Camiones de plataforma rebajada

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Estado: usado, Remolque de camión de 3 ejes, remolque de plataforma baja MÜLLER MITTELTAL tipo AZP Remolque de plataforma con lona, remolque de plataforma baja, plataforma baja para transporte de maquinaria Primera matriculación: 2001 Kilometraje total: aprox. 350.000 km Peso bruto autorizado: 24.000 kg Peso en vacío: 5.500 kg Carga útil: 18.500 kg Altura de plataforma: 840 mm Altura de carga bajo la estructura de lona: 3.200 mm Longitud de la plataforma: 7.450 mm Longitud total: 9.150 mm Ancho total: 2.550 mm Altura total: aprox. 4.050 mm Carga por eje delantera: 8.000 kg Carga por eje central: 8.000 kg Carga por eje trasera: 8.000 kg Neumáticos: Michelin 215 / 75 R17,5 (135/133J XTE 2+ TL) Bledpfx Aot N Antslgeg - Puertas batientes traseras a la altura de las barandillas laterales - Estructura de lona con sistema de techo EDSCHA - Estructura de lona de fácil desmontaje (puede utilizarse también con la estructura desmontada y la lona desplazada) - Rueda de repuesto en el panel frontal - Elevación y descenso independientes de los ejes delantero y trasero - Eje central elevable - Barra de tiro extensible en varias etapas - Anillas de amarre muy robustas en el bastidor exterior y en el centro del vehículo - Rampas de carga de aluminio, longitud 268 cm, ancho 410 mm, altura 130 mm (suplemento 2.000,-- EUR neto) El remolque fue adquirido por nosotros como vehículo nuevo, es de primer propietario. El remolque está dado de baja desde 2025.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, Año de fabricación: 2024, horas de funcionamiento: 20 h, capacidad de carga: 8.000 kg, altura de elevación: 4.800 mm, ascensor libre: 1.570 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: triple, altura de construcción: 2.780 mm, potencia: 59 kW (80,22 CV), anchura del portahorquillas: 2.240 mm, longitud de la horquilla: 2.400 mm, peso en vacío: 12.406 kg, tipo de accionamiento: Diesel, Carretillas elevadoras diésel Centro de carga: 600 Ancho de la horquilla: 180 mm Grosor de la horquilla: 75 mm Clase ISO: Terminal Oeste Blsdpfx Alsxr R Efogsg Tipo de mástil: Triplex Transmisión: convertidor Clase de velocidad: 20 Condición: dispositivo nuevo Estado técnico: Nuevo Tipo de neumáticos delanteros: súper elásticos Neumáticos delanteros Condición: Nuevo Tipo de neumáticos traseros: Superelásticos Neumáticos traseros Condición: Nuevo palanca de cambios lateral, posicionador de horquillas, Tercera válvula, cuarta válvula, luz de trabajo trasera, luz de trabajo delantera, calentador, cabina completa, elevación libre completa, certificado CE, espejo interior, espejo exterior, luz giratoria, asiento, Cámara frontal y trasera

Estado: nuevo, número de máquina/vehículo: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, peso en vacío: 11.350 kg, peso máximo de la carga: 26.650 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, Más información Chasis de semirremolque tipo Jumbo Construcción soldada en acero con distancias estrechas entre travesaños y ejecución reforzada, perfil del bastidor exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción hasta 32.000 kg y un ancho máximo exterior de las máquinas de 2.550 mm. Placa del quinto con espárrago rey doble intercambiable. Inclinado trasero de aprox. 1.200 mm y 7°. Eje de rampas cerrado en la parte superior con chapa de acero/antideslizante. En la cama baja, carril Omega en el costado inferior del bastidor exterior como barra de enganche para lona y separadores para los bulones de amarre, no en el área de las ruedas. Para mesa elevadora, bastidor exterior adicional ligero, fijo, con perfil Omega; la mesa elevadora es levantable con la lona cerrada. Soporte de 24 toneladas de 2 velocidades, manejo lateral único, con cuerpo inferior semicircular y placa de conexión recta, compensador de empuje, radio libre de giro trasero aprox.: 1.950 mm. Apoyo trasero abatible. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aluminio. Bsdpfxei Riw Aj Algelg Guardabarros tipo cuarto de concha delante y detrás de cada eje. Con faldillas antidifusión tras cada eje. Protección antiempotramiento de acero. Faldilla trasera a todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento en acero inoxidable, ancho=800/alto=350/prof.=350 mm, puertas pulidas, con cierre, 2 a la izquierda y 2 a la derecha delante del primer eje. Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3.000 mm, hidráulicamente elevable para pasar sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada (cilindros inclinados para buena altura libre al suelo, estándar Fliegl). Operación lado derecho y mando adicional por radio (igual que rampas). Mesa elevadora operativa con lona cerrada. Enganche de lona en la zona de la mesa elevadora en bastidor exterior adicional ligero con perfil Omega. Mesa elevadora elevable con lona cerrada. Bulones de amarre utilizables también con mesa bajada. Anillas de amarre. Cuello de cisne: 4 pares de anillas de amarre de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. 2 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior. Cama baja: 8 pares de bulones de amarre empotrados arriba y lateralmente en el bastidor exterior, cada uno de 10 ton. 9 pares de anillas de 5 ton empotradas en el bastidor exterior. Ejes y suspensión Ejes de tambor de SAF. Último eje autodireccional con bloqueo automático de marcha atrás accionado por luz de marcha atrás y función adicional de bloqueo manual en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación/descenso y función de auto-rearme. Función H&S con descarga rápida. Primer eje elevable automático, incluida bajada forzada y ayuda de arranque; se activa frenando 3 veces (la ayuda de arranque es operativa hasta que se excede en un 30% la carga sobre el eje y hasta una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación de ejes por debajo de la altura recomendada de marcha, por lo tanto, sin garantía de daños en neumáticos. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 De fabricantes de primera línea. Llantas de acero en disposición doble, plata fábrica. Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea. Freno de estacionamiento por acumuladores de resorte. 2 cabezales de acoplamiento codificados delante, sin línea de conexión. EBS (sistema de frenos electrónico) con toma EBS delantera, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo debe ser remolcado por ve

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: MT933, Año de fabricación: 2020, horas de funcionamiento: 1.600 h, capacidad de carga: 3.300 kg, altura de elevación: 9.000 mm, tipo de combustible: diésel, tipo de mástil: telescópico, altura de construcción: 2.300 mm, potencia: 55 kW (74,78 CV), longitud de la horquilla: 1.200 mm, peso en vacío: 7.640 kg, longitud total: 4.680 mm, tipo de accionamiento: Diesel, ancho de construcción: 2.330 mm, Manipulador telescópico rígido Número de bastidor: MT933 Blodjyri Iyopfx Algjg Centro de carga: 600 Tipo de mástil: Telescópico Transmisión: Convertidor Clase de velocidad: 20 Estado: Listo para usar y totalmente funcional Estado técnico: bueno Tipo de neumáticos delanteros: Neumáticos de aire Tamaño de neumáticos delanteros: Alliance 400/80 - 24 - 162A8 Estado de neumáticos delanteros: 80 - 100 % Tipo de neumáticos traseros: Neumáticos de aire Tamaño de neumáticos traseros: Alliance 400/80 - 24 - 162A8 Estado de neumáticos traseros: 80 - 100 % Descripción: El manipulador telescópico MT 933 cumple con todos los requisitos para tareas de transporte en obras con edificaciones de altura media. Simplicidad y productividad son los conceptos clave de esta máquina. La cabina espaciosa ofrece una excelente visibilidad y se caracteriza por la disposición de todos los controles esenciales al alcance de la mano para realizar maniobras de forma eficaz. El desplazamiento máximo de 6,5 m permite un amplio rango de trabajo. El potente MT 932 ofrece una altura de elevación de 9 m y una capacidad de carga de 3,2 t. Gracias a sus 3 modos de dirección, las 4 ruedas motrices y un radio de giro de 3,72 m, será una valiosa ayuda en obras congestionadas. 3ª válvula,