Camiones de plataforma rebajada

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Más información
Chasis de semirremolque de cama baja
Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable
Soporte de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Soporte trasero abatible
2 calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes
Con faldillas anti-salpicaduras detrás de cada eje
1 caja de almacenamiento, ancho=2 350 mm x largo=730 mm x alto=640 mm, atornillada transversalmente al suelo del cuello de cisne, con 2 bandejas de almacenamiento
Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de la maquinaria o vehículos a transportar no debe superar el marco exterior de 2 550 mm)
Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, delante transversal
Tablones de madera de 70 mm para ensanchamiento a 3 000 mm
Cajón para brazo de excavadora desde el eje trasero hasta el final, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad
Anillas de amarre para cama baja
3 pares de anillas de amarre de 10 t en la parte frontal del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 t en zona de eje/trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Ejes y chasis alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Dirección forzada hidráulica por cuña de desviación en la quinta rueda, actuando sobre los 3 ejes,
Ajuste auxiliar por control remoto + autoalineación (hasta 20 km/h) ¡Importante! El camión debe disponer de una toma NATO bipolar con al menos 2 x 35mm² para la alimentación de la dirección. Alimentación del grupo de bomba mediante cable de conexión NATO al vehículo tractor, sin instalación en camión (la función de ajuste auxiliar debe usarse al menos 1 vez por semana).
Suspensión neumática
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
según fabricante
Llantas de acero en configuración dual, color plata fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumático de doble línea. Tendido de cables codificados por colores para fácil mantenimiento.
Freno de estacionamiento por resorte acumulador
Dksdei Ri Hgspfx Ag Reu
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión
Nota: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento efectivo del ABS
2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin línea de conexión
Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de reinicio automático
Detección de carga por eje vía señal Canbus EBS, para visualización en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no homologado como báscula)
Sistema de estabilidad del vehículo
Centro de información del remolque, para mostrar datos del vehículo como carga por eje (no homologado como báscula), kilometraje y avisos de diagnóstico/sistema.
Eléctrica
24 voltios, luces multivía, iluminación lateral LED amarilla
2 luces de posición delanteras blancas en LED
2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo
2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión
1 foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás
1 luz LED rotativa con soporte, accionada por luz de posición (luz desmontable)
2 pares de paneles de advertencia de doble iluminación LED extensibles hasta 3 000 mm
Suelo
Cu

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.