento Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de la maquinaria o vehículos a transportar no debe superar el marco exterior de 2 550 mm) Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, delante transversal Tablones de madera de 70 mm para ensanchamiento a 3 000 mm Cajón para brazo de excavadora desde el eje trasero hasta el final, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad Anillas de amarre para cama baja 3 pares de anillas de amarre de 10 t en la parte frontal del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 t en zona de eje/trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes y chasis alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible Dirección forzada hidráulica por cuña de desviación en la quinta rueda, actuando sobre los 3 ejes, Ajuste auxiliar por control remoto + autoalineación (hasta 20 km/h) ¡Importante! El camión debe disponer de una toma NATO bipolar con al menos 2 x 35mm² para la alimentación de la dirección. Alimentación del grupo de bomba mediante cable de conexión NATO al vehículo tractor, sin instalación en camión (la función de ajuste auxiliar debe usarse al menos 1 vez por semana). Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 según fabricante Llantas de acero en configuración dual, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea. Tendido de cables codificados por colores para fácil mantenimiento. Freno de estacionamiento por resorte acumulador EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Nota: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento efectivo del ABS 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin línea de conexión Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de reinicio automático Detección de carga por eje vía señal Canbus EBS, para visualización en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no homologado como báscula) Sistema de estabilidad del vehículo Centro de información del remolque, para mostrar datos del vehículo como carga por eje (no homologado como báscula), kilometraje y avisos de diagnóstico/sistema. Eléctrica 24 voltios, luces multivía, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición delanteras blancas en LED 2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo 2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión 1 foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás 1 luz LED rotativa con soporte, accionada por luz de posición (luz desmontable) 2 pares de paneles de advertencia de doble iluminación LED extensibles hasta 3 000 mm Suelo Cu

Estado: nuevo, peso total: 41.000 kg, peso en vacío: 9.800 kg, peso máximo de la carga: 31.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Más información Vehículo compuesto por: Chasis de semirremolque de cama baja Ljdpfx Asi Ri Hcjdlsah Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2 posiciones y 2 posiciones de pivote rey Soporte de 2 velocidades de 24 t. con manejo desde un solo lado, sección inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros tipo cuarto de bóveda delante y detrás del conjunto de ejes Primer par de cavidades para ruedas (pozos) empotrados detrás del cuello de cisne en la zona de carriles de la cama baja, inclinados para facilitar la entrada. Longitud inferior aprox. 1600 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda. Segundo par de cavidades para ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior aprox. 350 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda. Si se van a transportar cargadoras de ruedas y se necesita comprobar la altura total, rogamos nos envíen la ficha técnica con los datos exactos de los modelos (en caso de exceder la altura máxima permitida, será bajo la responsabilidad del cliente y se requerirá autorización); según la distancia al suelo bajo las máquinas, podrían ser necesarias inserciones adicionales en las cavidades para ruedas por parte del cliente. Cubierta de las cavidades para ruedas extraíble del bastidor principal, con insertos de madera. Ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera y no en las cavidades para ruedas en la parte inferior) (la vía de las máquinas de construcción o vehículos a transportar no debe exceder el ancho del bastidor exterior de 2.550 mm) Compartimento porta-tableros en el cuello de cisne, transversal delantero Tableros de madera de 70 mm para extensión a 3.000 mm Anillas de amarre para la cama baja 2 pares de anillas de amarre tipo anillo de 5 t. en el cuello de cisne delantero 11 pares de pernos de amarre embutidos en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t. cada uno 2 en el cuello de cisne, 9 distribuidos en la zona de cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a máximo 250 mm trasera; separación máxima entre anillas 1.100 mm 8 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior, interior de 70 x 40 mm, o en su lugar anillas tipo anillo de 5 t. embutidas en el suelo Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Chasis/ejes alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 a elección del fabricante Llantas de acero dobles, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento por acumulador de resorte EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS. 2 cabezales de acoplamiento delanteros protegidos contra inversión, sin línea de conexión Con válvula de subida/bajada Reconocimiento de carga por señal Canbus del EBS, para visualización en la cabina, el camión debe estar preparado, no incluye instalación en camión (no es una báscula calibrada) Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Eléctrica 24 voltios, luces multichamber, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas dela