Remolque de cama baja de segunda mano en venta (261)

Estado: nuevo, peso total: 22.000 kg, peso en vacío: 7.583 kg, peso máximo de la carga: 14.417 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 11.016 mm, amortiguación: aire, longitud total: 2.490 mm, ancho total: 2.480 mm, tamaño del neumático trasero: 275/70 R22.5, Equipamiento: ABS, Krone SE semirremolque frigorífico | Remolque de un solo eje con dirección por corona giratoria | Neumáticos 275/70 R22.5 | TK SLXi 300 | Equipo de ultracongelación eléctrico y diésel | Plataforma elevadora Dhollandia DHLM 2000kg | Doble rueda | Dimensiones interiores: Alto: 2,48 m Ancho: 2,49 m | Sujeto a errores, equivocaciones de introducción y venta previa Lrjdpfxjxmiydj Ab Rsu

Estado: nuevo, peso total: 36.000 kg, longitud del espacio de carga: 13.300 mm, anchura del espacio de carga: 1.640 mm, altura del espacio de carga: 3.770 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Vehículo especial para el transporte de carretillas elevadoras. Cargador interior / cargador de piso intermedio para una altura interior máxima de aprox. 3.770 mm. Precio de oferta sin equipamiento opcional. Equipamiento disponible: Parte trasera con elevador de carga / montacargas, adecuado para la carga y descarga en rampas. El vehículo se encuentra en producción y tiene plazo de entrega. Con gusto le enviaremos una oferta con el equipamiento deseado previa solicitud. Más información en: o llámenos. Lrsdpfxevw Hm Te Ab Reu

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, peso máximo de la carga: 23.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, primer registro: 04/2025, Año de fabricación: 2025, ancho total: 2.550 mm, Equipamiento: ABS, GVN 3GVN29 SOBREDIMENSIONADA PLATAFORMA *KOC*LIFT*P ---- HISTORIAL DEL VEHÍCULO * VEHÍCULO NUEVO * VÍDEO DISPONIBLE BAJO SOLICITUD EQUIPAMIENTO DEL VEHÍCULO HOJA DE DATOS TÉCNICOS Y EQUIPAMIENTO TIPO DE VEHÍCULO: * REMOLQUE GVN – MODELO EUROPEO DE 3 EJES DESIGNACIÓN COMERCIAL: * 3GVN29 ---- ESPECIFICACIONES DE PESO MASA EN ORDEN DE MARCHA * 13.000 KG DISTRIBUCIÓN DE ESA MASA POR EJES 1º EJE: 3.653 KG 2º EJE: 3.653 KG 3º EJE: 3.653 KG MASA REAL DEL VEHÍCULO * 13.000 KG MASA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA * 58.000 KG CARGA MÁXIMA ADMITIDA POR EJE (TÉCNICA) 1º EJE: 12.000 KG 2º EJE: 12.000 KG 3º EJE: 12.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES (TÉCNICA) 1er GRUPO: 36.000 KG MASA MÁXIMA ADMITIDA PARA MATRICULACIÓN * 35.500 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR EJE PARA MATRICULACIÓN 1º EJE: 8.000 KG 2º EJE: 8.000 KG 3º EJE: 8.000 KG CARGA MÁXIMA PERMITIDA POR GRUPO DE EJES PARA MATRICULACIÓN 1er GRUPO: 24.000 KG CARGA ESTÁTICA MÁXIMA TÉCNICAMENTE ADMITIDA EN EL PUNTO DE ACOPLAMIENTO * 22.000 KG DIMENSIONES PRINCIPALES TÉCNICAS (COC) * LONGITUD TOTAL 13.050 MM * LONGITUD DE LA PLATAFORMA DE CARGA 9.200 MM * ANCHO DEL VEHÍCULO 2.550 MM * ALTURA TOTAL 3.000 MM * ALTURA DE PLATAFORMA APROX. 910 MM * NÚMERO DE EJES: 3 * MEDIDA DE NEUMÁTICO: 235/75 R17.5 * SUSPENSIÓN: NEUMÁTICA * COLOR: RAL 5011 ---- LISTA DE EQUIPAMIENTOS * CUELLO DE CISNE FIJO REFORZADO * PARED FRONTAL DE ACERO * 2 PUERTAS LATERALES DE ACERO DESMONTABLES * 1 RAMPA TRASERA DE ACERO DESMONTABLE * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA * CAJA DE ALMACENAJE DELANTERA BAJO ENTRANTE * ZONA DE CARGA EN ENTRANTE PLATAFORMA DE CARGA * ACERO S355 DE ALTA RESISTENCIA * BORDES DE LA PLATAFORMA REVESTIDOS DE MADERA * SUPERFICIE CUBIERTA EN CHAPA DE ACERO * 14 ENSANCHADORES LATERALES (CADA UNO +230 MM) * 14 ARGOLLAS DE AMARRE DE ACERO FORJADO DE 16 TONELADAS * PANEL EXTENSIBLE PARA SOBREDIMENSIONADOS * UMBRAL PARA SOBREDIMENSIONADOS * PLACA DE SEÑALIZACIÓN PARA SOBREDIMENSIONADOS Lodpfjwwyxhox Ab Rjru * PUNTOS DE FIJACIÓN * APOYOS ADICIONALES * MANÓMETRO EJES Y SUSPENSIÓN * 3 EJES * EJES OSMAN KOC INTERCAMBIABLES CON BPW * 3ER EJE DIRECTRIZ * 1ER EJE ELEVABLE * DOBLE MONTAJE EN TODOS LOS EJES * SUSPENSIÓN NEUMÁTICA INTEGRAL EN TODOS LOS EJES * 1ER EJE ELEVABLE CON FRENO DE TAMBOR SISTEMA DE FRENOS * SISTEMA EBS WABCO ELECTRONEUMÁTICO SEGÚN NORMA EC * ALINEACIÓN AUTOMÁTICA DE RETROCESO DEL EJE DIRECCIONAL * FRENOS DE TAMBOR EN TODOS LOS EJES NEUMÁTICOS Y LLANTAS * NEUMÁTICOS 235/75 R17.5 * RUEDA DE REPUESTO INCLUIDA * 12 RUEDAS * VELOCIDAD MÁXIMA 80 KM/H * LLANTAS 6.75X17.5 ACERO GRIS PLATA * RUEDA DE REPUESTO DISPONIBLE PINTURA * 2 CAPAS DE IMPRIMACIÓN EPÓXICA DE 100 MICRAS CADA UNA * COMO MÍNIMO 100 MICRAS DE PINTURA DE ACRÍLICO BI-COMPONENTE * COLOR RAL 5011 ELECTRÓNICA E ILUMINACIÓN * INSTALACIÓN DE 24 VOLTIOS NORMA EC * CONECTORES HERMÉTICOS Y ANTICONGELANTES * LUCES LATERALES Y DE POSICIÓN * 6 PILOTOS TRASEROS DE 3 FUNCIONES * 2 LUCES DE MARCHA ATRÁS Y TRABAJO * 2 INTERMITENTES * 2 LUCES DE MATRÍCULA * 1 BALIZA GIRATORIA DE SEÑALIZACIÓN * 2 REFLECTORES TRIANGULARES * FRANJAS REFLECTANTES Y HOMOLOGACIÓN E * TRAILER LIGHT SYSTEMS * FOCO TRASERO GIRATORIO RAMPA * RAMPAS DE ACCESO HIDRÁULICAS FIJAS * DESPLAZAMIENTO LATERAL HIDRÁULICO IZQUIERDA/DERECHA * PATAS DE APOYO DE 24 TONELADAS DINÁMICAS Y 50 TONELADAS ESTÁTICAS OMS * APOYOS DE RAMPA MANUALES * TOMA ELÉCTRICA PARA HIDR

Estado: usado, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2026, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, * Fliegl SDS 470 góndola * Primera matriculación: 04-2023 * Plataforma elevable hidráulica * Cabrestante de 9 toneladas con mando a distancia Lrodpsxn Hv Eofx Ab Rsu * Rampas dobles hidráulicas * El último eje es dirigido forzadamente * Ejes SAF * Tara: 11.800 kg * MMA: 41.000 kg * Más fotos y vídeos por Whatsapp * Información no contractual y sujeta a venta previa.

Estado: usado, peso total: 45.000 kg, peso en vacío: 7.300 kg, peso máximo de la carga: 37.700 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2019, amortiguación: aire, color: otro, tamaño del neumático: 235/75R17,5 --/140J, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75R17,5 --/140J, tamaño del neumático trasero: 235/75R17,5 --/140J, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Versión reforzada, longitud del bastidor alto aprox. 4.180 mm, longitud del bastidor bajo aprox. 9.400 mm, altura de carga aprox. 900 mm, 12 bolsillos para estacas en el chasis exterior, 3 listones transversales para estacas, 14 anillas de amarre, 4 pares de cierres para contenedores aptos para 2 contenedores ISO de 20 pies o 1 contenedor ISO de 40 pies. -- Sujeto a errores de impresión, equivocaciones y modificaciones. Imágenes de muestra -- Más datos en: !, Más detalles en: ! Lodpfxexhdivo Ab Rsru

Estado: usado, peso máximo de la carga: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2019, Equipamiento: ABS, Lecitrailer de plataforma baja Recién construido Lrodpfx Abjulllts Rou Estado óptimo

Estado: usado, peso total: 39.000 kg, peso en vacío: 8.702 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/2015, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22.5, Equipamiento: ABS, | Semirremolque frigorífico Schmitz S3B | Unidad de refrigeración TK SLXe 400 | Caja para palets | Soporte para rueda de repuesto, caja de herramientas | Ancho interior 2,49 m | Altura interior 2,69 m | Ejes SAF con frenos de disco | Horas diésel: 17.703 h | Reservado a posibles errores, fallos de introducción y venta previa. Lrodpfjxmixyox Ab Rou

Estado: nuevo, peso total: 126.000 kg, peso máximo de la carga: 98.290 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro stock completo de vehículos con disponibilidad inmediata y a corto plazo en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne regulable hidráulicamente en altura/descenso y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre sobre el cuello de cisne (LC 10.600 daN) * 1 par de anillas de amarre en la parte central del cuello de cisne (LC 10.600 daN) * Para cabezas tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 Tren delantero de 2 ejes: * Acoplado por pasadores y lengüetas, delantero y trasero. Longitud: aprox. 2.970 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.750 mm * 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) en el bastidor exterior * 2 pares de anillas de amarre (LC 10.000 daN) en la viga central Superficie de carga: * Plataforma telescópica de 6 ejes con acoplamiento por pasadores y lengüetas en la parte delantera y bisel trasero de aprox. 500 mm x 8°. Longitud: aprox. 11.000 mm * Extensión técnica aprox. 7.700 mm * Distancia entre ejes: aprox. 1.500 mm * 7 pares de anillas de amarre a lo largo de la viga central (LC 10.000 daN) Ejes pendulares tren delantero 2 ejes: * Eje pendular, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavijas para asegurar la posición elevada * Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h) * Compensación hidráulica de ejes Ejes pendulares superficie de carga de 6 ejes: * Eje pendular, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavijas para asegurar la posición elevada * Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h) * Compensación hidráulica de ejes Ledpfx Asxn E I Hsb Roru Neumáticos: * 24 neumáticos marca a nuestra elección (M+S) 245/70 R17.5 índice de carga 143/141L (146/146F) Pintura: * Metalización integral del bastidor del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosión * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Opciones incluidas: * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), incl. soporte para cables de suministro, depósito de cabezas tractoras mínimo 80 l * Con piezas de acoplamiento MAX Trailer, en su defecto suministro de piezas de acoplamiento por parte del cliente franco fábrica * King pin de 3,5" * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables en cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizados * Toma de corriente para control del eje autodireccional en cuello de cisne mediante mando a distancia por cable con botones de presión e indicación de alineación de ejes (sin instalación en la cabeza tractora) * Palanca de control en el cuello de cisne protegida por cubierta abatible * Iluminación del control en el cuello de cisne con interruptor * Engrase centralizado BEKA-MAX para cuello de cisne con grasa NLGI-2 * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne a la cama baja con acoplamientos de rosca * Engrase centralizado BEKA-MAX para tren delantero de 2 ejes con grasa NLGI-2 * Carriles para bolsillos de estacas colocados transversalmente en el piso de la superf

Estado: usado, peso en vacío: 12.360 kg, peso máximo de la carga: 32.640 kg, peso operativo: 45.000 kg, distancia entre ejes: 1.035 mm, primer registro: 11/2010, próxima inspección (TÜV): 09/2024, amortiguación: aire/aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5 /10mm, longitud total: 20.000 mm, ancho total: 25.500 mm, altura total: 7.000 mm, tamaño del neumático delantero: 245/70 R 17.5 /10mm,

Estado: nuevo, peso total: 41.000 kg, peso en vacío: 11.800 kg, peso máximo de la carga: 29.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, Más información Chasis de plataforma baja – Semirremolque Construcción soldada de acero, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones (no en combinación con dirección forzada) Soporte de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje Soporte trasero abatible Cunas para calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, conforme a normativa europea Caja de almacenamiento de acero inoxidable, ancho=600 mm/alto=400 mm/prof=500 mm, con puerta pulida, con cierre Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3000 mm, elevable hidráulicamente para paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada. Control mediante mando a distancia inalámbrico Cabrestante eléctrico, 24 V, capacidad de tracción 8165 kg, montado en el centro, en la parte delantera de la plataforma sobre el cuello de cisne, en caja de acero inoxidable con puerta (sujeto a viabilidad técnica, requiere comprobación), operación por mando a distancia inalámbrico, cable de 35 m x aprox. 10 mm, con guía y rodillos desmontables instalados en cuello de cisne e inclinación trasera. Anillas de amarre plataforma baja Cuello de cisne: 5 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 2 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del marco en ángulo, de 10 t cada uno Mesa: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 4 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno Cama baja: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 5 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 4 pares de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno. Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de retroceso y función adicional de bloqueo manual desde el vehículo Suspensión neumática con válvula de subida y bajada, función de mantenimiento de altura y función de auto-reset Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 Según elección del fabricante Llantas de acero en configuración doble, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de doble línea Freno de estacionamiento de resorte acumulador Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de carga por señal EBS Canbus, visualización en la cabina de conductor (el camión debe estar preparado, no incluye báscula calibrada) 2 cabezales de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin manguera de conexión EBS, sistema de freno electrónico con toma de EBS en la parte delantera, sin cable de conexión Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS! Eléctrica 24 voltios, pilotos de múltiples cámaras, iluminación lateral LED ámbar Lrsdpfx Abji Ri E Uo Rju 2 luces de posición blancas delante 2 luces de marcaje blanco/rojo detrás Luces completamente en versión LED (Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque las luces funcionen) 2 enchufes seguros de 7 polos y 1 de 15 polos delanteros, sin cable de conexión Proyector LED adicional trasero, activa

Estado: usado, peso total: 36.000 kg, peso en vacío: 10.000 kg, peso máximo de la carga: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.050 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, primer registro: 09/2024, amortiguación: aire, color: gris, tamaño del neumático: 235/75R17.5, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, longitud total: 2.550 mm, ancho total: 2.900 mm, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 3 ejes, suspensión neumática, primer eje elevable, función de subir y bajar, ABS (sistema antibloqueo de frenos), rampas de acceso divididas en 2 partes, rampas hidráulicas, protección lateral de aluminio, ruedas gemelas, caja de almacenamiento. Lrjdsxcbivjpfx Ab Reu Carrocería: Remolque de cama baja de 3 ejes con rampas de acceso hidráulicas, ejes de 3x9/12t, frenos de tambor, altura de carga aprox. 1030 mm, extensible hasta 3 m de ancho, rampas hidráulicas accionadas por bomba eléctrica independiente. Peso total técnicamente admisible 56.000 kg, longitud de las rampas aprox. 3150 mm. Longitud sobre cuello cisne aprox. 4 m, longitud de la cama rebajada aprox. 8,8 m. Accesorios sin garantía, cambios, venta previa y errores reservados.

Estado: usado, peso total: 68.200 kg, peso máximo de la carga: 55.850 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/1999, Nicolas Maxi 2C-4E plataforma baja en excelente estado. 3+1 ejes Peso en vacío: 12.350 kg Peso total: 68.200 kg Carga útil: 55.850 kg Lrjdpfjxmwgrex Ab Reu * 12.4.1999 * Información del asesor de ventas * + * SE REQUIERE CITA PARA PRUEBA DE MANEJO O INSPECCIÓN * + * Posibilidad de aceptar vehículo a cambio y financiación. * No se excluyen errores de introducción. * Por favor, compruebe el equipamiento in situ + posible error de introducción + venta intermedia reservada.

Estado: usado, peso total: 33.000 kg, peso en vacío: 8.785 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2022, próxima inspección (TÜV): 11/2026, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, Equipamiento: ABS, Krone Cool Liner semirremolque frigorífico de congelación | Grupo frigorífico ThermoKing SLXi 300 | Doble piso | Ancho para flores, eje elevable | Altura interior: 2,60 m Ancho interior: 2,50 m | Ejes BPW con freno de disco | Caja de herramientas | Soporte para rueda de repuesto | Horas diésel: 1.530 h | Neumáticos: 385/65 R22.5 | Inspección técnica válida hasta 11/26 | Sujeto a errores, fallos de introducción y venta previa. Lrodpfexmixtox Ab Rou

Estado: nuevo, peso total: 126.000 kg, peso máximo de la carga: 96.590 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, disponibles para entrega inmediata o a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne hidráulico elevable/descendible y desmontable, longitud aprox. 3.650 mm * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre en el cuello de cisne (LC 10.600 daN) * 1 par de anillas de amarre en la parte central del cuello de cisne (LC 10.600 daN) * Para cabeza tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Eje delantero de 2 ejes: * Acoplamiento de pasador y lengüeta delante y detrás. Longitud aprox.: 2.970 mm * Ancho del bastidor: aprox. 2.750 mm * 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) en el bastidor exterior * 2 pares de anillas de amarre (LC 10.000 daN) en la viga central Superficie de carga: * Plataforma de carga de 6 ejes, doblemente extensible, con acoplamiento de pasador y lengüeta delante y bisel de aprox. 500 mm x 8° detrás, longitud aprox. 11.000 mm * Extensible técnicamente: aprox. 8.200 + 7.700 mm * Distancia entre ejes: aprox. 1.500 mm * 7 pares de anillas de amarre a lo largo de la viga central (LC 10.000 daN) Eje pendular del tren delantero de 2 ejes: * EJE PENDULAR, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función de RESET automática * Cilindro hidráulico con grifos de cierre y pasador de seguridad para fijado en posición elevada * Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h) * Compensación hidráulica de ejes Eje pendular, superficie de carga de 6 ejes: * EJE PENDULAR, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de ejes con función de RESET automática * Cilindro hidráulico con grifos de cierre y pasador de seguridad para fijado en posición elevada * Carga técnica por eje: 13.740 kg (30 km/h) * Compensación hidráulica de ejes Neumáticos: * 24 x Marca a nuestra elección (M+S) 245/70 R17.5 índice de carga 143/141L (146/146F) Pintura: * Metalización integral del chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para la mejor protección contra la corrosión * Pintura final bicapa con esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Lrodjxn E Iyopfx Ab Rju Opciones incluidas: * Toma hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), incl. soporte para colgar los conductos de alimentación, el depósito del tractor debe tener capacidad mínima de 80 L * Con acoplamientos para remolque MAX Trailer, en caso contrario, acoplamientos suministrados por el cliente franco fábrica * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, versión anodizada * Toma de enchufe para control remoto por cable de la dirección trasera en el cuello de cisne mediante pulsadores, incluyendo control de alineación de ejes (sin instalación en la cabeza tractora) * Palanca de mando en el cuello de cisne protegida por tapa abatible * Iluminación para los mandos en el cuello de cisne con interruptor de encendido y apagado * Engrase centralizado BEKA-MAX para un cuello de cisne con grasa estándar NLGI-2 * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne al chasis rebajado con acoplamientos atornillados * Engrase centralizado BEKA-MAX para un tren delantero de 2 ejes con grasa estándar NLGI-2 * Perfiles para bolsillos de

Estado: usado, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.870 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, primer registro: 12/2011, Altura de carga 85-90 cm Último eje = eje direccional Neumáticos 215/75R17,5 SIN TÜV / SIN SP Lsdpfxjxptnqo Ab Rjru "Errores, equivocaciones y venta previa reservados"

Estado: usado, peso total: 46.500 kg, peso en vacío: 10.500 kg, peso máximo de la carga: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/1991, tamaño del neumático: 8,25 r15, número de máquina/vehículo: 3fd71026464a4b4990a640b19, Más información Freno de estacionamiento con husillo manual, suspensión parabólica, aire: rojo-amarillo, sistema eléctrico: 1x 7 polos, par de rampas abatibles con asistencia de resorte - longitud aprox.: 2.550 mm Lrsdpfx Aei Ri D Nob Rju Longitud del bisel trasero aprox.: 1.080 mm Longitud de la cama rebajada aprox.: 8.900 mm Longitud del cuello de ganso aprox.: 3.700 mm Altura de acoplamiento aprox.: 1.200 mm

Estado: usado, peso total: 38.100 kg, peso máximo de la carga: 26.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2001, EMPL TS20 semirremolque rebajado usado ---- * Con 2 ejes dirigidos hidráulicamente y suspensión neumática * Carga útil: 26.200 kg (23.600 kg) * Peso bruto admisible: 38.100 kg (35.500 kg) * Longitud de la cama baja: aprox. 8.500 mm * Altura de transporte: aprox. 250 mm sobre la calzada * Primera matriculación: 29.11.2001 * Próxima ITV: 05/2025 * Suspensión neumática y dirección electrohidráulica manejables desde la cabina Entre otras, se han transportado las siguientes máquinas forestales: Lredpexn D I Esfx Ab Rou * Timberjack 1110 * Timberjack 1270 + 1470 * Valmet 860 * Valmet 921 * Ponsse ERGO * Ponsse Buffalo Precio: 16.790,00 € neto Esperamos haberle hecho una oferta interesante. Para cualquier consulta, puede contactarnos por teléfono en el ? 0. !!! Sujeto a cambios y venta previa !!!

Estado: usado, peso total: 9.900 kg, peso máximo de la carga: 7.040 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 9.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.000 mm, primer registro: 02/2016, ancho total: 2.070 mm, altura total: 1.800 mm, * Segunda mano, procedente de propiedad municipal * Altura de la superficie de carga trasera: 90 cm, delantera: 140 cm * Longitud total de carga: 9.600 cm Ledsv T E Syspfx Ab Reru * Medida del plato de enganche aprox. 1,20 m * Cajas de herramientas * Enganche de quinta rueda adecuado incluido Errores, erratas y venta previa reservados. Visita sólo con cita previa.

Estado: usado, peso total: 31.500 kg, peso máximo de la carga: 32.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 12.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.050 mm, primer registro: 06/2002, Equipamiento: ABS, Muy bonito y buen semirremolque de 2 ejes con plataforma elevadora de alta capacidad Dhollandia. Lrjdjxplqqjpfx Ab Rou

Estado: usado, peso total: 219.000 kg, peso máximo de la carga: 175.620 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Lrodpfx Aexcdfgjb Reu Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso en vacío: 23.620 kg, peso máximo de la carga: 73.580 kg, peso operativo: 97.200 kg, distancia entre ejes: 1.300 mm, primer registro: 05/2009, próxima inspección (TÜV): 01/2024, amortiguación: acero-aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5 /10mm, kilometraje: 242.697 km, longitud total: 14 mm, ancho total: 25.500 mm, altura total: 9.000 mm, tamaño del neumático delantero: 245/70 R 17.5 /10mm,

Estado: nuevo, peso total: 57.000 kg, peso en vacío: 12.800 kg, peso máximo de la carga: 44.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: df15479123e15bcf265d560e1, Más información Lsdpfxji Ri Hno Ab Reru Chasis de remolque de cama baja Construcción soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y 2 posiciones para pivote rey Soporte de dos velocidades de 24 t, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral contra empotramiento de aluminio 1 caja de herramientas de plástico, con estante, ancho=620/alto=360/prof=440 mm, cerrable con candado (candado no incluido) Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de las máquinas de construcción o vehículos transportados no debe exceder el ancho del chasis exterior de 2.550 mm) Compartimento para tablas de madera en el cuello de cisne, transversal en la parte delantera Tablas de madera de 70 mm para ampliación a 3 000 mm Telescopaje Chasis de tubo central con partes telescópicas soldadas con precisión extensible hasta un máximo de 6 000 mm y bloqueable aproximadamente cada 1 000 mm, la carga útil/carga puntual se reduce en estado extendido. Bloqueo mediante cerrojo mecánico con mesa deslizante Anillas de amarre para cama baja 2 pares de anillas de amarre de 5 t cada una en el cuello de cisne delantero, 11 pares de pernos de amarre empotrados en la parte superior y lateral del chasis exterior, 10 t cada uno: 2x en el cuello de cisne, 9x en la cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a un máximo de 250 mm trasera, distancia entre anillas no mayor de 1.100 mm 8 pares de bolsillos para estacas empotrados en el chasis exterior, interior 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 t, no incluidos) 3 pares de anillas de amarre rebatibles adicionales empotradas en la cama baja, 10 t cada una, 1x inicio de la cama baja, 1x antes del primer eje, 1x después del tercer eje Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes/subchasis alineados por láser, reduce desgaste de neumáticos y consumo de combustible Los dos últimos ejes son dirigidos pasivos, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo manual mediante botón en el vehículo. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 marca Fulda Llantas de acero en configuración gemela, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas Freno de estacionamiento de resorte acumulador Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Detección de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar preparado, no instalado en el camión (no es una báscula calibrada) 2 cabezas de acoplamiento a prueba de confusión al frente, sin línea de conexión EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS al frente, sin cable de conexión Atención: el vehículo remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Electricidad 24 voltios, luces multicompartimento, iluminación LED lateral amarilla 2 luces de posición blancas delanteras 2 luces de orientación blancas/rojas traseras 1 luz LED giratoria con soporte, accionada por luz de posición (la luz es desmontable) 2 pares de paneles de advertencia dobles LED, iluminados y extensibles hasta 3.000 mm 2 tomas de 7 polos a prueba de confusión al frente, sin cable de conexión Suelo Cuello de cisne con superficie de chapa de acero antiderrapante Caja de almacenamiento empotrada en el bisel de acceso al cuello de cisne Después con piso de

Estado: nuevo, peso total: 50 kg, peso en vacío: 14 kg, peso máximo de la carga: 35 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 5c7120ea17bcf92d3b69899da, Más información Chasis de semirremolque de cama baja Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey de 2'' intercambiable Soporte de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros parciales delante y detrás del conjunto de ejes Con faldillas anti-salpicaduras detrás de cada eje 1 caja de almacenamiento, ancho=2 350 mm x largo=730 mm x alto=640 mm, atornillada transversalmente al suelo del cuello de cisne, con 2 bandejas de almacenamiento Ensanchamientos extensibles hasta 3 000 mm (no en el bisel trasero) (el ancho de vía de la maquinaria o vehículos a transportar no debe superar el marco exterior de 2 550 mm) Compartimento para tablones de madera en el cuello de cisne, delante transversal Tablones de madera de 70 mm para ensanchamiento a 3 000 mm Cajón para brazo de excavadora desde el eje trasero hasta el final, aprox. 500 mm de ancho y aprox. 230 mm de profundidad Anillas de amarre para cama baja 3 pares de anillas de amarre de 10 t en la parte frontal del cuello de cisne, 8 pares de anillas de amarre de 10 t en la cama baja, 3 pares de rieles de amarre en la zona de paso de la cama baja, 3 pares de anillas de amarre de 10 t en zona de eje/trasera Ejes + suspensión Ejes de freno de tambor SAF Ejes y chasis alineados por láser para reducir desgaste de neumáticos y consumo de combustible Dirección forzada hidráulica por cuña de desviación en la quinta rueda, actuando sobre los 3 ejes, Ajuste auxiliar por control remoto + autoalineación (hasta 20 km/h) ¡Importante! El camión debe disponer de una toma NATO bipolar con al menos 2 x 35mm² para la alimentación de la dirección. Alimentación del grupo de bomba mediante cable de conexión NATO al vehículo tractor, sin instalación en camión (la función de ajuste auxiliar debe usarse al menos 1 vez por semana). Suspensión neumática Ruedas y neumáticos Lodpoi Ri Hgsfx Ab Roru 235 / 75 R 17,5 según fabricante Llantas de acero en configuración dual, color plata fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumático de doble línea. Tendido de cables codificados por colores para fácil mantenimiento. Freno de estacionamiento por resorte acumulador EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Nota: El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento efectivo del ABS 2 cabezales de acoplamiento a prueba de confusión delante, sin línea de conexión Con válvula de elevación y descenso, función de retención en posición descendida + función de reinicio automático Detección de carga por eje vía señal Canbus EBS, para visualización en cabina, el camión debe estar preparado, sin instalación en camión (no homologado como báscula) Sistema de estabilidad del vehículo Centro de información del remolque, para mostrar datos del vehículo como carga por eje (no homologado como báscula), kilometraje y avisos de diagnóstico/sistema. Eléctrica 24 voltios, luces multivía, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición delanteras blancas en LED 2 luces de seguimiento traseras blanco/rojo 2 enchufes delanteros de 7 polos a prueba de confusión, sin cable de conexión 1 foco LED de trabajo adicional en la parte trasera, accionado por luz de marcha atrás 1 luz LED rotativa con soporte, accionada por luz de posición (luz desmontable) 2 pares de paneles de advertencia de doble iluminación LED extensibles hasta 3 000 mm Suelo Cu

Estado: nuevo, peso total: 41.000 kg, peso en vacío: 9.800 kg, peso máximo de la carga: 31.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: dc46d2e1cd272305b99fb3160, Más información Vehículo compuesto por: Chasis de semirremolque de cama baja Estructura soldada de acero, plato de enganche con pivote rey reemplazable de 2 posiciones y 2 posiciones de pivote rey Soporte de 2 velocidades de 24 t. con manejo desde un solo lado, sección inferior recta, sin compensación de empuje Soporte trasero abatible 2 calzos con soporte Protección lateral de aluminio Guardabarros tipo cuarto de bóveda delante y detrás del conjunto de ejes Primer par de cavidades para ruedas (pozos) empotrados detrás del cuello de cisne en la zona de carriles de la cama baja, inclinados para facilitar la entrada. Longitud inferior aprox. 1600 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda. Segundo par de cavidades para ruedas entre los ejes A y B. Longitud inferior aprox. 350 mm, profundidad aprox. 260 mm. Nota: El bastidor en la zona del larguero principal es 260 mm más alto que la cavidad de la rueda. Lredpfx Aboi Ri Hcs Rou Si se van a transportar cargadoras de ruedas y se necesita comprobar la altura total, rogamos nos envíen la ficha técnica con los datos exactos de los modelos (en caso de exceder la altura máxima permitida, será bajo la responsabilidad del cliente y se requerirá autorización); según la distancia al suelo bajo las máquinas, podrían ser necesarias inserciones adicionales en las cavidades para ruedas por parte del cliente. Cubierta de las cavidades para ruedas extraíble del bastidor principal, con insertos de madera. Ensanches extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera y no en las cavidades para ruedas en la parte inferior) (la vía de las máquinas de construcción o vehículos a transportar no debe exceder el ancho del bastidor exterior de 2.550 mm) Compartimento porta-tableros en el cuello de cisne, transversal delantero Tableros de madera de 70 mm para extensión a 3.000 mm Anillas de amarre para la cama baja 2 pares de anillas de amarre tipo anillo de 5 t. en el cuello de cisne delantero 11 pares de pernos de amarre embutidos en la parte superior y lateral del bastidor exterior, de 10 t. cada uno 2 en el cuello de cisne, 9 distribuidos en la zona de cama baja; la primera anilla a 250 mm delantera y la última a máximo 250 mm trasera; separación máxima entre anillas 1.100 mm 8 pares de alojamientos para estacas empotrados en el bastidor exterior, interior de 70 x 40 mm, o en su lugar anillas tipo anillo de 5 t. embutidas en el suelo Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF Chasis/ejes alineados por láser para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 a elección del fabricante Llantas de acero dobles, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de doble línea Freno de estacionamiento por acumulador de resorte EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, sin cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la funcionalidad del ABS. 2 cabezales de acoplamiento delanteros protegidos contra inversión, sin línea de conexión Con válvula de subida/bajada Reconocimiento de carga por señal Canbus del EBS, para visualización en la cabina, el camión debe estar preparado, no incluye instalación en camión (no es una báscula calibrada) Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Eléctrica 24 voltios, luces multichamber, iluminación lateral LED amarilla 2 luces de posición blancas dela

Estado: nuevo, peso total: 41.000 kg, peso en vacío: 8.900 kg, peso máximo de la carga: 32.100 kg, configuración de ejes: 3 ejes, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, número de máquina/vehículo: 2428b2018baf171e60fef6740, Más información Chasis de semirremolque de plataforma baja Estructura soldada de acero, placa de enganche con pivote rey intercambiable y dos posiciones de pivote rey. Gato de apoyo de dos velocidades de 24 t, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje. Soporte trasero plegable. 2 calzos con soporte. Protección lateral de aproximación en aluminio. Falderas traseras a lo largo de todo el ancho. Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema anti-spray, conforme a normativa CE. Ampliaciones laterales extensibles a 3.000 mm (no en la inclinación trasera) (la anchura exterior de las máquinas o vehículos a transportar no debe superar los 2.550 mm). Compartimento central en la superficie de carga para tablones de madera. Tablones de madera de 70 mm para ampliación a 3.000 mm. Ojetes de amarre plataforma baja: 2 pares de anillas de amarre de 5 t delante en el cuello de cisne. 11 pares de grilletes de amarre embutidos, arriba y lateral en el marco exterior, de 10 t cada uno. 2 en el cuello de cisne, 9 distribuidos en la superficie de carga baja. El primer ojo de anclaje a 250 mm delantera y el último a máx. 250 mm trasera, distancia máxima entre anillas: 1.100 mm. 8 pares de bolsillos para estacas embutidos en el marco exterior, interiores de 70 x 40 mm (convertibles a anillas de amarre de 5 t, no incluidos). Ejes y suspensión Ejes de freno de tambor SAF. Ejes/conjunto de rodaje alineados por láser, reduce el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible. Suspensión neumática. Ruedas y neumáticos 235 / 75 R 17,5 marca a elección del fabricante. Llantas de acero en disposición doble, color plata de fábrica. Sistema de frenos Frenos de aire a dos líneas. Lrodpfxsi Ri E Re Ab Rsu Tubos de colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumuladores de resorte. EBS, sistema electrónico de frenos con toma EBS frontal, sin cable de conexión. Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. 2 cabezas de acoplamiento frente no intercambiables, sin línea de conexión. Con válvula de elevación y descenso. Reconocimiento de carga por eje a través de señal EBS-Canbus, visualización por pantalla en cabina (el camión debe estar preconfigurado, no instalado, no es una báscula homologada). Sistema de estabilidad del vehículo. Electricidad 24 voltios, pilotos multicompartimento, iluminación lateral LED amarilla. 2 luces de posición delanteras blancas. 2 luces traseras blancas/rojas. 2 tomas de siete polos frente no intercambiables, sin cable de conexión. 1 baliza LED con soporte, accionada mediante luz de posición (baliza desmontable). 2 pares de placas de advertencia LED dobles y extensibles a 3.000 mm. Suelo Cuello de cisne con superficie de acero. Caja de almacenamiento encastrada en la inclinación hacia el cuello de cisne. Resto con suelo de madera blanda de 70 mm, en zona de pasos de rueda con piso de acero/antideslizante. Inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm. Superficie de carga baja incl. inclinación trasera de 9.200 mm. Rampas de acceso Rampas de acero de 2.800 mm de largo, 750 mm de ancho, desplazables lateralmente. Revestidas en madera. Hidráulicas accionadas desde toma de fuerza lateral de la tractora, mando a la izquierda delantera. Conexión hidráulica con enchufe SVK NW 10/3, sin mangueras de conexión. Instrucciones de operación Con 10.000 kg de carga por eje se requiere permiso especial, ¡solo carga indivisible posible! Se requ